寶馬8系

寶馬8系的發動機排量是3.0升，該車全系使用了一款3.0升渦輪增壓六缸發動機，代號為b58，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為每分鐘5000到6500轉，最大扭矩為每分鐘1600到4500轉，該發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是8at變速箱。寶馬8系是寶馬旗下的一款大型gt跑車，其長寬高分別為5088mm、1932mm、1410mm，軸距為3023mm。該車的大燈內部使用了熏黑處理，雙L型日間行車燈帶為寶馬的新樣式，與上方的燈眉結合，遠近光大燈均采用了LED光源，支持選裝激光大燈功能，使得照射范圍更廣。

寶馬8系的底盤代號是g14、g15、g16，g14是敞篷版車型；g15是雙門硬頂車型；g16是四門版車型。底盤代號是根據廠商的內部編號來命名的，同樣的一款車，不同的年份款式，都會有不一樣的底盤代號。寶馬8系是一款大型gt跑車，其長寬高分別為5088mm、1932mm、1410mm，軸距為3023mm。該車的車身側面有更修長的車身比例，以及更偏向傳統轎車的輪廓感，平滑傾斜的車頂弧線，搭配健碩的車身造型，讓側窗與車廂面積顯得很小。

寶馬8系敞篷版的尺寸分別是長4857毫米、寬1902毫米、高1350毫米，軸距是2822毫米，該車是一款雙門四座敞篷跑車，其他有四門硬頂版和雙門硬頂版車型可供選擇。該車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬8系敞篷版是寶馬旗下的汽車，該車搭載了3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率為250kw，最大扭矩為500nm，最大功率轉速為每分鐘5000到6500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4500轉。

你想想寶馬的內飾設計能有什么設計靈感寶馬的內飾設計，一直為人所詬病屬于豪華品牌當中，你是最不好看的至于說設計靈感，那就更沒有什么了，基本上就是家族化設計。

指導價是96.80至126.80萬，不同版本價格有區別，看自己想入手哪一款，以最低版本計算，購置稅與保險上牌等費用要九萬多，如果沒優惠，全款落地價是一百多萬，120萬是可以拿下。

寶馬本身這個品牌就已經很顯身份了，況且寶馬八系又是寶馬所有車型當中比較稀有的車型，它的外觀非常的大氣豪華，且時尚肯定開著非常的顯身份，顯身份，那是必須的。

要是論舒適度的話，寶馬M八和寶馬八系相對來說肯定是巴西的舒適度更高一些。畢竟寶馬M8是以運動性和動力性見長的，這是我所知道的，所以說我覺得你要是想要開的舒適度高還是買寶馬八系。

寶馬八系這輛車，如果你要是正常開的話基本上是10，000公里或者半年一次保養就可以了，但是如果你長期激烈駕駛，并且下賽道的話每下賽道一次就得保養一次。

如果自己對養車不是很了解的話，可以在保養之前翻閱一下隨車帶的保養手冊，上面有每到一定公里數需要進行的保養項目。記好了以后去4S，就按照保養手冊內容來做。保養手冊上沒有的，一律不做！ 比如，去做保養，4S會給你開一堆清洗項目，節氣門清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢而已。

寶馬8系定位旗艦型跑車，預售價為97-230萬元，車長4867mm，軸距2827mm，目前提供Coupe雙門硬頂版、Convertible敞篷版、GranCoupe四門轎跑及M8等6款車型供消費者選擇。新車雙腎型（大豬鼻子）進化為修長一體式，尤其是前杠、兩側進氣口都透露著攻擊性，不僅帶來更好散熱功能，更提升空氣動力學效果。新車采用低矮流線型車身 長前懸短后懸設計，令翹起的尾部動感十足，肌肉感很強的尾部采用LED光帶式設計 雙邊雙出布局極具殺氣。新車搭載全新iDrive7.0版信息娛樂系統，液晶儀表盤、中控屏皆可定制化設計，配備水晶電子檔桿、運動座椅等配置。

寶馬8系是跑車級別的車