奔騰X40

你好，推薦瑞風(fēng)S3。瑞風(fēng)S3在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面得到提升。新款瑞風(fēng)S3有1.5 1.6兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與1.5發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速手動(dòng)變速箱，與1.6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速手動(dòng)和CVT變速箱。瑞風(fēng)S3配置上很有誠(chéng)意，性價(jià)比很高。

整車(chē)的操控性能挺不錯(cuò)，方向盤(pán)也不沉，而且過(guò)彎路的時(shí)候也很穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有太強(qiáng)的調(diào)屁股感覺(jué)，制動(dòng)距離也比較近，剎車(chē)還是很及時(shí)的剎車(chē)來(lái)的非常及時(shí)，制動(dòng)距離很近，能及時(shí)的剎住車(chē)。底盤(pán)懸架支撐：底盤(pán)支撐的穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，離地的間隙能有一百七十多厘米，還挺穩(wěn)當(dāng)。

奔騰x40ev霸氣硬朗，外形犀利，邊緣設(shè)計(jì)很有型，整體很大氣。蠻大的車(chē)內(nèi)空間，坐在副駕駛座椅放倒都能當(dāng)床睡了。操控目前來(lái)講，感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然車(chē)身很長(zhǎng)但轉(zhuǎn)向時(shí)候很穩(wěn)，方向盤(pán)很輕指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也挺好用的！綜合電耗16.7。

奔騰X40 EV這款新能源車(chē)子的電池容量有53kwh，車(chē)子電機(jī)最大功率有140kw，最大扭矩320nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車(chē)子的續(xù)航里程有310公里左右，實(shí)際使用的話差不多在280公里左右吧，畢竟影響續(xù)航的原因還是有很多的，比如天氣、速度、駕駛員習(xí)慣以及路況等都會(huì)造成影響，不過(guò)這個(gè)續(xù)航里程上下班還是夠用的，你可以參考一下。

奔騰X40EV這款新能源車(chē)子的電池容量有53kwh，車(chē)子電機(jī)最大功率有140kw，最大扭矩320nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車(chē)子的續(xù)航里程有310公里左右，實(shí)際使用的話受各種因素的影響，續(xù)航里程差不多在280~300左右吧，具體的續(xù)航里程需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況來(lái)決定。

內(nèi)飾方面，奔騰X40EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格與燃油版車(chē)型大同小異，不過(guò)與時(shí)下的眾多新能源車(chē)型相比卻大有不同，奔騰X40EV400略顯保守，沒(méi)有其他新能源車(chē)型強(qiáng)烈的科技風(fēng)。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，諸多物理按鍵看起來(lái)顯得有些凌亂，但是功能齊全，檔桿處的一抹藍(lán)色則彰顯了新能源車(chē)型的身份。

我是去年買(mǎi)的車(chē)，主要用來(lái)上下班代步用，市區(qū)里面一般都是比較堵的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)的話油耗也是會(huì)比較高一點(diǎn)，一般在市區(qū)7-8個(gè)油左右吧。我感覺(jué)的話稍微有那么一點(diǎn)偏高的，如果你跑高速不堵車(chē)的話就會(huì)少很多，我周末偶爾出去玩，在郊區(qū)的話也就是不到7個(gè)油這樣子吧，具體的表現(xiàn)還是很可以的，畢竟這是一臺(tái)SUV。

我買(mǎi)的就是奔騰的x40我是個(gè)女生，第一我覺(jué)得女神開(kāi)一輛SUV的話會(huì)很酷，我非常喜歡它霸氣犀利的中網(wǎng)和酷酷的大燈，很適合年輕時(shí)尚的女生，不過(guò)我買(mǎi)了之后最滿意的還是它的油耗，在車(chē)少的地方開(kāi)的話大概每公里四毛，配置也很豐富的，推薦購(gòu)買(mǎi)。

奔騰x40ev前不久剛做的10000公里保養(yǎng)，機(jī)油138元(非合成的)，工時(shí)費(fèi)100元，機(jī)油濾芯32元.共270元.轉(zhuǎn)彎很靈活，過(guò)彎都很靈活，而且市區(qū)開(kāi)好操控。百公里耗電在12，還是挺省電

奔騰x40ev霸氣硬朗，外形犀利，整體很大氣。蠻大的車(chē)內(nèi)空間，坐在副駕駛座椅放倒都能當(dāng)床睡了。配置后雷達(dá)、倒車(chē)影像等等等。加速感是靠油來(lái)提的，舍得燒油就提速快。操控很帶感。綜合電耗16.7，比朋友的油車(chē)省多了 ，上高速每公里不到3毛錢(qián)。

最新款的奔騰X40的空間很大，完全不用擔(dān)心會(huì)難受。車(chē)長(zhǎng)都有四米三，車(chē)寬一米七八，車(chē)高一米六八，車(chē)的身高，頭部很寬敞，前后排乘坐空間充足。后備的儲(chǔ)物部分也比較大，空間大，并且放東西也比較方便。兩個(gè)孩子在后排打鬧都完全放得開(kāi)。最新款奔騰X40的內(nèi)部空間完全不用擔(dān)心。

這款車(chē)的綜合油耗一般在七到八左右，如果是高速的話，保持在六到七比較正常，主要還是看你個(gè)人的駕駛。這款車(chē)的綜合油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

我覺(jué)得一汽駿派a50性價(jià)比比較高，因?yàn)檫@款車(chē)的配置挺讓人滿意的，車(chē)座設(shè)計(jì)很舒服，安全設(shè)備都有保證。動(dòng)力其實(shí)在開(kāi)的過(guò)程中也蠻大的。方向盤(pán)操控也很容易。我推薦這款。一汽奔騰x40有一點(diǎn)缺陷就是他的動(dòng)力方面存在問(wèn)題，前段時(shí)間還被召回，所以現(xiàn)在不建議你購(gòu)買(mǎi)這款。

你可以原地打輪試試，看看是不是方向機(jī)的異響。如果不是方向機(jī)響可以檢查一下前懸掛，畢竟有時(shí)前懸掛異響，就可能覺(jué)得是方向機(jī)的異響問(wèn)題。

奔騰x40v這種國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置都挺高的，所以來(lái)說(shuō)入門(mén)版的配置就足夠了。但是如果你想要更多的舒適性配置的話，我個(gè)人建議買(mǎi)中配舒適版，不要買(mǎi)最高配的。

你這個(gè)屬于轉(zhuǎn)向機(jī)異響嚴(yán)重啊，我覺(jué)得是不是由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致生銹從而發(fā)生摩擦了呢？你試試在轉(zhuǎn)向柱上抹一些黃油進(jìn)行潤(rùn)滑潤(rùn)滑，還有就是檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)的工作狀況吧。

兩輛車(chē)都不錯(cuò)也都是國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡比亞迪的新能源技術(shù)。畢竟比亞迪這二年對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)和投入都挺大的，技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更成熟。

這兩款車(chē)輛如果是選擇的話，入手一款哈弗的h2就是非常不錯(cuò)的，這款車(chē)型設(shè)計(jì)的還是非常大氣，整車(chē)的配置上也是顯得非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提速很快，性價(jià)比上還是很高了，銷(xiāo)量一直很好了

這個(gè)車(chē)子百公里電費(fèi)在二十五塊錢(qián)，相比較汽油車(chē)還是特別便宜了，一汽奔騰車(chē)子外觀還是比較精致的，內(nèi)飾做工也是非常不錯(cuò)的，配置也相當(dāng)豐富，這款新能源我覺(jué)得是可以入手的，車(chē)子相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

一般車(chē)內(nèi)的塑料內(nèi)飾出現(xiàn)異響多半是在天氣冷的冬季，質(zhì)地較硬的時(shí)候會(huì)有輕微異響。可以砸縫隙處加一層絨布條，中控臺(tái)與擋風(fēng)玻璃縫隙可以加裝膠條也可以減少一些異響。夏季一般很熱異響會(huì)小一些。還要注意的是內(nèi)飾反復(fù)拆裝之后也是會(huì)有異響。也要先排除是否有線束或者是小零件松動(dòng)掉落導(dǎo)致的。解決辦法可以先判斷異響來(lái)源在想具體辦法解決。