法拉利

法拉利車(chē)門(mén)的打開(kāi)方式主要有以下幾種。 對(duì)于沒(méi)有明顯門(mén)把手的蝴蝶門(mén)您要從門(mén)側(cè)下方向上拉就能打開(kāi)找到車(chē)門(mén)側(cè)下方的凸起部分輕輕一拉即可。 另外還有傳統(tǒng)的旋鈕式和電子式開(kāi)啟方式。開(kāi)啟電子式車(chē)門(mén)時(shí)先按下中央控制器上的解鎖按鈕然后在車(chē)門(mén)上找小的金屬鈕或電子按鈕向外拉動(dòng)或按下就行。 這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)不僅展現(xiàn)了法拉利品牌的個(gè)性還為車(chē)主帶來(lái)別樣的開(kāi)門(mén)體驗(yàn)。 總之掌握好法拉利車(chē)門(mén)的正確打開(kāi)方式您就能暢享法拉利帶來(lái)的獨(dú)特魅力。

法拉利的紅色并非單一主要有 Rosso、Corsa、Rosso Fiorano 和 Rosso Scudenia 這幾種。 其中 Rosso 就是常見(jiàn)的法拉利紅這種紅色深邃且富有激情。Corsa 則更具運(yùn)動(dòng)感和活力。Rosso Fiorano 展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。Rosso Scudenia 象征著法拉利的不凡個(gè)性。還有不太常見(jiàn)的如 Rosso Mugello 等。這些紅色可能會(huì)因不同年份和車(chē)型有所變化。 法拉利紅是獨(dú)特的血紅色代表著激情、速度和奢華。它不僅僅是一種顏色更是法拉利精神的象征完美體現(xiàn)了品牌的卓越品質(zhì)和獨(dú)特風(fēng)格。 總之法拉利的紅色是其品牌的核心象征展現(xiàn)了速度、奢華與激情。

C2 駕照能開(kāi)法拉利。 因?yàn)?C2 駕照能駕駛小型、微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車(chē)。 只要法拉利是自動(dòng)擋車(chē)型車(chē)長(zhǎng)不超過(guò) 6 米總質(zhì)量不超過(guò) 4.5 噸9 座以下就沒(méi)問(wèn)題。 C2 駕照跟 C1 駕照的主要區(qū)別在于C1 能開(kāi)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型C2 只能開(kāi)自動(dòng)擋。 所以開(kāi)不開(kāi)得了法拉利關(guān)鍵看車(chē)是不是自動(dòng)擋。像奔馳大 G只要是自動(dòng)擋C2 駕照也能開(kāi)。 對(duì)于 C2 駕照來(lái)說(shuō)不是看品牌而是看車(chē)型。只要符合 C2 駕照規(guī)定的自動(dòng)擋車(chē)型條件都能開(kāi)。 總之只要法拉利是自動(dòng)擋、車(chē)長(zhǎng)不超 6 米、9 座以下、總質(zhì)量不超 4.5 噸C2 駕照就能駕駛它。

法拉利一般需要加 98 號(hào)汽油有的車(chē)型甚至需要 102 號(hào)賽車(chē)汽油。 因?yàn)榉ɡ麑儆诟咝阅艹?8 號(hào)汽油抗爆性好能避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 加幾號(hào)油和引擎壓縮比有關(guān)汽車(chē)選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。 如果一直加 97 號(hào)汽油需要往油箱里倒添加劑不然可能會(huì)積碳嚴(yán)重、影響車(chē)子加速、加速火花塞磨損或引擎在高轉(zhuǎn)時(shí)爆震。 101 號(hào)藍(lán)動(dòng)力汽油也適合法拉利這樣的高性能汽車(chē)能減少約 40%的積碳但不是所有車(chē)輛都適合要按廠家規(guī)定添加。 加錯(cuò)油可能帶來(lái)問(wèn)題比如低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)造成動(dòng)力不足、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警甚至無(wú)法啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間用錯(cuò)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害大。 所以加油時(shí)要仔細(xì)查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū)建議根據(jù)所處地區(qū)和季節(jié)特點(diǎn)調(diào)整。

法拉利的英文名稱(chēng)是 Ferrari。 法拉利是意大利一家著名的汽車(chē)生產(chǎn)商由恩佐·法拉利于 1947 年創(chuàng)辦總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。 法拉利主要業(yè)務(wù)是制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)其汽車(chē)大部分采用手工制造年產(chǎn)量約 4300 臺(tái)。 法拉利車(chē)標(biāo)是一匹躍起的馬這個(gè)標(biāo)志最初屬于意大利飛行員 Francesco Baracca后經(jīng)建議被法拉利采用并以黃色盾牌為背景象征著好運(yùn)。 法拉利在汽車(chē)和賽車(chē)領(lǐng)域取得了眾多成就如在 F1 賽場(chǎng)多次奪冠旗下車(chē)型眾多包括 F8 Tributo、Portofino、GTC4Lusso、812 Superfast 等。 此外法拉利還積極拓展業(yè)務(wù)涉足時(shí)裝等領(lǐng)域不斷提升品牌價(jià)值。

法拉利不同車(chē)型的百公里加速時(shí)間有所不同。SF90 Stradale 作為法拉利首款插電式混合動(dòng)力跑車(chē)搭載 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá) 1000 馬力百公里加速僅需 2.5 秒。LaFerrari 百公里加速是 3 秒。法拉利 488 的百公里加速為 2.85 秒。458 的百公里加速是 3.4 秒。F8 Tributo 百公里加速是 2.9 秒。Roma 配備 3.9T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間為 3.4 秒。這些車(chē)型出色的加速性能是法拉利強(qiáng)大動(dòng)力和卓越技術(shù)的體現(xiàn)。

法拉利旗下不同車(chē)型的百米加速時(shí)間各不相同。拉法百公里加速是 3 秒SF90 是 2.5 秒488 是 2.85 秒458 是 3.4 秒F8Tributo 是 2.9 秒Roma 也是 3.4 秒。SF90 作為法拉利首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái) 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成最大功率 735KW最大馬力 1000PS官方 0100km/h 加速時(shí)間僅 2.5 秒0200km 加速時(shí)間僅 6.7 秒最高時(shí)速超過(guò) 340km/h。法拉利能有如此出色的加速性能得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力和卓越的技術(shù)。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)型還是像 SF90 這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)型都充分展現(xiàn)了法拉利在動(dòng)力性能和技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

法拉利旗下的超跑基本都是自動(dòng)擋。老款的法拉利會(huì)用 amt 變速器雙離合變速器大規(guī)模應(yīng)用以后法拉利就用雙離合變速器了。雙離合變速器換擋速度快傳動(dòng)效率高十分適合超跑用其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相差不大只是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一套離合器控制偶數(shù)擋另一套離合器控制奇數(shù)擋。amt 變速器是一種技術(shù)較老的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器類(lèi)似只是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上添加了一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)離合器的結(jié)合和分離還能調(diào)節(jié)變速器換擋。但 amt 變速器換擋速度慢換擋時(shí)頓挫嚴(yán)重所以在雙離合變速器誕生后被淘汰。比如法拉利 F430 是最后一款配備手動(dòng)變速箱的中置發(fā)動(dòng)機(jī)法拉利跑車(chē)其手動(dòng)版本的售價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)高出差不多 100%。

初次購(gòu)買(mǎi)法拉利一般情況下只要有足夠的財(cái)力就行得有達(dá)到 5000 萬(wàn)以上資產(chǎn)的證明且沒(méi)有不良駕駛記錄。 但這更多是為了提高門(mén)檻突顯品牌檔次。錢(qián)夠的話普通車(chē)型沒(méi)啥特別條件條件不足也能托人買(mǎi)。 不過(guò)限量版車(chē)型就不一樣了比如 F40資產(chǎn)得 1 億以上歐洲要求 1000 萬(wàn)歐元以上還得是法拉利俱樂(lè)部會(huì)員名下要有三輛以上法拉利。 F50 條件更高得有買(mǎi) F40 的條件并且有一臺(tái) F40。恩佐要同時(shí)擁有 F40 和 F50FXX 則需要有一輛恩佐和賽車(chē)執(zhí)照。 訂車(chē)到提車(chē)的時(shí)間不好說(shuō)得看具體車(chē)型。普通車(chē)型在工廠下單后一般等 2、3 個(gè)月能提車(chē)限量版車(chē)型就長(zhǎng)了有的得排一年。

什么樣的車(chē)標(biāo)志與法拉利很像保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)與法拉利很像其內(nèi)部是一匹馬。福特品牌的野馬車(chē)標(biāo)內(nèi)部是一只奔跑的馬形態(tài)上和法拉利有相似之處。自主品牌寶駿的車(chē)標(biāo)也和法拉利有些類(lèi)似內(nèi)部是一個(gè)馬頭。漢騰的車(chē)標(biāo)可以說(shuō)是菲亞特和法拉利的結(jié)合。還有來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)制造商Steinwinter它的車(chē)標(biāo)與法拉利車(chē)標(biāo)相似度近 99%黃色盾牌加上躍馬的標(biāo)志。關(guān)于Steinwinter車(chē)標(biāo)與法拉利相似卻無(wú)爭(zhēng)端的原因眾說(shuō)紛紜比如兩者不在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)品牌之間有淵源也可能與法拉利車(chē)標(biāo)的由來(lái)以及授權(quán)使用有關(guān)。

法拉利拉法百公里加速時(shí)間小于 3 秒。法拉利拉法作為一款超級(jí)跑車(chē)性能卓越。它采用先進(jìn)的 HYKERS 混合動(dòng)力系統(tǒng)由 6.3 升 V12 自然吸氣引擎和電動(dòng)機(jī)組成V12 引擎最大功率輸出為 588 千瓦電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立輸出 120 千瓦動(dòng)力聯(lián)合輸出功率高達(dá) 708 千瓦。這種強(qiáng)大的動(dòng)力組合為其驚人的加速能力提供了保障。除了百公里加速表現(xiàn)出色拉法的 0200km/h 加速小于 7 秒0300km/h 加速只需 15 秒極速可達(dá) 350km/h 以上。拉法在 2013 年 3 月的日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相是法拉利恩佐的替代品且限量 499 臺(tái)。其車(chē)身設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻、保持穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異尺寸為長(zhǎng) 4702mm、寬 1992mm、高 1116mm。

法拉利 F12 是 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。 法拉利 F12 搭載的是一臺(tái) 6.3 升 V 型 12 氣缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 741 馬力和 690 牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速為 8250 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。 它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)使用鋁合金缸蓋缸體能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量提高汽車(chē)操控性。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱換擋速度快傳動(dòng)效率高。 這臺(tái) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色聲浪動(dòng)聽(tīng)。 法拉利 F12 作為一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)其長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭就是為了容納這臺(tái) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利 Roma 的舒適度相當(dāng)出色。它的座椅設(shè)計(jì)人性化能為駕駛者和乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾采用環(huán)抱式造型和“雙座艙”設(shè)計(jì)架構(gòu)不僅營(yíng)造出極強(qiáng)的沉浸感還提升了乘坐的舒適性讓駕駛者能專(zhuān)注駕駛乘客也能享受舒適。音響效果和空調(diào)效果表現(xiàn)優(yōu)異為舒適加分。不過(guò)對(duì)于一些身材較高的駕駛者來(lái)說(shuō)座椅的調(diào)節(jié)范圍可能有限需要時(shí)間去適應(yīng)以找到最佳駕駛姿勢(shì)。法拉利 Roma 是一款軟頂敞篷車(chē)得益于材料學(xué)的進(jìn)步隔音效果甚至比硬頂敞篷還要好這在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減少噪音干擾增加舒適感。而且它的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校能有效過(guò)濾路面顛簸讓車(chē)內(nèi)人員感受平穩(wěn)舒適。

想要購(gòu)買(mǎi)法拉利 pista得滿足以下條件。首先必須是法拉利俱樂(lè)部的會(huì)員。其次要擁有三臺(tái)法拉利并且這三臺(tái)當(dāng)中得有兩臺(tái)是 V12 車(chē)型。法拉利 pista 性能出色是基于 488 打造的。它搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 770 牛·米最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)/分最大功率轉(zhuǎn)速 8000 轉(zhuǎn)/分配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配的 7 速雙離合變速箱采用 F1 賽車(chē)技術(shù)換擋快速傳動(dòng)效率高很適合超跑。前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架多連桿能提升車(chē)輪地面性能和抓地力增強(qiáng)汽車(chē)操控性。雙橫臂懸架可抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。總之只有滿足這些條件才有機(jī)會(huì)擁有法拉利 pista 這樣的頂級(jí)超跑。

法拉利 F70 的價(jià)值因多種因素會(huì)有所不同。2013 年推出的法拉利 F70在 2019 年美國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)約為 200 萬(wàn)美元折合人民幣約 1360 萬(wàn)。但中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)可能有別且價(jià)格會(huì)受匯率、稅收、經(jīng)銷(xiāo)商折扣等影響而變動(dòng)。2012 年曾預(yù)計(jì)其售價(jià)為 60 萬(wàn)英鎊約合人民幣 593 萬(wàn)。法拉利 F70 未公布于世時(shí)曾有猜測(cè)和預(yù)估。總之法拉利 F70 的價(jià)值需綜合多方面因素來(lái)確定。

法拉利敞篷 458 油箱打開(kāi)方法挺簡(jiǎn)單。得先用鑰匙解鎖車(chē)輛把鑰匙換到解鎖模式。然后在油箱加油板側(cè)面油箱蓋就能打開(kāi)。另外有的法拉利敞篷 458 車(chē)型可能是按壓開(kāi)啟式在車(chē)輛解鎖狀態(tài)下直接用手按壓油箱蓋就行。也有開(kāi)關(guān)按鈕式的通過(guò)車(chē)內(nèi)一個(gè)加油機(jī)樣式的標(biāo)識(shí)按鈕控制。總之按這些方法就能順利打開(kāi)法拉利敞篷 458 的油箱蓋啦。

法拉利gtc4發(fā)動(dòng)機(jī)不是只有一種類(lèi)型。它有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有609馬力和760牛米的最大扭矩能在3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩并持續(xù)到5250轉(zhuǎn)/分鐘最大功率轉(zhuǎn)速是7500轉(zhuǎn)/分配備vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)采用鋁合金氣缸蓋和缸體匹配7速雙離合變速箱。另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為690馬力最大扭矩為697牛米在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩在8000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)采用鋁合金氣缸蓋和缸體同樣匹配7速雙離合變速箱。總之法拉利gtc4的發(fā)動(dòng)機(jī)配置豐富能滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求。

法拉利加利福尼亞 T 用了 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 755 牛·米最大功率為 560 馬力最大功率轉(zhuǎn)速為 7500 轉(zhuǎn)/分最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4750 轉(zhuǎn)/分。它配備了 vbm 可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。這臺(tái)雙離合變速箱換擋速度快傳動(dòng)效率高非常適合超跑。

排氣筒豎排的不一定就是法拉利 F12。法拉利 F12 有多種排氣布局不能僅通過(guò)排氣筒豎排這一特征來(lái)判定。像法拉利 F12 TDF它配貫通式前中網(wǎng)雙邊共四出排氣。但要準(zhǔn)確識(shí)別還得綜合多個(gè)方面。比如看車(chē)型的整體線條和輪廓法拉利 F12 車(chē)身線條流暢且富有力量感。再就是內(nèi)飾其內(nèi)飾精致用料高檔具備獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。還有發(fā)動(dòng)機(jī)法拉利 F12 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大動(dòng)力輸出卓越。另外車(chē)輛的標(biāo)識(shí)和品牌特征也是重要的識(shí)別點(diǎn)。總之要確定一款車(chē)是不是法拉利 F12不能僅依靠排氣筒豎排這一個(gè)特征而是要綜合考慮車(chē)輛的多個(gè)方面包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等。

法拉利每年的保養(yǎng)費(fèi)用不低。以法拉利 Roma 為例單是洗車(chē)一年就得四五千塊加上保養(yǎng)、高速路費(fèi)和停車(chē)等雜七雜八的項(xiàng)目一年費(fèi)用大概 3 萬(wàn)。如果按常規(guī)保養(yǎng)計(jì)算一次保養(yǎng)費(fèi)用大約 13000 元。不過(guò)具體費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、零件磨損程度和維修項(xiàng)目的不同而有所變化。像法拉利 F8 Tributo每年保養(yǎng)費(fèi)用在 4 萬(wàn)元人民幣以上。法拉利 Californiat 一年內(nèi)只有一次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)保養(yǎng)周期通常為 10000 公里超過(guò)這個(gè)里程就需要車(chē)主承擔(dān)額外費(fèi)用。對(duì)于法拉利車(chē)主來(lái)說(shuō)精心規(guī)劃保養(yǎng)計(jì)劃和做好預(yù)算安排很重要定期保養(yǎng)能確保車(chē)輛性能延長(zhǎng)車(chē)輛壽命保持最佳駕駛體驗(yàn)。