凱越空調(diào)

我09年的車跑了19 萬公里，開空調(diào)也是噠噠聲，應(yīng)該是里面機體壞了，制冷正常就沒去修了

樓主在汽車知識懂得很多了，再翻翻書復(fù)習(xí)一下就能解決啦!我就給點建議吧!計電器換新或車上同型號的試試，如果還是沒解決，檢查空調(diào)壓力傳感器，它是控制電子風(fēng)扇和壓縮機的。如空調(diào)壓力傳感器沒問題那就電腦問題了!

換了

老款的不需要拆儀表。新款的需要。

建議還是去4S店看看比較好。話說北方的我們這個天是不會開冷風(fēng)的。你懂的。

好的謝謝哈，我看看弄弄怪煩人

新凱越出水口在汽車右前輪內(nèi)側(cè)左右。長時間開空調(diào)出現(xiàn)的原因有以下幾點： 1.因為汽車?yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很干凈透明的水，請不要擔(dān)心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)。2.有時裝在引擎室內(nèi)的壓縮機外部(低壓區(qū)域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結(jié)集中滴下。如果是車內(nèi)儀表板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性：1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結(jié)在出風(fēng)口外面，形成噴白煙的現(xiàn)象，空氣中的水份也會凝結(jié)在蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產(chǎn)生滴水的現(xiàn)象。蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發(fā)生這種情形。2.車內(nèi)空氣濕度太高也容易發(fā)生上述問題，車內(nèi)空氣濕度太高主要有2種原因，第一種原因，持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內(nèi)，車內(nèi)濕度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內(nèi)。車內(nèi)空氣濕度太高的另一種典型狀態(tài)是出口周圍會凝結(jié)水珠，車主可觀察是否發(fā)生此現(xiàn)象。3.蒸發(fā)器的塑料外殼的排水管路阻塞，當(dāng)水位過高溢出時，也會滴水在車內(nèi)。4.蒸發(fā)器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會滴水在車內(nèi)。5.儀表板內(nèi)部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1~4的干凈滴水現(xiàn)象區(qū)分。

問題已經(jīng)解決了，是空調(diào)開關(guān)面板壞了，更換面板問題解決了，謝謝大家的幫助

看使用環(huán)境和頻率，環(huán)境差又經(jīng)常開風(fēng)機頂多管半年臟得不行。環(huán)境好不經(jīng)常開風(fēng)機一年多都沒事。我的車頂多半年就換了，我開車一般不開窗，都是開風(fēng)機外循環(huán)。每次換下的濾芯上灰塵、羽毛、樹葉都有。

恩，是的，是什么原因，去檢查過了嗎

說習(xí)慣了，對不起?~

買好點的空調(diào)氟，300毫升一瓶的，兩瓶就是600毫升，夠了，一百元左右，而且建議罐子也換一個新的，這樣可以保護(hù)壓縮機的壽命

放掉空氣，加三瓶氟利昂

拆了冷凝器肯定冷媒漏光了啊，去修理店抽真空查漏然后加冷媒吧，r134a.自己買幾塊錢一瓶，去修理店全套一百多吧

自己換，每次保養(yǎng)，差不多5000公里就換一個

反正會弄了之后不求人自己動手臟點累點樂趣和滿足感還是有的

這個可能沒有氟了

空調(diào)壓縮機作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見的故障。 引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。

你好！可以調(diào)節(jié)的 如果我的回答你滿意 請設(shè)置最佳答案

你好：在副駕駛室的手套箱的下后面，從手套箱的下面向上看有個黑色的長條，外面用工具5.5小套筒折下3顆螺絲，拿下蓋扳里面就是空調(diào)濾芯，