寶駿560

原廠的君560車(chē)沒(méi)有雪地模式的功能。如果汽車(chē)在雪地里行駛，可以安裝雪地輪胎，增加行駛安全性。通常，許多汽車(chē)都配備"鍛煉方式”還有"雪地模式”可以，根據(jù)環(huán)境要求，選擇合適的控制模式，滿足駕駛者的駕駛樂(lè)趣和安全性。"鍛煉方式”就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，可以增強(qiáng)動(dòng)力；"雪地模式”就是增加一些自動(dòng)程序，二檔起步，避免在冰面等濕滑路面打滑，幫助你在雪地里更輕松的控制車(chē)輛。有這么一個(gè)"一些自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱附近。?

上汽通用五菱的這款車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度20.2 cm。底盤(pán)高度，正確地稱(chēng)為最小離地間隙，定義為汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。在過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這樣硬性的規(guī)定。理論上，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車(chē)的特性來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，你的車(chē)通過(guò)性會(huì)越好，但是在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(小于110mm)，汽車(chē)的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560差不多，包括科雷嘉(193mm)、Sic Bo X55(200mm)、景逸XV(200mm)、大切諾基SRT(201mm)、北汽007(200mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

Jun 560汽油濾清器位于汽車(chē)后座下方的燃油濾清器艙中。要更換燃油濾清器，首先需要拆下汽車(chē)的后座。根據(jù)維護(hù)計(jì)劃中建議的時(shí)間和距離更換燃油濾清器。如果使用的燃油很臟，建議每2萬(wàn)公里或2年更換一次燃油濾清器。在多塵的環(huán)境中，過(guò)濾器可能會(huì)很快堵塞。請(qǐng)合格的技術(shù)人員更換燃油濾清器。如果燃油管路連接處理不當(dāng)，系統(tǒng)中的燃油會(huì)溢出并造成危險(xiǎn)。燃油濾清器串聯(lián)在燃油泵和節(jié)氣門(mén)體進(jìn)油口之間的管路上。燃油濾清器的作用是去除燃油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞(尤其是燃油噴嘴)。減少機(jī)械磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃料燃燒器的結(jié)構(gòu)由鋁制外殼和內(nèi)部帶有不銹鋼的支架組成。支架上安裝有高效濾紙片，濾紙片呈菊花狀，以增加流通面積。電噴過(guò)濾器不能與化學(xué)濾油器一起使用。因?yàn)殡妵姙V清器經(jīng)常會(huì)帶有200

Jun 560空濾芯一般一年或2萬(wàn)公里更換一次。如果沒(méi)有空濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，這些顆粒物一旦進(jìn)入車(chē)廂，不僅會(huì)污染車(chē)內(nèi)空和降低冷卻系統(tǒng)的性能，還會(huì)使人吸入粉塵和有害氣體后產(chǎn)生過(guò)敏反應(yīng)，導(dǎo)致肺部損傷和臭氧刺激。而優(yōu)質(zhì)的空濾網(wǎng)可以吸附細(xì)小顆粒物，緩解呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏人群的刺激，讓駕駛更加舒適，空可調(diào)冷卻系統(tǒng)也有所保護(hù)。請(qǐng)注意空濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭(購(gòu)買(mǎi)前請(qǐng)咨詢(xún)清楚)。帶有活性炭的空濾芯不僅有以上功能，還能吸附很多異味。。Jun 560空濾芯更換步驟:1.首先，把收納箱里的重物全部拿出來(lái)。首先，從頂部向下打開(kāi)儲(chǔ)物盒，然后你會(huì)看到左右兩側(cè)都有橡膠墊。然后，上下拖動(dòng)下列連接。注意:用聰明才智，而不是蠻力。2.拆下收納盒內(nèi)部，你會(huì)看到空濾鏡的外擋板。先把左邊的扣打開(kāi)，右邊的擋板一拿就下來(lái)了。3.用手輕輕一拉白色連接帶，空濾鏡就輕松卸下來(lái)了。取出舊濾芯，安裝新的空濾芯，然后按原程序恢復(fù)手套箱。

如果君560的鑰匙丟了，比家里防盜門(mén)的鑰匙還安全。它不需要像防盜門(mén)那樣換鎖，也不會(huì)被偷，因?yàn)檐?chē)有特殊功能。如果車(chē)鑰匙丟了，我們可以去4s店換一把遙控鑰匙，把鑰匙和車(chē)上的一個(gè)編碼匹配就行了。一般4s店都會(huì)給你修好。只要安裝了新的遙控鑰匙，之前丟失的鑰匙就會(huì)立即失效。即使有人找到了之前丟失的鑰匙，也沒(méi)有用，車(chē)子根本發(fā)動(dòng)不起來(lái)。丟鑰匙是一件很麻煩的事情。一般來(lái)說(shuō)，4S商店為了省事和賺錢(qián)，會(huì)要求你更換所有的鎖。這樣他有一整套配件，而且價(jià)格高，時(shí)間快。如果他一定要有鑰匙，費(fèi)用大概500元左右。將有以下步驟:1.先注冊(cè)搜索一下，之前有沒(méi)有這種經(jīng)歷。疑似騙保的信息，已經(jīng)分配了鑰匙，可以省去很多麻煩。2.當(dāng)你寫(xiě)授權(quán)書(shū)并通知制造商檢查授權(quán)書(shū)時(shí)，4S商店無(wú)權(quán)透露客戶(hù)的信息。只有在制造商檢查信息后，授權(quán)才被授予。3.OEM通知零件制造商檢查鍵碼并定制齒形。4.物流配送等待5.鑰匙里的芯片需要初始化學(xué)習(xí)。這將很快完成，在幾分鐘內(nèi)。

Jun 560改裝19寸輪轂案例圖選擇集線器時(shí)，有三個(gè)因素需要考慮。尺寸:不要盲目放大輪轂。有些人為了提高汽車(chē)的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。但汽車(chē)橫向擺動(dòng)小，穩(wěn)定性提高。過(guò)彎的時(shí)候就像蜻蜓一樣。但是輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會(huì)做出更大的犧牲。另外還有少數(shù)石塊等路障，輪胎容易損壞。因此，盲目增加輪轂的成本不容忽視。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)原來(lái)輪轂的大小增加一兩個(gè)數(shù)字是最合適的。距離三:這意味著不能隨意選擇自己喜歡的形狀，還要聽(tīng)從技術(shù)人員的建議，考慮這三個(gè)距離是否合適。折疊造型:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)密集的輪轂確實(shí)很漂亮，很上檔次，但是洗車(chē)的時(shí)候容易被拒收或者多收費(fèi)，因?yàn)橄雌饋?lái)太麻煩了。簡(jiǎn)單的車(chē)輪動(dòng)感又干凈。當(dāng)然，如果你不介意麻煩的話，也不會(huì)痛。現(xiàn)在深受人們喜愛(ài)的鋁合金輪轂，與過(guò)去的鑄鐵輪轂相比，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，功率損耗低，運(yùn)行速度快，省油，散熱好，受到廣大車(chē)主的喜愛(ài)。

上汽通用五菱的底盤(pán)高度為20.2cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。車(chē)輛的底盤(pán)高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞是指車(chē)輛承載最大載荷時(shí)，底盤(pán)與地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車(chē)底盤(pán)高度低不低于110mm，高不超過(guò)150mm。根據(jù)汽車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車(chē)的通過(guò)性能會(huì)相對(duì)較好，但如果車(chē)速較快，穩(wěn)定性就不會(huì)很好。離地間隙小于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車(chē)在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560差不多，包括瑞祺多功能車(chē)(210mm)、Sic Bo X55(200mm)、大切諾基SRT(201mm)、江淮K5(195mm)、萊斯特W(206mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

寶駿560天窗漏水原因:1.天窗玻璃沒(méi)關(guān)好。這對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)可能真的是個(gè)問(wèn)題。2.天窗排水系統(tǒng)故障。說(shuō)明天窗排水絕不是完全靠密封條。畢竟是橡膠件。如果降雨量過(guò)大，少量雨水必然會(huì)滲入密封條。然后，雨水會(huì)流入專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的排水通道，沿著排水管排出車(chē)外。所以，如果你抬頭突然發(fā)現(xiàn)天窗密封條在滴水，不要驚訝，不要驚訝，這只是在排水。但如果泄漏的雨水超過(guò)了排水系統(tǒng)的承載能力，或者排水系統(tǒng)堵塞，雨水就會(huì)溢出排水槽，流入車(chē)內(nèi)。這種故障也是比較常見(jiàn)的。常見(jiàn)的原因有:A、排水溝內(nèi)雜物過(guò)多導(dǎo)致排水管堵塞。b .排水管接頭脫落。3.天窗密封條老化或變形。密封條的重要作用之一是密封和防水。該條夾在天窗和框架之間。如果密封條老化或裝配不良，滲入的雨水超過(guò)排水槽的排水能力就會(huì)滲漏。4.天窗焊接的問(wèn)題。這種情況下，可能性很小，焊接點(diǎn)的問(wèn)題。天窗泄漏解決方案1.天窗被鎖定。仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。2、疏通排水管或調(diào)整排水管接頭。3.更換或調(diào)整密封條。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不僅決定著油耗水平、動(dòng)力強(qiáng)度，還決定著汽車(chē)的乘坐舒適性和駕駛體驗(yàn)。這么多年來(lái)，五菱已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，所以在寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，他絕對(duì)不會(huì)做出一個(gè)不成熟，容易被打破鼻子的事情來(lái)砸自己的品牌。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)30萬(wàn)公里以上的惡劣工況測(cè)試，動(dòng)力性能、油耗水平、輸出特性都中規(guī)中矩。駿560 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW/5500 rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800 rpm，峰值扭矩230Nm，與2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新高效燃燒技術(shù)，采用DVVT技術(shù)(即進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù))，可根據(jù)車(chē)輛工況改變氣門(mén)正時(shí)，從而有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放和油耗，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kw/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600-4600rpm，最大馬力137Ps。這樣的動(dòng)力輸出甚至接近2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，百公里綜合油耗7.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

君560輪轂如有損壞需送維修機(jī)構(gòu)檢查，評(píng)估結(jié)果顯示存在安全隱患需立即更換。這款車(chē)的輪轂價(jià)格在450元/個(gè)左右。和輪胎輪輞故障預(yù)防措施。●當(dāng)車(chē)輛通過(guò)路緣石或類(lèi)似障礙物時(shí)，應(yīng)盡可能沿障礙物的垂直方向緩慢行駛。●定期檢查輪胎和輪輞是否有明顯和隱蔽的損壞(例如，輪胎切割、開(kāi)裂、變形或鼓包)。●及時(shí)清除嵌入輪胎胎面但未穿透輪胎的異物。●定期檢查胎壓是否正確。如有必要，根據(jù)輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出的警報(bào)進(jìn)行操作。●損壞或磨損的輪胎必須及時(shí)更換。●行駛速度和負(fù)載不得超過(guò)所安裝輪胎的允許值。●注意不要將車(chē)輪(包括備用車(chē)輪)暴露在腐蝕性物質(zhì)中，包括機(jī)油、潤(rùn)滑劑、燃油和制動(dòng)液。●如果閥門(mén)防塵帽丟失，應(yīng)盡快安裝新的防塵帽。車(chē)輛行駛時(shí)，應(yīng)保護(hù)輪胎免受強(qiáng)烈沖擊，盡可能避開(kāi)路面障礙物。路面上的坑洼、凸起和路緣石可能會(huì)使輪胎(尤其是胎側(cè)高度小的輪胎)受到嚴(yán)重?cái)D壓變形，導(dǎo)致輪胎的織物內(nèi)襯破損，輪胎胎側(cè)出現(xiàn)凹坑、凸起或裂紋，輪輞變形或裂紋。

君560的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很可能是以下原因。是汽車(chē)噪聲的重要噪聲源，其產(chǎn)生的噪聲主要分為燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和進(jìn)排氣噪聲。燃燒噪聲是指活塞、連桿、曲軸、氣缸體等向外輻射的壓力所產(chǎn)生的噪聲。氣缸燃燒燃料后。1.汽油機(jī)燃燒異常時(shí)，發(fā)生表面點(diǎn)火，即缸內(nèi)混合氣不是被火花塞點(diǎn)燃，而是被缸內(nèi)的熱表面點(diǎn)燃。此時(shí)，有許多火焰中心。在火焰?zhèn)鞑ミ^(guò)程中，方向相反的壓力波相互作用，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲；2.發(fā)生爆震時(shí)，即火花塞跳火后，末端可燃混合氣自燃。此時(shí)火花塞點(diǎn)火形成的火焰中心和末端混合氣自燃形成的新火焰中心方向相反，并以撞擊的速度擴(kuò)散，產(chǎn)生尖銳的爆震聲，增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。3.當(dāng)它非正常燃燒時(shí)，有效熱效率降低，更多的能量沒(méi)有被利用，被散熱消耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，摩擦加劇，功率輸出減少，機(jī)械噪聲增加。4.高壓縮比的汽車(chē)用低標(biāo)號(hào)汽油不易完全燃燒，導(dǎo)致積碳迅速增加。低級(jí)汽油抗爆性差，容易爆震。在高溫和氧氣的反復(fù)作用下，膠質(zhì)和積碳容易形成熱顆粒吸附在燃燒室表面，促進(jìn)表面著火，增加燃燒噪聲。

駿560(1.5T DCT旗艦型)綜合路況百公里油耗6.9L。換算成0.46元每公里燃油。測(cè)試油耗的方法多種多樣，可以歸納為直接測(cè)量和間接測(cè)量?jī)纱箢?lèi)。工業(yè)和信息化部采用間接測(cè)量法。對(duì)于輕型車(chē)輛(最大總質(zhì)量小于3.5噸的車(chē)輛)，將整車(chē)放在試驗(yàn)臺(tái)上，模擬車(chē)輛在道路上的實(shí)際速度和載荷，在一定的工況下(如怠速、加速、恒速、減速等)行駛。)，測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚⒏鶕?jù)碳平衡法測(cè)量油耗。一個(gè)完整的測(cè)試循環(huán)為1180秒，由市區(qū)4個(gè)小循環(huán)和郊區(qū)1個(gè)小循環(huán)組成，其中市區(qū)780秒，最大車(chē)速50k m/H；郊區(qū)400秒，最高時(shí)速120km/h。在實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)條件下平均時(shí)速只有19公里，怠速行駛時(shí)間長(zhǎng)。郊區(qū)條件下平均時(shí)速60公里以上，恒速行駛時(shí)間更長(zhǎng)。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個(gè)循環(huán)的總排放量除以這兩個(gè)循環(huán)的總里程，計(jì)算出油耗值。由于實(shí)際路況中不確定因素太多，得出的數(shù)據(jù)僅供參考。一般情況下，實(shí)際油耗高于測(cè)試值。

君560保險(xiǎn)杠原廠配件價(jià)格在900元左右，輔件價(jià)格在700元左右。如果有損壞需要噴漆，門(mén)漆的價(jià)格要看修復(fù)面積，一般不會(huì)低于200元。我們平時(shí)說(shuō)的前后保險(xiǎn)杠，其實(shí)只是真正保險(xiǎn)杠的一部分。以前保險(xiǎn)杠為例。真正的保險(xiǎn)杠由塑料保險(xiǎn)杠外殼、前保險(xiǎn)杠橫梁、左右兩個(gè)吸能盒以及其他安裝部件組成。其中塑料保險(xiǎn)杠外殼就是我們常說(shuō)的前保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠有兩個(gè)功能:一是碰撞時(shí)的變形、擠壓、塌陷和吸能，使碰撞能量盡可能少地傳遞到駕駛室；二是保護(hù)行人。當(dāng)車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)盡可能少的傷害行人。現(xiàn)在塑料前保險(xiǎn)杠的主要作用是保護(hù)行人。由于材料的原因，塑料保險(xiǎn)杠比金屬保險(xiǎn)杠更有彈性，吸收沖擊力更好。試想一下，如果是金屬保險(xiǎn)杠，車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞，行人肯定會(huì)受到更大的傷害。這里要明確一點(diǎn)，保險(xiǎn)杠和防撞鋼梁是完全不同的。一般來(lái)說(shuō)，我們可以形成這樣一種認(rèn)識(shí):保險(xiǎn)杠只是前面的塑料外殼，容易恢復(fù)形狀，主要起到低速碰撞時(shí)緩沖保護(hù)行人的作用。真正起到高速防撞作用的是里面的防撞鋼梁和吸能盒。

駿560油箱容積為52L，屬于同級(jí)主流水平。一般駕駛員知道自己駕駛的車(chē)輛油箱能裝多少油，只能從兩方面入手，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油體驗(yàn)。很多司機(jī)都有手冊(cè)上的油箱容量小于實(shí)際油量的經(jīng)歷。據(jù)汽車(chē)專(zhuān)家介紹，出現(xiàn)這樣的誤差是因?yàn)槠?chē)廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，而安全裕量到油箱口有一定的空距離。這個(gè)空距離是為了保證溫度變高時(shí)油箱里的油會(huì)膨脹，不會(huì)溢出油箱的安全空距離。如果在加油過(guò)程中向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于手冊(cè)中標(biāo)定的油箱容積。油箱內(nèi)的沉淀、腐蝕、變形等多種原因都會(huì)影響油箱的容量。通常車(chē)主是根據(jù)自己油表的警示燈來(lái)判斷油箱的容量，并不準(zhǔn)確。一般來(lái)說(shuō)，由于受路況、車(chē)況等因素的影響，每次警示燈閃爍后，油箱的剩余容量并不完全相同。比如油箱液位接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，高速行駛、轉(zhuǎn)彎、上坡下坡、緊急制動(dòng)、強(qiáng)烈震動(dòng)等。會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈閃爍；同時(shí)，不同路況行駛里程和油耗也不同。行車(chē)速度相對(duì)較慢，頻繁剎車(chē)啟動(dòng)，油耗相對(duì)較高。根據(jù)警示燈，只能大致判斷坦克容量。它不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

駿560油箱容積為52L，屬于同級(jí)主流水平。一般駕駛員知道自己駕駛的車(chē)輛油箱能裝多少油，只能從兩方面入手，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油體驗(yàn)。很多司機(jī)都有手冊(cè)上的油箱容量小于實(shí)際油量的經(jīng)歷。據(jù)汽車(chē)專(zhuān)家介紹，出現(xiàn)這樣的誤差是因?yàn)槠?chē)廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，而安全裕量到油箱口有一定的空距離。這個(gè)空距離是為了保證溫度變高時(shí)油箱里的油會(huì)膨脹，不會(huì)溢出油箱的安全空距離。如果在加油過(guò)程中向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于手冊(cè)中標(biāo)定的油箱容積。油箱內(nèi)的沉淀、腐蝕、變形等多種原因都會(huì)影響油箱的容量。通常車(chē)主是根據(jù)自己油表的警示燈來(lái)判斷油箱的容量，并不準(zhǔn)確。一般來(lái)說(shuō)，由于受路況、車(chē)況等因素的影響，每次警示燈閃爍后，油箱的剩余容量并不完全相同。比如油箱液位接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，高速行駛、轉(zhuǎn)彎、上坡下坡、緊急制動(dòng)、強(qiáng)烈震動(dòng)等。會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈閃爍；同時(shí)，不同路況行駛里程和油耗也不同。行車(chē)速度相對(duì)較慢，頻繁剎車(chē)和啟動(dòng)，油耗相對(duì)較高。根據(jù)警示燈，只能大致判斷坦克容量。它不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

君560電池沒(méi)電打不了。可以通過(guò)使用其他車(chē)輛乘坐該線路來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛。借車(chē)走線步驟:走線看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很有學(xué)問(wèn)。我們先簡(jiǎn)單過(guò)一遍。一般過(guò)河的電纜都不長(zhǎng)，所以第一步是盡量把兩輛車(chē)放在一起。一般情況下，汽車(chē)電池都在前引擎蓋下，所以根據(jù)實(shí)際情況，要么兩車(chē)并排，要么頭對(duì)頭，例如:其次，找到兩輛車(chē)的電池，區(qū)分電池的正負(fù)極。一般來(lái)說(shuō)，正極會(huì)用一個(gè)紅色的蓋子和一個(gè)" ”；標(biāo)記號(hào)碼，揭開(kāi)電極蓋，用紅色電池電纜的夾子夾住正極。同樣，先夾住紅色電纜，再夾住黑色電纜，然后連接四個(gè)電極。即使接線完成，一旦接好線纜，就可以去斷電的車(chē)上點(diǎn)火。特殊考慮:1:檢查兩車(chē)的標(biāo)注電壓，一般在電池標(biāo)簽上。如果救援車(chē)輛電壓不足，可能無(wú)法工作，而電壓過(guò)高，可能會(huì)損壞救援車(chē)輛。其實(shí)不用太擔(dān)心，因?yàn)橹灰擒?chē)載電池，基本電壓都是一個(gè)級(jí)別的，不會(huì)有太大問(wèn)題。但是如果用摩托車(chē)電池或者其他電池，就要特別注意了。2:救援車(chē)最好著火，以提供更穩(wěn)定的電壓，防止電源被拉低。3:正負(fù)極不要接，記得接正負(fù)極。否則，正負(fù)連接會(huì)變成短路。

寶駿560專(zhuān)用座墊安裝視頻教程前座墊的安裝方法:汽車(chē)的前座墊有蓋帽和口袋，這樣汽車(chē)座墊可以直接向下套，然后在汽車(chē)座墊的連接處有一兩個(gè)卡扣。可以直接用手將汽車(chē)坐墊的卡扣插入座椅的縫隙中，這樣汽車(chē)坐墊就不會(huì)向前移動(dòng)了。這時(shí)候你把鋪好的汽車(chē)坐墊前面的兩個(gè)小鉤鉤進(jìn)座位下面的鐵條里。有一些搭扣是用松緊帶代替舌鉤的。這時(shí)候你要把卡扣從座椅中間縫隙穿過(guò)，從座椅下面穿過(guò)，和另一端的卡扣鎖緊。這樣就裝了前駕駛座，另一個(gè)乘客座也裝了。后排座墊的安裝:首先請(qǐng)觀察一下后排長(zhǎng)條座椅在車(chē)上的安裝方法。其實(shí)只有兩種，一種是扣式板凳席，一種是扣式板凳席。不用挖就可以直接拉出板凳席，按下卡扣就可以拉出板凳席。另外，有些座椅是用螺絲和車(chē)身固定在一起的，所以你得把螺絲拆開(kāi)。將長(zhǎng)座椅與后座分開(kāi)。汽車(chē)坐墊的長(zhǎng)座與后座分離后，只需將長(zhǎng)坐墊穿過(guò)汽車(chē)坐墊上的卡口，將長(zhǎng)坐墊固定即可。這時(shí)候你也可以把靠背放進(jìn)后座的帽里。最后，長(zhǎng)座椅裝好后，注意安全帶要復(fù)位。然后你把汽車(chē)坐墊的長(zhǎng)墊和靠背的固定夾插進(jìn)縫隙里，就可以把汽車(chē)坐墊放平了。

寶駿560專(zhuān)用座套安裝視頻教程前座墊的安裝方法:汽車(chē)的前座墊有蓋帽和口袋，這樣汽車(chē)座墊可以直接向下套，然后在汽車(chē)座墊的連接處有一兩個(gè)卡扣。可以直接用手將汽車(chē)坐墊的卡扣插入座椅的縫隙中，這樣汽車(chē)坐墊就不會(huì)向前移動(dòng)了。這時(shí)候你把鋪好的汽車(chē)坐墊前面的兩個(gè)小鉤鉤進(jìn)座位下面的鐵條里。有一些搭扣是用松緊帶代替舌鉤的。這時(shí)候你要把卡扣從座椅中間縫隙穿過(guò)，從座椅下面穿過(guò)，和另一端的卡扣鎖緊。這樣就裝了前駕駛座，另一個(gè)乘客座也裝了。后排座墊的安裝:首先請(qǐng)觀察一下后排長(zhǎng)條座椅在車(chē)上的安裝方法。其實(shí)只有兩種，一種是扣式板凳席，一種是扣式板凳席。不用挖就可以直接拉出板凳席，按下卡扣就可以拉出板凳席。另外，有些座椅是用螺絲和車(chē)身固定在一起的，所以你得把螺絲拆開(kāi)。將長(zhǎng)座椅與后座分開(kāi)。汽車(chē)坐墊的長(zhǎng)座與后座分離后，只需將長(zhǎng)坐墊穿過(guò)汽車(chē)坐墊上的卡口，將長(zhǎng)坐墊固定即可。這時(shí)候你也可以把靠背放進(jìn)后座的帽里。最后，長(zhǎng)座椅裝好后，注意安全帶要復(fù)位。然后你把汽車(chē)坐墊的長(zhǎng)墊和靠背的固定夾插進(jìn)縫隙里，就可以把汽車(chē)坐墊放平了。

寶駿560制定隔音方案:聲音是由振動(dòng)產(chǎn)生的。現(xiàn)在隔音主要有兩種方式。一是通過(guò)防震板增加車(chē)身阻尼系數(shù)，降低噪音；二是用吸音棉吸收噪音。通常這兩種方法我們一起用(先在車(chē)身上貼一層防震板，再在防震板上貼一層吸音棉)。1.首先我們來(lái)了解一下汽車(chē)的隔音降噪原理:聲音是由振動(dòng)產(chǎn)生的。現(xiàn)在隔音主要有兩種方式。一是通過(guò)防震板增加車(chē)身阻尼系數(shù)，降低噪音；二是用吸音棉吸收噪音。通常這兩種方法我們一起用(先在車(chē)身上貼一層防震板，再在防震板上貼一層吸音棉)。2.車(chē)門(mén)是一個(gè)又大又薄的鈑金件，容易引起震動(dòng)。在門(mén)的內(nèi)外金屬片上粘貼隔音材料，可以加固門(mén)金屬片，抑制振動(dòng)，減少風(fēng)噪聲的侵入。3.在地板鈑金上貼隔音防震材料，減弱聲音的傳播。(這部分如果搭配吸音棉會(huì)更好)。4.特別要注意兩廂車(chē)后備箱的隔音，因?yàn)閮蓭?chē)內(nèi)部和后備箱是連在一起的，后輪和底盤(pán)的噪音很容易進(jìn)來(lái)。5.上圖這部分的隔音也很重要。如果密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能會(huì)從水槽通過(guò)空進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)內(nèi)。6.噪聲和吸聲材料主要用在前翼子板和輪罩上，防止輪胎噪聲的傳遞。

Jun 560配備了樹(shù)脂油箱。現(xiàn)在廣泛使用的工程塑料一般是樹(shù)脂塑料，熔點(diǎn)一般在100攝氏度以上，而廣泛使用的金屬材料主要是延展性和成本平衡的鋼，熔點(diǎn)在1000攝氏度以上。從熔點(diǎn)來(lái)看，金屬材質(zhì)更好。但是油箱的安全性不僅僅是材料的熔點(diǎn)，碰撞和漏油也是重點(diǎn)。在碰撞過(guò)程中，工程塑料不會(huì)產(chǎn)生火花，而金屬材料更容易產(chǎn)生火花。但目前所有金屬油箱表面都涂有一層阻燃材料，防止摩擦燃燒。同時(shí)，在油箱不漏油的情況下，摩擦產(chǎn)生的火花不會(huì)造成特別嚴(yán)重的危害。下面我們分別從爆炸和燃燒來(lái)分析一下油箱的材料問(wèn)題。爆炸是一個(gè)極其迅速的物理或化學(xué)能量釋放過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中空中的物質(zhì)以極快的速度釋放其內(nèi)能，并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、光、熱等能量形式。為了爆炸，油箱必須有一定的密封性，這樣汽油可燃物才能快速燃燒產(chǎn)生足夠的壓力。在遇到極其猛烈的撞擊等交通事故時(shí)，金屬油箱由于強(qiáng)度的原因比樹(shù)脂油箱更容易爆炸，但概率相對(duì)較低。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，樹(shù)脂油箱理論上比金屬油箱更安全。但由于家用車(chē)的油箱一般位于后輪軸底盤(pán)附近，一般情況下很難發(fā)生碰撞，只有底盤(pán)見(jiàn)底時(shí)才會(huì)發(fā)生顛簸。