性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō) 肯定408好,發(fā)動(dòng)機(jī)408是0的 好于C4L C4L的優(yōu)勢(shì)在于配置高,8發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)表現(xiàn)要比0的好,相對(duì)來(lái)說(shuō)8的發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)省油,調(diào)教的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出比0高。標(biāo)致408的外觀比較穩(wěn)重和諧,還有些低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感,屬于耐看型的。相較于標(biāo)致408的“扁長(zhǎng)”而言,全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了,大燈向兩側(cè)上挑,給人強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊力,雙腰線設(shè)計(jì)的身看起來(lái)也是勁頭十足。配置方面 在配置上,C4L可以說(shuō)是稍強(qiáng)于408了。雪鐵龍?jiān)诟吲滠?chē)型上配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),而標(biāo)致408不具備。不過(guò)標(biāo)致408全系標(biāo)配了后倒車(chē)?yán)走_(dá),這個(gè)倒是扳回了一分。外觀方面,兩車(chē)的設(shè)計(jì)都傾向于年輕化,動(dòng)感化,但是現(xiàn)車(chē)看起來(lái),全新C4L無(wú)疑更勝一籌。其尾部沉穩(wěn)大氣與前臉保持一致風(fēng)格,且配合微微翹起的尾箱一體式擾流板,視覺(jué)層次感十分突出。車(chē)身線條更加流暢和硬朗。