豐田

豐田商務(wù)車有廣汽豐田逸致，豐田進(jìn)口塞納，豐田進(jìn)口普瑞維亞，豐田進(jìn)口埃爾法。其中豐田逸致已經(jīng)停售了。

豐田 普拉多（霸道），全稱是：蘭德酷路澤 普拉多

其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。讓車輛保持低風(fēng)阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器，這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。給車減負(fù)清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時(shí)，車的油耗是最大的。

混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

普通豐田的性價(jià)比高些，混動(dòng)貴好多，你要是不在意價(jià)格，還是建議買混動(dòng)的好些

比亞迪F3、力帆620、新愛麗舍我記得這幾款車都有油汽兩用的小轎車，其它的車型就不太清楚了。

剎車異響是一個(gè)讓人很頭疼的問題。首先你要區(qū)分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。1·如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧片脫落等。3·如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。如果是在制動(dòng)時(shí)才會(huì)響那多是剎車片太硬了。綜合起來(lái)說(shuō)剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產(chǎn)生異響。但往往人們把問題都?xì)w咎到剎車片上。

如果你考慮就城市開開，2.0夠用，如果你要越野，建議買2.5。上坡輔助和陡坡緩降在上下大坡度的時(shí)候很有用。主要還是看你要買來(lái)做什么了。若是越野奇駿，若是城市RAV4。動(dòng)力不光光看排量。還要看配什么變速箱、齒輪比多少，減速比多少等等很多因素，所以你說(shuō)的動(dòng)力主要還是一種感覺，建議自己去開開看，就知道你要的是什么了。

按下A/C按鈕。打開風(fēng)扇開關(guān)，把溫控扭擰到藍(lán)色一側(cè)出冷風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)速，設(shè)置溫度。把溫控扭擰到紅色一側(cè)，打開風(fēng)扇開關(guān)，出熱風(fēng)。

新漢蘭達(dá)7座后面d4st是表示，D-4ST = Direct injection 4-stroke gasoline engine Superior version with Turbo，該車型是采用4沖程雙噴渦輪增壓系統(tǒng)的加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，“D”發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射系統(tǒng)，“4”表示4沖程，“S”是加強(qiáng)版，“T“表示帶渦輪增壓。

才看到，我剛剛?cè)チ素S田四s店現(xiàn)在豐田四季大連的豐田世紀(jì)換了不是黑牌了，變成藍(lán)牌了我有照片和視頻有誰(shuí)需要看私信我

這個(gè)要看用途了，家庭自用空間略小，但是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，油耗較低，安全性一般，動(dòng)力夠用，最新款威馳好像剛面世不久，個(gè)人感覺性價(jià)比一般，如果搞個(gè)二手的威馳還不錯(cuò)

你好，凱美瑞沒有正時(shí)皮帶的，他是有時(shí)規(guī)鏈條，不用管，

豐田Cressida 是一個(gè)高端豪華轎車被介紹 豐田 在 , 以出口開始以第二代 . 為大多數(shù)它的生活, 它與分享了它基本的結(jié)構(gòu) , Cressida 亦稱' 四門 ', 因?yàn)樵谏虾虲ressida 分享了同樣軸向六圓筒引擎(現(xiàn)在傳奇 7M-GE), teve a movimenta??o da traseiro-roda, e foram carros da capitania para Toyota naquele tempo. , 和 是可利用的在1977- 世代。 81-85 Cressidas (xX6x 框架) 象85-89 個(gè)模型是avaliable 在轎車和無(wú)蓋貨車模型, (xX7x 框架) 。 xX8x 框架是只avaliable 在轎車身體形狀就我所知。 [ 援引來(lái)源: 豐田電子零件編目] Cressida 審閱少校變動(dòng)每五年[ 援引來(lái)源: 豐田電子零件編目年目錄] 。 1981 個(gè)修正對(duì)范圍看了six-light bodyshell 。 北美洲接受了a 根本上rebadged 標(biāo)記II (從未標(biāo)記III, 或IV, 盡管式樣變動(dòng)), 與一個(gè)挺直前面格柵和四盞前燈。 多數(shù)其它市場(chǎng)接受了Cressida, 與一個(gè)傾斜的格柵和二盞前燈。 豐田Cresta 被發(fā)射了以這個(gè)世代, 作為標(biāo)記II 平臺(tái)的一個(gè)進(jìn)一步副產(chǎn)品。 日本市場(chǎng)口味一般是"正式的" 在中間 為這段和Cressida 隨后了而來(lái)。 在 , Cressida 、標(biāo)記II 和追趕者范圍是輕微地更加挺直和方形, 當(dāng)國(guó)外趨向是往環(huán)繞, 可變的形狀。 最后變動(dòng)為多數(shù)出口市場(chǎng)是 當(dāng)身體是更新并且頂面引擎得到了助力從2 。8 升到3 。0 升。 這個(gè)模型是什么知道作為MX83, 最后Cressida 被賣在北美洲。 Cressida 被中斷了在北美洲 : 介紹 分裂意味, 豐田沒再需要一個(gè)大豪華轎車在它的聯(lián)盟。..但Cressida 是受害者對(duì)下落的銷售, 主要由于它是先進(jìn)的特點(diǎn)和高價(jià)標(biāo)記在多數(shù)市場(chǎng)上。 這是系列被出口的外部日本的為時(shí)。 Cressida 并且起了大作用在第一代Lexus 模型、LS400 和ES250 的設(shè)計(jì)。 許多零件和想法轉(zhuǎn)入了入原始的Lexus 模型, 是為什么這些汽車看很相似。.. 即使它被中斷了在1992 年的早期和幾乎不可能發(fā)現(xiàn)一為銷售, Cressida 仍然保留了豐田的最大的豪華轎車直到 以前輪驅(qū)動(dòng)的介紹, 美國(guó)制造 . Avalon 現(xiàn)在被考慮現(xiàn)代天Cressida 。 一個(gè)好情況1989-1992 Cressida MX83 是汽車制造業(yè)的最佳的被保留的秘密的當(dāng)中一個(gè)。 它不是不凡聽說(shuō)有200k-300k 英哩在他們的Cressida 的, 并且所有者仍然使用他們作為他們的主要汽車。 J 。D 。 力量并且對(duì)Cressida 估計(jì)作為所有時(shí)刻的當(dāng)中一個(gè)名列前茅5 輛最可靠的車, 盡管它短的市場(chǎng)生活。 在日本, 標(biāo)記II, 追趕者和Cresta 繼續(xù)了在1992 年之外, 但Cressida 名字永遠(yuǎn)退休了。 追趕者和Cresta 繼續(xù)為二個(gè)另外世代, 直到 . 標(biāo)記II 由成功了 標(biāo)記X 2004 年, 雖然標(biāo)記II Blit (無(wú)蓋貨車變形) 仍然被賣。

本田的SPORT HYBRID目前看來(lái)和豐田的THS-II有很大區(qū)別，在輸出功率和油耗方面甚至還超越了。這個(gè)超越主要體現(xiàn)在“創(chuàng)新”上，為了規(guī)避豐田的技術(shù)壁壘，本田的混動(dòng)技術(shù)其實(shí)是一種新的混動(dòng)。比如混動(dòng)版雅閣上使用的i-MMD系統(tǒng)靠電機(jī)為主力，在EV模式、HYBRID模式和發(fā)動(dòng)機(jī)主要驅(qū)動(dòng)模式之間切換。在EV行駛模式下，是將儲(chǔ)存在電池里的電能輸送給行駛用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。在混動(dòng)行駛模式下，僅靠電池中的能量不足的時(shí)候會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的力量不是直接傳遞到車輪，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，而這部分電能則會(huì)驅(qū)動(dòng)行駛用電機(jī)帶動(dòng)車輪。以上兩個(gè)狀態(tài)下，由于是電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，所以加速方面更好。而在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率較高的高速駕駛時(shí)，就直接讓阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。其實(shí)不管是什么混動(dòng)，初衷都是為了省油的同時(shí)獲得好的駕駛性能。總之，本田混動(dòng)系統(tǒng)就是省油，同時(shí)在加速性能方面優(yōu)勢(shì)明顯。

你下載一個(gè)汽車之家軟件。或者登錄汽車之家網(wǎng)站。搜索該車型。選擇好地區(qū)，。車型下面就會(huì)有詳細(xì)配置。報(bào)價(jià)。評(píng)價(jià)。還有購(gòu)車分期費(fèi)用計(jì)算器等實(shí)用功能。最主要。還要當(dāng)?shù)赜匈u這款車的4S店的電話和地址。。自己選擇一個(gè)打電話。或者根據(jù)地址自己去看，每個(gè)地區(qū)每個(gè)店，實(shí)際報(bào)價(jià)都是不一樣的。。在4S店的報(bào)價(jià)之上，加10%購(gòu)置稅，再加5000保險(xiǎn)。就是你的上路價(jià)格，。當(dāng)然4S店也有可能給你提一個(gè)全包價(jià)格。就是什么都不管。他給你一個(gè)價(jià)格，裸車，稅。保險(xiǎn)，上牌，他全部搞定，

廣汽豐田的全新漢蘭達(dá)車子個(gè)人認(rèn)為總體來(lái)說(shuō)還是值得，該車型優(yōu)點(diǎn)是車子質(zhì)量可靠性，保值性方面比較好，缺點(diǎn)是車子四驅(qū)性能一般，相對(duì)費(fèi)油。

汽車前擋風(fēng)玻璃起霧怎么辦？我們第一時(shí)間想到的自然是空調(diào)除霧，這個(gè)方法是最省力又快捷，找到前窗除霧模式，然后把風(fēng)速調(diào)到最大，打開A/C開關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會(huì)玻璃上的霧氣就沒了。

增程式混動(dòng)是發(fā)電機(jī)給電池充電，然后電池再讓電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)產(chǎn)的還是一箱油600公里以下吧。 這種跑長(zhǎng)途不會(huì)省油。豐田系的混動(dòng)，也是自己發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能。所以才能在長(zhǎng)途有優(yōu)勢(shì)。而且長(zhǎng)途時(shí)電動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)起作用。你可以在新車評(píng)的視頻測(cè)試?yán)锟纯此麄冇美琢韬颓氐膶?duì)比