Macan

這車我是覺得沒必要折騰了，原廠18的輪轂肯定是最匹配的輪轂尺寸，換更大的輪轂意味著對驅(qū)動軸的扭力要求更大，這不僅損耗更多發(fā)動機動力，而且影響加速能力，這個很容易理解哦，發(fā)動機的扭矩傳輸?shù)捷喬ド系母淖?..因為輪轂的半徑改變，比例就會改變；半徑約大，扭矩越小，要想變得跟以前一樣就必須增大引擎的功率；這樣你就可以理解，為什么好車上可以裝個大輪轂，而且起步還跑那么快，那么有力了，因為人家功率大。而且更大的輪轂會導(dǎo)致碼表不準(zhǔn)，另外聽銷售說底盤數(shù)據(jù)也要調(diào)整過，這個就不太清楚具體的了，應(yīng)該有換過的朋友知道，銷售也是不建議更換，還有一個就是很多城市年檢的問題，要換回去也是很折騰。

2017年1月22日換21寸原廠輪47500元車子公里數(shù)39090重量原車18寸后輪24.7公斤前輪22.56公斤21寸后輪29.5公斤前輪27.46公斤穩(wěn)，方向重了些，提速差不多，快速變道超車穩(wěn)得很！車身改色去車管所備案，換回18寸才能通過備案變更，用18變道的感覺恍惚在開船！軟，支持不夠！但是靜！21聲音大！原配馬牌太不耐磨，換回米其林2018年12月6日換米其林前輪2160元/條73631公里！21很推薦上！除了貴！不是原廠，不是大品牌我都不用！

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

明白了，就是不刨除增值稅直接以含增值稅價格來計算購置稅了，等于增值稅還要再上一次10的稅，又是一個重復(fù)收稅

兩個竹炭包在車內(nèi)，開車經(jīng)常開窗，平時車放著不開的時候開天窗一條縫----兩個半月了，還有味。上午看見一個伙計選配沒選天窗，還想告訴他這件事來著。

都想買個更低，建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r格 。 買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r格就好，別和別人比較，每個地區(qū)不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

macan2.0性價比最高，macan和macans都開過，感覺正常開差不多，地板油就有區(qū)別了，macan2.0后面貼個s換個四出動力提升1S哈哈哈，總感覺macans不如上卡宴了，

二級水很深的。多百度百度，就知道了。好說的可能就說要加裝潢加配置，不然買不到。有些黑的直接先騙了你定金，不想要定金就沒了。還有更夸張的，一步步把你套進來，你到時候發(fā)現(xiàn)比正常還貴個10萬，想不要都不行。至于怎么騙，套路至少幾百種，百度都是。

心里總是不舒服的，我也是現(xiàn)車，也是杭州買的，早一個多月提的車，但這個車是去年12月生產(chǎn)，1月中旬到港，兩月份到庫，緊接著賣給我的。

如果經(jīng)常跑長途，油箱確實有必要考慮，不過前提是其他車比星脈多30以上的油箱空間，不然就多一點點就沒必要糾結(jié)，我從貴州到湖北，星脈要加4次油，卡宴加兩次，這樣有對比確實感覺不夠，但是想想本身開兩三小時就應(yīng)該停下來休息下，也算是強行讓自己不疲勞駕駛。在市區(qū)跑，我和上面那兄弟差不多，一天來回30公里，跑半個月沒問題，而且我也不是每天都跑。反正星脈加油每次我都是直接加滿，記錄在APP上算油耗，比較準(zhǔn)，城里跑我差不多12的百公里油耗，高速上是9點多將近10，我現(xiàn)在總的平均油耗是11。

Macan普通版是沒有PDK的，記得只有GTS跟Turbo才有

3.0只加過98的路過。。平均每月1000公里，百公里油耗目前12.3，每個月加98號的油費差不多910，比加95多花100元。保時捷燃油寶4S是88一瓶，我覺得加98號就不需要了，算是省了88。然后各地98號都有不同優(yōu)惠促銷什么的，比如無錫這邊就是抽獎，加200可以抽到最少12元兌換券（只抽到過12的），送2升的水一桶，我已經(jīng)提回家10來桶了，也算是白賺的。再加上可能存在的98號汽油對發(fā)動機更好些，性能可能存在某些更多的釋放，以及心理因素，以及在加油站98號油槍永遠(yuǎn)空著等諸多次要因素，我覺得基本上可以抵消掉100元/月的差價。

正常換個機油和機濾芯，花不了多少錢，新車6萬公里內(nèi)主要就是基礎(chǔ)保養(yǎng)為主就行了。4S店也不需要推薦多的其它保養(yǎng)項目，否則即浪費社會資源，又把用戶嚇跑，4S店售后所用戶保障當(dāng)作唯一要務(wù)即可，肯賣車賺錢，這樣就良性化。保時捷屬于定制產(chǎn)品，就不需要提供什么購車優(yōu)惠的，銷售差價能挺牢。

一個保時捷MACAN車主的奔潰歷程本人在2018年3月30日在龍崗保時捷中心提了一輛午夜藍(lán)MACAN車，當(dāng)天把車開回家里停車場發(fā)現(xiàn)右前輪的氣壓為4.8，龍崗保時捷中心居然忘記把右前輪進行放氣。4月11日早上8點我把車（當(dāng)時車總共里程為300多公里）開到龍崗車管所進行上牌，剛開到福龍路隧道口（從福田往龍崗方向）就出現(xiàn)了崗位卡死在1檔，一直升不上，去龍崗保時捷中心檢查不出問題，工作人員告知這是個正常現(xiàn)場，并拿出保時捷官方給他們的郵件給我看，里面記錄了4種情況會出現(xiàn)這種情況，但是我的車并不屬于這4種現(xiàn)象；5月5日上午10點半時出現(xiàn)從P檔掛不到R現(xiàn)場（當(dāng)時車總共里程為1500多公里），P檔被鎖死，福田保時捷維修中心派人到現(xiàn)場利用所有辦法都無法進行解鎖，最后采用幾個人推車方式才把擋位解鎖解除，通過電腦檢測不出任何問題；在隨后的溝通中，我要求保時捷官方人員出面來檢查此車；在5月7日中午2電接到龍崗保時捷中心相關(guān)人員電話告知這個屬于我誤操作所致；我提出他們拿出一臺相同配置的車去現(xiàn)場測試是否會出現(xiàn)此現(xiàn)場被拒絕，提出他們發(fā)個函件說明是因為我誤操作所至，也被拒絕。我在此感覺非常無賴，作為一個世界知名品牌的車就是這么一個不負(fù)責(zé)任的態(tài)度來解決問題，求助于萬能的網(wǎng)友我應(yīng)該如何解決？

對，就是多了個秒表和中控臺上的sport.plus，動力不會提升，就是油門響應(yīng)速度不同，普通模式是轉(zhuǎn)速2000左右官方，sp就是5000左右官方，動力是不會提升的，就是油門大小而已，同時多了個彈射模式，在機油溫度和水溫正常情況下，左腳剎車，右腳油門踩到底，儀表盤出現(xiàn)起步控制已啟動提醒，然后松剎車，就可以彈射了，個人感覺選了sc的保時捷才算真正的保時捷，因為真的挺不錯的，我是后期改裝不是原廠。反正有時候裝逼挺好玩的

保時捷要加配置！ 65萬