菲亞特

菲亞特菲翔評測：1、目前在售的菲躍搭載一款2.4L雙VVT發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩220Nm/4500rpm。此次10月即將引進的菲躍3.6L四驅車型在外觀上與2.4L車型變化不大，僅在輪轂、排氣部分有所變化，同時車身尾部帶有“AWD”的字樣；2、配置部分，3.6L四驅版車型將有所升級，中控位置加入8.4寸大屏幕導航，此外在后排位置還將增加一臺9英寸的液晶顯示屏以供后排乘客使用；3、除此之外，還將標配多個安全氣囊、ABS防抱死系統、ESP電子穩定程序、ERM電子防側翻系統、TPMS胎壓監測系統、TSD拖車穩定系統、巡航控制系統等。

菲亞特致悅的參數：1、致悅的長寬高分別是4545\/1850\/1476mm，軸距大概是2708mm，新車相比菲翔的三圍尺寸在車上和高度方面略有不同，而車身寬度以及軸距都與菲翔保持一致；2、另外，新車時尚版以及舒適版配備了普利司通泰然者ER300 205\/55 R16輪胎，而豪華版則裝備了馬牌255\/45 R17輪胎；3、致悅依然搭載菲翔那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW與110kW，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。

菲亞特如果是說合資車，早期有南京菲亞特，質量也是不錯，蠻皮實的：1、我有一輛派力奧，從08年2月開到現在除了正常保養換機油外，只在最近換了水箱老化的下水管，換過一次右前輪的軸承，其他就沒再修或者換過什么東西了，比起同價位的其他車來說，維護成本低很多；2、但由于合資方是南京躍進集團，以前以生產貨車為主，所以南京菲亞特生產出來的車也有點貨車的風格——硬，換擋、離合都很硬，女孩子基本上開不了他的手動擋的車；3、不過這些基本集中在我所用的1.5排量的車上，1.3排量手動擋的就沒有這樣的感覺，而且1.3還有一款無級變速的，那開起來的感覺可是比日系的無級變速要好很多。

菲亞特菲翔的缺點：1、菲亞特菲翔這款車的缺點起步不給力，尤其是在擁擠的地方，經常停車開車的，費勁；2、還有這款車的耗油比較高，不過都挺好的，車子現在也比較便宜；3、還有車身比較重，所以開低速比較吃力，告訴之后開起來就會比較順暢舒適平穩的；4、缺點也不會很多，車子也還可以，值得考慮的。

菲亞特菲翔油耗還是挺省的，百公里才7至8L：1、實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、具體的油耗跟路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；3、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；4、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

菲亞特致悅一般是使用全合成機油的：1、全合成機油指的是100%用PAO（聚a-烯烴）或者人工合成的酯類的高品質機油產品，會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣；2、機油在分類是主要分為礦物機油、半合成機油、全合成機油。全合成機油是最高級別的機油，全合成和半合成機油二者最大差別在于全合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長；3、同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

菲亞特博悅二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

菲亞特菲翔油量傳感器失效的原因：1、不準的原因有可能是油箱感應器磨損或接觸不良，線路接觸不良，油表故障幾個原因，一般來說，多數是油箱感應器的問題，換個就能解決；2、油表不動也是上述幾個原因 ，但是檢查的方法不一樣，最簡單的辦法是把油箱感應器的兩條線短路或者讓到油表的那條線直接搭鐵，因為這個一般不用拆任何零件就能做到；3、如果短接后油表會動，那就是油箱感應器壞了，如果不動，那就是油表壞了或者線路斷路（這時拆下儀表，在表后面，直接把從油箱感應器那條線搭鐵，如動就是線路問題，如還是不動，更換油表）。

菲亞特周末風個人認為是沒什么大缺點的，雖然有點小毛病，但是那都是不關緊要的，我覺得這車還是不錯的：1、周末風充分利用了內部空間，人性化的設計和多種功能比較和諧統一，座椅寬敞舒適，前后軸距達2437mm，后排空間寬大，乘客艙寬敞明亮，車身高度達1527mm，乘坐其中，不會感到局促；2、在性能上中120公里在高速標準的速度，周末風可以輕松勝任。市區內車的起步較快，高于平均水平。車的操控性也不錯，不輸于花冠；3、紅燈怠速時有一點發動機的聲音，方向盤輕微抖動，在不規整路面上顛簸也較明顯。但這些都在正常范圍，畢竟這還是一個緊湊車。

菲亞特旗下品牌包括菲亞特、藍旗亞、克萊斯勒、法拉利、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐。其中克萊斯勒有兩個品牌，道奇和Jeep。關于菲亞特：源自意大利的汽車制造商菲亞特是世界十大汽車制造商之一，總部位于意大利都靈，成立于1899年7月。1999年4月，南京菲亞特成立，這標志著菲亞特作為合資品牌正式進入中國市場。然而，在合作了8年之后，菲亞特與南京集團的合作于2007年終止。2010年，菲亞特與廣汽集團合作，打造廣汽菲亞特品牌。2018年6月菲亞特退出市場，經歷可謂一波三折。菲亞特的車型包括城市車、小型車、緊湊型車、中型車、運動型多功能車、多用途廂式車和箱式車。國內目前只有菲翔和致悅車型沒有停產。

菲亞特轎車缺點使用保養的小竅門：1、北方多風沙，當您發現您的愛車加速無力或燃油消耗加劇時，可以檢查一下空氣濾清器。很可能是空濾堵塞使進氣不充分引起的，此時應盡快清潔或更換空氣濾芯；2、燃油的好壞非常重要，劣質的燃油會在發動機燃燒室內部和氣門周圍造成大量積碳，直接影響發動機的性能和使用壽命。由于現在加油站汽油質量良莠不齊，同型號的燃油質量也相差很多。建議車主選擇一到兩家信譽比較好的加油站固定加油；3、每次行車前先把鑰匙打到MAR位置5秒鐘，等待各種指示燈熄滅、燃油泵停止工作以后，再嘗試啟動馬達。這樣可以使輸油管內壓力達到正常值，啟動更順暢。

菲亞特周末風油耗還行吧，不高：1、周末風充分利用了內部空間，人性化的設計和多種功能比較和諧統一，座椅寬敞舒適，前后軸距達2437mm，后排空間寬大。乘客艙寬敞明亮，車身高度達1527mm，乘坐其中，不會感到局促；2、　在性能上中120公里在高速標準的速度，周末風可以輕松勝任。市區內車的起步較快，高于平均水平。車的操控性也不錯，不輸于花冠；3、紅燈怠速時有一點發動機的聲音，方向盤輕微抖動，在不規整路面上顛簸也較明顯。但這些都在正常范圍，畢竟這還是一個緊湊車。　由于其較低的價格，和較好性能及配置，周末風被譽為“旅行車價格殺手”。不過由于其在全國的售后服務還不是很完善，它的維修和保養還是比較麻煩，有待于提高。

菲亞特菲躍不是國產的，是進口的：1、菲躍有著漂亮的外觀與內飾，同時這款車不但有著超大空間，對空間的利用也非常靈活，這是很多SUV無法比擬的；2、菲躍舒適版的定價為24.98萬元，豪華版的定價為27.48萬元，比出自同一平臺的道奇酷威要便宜2萬元；3、總體來說菲亞特菲躍性價比還是相當高的，是整車進口，從配置方面來看也還可以，具體的配置在各種汽車網站和廣汽菲亞特官網上都可以查看的。

菲亞特致悅油耗還是挺省的，百公里才7--10L，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

菲亞特博悅的油耗比較高。因為它帶有渦輪增壓裝置，所以費油：1、渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁；2、一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高；3、這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機并不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

這款汽車需要將保養燈歸零，首先需要打開點火開關，一只手按住復位按鈕一只手關閉點火開關，直到儀表盤上的時鐘和里程數完全不顯示的時候松開按鈕完成歸零設置。 車內部件隨著汽車開車時間的增加磨損逐漸嚴重，各大汽車廠商在生產汽車時會設置提醒指示燈需要及時更換配件，在更換后將保養燈及時歸零，如果不將保養都及時歸零，會給下次更換配件帶來麻煩，無法準確知道該配件使用的時間，所以保養燈的作用是記錄重要配件的使用里程數，起到提醒車主和維修人員的作用，為了使汽車可以保持良好的駕駛功能，需要及時將保養燈復位。

菲亞特派力奧空調濾芯是安裝在副駕手套箱后部的，如果想要更換的話，可以按照以下方法進行：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調濾芯了，然后向外側抽出舊的空調濾芯，將新的空調濾芯按進去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

菲亞特菲翔這車還是不錯的，質量過關，外觀也挺好的，如果是二手車的話，還得根據車況來看的，如果各方面沒問題是值得購買的：1、二手車關鍵要看是不是事故車，可以去查一下車子的出險記錄，如果沒有出現記錄的，那么基本上可以確定是沒有事故的；2、事故車也分大事故和小事故，小事故掛點漆什么的是無關緊要的，如果是大事故，傷筋動骨的就不要考慮了；3、非故事車價格可以接受的話，完全是可以考慮入手的。

菲亞特致悅手動：1、致悅的長寬高分別是4545\/1850\/1476mm，軸距大概是2708mm，新車相比菲翔的三圍尺寸在車上和高度方面略有不同，而車身寬度以及軸距都與菲翔保持一致；2、另外，新車時尚版以及舒適版配備了普利司通泰然者ER300 205\/55 R16輪胎，而豪華版則裝備了馬牌255\/45 R17輪胎；3、致悅依然搭載菲翔那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW與110kW，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。

菲亞特周末風二手車是值得購買的：1、周末風充分利用了內部空間，人性化的設計和多種功能比較和諧統一，座椅寬敞舒適，前后軸距達2437mm，后排空間寬大。乘客艙寬敞明亮，車身高度達1527mm，乘坐其中，不會感到局促；2、在性能上中120公里在高速標準的速度，周末風可以輕松勝任。市區內車的起步較快，高于平均水平。車的操控性也不錯，不輸于花冠。紅燈怠速時有一點發動機的聲音，方向盤輕微抖動，在不規整路面上顛簸也較明顯。但這些都在正常范圍，畢竟這還是一個緊湊車；3、由于其較低的價格，和較好性能及配置，周末風被譽為“旅行車價格殺手”。不過由于其在全國的售后服務還不是很完善，它的維修和保養還是比較麻煩，有待于提高。