邁騰底盤

速騰底盤裝甲的安裝看你個人了。最好安裝底盤裝甲，可以保護底盤等功能：1。速騰底盤在生產過程中經過了標準的防銹、防撞處理。所以該車在正常使用情況下不需要噴涂底盤裝甲。但如果汽車使用環境惡劣或者車主比較愛車，可以噴涂底盤裝甲，進一步增加對底盤的保護；2.底盤裝甲可以防止飛石、碎石的沖擊，避免濕氣、酸雨、鹽對底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹、生銹，保護車主的行車安全；3.在汽車底盤底面噴上一層2 ~ 4mm厚的彈性密封材料，就像給汽車底盤穿上了一層厚厚的盔甲。

邁騰底盤的毛氈板壞了，需要更換。以下是關于邁騰的相關介紹：1。簡介：邁騰源于FutureB6，與帕薩特B6關系密切，也是一汽大眾自成立以來將生產銷售的首款B級轎車。2.產品概述：邁騰是一款重量級中高級車。它的動力、操控性、安全性、做工等。得到了歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎的中高級車之一。邁騰的車身和尾部設計展現了設計師保持潮流的一面，優雅流暢的側面線條，更具動感，尾燈是其亮點。

斯柯達速派和大眾邁騰底盤一樣。這兩款車使用大眾的發動機。無論是底盤、變速箱還是整體駕駛質感，速霸和邁騰都非常接近。以下是斯柯達速派和大眾邁騰的具體介紹：1。設計：速派和邁騰的設計在中級車市場都是非常大氣時尚的。相比之下，Speedist的設計語言更年輕，更運動；而邁騰更橫的線條設計讓它看起來很平，拉大了視覺寬度。大眾邁騰和斯柯達速派是同級別的b級車，兩車使用相同的三個零件。底盤，發動機，變速箱都一樣，區別就是外觀，空間等地方。2.動力方面：斯柯達速派和大眾邁騰均采用1.8T渦輪增壓發動機，均為EA888，配備7速雙離合變速器(DCT)。底盤采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型略有不同。速派采用四連桿獨立懸架，邁騰配備的是多連桿獨立懸架，既有前驅也有電動助力，最大180馬力。3.底盤：斯柯達速派和大眾邁騰底盤差不多，只是前懸掛的結果有些不同。這兩種懸架結構通常應用于前后輪，定位更精確的四連桿和五連桿懸架可以稱為真正的多連桿懸架，提供多個方向的控制力。但三連桿結構并不能滿足人們對底盤操控性能的更高追求。所以速霸的底盤結構更精準，可以讓車輪有更可靠的行駛軌跡。

2017全新邁騰車身底盤覆蓋了玻璃纖維材質的護板，平直的護板底部有利于底盤的空氣動力學性能，同時相比樹脂材質護板，玻璃纖維材質護板的隔音性能會更好一點，對底盤的保護也起到重要的作用。

邁騰底盤吱吱作響的原因有：1。排氣或發動機故障；2.減震器頂部緩沖塊和下擺臂橡膠套老化；3.平衡桿吊耳損壞；4.底盤懸掛系統松動。汽車底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成車身形狀，接受發動機的動力，使汽車運動并保持正常行駛。汽車底盤的組成：由傳動系統、轉向系統、驅動系統和制動系統組成。汽車底盤的保養方法：1。及時檢查各重要總成的油質情況；2.注意剎車片和離合器片的磨損；3.定期做四輪定位；4.注意輪胎的氣壓和磨損情況。

大眾邁騰底盤最小離地間隙是114mm。以下是相關資料：1.最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。2.最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值有一定限制，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。

斯柯達速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發動機，不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質感，速派和邁騰都極為接近。擴展資料：1、速派和邁騰的設計在中級車市場中都很大氣且入流。相比之下，速派的設計語言更加的年輕、運動；而邁騰更多的橫向線條設計讓外觀看起來很扁平，拉寬了視覺寬度。大眾邁騰和斯柯達速派是同等級的B級轎車，并且兩款車采用相同的三大件，底盤、發動機、變速箱都一樣，不同點就是外觀、空間等地方。2、斯柯達速派跟大眾邁騰底盤幾乎一樣，只有前懸掛的結果有些不同，這兩種懸架結構通常應用于前輪和后輪、定位更加準確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，以提供多個方向的控制力。但由于三連桿結構已不能滿足人們對于底盤操控性能的更高追求。因此速派的底盤結構上更為精確，能使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。

邁騰滿載時的底盤高度是11cm，只有一個人的狀態下是15cm。汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統組成，能保障汽車的正常行駛。其塑封材料厚度可達1.5至2.5毫米，當底部被道路顛簸刮傷時，汽車底盤可起到保護作用。以下是關于邁騰的更多內容：1。車身尺寸：邁騰車身長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm。2.燈光方面：邁騰采用全LED矩陣式大燈和全LED尾燈，支持水轉向功能，辨識度更高。行車燈由下至上眉設計，造型更加精致。

滿載情況下，最小離地間隙為11cm，如果只有一個人，最小離地間隙為15cm。汽車的底盤高度是指汽車的離地間隙。最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外的汽車最低點與支撐平面之間的距離。它還可以測量汽車通過障礙物的能力。汽車出廠時會設定最小離地間隙，主要考慮汽車正常運輸時裝卸平臺的通過性。汽車底盤的高度也和國家路況有關。主要考慮的是當地的道路質量。汽車的最小離地間隙值是有一定限制的。一般來說，跑車的離地間隙比較小，有些超跑的底盤幾乎緊貼地面。家用車底盤比較高，SUV的最小離地間隙相對家用車是最大的。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強，但車輛重心越高，車輛穩定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物的能力越弱，但可以增加車輛的穩定性。

建議把車架起來，先檢查下發動機底護板

加高彈簧對車輛舒適性，操控性都有影響，經常刮底盤機油加金屬護板保護發動機和變速箱油底殼，另外改裝彈簧需要四個彈簧同時更換。底盤高了以后舒適性和操控性會差一點兒。如果彈簧確實老化建議更換原廠彈簧，要是彈簧本身沒有問題建議加裝護板保護電瓶。

車子底盤有異響發出本身就說明是有問題的,必竟嚴重影響用車感受以及行車安全的建議回店里檢查讓他們來處理吧。

底盤異響汽車底盤的“異響”有許多方面：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。4、來自各傳動裝置各連接件等的異響。5、來自前后輪軸承的異響。6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。7、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；

我的邁騰也一樣底盤到處異響

一汽-大眾這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是11.4公分。底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現在這個數據，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，對于這個參數來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速較快時，穩定性就不太好；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速相對穩定，但通過性就差了?，F如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和邁騰差不多的車系有，奧迪A4L（118mm），帕薩特（110mm），POLO（117mm），威朗（110mm），捷豹XE（110mm），有興趣可以關注一下。

邁騰升級柔性后軸多連桿獨立懸掛舒適性好，底盤扎實，操控出色。

目前來說幾乎沒有接到邁騰關于斷軸的投訴，如果擔心的話可以不選擇這款車。

平面軸承或者下拉桿，

我的也響，而且只有左邊前輪響，咯吱咯吱像個舊車，上次去4s由于是下午氣溫十來度，帶上技師跑了一圈愣是沒出聲，尷尬。今年冬天開始的，去年冬天冷多了也沒啥聲

拖拉機的通過性就好!!!!重心高通過性好的所謂SUV，高速公路上木有邁騰穩