寶馬1系

寶馬1系120i時尚型沒有天窗。 寶馬120i的天窗開關位于汽車前車頂的閱讀燈處前車頂功能區還集成了許多功能按鈕。 其天窗尺寸方面開口長度為330毫米寬度690毫米透光長度700毫米透光面積約0.48平方米開放面積約0.23平方米。 當車輛斷電時天窗不能操作使用前車頂上的按鈕可進行打開/關閉操作。 自動操作時打開需用力向后拉開關關閉則用力向前推開關若想停在所需位置在天窗玻璃關閉/打開過程中短暫觸摸開關即可。 手控操作打開時向后拉開關至所需位置后放開關閉時向前推開關至所需位置放開。 升起全景天窗玻璃按下開關中間部分遮陽板會同步打開關閉時用力向前推開關。 部分車型還有遮陽板其左右兩側各設置一個按鈕可直接按下對應的按鈕進行開合。

寶馬 1 系開了兩萬多公里就少了一升機油這可能有以下原因。 一是發動機磨損運轉中部件摩擦產生金屬屑混進機油導致機油質量下降消耗增加。 二是油封老化或損壞造成機油泄漏引起機油缺失。 三是油氣分離器故障機油進入燃燒室使得機油消耗上升。 四是駕駛習慣不好比如經常急加速、急剎車、高速行駛等也會讓機油消耗增多。 如果發現機油少了先看看有沒有漏機油的地方。要是沒漏那可能是燒機油。可以檢查下發動機活塞與缸壁間隙是不是過大。要是傳感器壞了也可能出現這種情況。 總之遇到這種問題得重視最好去專業的汽車維修店做個全面檢查和維修保證車輛正常運行。

寶馬1系118三廂的后備箱12V電源不是一直供電的。 通常在鎖車后這個電源會延時斷電大概10分鐘左右。 如果您想確切知道斷電時間可以插一個帶指示燈的電源試一下。 另外后備箱的12V電源在汽車啟動時會被激活車輛行駛期間會一直有電。 但要注意車輛熄火或是電池電量不足時電源會隨之斷電。 長時間不使用車輛時建議給電池充電并注意關閉電源開關避免電子設備消耗車輛電力。 同時日常使用中要注意用電設備的使用避免長時間開啟電流大的設備以防損害電池。

寶馬1系的油箱蓋打開方式很簡單。當車輛的遙控鑰匙處于開啟狀態時就能操作打開油箱蓋。具體來說油箱蓋開關通常與中控鎖集成。位置在駕駛員座椅的左下方也就是駕駛員腳邊那里有一個類似于油箱圖標或者加油機的圖標輕輕按下這個按鈕油箱蓋就會自動彈開。需要注意的是寶馬1系的油箱蓋分為內外兩層。外層由電控線控制蓋門內層則需要打開外層才能看到內層蓋子是用膠材質制成的右旋是關緊左旋是打開擰開即可加油。此外還有一種方式是直接輕按油箱蓋前提也是車輛遙控鑰匙處于開啟狀態。不同年份和型號的寶馬1系車型可能會稍有不同。所以如果您在操作時遇到問題建議參考車輛用戶手冊或咨詢4S店。總之掌握正確的寶馬1系油箱蓋打開方法能讓您的加油過程更加輕松便捷。

寶馬1系118i搭載的是1.5T三缸發動機。第三代寶馬1系全系采用B系列發動機19年出廠的118i搭載的是代號為B38的1.5T三缸發動機匹配愛信6擋手自一體變速箱最大功率136馬力100千瓦峰值扭矩220牛·米。全新寶馬1系的118i搭載的1.5T三缸發動機最大功率138馬力峰值扭矩220牛·米。寶馬1系118i車型搭載的1.5升三缸發動機最大功率140馬力@4600~6500rpm峰值扭矩220牛米@1480~4200rpm在超級增壓模式下可在第四檔或更高檔位時扭矩短暫增加10牛米百公里加速8.5秒。此外這臺發動機已搭載于寶馬2系旅行國產版和寶馬X1上加入了特殊設計的平衡軸弱化了三缸發動機的抖動問題。

進口寶馬 1 系的底盤代號有多種。 第一代的包括 E81 三門版、E82 雙門轎跑車、E87 五門版、E88 敞篷轎跑車。 第二代有 F20 五門版、F21 三門版。 第三代是 F40第四代是 F70。 而中國特別版的寶馬 1 系運動轎車底盤代號為 F52。 這些底盤代號是區分不同車型和配置的重要標識有助于消費者和汽車愛好者更準確地了解和識別具體的寶馬 1 系車型。

寶馬1系的安全帶預收緊功能是一項重要的安全配置。它主要依賴安全帶預收緊器里面的預緊彈簧在傳感器檢測到碰撞時能迅速收緊安全帶讓其緊貼乘員身體減輕沖擊。同時力限制器會防止安全帶過載導致乘員受傷。工作原理是當車速急劇變化或發生碰撞傳感器檢測到危險電力信號傳到動力裝置的電子點火器啟動預收緊功能先迅速收緊把人“按”在座椅上沖擊力峰值過去后再適度放松避免肋骨受傷。而且最先進的安全帶還帶有預收緊裝置和拉力限制器能提高保障效果。寶馬1系的安全帶預收緊功能在車速超過 18km/h 時會根據乘客體型收緊安全帶保證與乘客間無曠量發生碰撞瞬間能立即拉緊織帶并鎖止有效保護乘員安全。總之寶馬1系的安全帶預收緊功能能極大提高行車安全性為乘員提供更可靠的保護。

要拆寶馬 1 系車門內飾板您可以這樣做首先順著車門內飾板與車門板的縫隙用大一字改錐將里面的卡子逐一撬開讓卡子與車門板分開。然后以寶馬 1 系 2018 款 118i 時尚型為例先拉下門把手打開車門拆掉連接處的螺絲。接著對于 2020 款寶馬 1 系三廂要拆開原車三角板高音位撬開標識 2 處的塑料板拆掉內部鏍絲拆除標識 3 處鍍鉻裝飾板的兩顆固定鏍絲并向左拉出此裝飾板拆除鎖頭處一顆固定鏍絲撬開門板雜物盒里面的飾板撬開門板拉手后部的塑料板拆除固定鏍絲拆開門板上的喇叭網罩從此處慢慢撬開門板撬開所有卡扣后稍稍向上提就可以拆下門板了注意不要忘記拔掉各控制開關的電纜插。用手把住寶馬的車門內飾板往上抬這樣車門內飾板就能與車門板分離開。

要立起寶馬1系的雨刮器您按這樣做。先讓車熄火千萬別踩剎車按啟動按鈕讓車接通電源但別點火。等5秒左右再按啟動按鈕關閉電源。接著把控制雨刮器的操作桿向上撥到頂保持3秒雨刮器就立起來啦。日常使用雨刮器得注意別干刮。玻璃水沒幾個錢別舍不得用晴天有浮土時干刮會嚴重損壞雨刮器橡膠。停車時別讓車長時間在烈日下暴曬不然前擋風玻璃溫度高會加速雨刮條老化這時可以把雨刮器立起來減少雨刮條和熱玻璃接觸延長使用壽命。還有別隨意改變雨刮器大小得選專車專用尺寸太長可能會研磨到A柱飾條或前擋風玻璃蓋板引起共振和異響。

寶馬1系輪胎失壓不能開。輪胎氣壓不能過高或過低失壓就是輪胎壓力降低。失壓危害很大會使胎體變形增大胎側易出裂口產生屈撓運動致過度發熱橡膠老化簾布層疲勞、簾線折斷還會讓輪胎接地面積變大加速胎肩磨損。肉眼看不出明顯漏氣可用打氣泵充氣到正常范圍后慢速去維修中心。明顯失壓就不能開了要換備胎再去維修。失壓繼續行駛會過度磨損輪胎甚至損壞靠輪轂支撐可能致輪轂變形還會讓油耗增加、方向盤變重跑偏容易爆胎。可觀察輪胎接地面花紋數量判斷漏氣正常是 4 到 5 個多了缺氣少了胎壓高。不排除自檢系統紊亂這時靠邊停車重啟車輛。輪胎失壓繼續開輪胎與地面接觸面積大磨損加快壽命降低還影響行車安全。所以寶馬1系輪胎失壓要立即停車檢查避免安全隱患。

寶馬1系兩廂車有以下幾個缺點1. 隔音較差與寶馬三系相比寶馬1系兩廂車的靜音效果明顯較弱。尤其是在高速行駛時車外的風噪會很明顯地傳導到車內發動機的噪音也比較大。2. 維護成本高作為整車進口的寶馬后期保養費用不低。小保養費用800元以上大保養費用3000元以上。而且由于是純進口車所有零部件都需進口一旦車輛出現問題維修費用較高。3. 空間不夠理想后排頭部空間偏小整體車內空間不是特別大。4. 舒適性一般底盤硬度較大過坑洼路段顛簸感明顯過減速帶時避震生硬。5. 內飾不夠時尚豪華與其他車型相比寶馬1系兩廂車的內飾缺乏優勢。

寶馬1系行車記錄儀查看有三種方式。一是車內查看。打開中控屏幕點擊應用程序再點擊已安裝的應用程序選擇行車記錄儀選擇已存儲的錄制進入菜單頁面按日期順序查找視頻其錄制內容能直接以 AVI 格式播放。二是電腦查看。先找到行車記錄儀側邊的黑色內存卡將其插入讀卡器再把讀卡器與電腦 USB 接口連接自動彈出視頻文件夾后就能自由選擇觀看這種方式看到的影像最清晰但要注意別損壞存儲卡。三是在手機上查看。在應用商店下載“BMW MINI 睿眼行車記錄儀 3”APP注冊登錄后按提示連接行車記錄儀就能看到保存的影像雖說畫質不如電腦清晰但方便快捷。不同型號和年份的寶馬 1 系車操作可能會有差異具體可參考車主手冊或咨詢寶馬客服。

寶馬1系安全帶提示音無法通過按鍵直接關閉。想要停止提示音只有將安全帶系好或者用安全扣插入安全帶。有人坐在座位上時必須系好安全帶才能消除提示音。對于寶馬1系后排安全帶提示音的關閉方法可通過 iDrive 系統進入“車輛設置”在“聲音”選項中尋找并關閉提示音選項。但需要注意的是安全帶提示音的設置初衷是保障乘客安全每個乘客在行駛時都應系好安全帶。若不確定具體操作可查閱車輛手冊獲取詳細步驟指導。即便關閉了提示音也要定期檢查安全帶狀況確保其能正常運作畢竟安全始終是最重要的。

寶馬1系改裝氣動避震玩姿態能讓其顏值爆表帶來全新魅力。 改裝氣動避震的好處眾多。 首先能讓車身更低趴優雅線條更流暢增強視覺沖擊力如猛獸蓄勢待發。 其次在操控上提供前所未有的靈活性。無論是城市穿梭還是郊外馳騁都能輕松應對各種路況。 而且氣動避震系統可根據駕駛者需求調節車身高度日常駕駛或賽道競技都能找到適合的懸掛高度。 另外改裝后的寶馬1系在高速行駛時能減少空氣阻力提升穩定性。 對于追求個性和極致駕駛體驗的車主來說氣動避震是理想選擇。它不是簡單的改裝而是對性能與個性的完美融合。 車主精心調校讓寶馬1系在保持卓越操控性能的同時展現出獨特的低趴姿態成為道路上的焦點。

寶馬1系120i領先運動怠速高可能由多種原因造成。比如節氣門臟了這就像人的嘴巴臟了呼吸不順暢會導致怠速升高解決辦法是清洗節氣門。火花塞有問題也會這樣就像火星不亮點火不順得更換火花塞。真空管漏氣進氣不順怠速也會高要檢查真空管。還有空氣流量計故障比如電路問題、傳感器損壞、積塵這種情況占比較高。燃油系統有問題像燃油泵故障、噴油嘴堵塞等也可能導致怠速高。另外點火系統故障如火花塞磨損、點火線圈故障、分電器故障等可能造成啟動后抖動從而影響怠速。如果遇到怠速高的情況自己能做的就是清洗節氣門、更換火花塞、檢查真空管。如果這些都不行別自己瞎搗鼓趕緊找專業師傅看看

目前國內銷售的寶馬1系只有四門五座兩廂車型像您說的1系125i兩門四座硬頂敞篷車在國內沒有銷售所以沒有國內價格。125i和128i最大的區別是發動機125i是直列6缸2.5L發動機128i是直列6缸3.0L發動機。1系中動力最強的是135i直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機只在國外銷售國內沒引進。國內能買到的最便宜的兩門四座硬頂敞篷車是3系轎跑320i Convertible售價49.1萬元。1系的敞篷轎車車型如125i、128i、135i等一兩年內應該不會在國內上市如果上市價格會超過55萬因為130i兩廂版已經47萬了。

二手寶馬1系有其自身特點。從優點看寶馬品牌加持操控性能出色動力表現較好部分車型外觀時尚。但也存在一些問題比如老款車型可能存在燒機油、滲油等情況維修保養費用較高。購買二手寶馬1系要關注車輛的歷史狀況過戶次數多、保養不好、有大事故記錄的盡量不買。還要留意整備費用超過8萬公里的車可能有滲油滲水等問題要全面檢查車況。同時要關注車輛的運行情況查看數據流和故障代碼避免買到有無法修復故障的車。另外不同年份和配置的二手寶馬1系價格不同比如2021款改款 125i M運動曜夜版車況較好的二手價約21.6萬車況一般約20.81萬車況較差約19.67萬。總之二手寶馬1系如果車況好、價格合適可以考慮但要做好整備費用較高的準備。

寶馬1系是華晨寶馬旗下的緊湊型車官方指導價在 19.88 31.98 萬。車身結構為三廂有多種外觀和內飾顏色可選。動力方面配備 1.5T 和 2.0T 發動機變速箱為手自一體濕式雙離合。其中1.5T 發動機有不同馬力版本百公里加速 9.4 秒能源類型為汽油。2.0T 發動機也有多種馬力版本百公里加速在 6.8 7.5 秒不等。操控上采用前置前驅前懸架為麥弗遜式獨立懸掛后懸架為多連桿式獨立懸掛。安全配置方面配備主駕、副駕、膝部氣囊、前排氣囊、前排側氣囊、側氣簾、后排側氣囊等。車型方面2023 款有 120i M 運動版、120i M 運動曜夜版、120i M 運動曜熠版、125i M 運動曜夜版等且不同年份的款型多樣。不過目前車系已停售。

寶馬 1 系車友會相關問題眾多。 比如寶馬 1 系燒機油機油消耗嚴重可能是發動機部件磨損、油封老化等原因建議檢查活塞環、氣門油封等部件及時維修或更換。 寶馬 1 系 118 三缸冷啟動熄火或許與火花塞故障、燃油系統問題或節氣門臟污有關可檢查火花塞、清洗節氣門、檢查油泵及油路。 關于車輛保養冬季換季保養要注意更換適合低溫的機油、防凍液檢查輪胎和電池高溫天氣用車要關注輪胎氣壓、防止車輛自燃。 剎車方面要學會正確踩剎車保持平穩和適當力度。 判斷車子有積炭可觀察發動機抖動、油耗增加等情況。 寶馬 1 系可以用 540 機油但要根據車型和使用環境選擇。 此外還有諸如車輛抖動、日行燈故障、加裝改裝等各種問題都需要具體情況具體分析和處理。

寶馬1系敞篷已經停售其2011款 120i 敞篷轎跑車的指導價為36.8萬二手車報價暫無。這款車屬于緊湊型車前置后驅搭配6擋自動變速箱。在外觀方面有多種顏色可選。內飾也提供了豐富的配色比如黑色/摩卡色、黑色/熔巖紅、黑色、墨灰色、黑色/馬鞍棕、黑色/堪培拉米色等。需要注意的是寶馬1系敞篷目前在各地可能沒有經銷商。對于喜歡寶馬1系敞篷的朋友如果想入手可能只能通過二手車市場尋找但要注意車輛的車況和價格評估。