啟動(dòng)異響

冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低

希望采納，謝謝！！！！一、冷車啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作點(diǎn)火開關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了聽到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

你那店給他差評(píng)，廠家給了批號(hào)，全部是電話通知車主回店處理的，肯定有通知的啊，當(dāng)時(shí)好多位車友發(fā)帖說(shuō)收到電話召回。

如果冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏響抖動(dòng)怠速高，一分鐘后趨于安靜，熱啟動(dòng)時(shí)聲音就很小，這種屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)橥＼嚭螅l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)自動(dòng)流回油底殼。第二天冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油會(huì)慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已經(jīng)到位，潤(rùn)滑和密封良好，聲音自然會(huì)小。所以，冷啟動(dòng)聲音會(huì)比較大，但是持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，最多2分鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間轟鳴，應(yīng)該盡快到維修站檢查。如果在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而且還發(fā)出咯吱咯吱的響聲，那么就檢查一下機(jī)油的使用情況，如果使用的是質(zhì)量較差的汽油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

汽車停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測(cè)。

（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下也可能是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)一般情況下就可以解決問(wèn)題。汽車怠速高的原因：1、怠速開關(guān)不閉合；2、怠速控制閥有故障；3、進(jìn)氣管漏氣；4、配氣相位錯(cuò)誤；5、噴油器滴漏或堵塞；6、排氣系統(tǒng)堵塞；7、怠速工況時(shí)EGR閥開啟

我的是冷啟動(dòng)踩油門咔啦咔啦響，不踩油門不響，熱車也不響，換過(guò)正時(shí)一套和進(jìn)排氣相位器好了，過(guò)了一段時(shí)間現(xiàn)在又響了，只有氣溫低才會(huì)響，最近氣溫高了就不響了，車子開到4s店也沒(méi)辦法檢測(cè)，因?yàn)橹挥欣滠嚥彭懀罱鼫囟忍卟豁懥耍?s找不到毛病，只能認(rèn)命了

冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

一、冷車啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作點(diǎn)火開關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了聽到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

解決不了，異響是因?yàn)槟硞€(gè)地方松動(dòng)了。

建議去維修店看下

這個(gè)個(gè)別問(wèn)題吧，投訴率不高

這個(gè)可以檢查一下空氣濾芯，氣門。

朋友您好，冷啟動(dòng)異響，預(yù)熱后無(wú)響聲就沒(méi)事的

刪帖是什么內(nèi)容

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)以后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

你按下皮帶就知道了啊

你指的是起動(dòng)馬達(dá)咔咔響了幾下才成功著車嗎？這叫冷車啟動(dòng)困難，到維修廠檢修。