朗逸后橋

你可以去維修店拆換。朗逸后輪軸橡膠套的安裝方法如下：33601。三個(gè)固定螺釘和一個(gè)中央螺釘。用扳手修理后輪軸。制動(dòng)油管與后輪軸相連。油管有一個(gè)固定夾。用錘子敲彎點(diǎn)。擰緊螺絲，不要弄斷油管。2.如果是第一次更換，先把膠套外圈的鐵皮像內(nèi)圈一樣壓平，仔細(xì)觀察膠套和后輪軸出來(lái)的少量鐵皮。或者用大錘使勁砸；3.砸的時(shí)候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果樁斷了，用角磨機(jī)磨平。最后，取下橡膠套，重復(fù)上述安裝。

去4s店或修理廠(chǎng)拆換。朗逸后輪軸橡膠套的更換方法如下：33601。三個(gè)固定螺釘和一個(gè)中央螺釘。用扳手修理后輪軸。制動(dòng)油管與后輪軸相連。油管有一個(gè)固定夾。用錘子敲彎點(diǎn)。擰緊螺絲，不要弄斷油管。2.如果是第一次更換，先把膠套外圈的鐵皮像內(nèi)圈一樣壓平，仔細(xì)觀察膠套和后輪軸出來(lái)的少量鐵皮。或者用大錘使勁砸；3.砸的時(shí)候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果樁斷了，用角磨機(jī)磨平。最后，取下橡膠套，重復(fù)上述安裝。

需要到4s店或修理廠(chǎng)進(jìn)行拆解更換。大眾朗逸后輪軸橡膠套拆卸方法如下：33601。三個(gè)固定螺釘和一個(gè)中央螺釘。用扳手修理后輪軸。制動(dòng)油管與后輪軸相連。油管有一個(gè)固定夾。用錘子敲彎點(diǎn)。擰緊螺絲，不要弄斷油管。2.如果是第一次更換，先把膠套外圈的鐵皮像內(nèi)圈一樣壓平，仔細(xì)觀察膠套和后輪軸出來(lái)的少量鐵皮。或者用大錘使勁砸；3.砸的時(shí)候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果樁斷了，用角磨機(jī)磨平。最后，取下橡膠套，重復(fù)上述安裝。(www.yangcheyongche.com/原車(chē)維修網(wǎng))

后輪軸部件磨損產(chǎn)生異響，后輪軸部件配合間隙過(guò)大或過(guò)小產(chǎn)生異響。大眾朗逸后輪軸異響原因如下：33601。當(dāng)嚙合間隙過(guò)大、換擋緩慢或車(chē)速急劇變化時(shí)，車(chē)身后部會(huì)發(fā)出“嘟嘟、嘟嘟”的聲音。大部分原因是錐形主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪、圓柱形主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒的嚙合間隙過(guò)大。調(diào)整間隙或更換相關(guān)零件；2.嚙合間隙太小，汽車(chē)加速或松開(kāi)油門(mén)踏板后，尾部出現(xiàn)“嘶嘶”聲。“連續(xù)的聲音，并伴有發(fā)熱，多為嚙合間隙過(guò)小或齒輪嚙合不良所致；潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑不良也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似上面提到的現(xiàn)象。換油或調(diào)整間隙；3.半軸和軸套的噪音，半軸或軸套彎曲時(shí)相互摩擦，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)“使勁咬，使勁咬”的間歇聲；如果摩擦嚴(yán)重；它變成了“咕-咕-咕”的碰撞聲。你需要更換相關(guān)零件或者去維修店維修。

大眾朗逸后輪軸質(zhì)保3年。朗逸采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架系統(tǒng)有三種：平行鋼板彈簧式、扭力梁軸式和扭力梁式。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：1。裝有獨(dú)立懸架的汽車(chē)車(chē)軸是斷開(kāi)的，這種汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接。裝有非獨(dú)立懸架的汽車(chē)的車(chē)軸是整體的，這種汽車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪是連在一起的；2.常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架。常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。很多緊湊型SUV的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。3.緊湊型轎車(chē)或SUV的后懸架采用扭力梁懸架，一方面是成本限制，另一方面也是為了不占用后排座椅空間和后備箱空間；4.獨(dú)立懸架的舒適性?xún)?yōu)于非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的地面性能優(yōu)于非獨(dú)立懸架。大部分獨(dú)立懸架的操控性都比非獨(dú)立懸架好。