寶馬1系

寶馬1系官方推薦是加注95號汽油，燃燒值更加好，動力相對也是比較好一點。機油用于內燃機的潤滑，機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機中的污泥和油漆。寶馬1系的車身尺寸長寬高分別為4341mm、1765mm、1458mm，軸距為2690mm。國產版本1系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。進口版1系一共搭載了四款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬1系電瓶正負極位置：引擎紅色的塑料蓋子下面是正極，電瓶的負極，在電瓶正上方有一個蓋子，紅是正極，黑是負極，電瓶正極必須連在一起。拆裝電瓶時注意電瓶線的拆、裝順序，是為了防止在拆裝時電瓶正極通過扳手等金屬工件與機身及其他金屬零部件相接而發(fā)生短路放電。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。

寶馬1系車鑰匙換電池的方法：1、扣動鑰匙背面的開關可取出機械鑰匙；2、拆下的機械鑰匙插進鑰匙側面的小孔中，打開鑰匙蓋；3、撬開鑰匙蓋后，就能看見里面的舊電池；4、使用小號平頭螺絲刀拆下電量耗盡的電池；5、確保新電池正極朝上；6、按照倒序安裝好鑰匙；7、檢驗鑰匙功能是否正常即可。寶馬1系鑰匙有鎖車、后備箱開啟以及解鎖3個按鍵，長按解鎖鍵可以同時降下四個車窗，長按鎖車鍵可以同時升起四個車窗。

寶馬1系用的6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱。手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置，這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。寶馬1系采用的寶馬經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與超長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升到1150升的靈活載物空間，都非常令人驚嘆。

寶馬1系雨刮立起來方法：首先將汽車的處于熄火狀態(tài)，但是不要踩剎車，按下啟動按鈕，不打火，只是讓汽車接通電源，在汽車接通電源等待5秒左右時間后，再次按下啟動按鈕，將電源關閉，將控制雨刮器的操作桿向上撥動到頂，堅持3秒時間，雨刮器就會立起來。寶馬1系的車型尺寸長寬高分別是4239mm、1748mm、1421mm，軸距是2660mm，行李艙容積330到1150L，驅動方式前置后驅。配置方面，寶馬1系全系標配包括led大燈、8.8英寸中央觸控顯示屏、剎車輔助、駕駛輔助影像、無鑰匙啟動、駕駛體驗控制系統(tǒng)、緊急呼叫功能。

寶瑪1系125i領先型和運動型版本使用的是四缸發(fā)動機。125i華晨寶馬汽車旗下的入門級車型，這款車共推出兩款動力車型，分別搭載的是三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機，其中三缸發(fā)動機為1.5T渦輪增壓發(fā)動機；四缸發(fā)動機為2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中125i在低配款的基礎上增加無鑰匙進入系統(tǒng)，后備箱支持感應開啟，加入導航、車聯(lián)網的多媒體功能，多媒體也支持智能手機互聯(lián)功能。125i空調采用自動分區(qū)設計，并加入后空調出風口。

寶馬1系的車身尺寸長寬高分別為4341mm、1765mm、1458mm，軸距為2690mm。國產的寶馬1系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機；進口版本的寶馬1系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。國產的三廂版寶馬1系后排空間比較大，后備箱空間也是比較大的。寶馬是德國汽車品牌，屬于BMW集團，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3等系列以及在各系基礎上進行改進的M系列。

寶馬1系不都是后驅，進口1系是后驅的，國產1系是前驅的，寶馬1系的進口版車型是兩廂，國產版車型是三廂。國產版車型基于UK前驅平臺制造，其中國產版1系一共使用了兩款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬1系是寶馬汽車旗下的一款緊湊型車型，該車的長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm；其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬1系有兩代，第一代車型的底盤代號以e開頭，第二代車型的底盤代號以f開頭，第二代車型中有一款中國市場特供版車型，這也就是國產版三廂1系，除了三廂版1系是國產的，其他1系都是進口版車型，國產版1系基于UK前驅平臺打造。寶馬1系國產版一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬1系的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

根據(jù)車型的不同，近光燈的打開方式一般有兩種，一種是旋鈕式，一種是操作桿式。旋鈕式的近光燈開啟鍵在方向盤的左下方，一般位于空調出風口的下方，旋鈕鍵上方印有四個圖案，分別是O、auto、示寬燈和近光燈，旋鈕鍵上有箭頭提示，開啟遠光燈需要向右旋轉到近光燈圖案的位置，近光燈就會打開。操作桿式的近光燈開啟鍵在

寶馬1系霧燈開關在儀表板左側，和燈光開啟控制組合在一起。在霧霾遍布的天氣里或夜晚行車，要開啟霧燈，這樣在能見度比較低的情況下讓前方的車輛很遠就看見車的霧燈，有利于行車安全。寶馬1系的長寬高分別為4239mm、1748mm、1421mm，軸距為2660mm。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅，而采用寶馬UKL前驅平臺，變?yōu)榍膀屲嚒?/div>

寶馬1系是四缸，還有三缸版汽車型號，進口1系有六缸版汽車型號。寶馬1系國產版汽車型號是三廂的前輪驅動汽車。國產版1系一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機具有140馬力和220牛米的最大扭矩，最大功率轉速為4600到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1480到4200轉每分鐘，配備了缸內直噴技術，使用的是鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速器。

寶馬1系國產版寶馬1系國產版三廂是前驅的，寶馬1系進口版兩廂是后驅的。寶馬1系的車身長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，定位是緊湊型汽車。外觀方面，寶馬1系依舊使用的是家族式的設計，前臉雙腎式的進氣格柵具有十分高的辨識度。寶馬1系共推出了兩款動力汽車型號，分別配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機是四缸發(fā)動機。

寶馬1系車身長4.462m，寬和高分別是1.803m、1.446m，軸距為2.670m。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一輛緊湊型汽車，在外觀方面，這一款車依舊使用的是家族式的設計，前臉雙腎式的進氣格柵具有十分高的辨識度。在動力方面，寶馬1系共推出了兩款動力汽車型號，分別配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機是四缸發(fā)動機。

寶馬1系國產版本使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，進口版本的1系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。寶馬1系配備了全新iDrive系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、寶馬遠程服務功能等配置，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。該車的長寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm，軸距為2660mm。

寶馬1系空調濾芯在副駕駛手套箱的后面，如果想更換空調濾芯，需要將副駕駛的手套箱拆掉，只有這樣才可以更換空調濾芯。空調濾芯需要定期更換，否則會影響空調的效果，還會影響車內成員的身體健康。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型汽車，國產版車型軸距是2670毫米，長寬高分別是4456毫米、1803毫米、1446毫米。寶馬1系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。國產版1系的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬1系底盤代號有三種，其中F20是五門掀背版，F(xiàn)21是三門掀背版，F(xiàn)52是國內的三廂版。寶馬1系進口兩廂版搭載了四款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。寶馬新款1系大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標志性天使眼，新車尾燈采用了L型設計，內部還融入了LED光帶。該車的長寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。

寶馬1系尺寸長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，作為寶馬的入門級車型，這款車的綜合表現(xiàn)非常不錯，是一款比較適合年輕人的車型。寶馬1系共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機是四缸發(fā)動機。1.5T發(fā)動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220Nm；2.0T發(fā)動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280Nm。

寶馬1系有三缸版車型，但是寶馬1系并不是全系都使用了三缸發(fā)動機，1系還有使用四缸發(fā)動機和六缸發(fā)動機的車型。寶馬1系使用的三缸發(fā)動機代號為b38，這是寶馬旗下的一款模塊化發(fā)動機，這是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設計風格的同時對細節(jié)部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標志性天使眼。來到車尾部分，新車尾燈采用了L型設計，內部還融入了LED光帶。

寶馬1系使用的是6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，動力方面搭載1.6T、2.0T和3.0T三款發(fā)動機，1.6T發(fā)動機提供高低功率兩種版本，最大功率分別為136馬力和177馬力；2.0T發(fā)動機的最大功率為218馬力；3.0T發(fā)動機的最大功率可達320馬力。8速手自一體變速器成為了全系標準配置。寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節(jié)設計，寶馬經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中較長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升至1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨具的攝人魅力。