寶馬1系

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。拋開品牌因素，我個人覺得大眾高爾夫的前臉造型，要比寶馬1系好看。從側面看，寶馬1系采用了三廂車造型，整個車身看起來很流暢，腰線的力量感特別足，尾部還有一點小鴨翼，再加上炫酷的輪轂，讓人感覺很有運動范兒。

1、寶馬進口1系二手值得買的，參數：這臺車的內飾很好的延續了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。2、綜合來看，寶馬1系（進口）還是一款值得購買的，但性價比稍顯不足的車。3、系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。4、值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系。

1、高爾夫7和寶馬1系相比，考慮維修保養便利性還有實用性方面高爾夫7好一些，考慮品牌還有操控性方面寶馬1系有優勢。2、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。3、寶馬1系（進口）和高爾夫如果是家庭代步使用的話個人認為還是高爾夫好一些，車子的保值性、維修保養成本方面高爾夫相對更有優勢。4、當然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動感典雅時尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感 操控表現較好，路感清晰，底盤、懸掛調教出色，行車穩定，異響問題讓人不太滿意。

簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細節的塑造，眾多帶有大眾logo的細長裝飾條的設計，進一步凸顯小巧精致的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進一步凸顯運動性屬性。如果預算夠的話建議買5T版本，畢竟是一臺SUV車型，平時可能還會帶家人一起出行，足夠的動力能給你充足的信心，并且該車型采用LED自動大燈，看上去更加動感。如果只有15萬左右的預算，想要買車的女性朋友，可以來看下以下幾款車，非常適合女性朋友們。一，比亞迪新能源秦EV450補貼后市場價：199-199萬元。

1、寶馬進口1系二手值得買的，參數：這臺車的內飾很好的延續了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。2、值得。13款進口寶馬1系，截止至2022年12月4日依舊值得購買，顏值高，發動機強勁，最高時速150公里每小時，廣泛運用于家用轎車，因此值得。3、寶馬118i進口兩廂值得買啊，它的性能：目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發動機一8AT的手自一體變速箱。4、系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。

1、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。2、不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發動機，但是后來的表現確實差強人意。3、大眾高爾夫好。寶馬116整體性能還可以。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發動機，但是后來的表現確實差強人意。大眾高爾夫好。寶馬116整體性能還可以。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。

雖然1系開起來很好玩，但是1系改裝的很少，說到底還是差了點歷史底蘊，因為1系本身誕生的時間也不是特別長，而高爾夫本身就是一個非常歷史悠久的車系，而且GTI也是每一代固定生產的產品序列。雖然兩款車的動力參數相差不大，但是因為車身重量、底盤調節等因素，大眾高爾夫的加速成績更加優異，操控性也會更勝一籌。如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優勢更加明顯，也更值得大家購買。高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來比較的 只是中國人不懂這些。 而且歐洲車的特點就是 耐看 不信你可以仔細觀察。

寶馬1系的抖動完全在正常范圍內，真的沒有有些人說的那么抖。這車我開了2個月，除了啟動的時候會抖一下，怠速與開起來的時候你根本感覺不到這是一臺三缸車。寶馬1系118i口碑不錯：寶馬進口1系是入門級進口寶馬車型。聲音有點大，這車調節得很好無著很順 抖動肯定有，但是像視頻里打開發動力蓋子給你看抖動，都是扯淡。坐在車內并不是很明顯，就是啟動那一下。寶馬品牌可以說在國內較早采用三缸發動機的品牌之一，自2016年以后如寶馬1系、2系、X1等換代車型均搭載了5T三缸發動機。寶馬118i運動版在油耗、噪音、動力方面的表現尤為突出。在抖動方面的名次在中上等水平。

1、外觀設計上，高爾夫GTI基本上沿用了全新高爾夫8的造型，但在細節上增加了部分GTI的專屬元素，例如尺寸更大的蜂窩狀進氣格柵，五顆燈組組成的X型霧燈，GTI專屬徽標和紅色的裝飾條等，看起來更具運動感。2、簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細節的塑造，眾多帶有大眾logo的細長裝飾條的設計，進一步凸顯小巧精致的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進一步凸顯運動性屬性。3、比起高爾夫GTI的最大162千瓦（220馬力）的功率，在爆發力上輕量化的128ti秒殺高爾夫GTI不是問題。

寶馬1系作為前驅寶馬，經常被不少車迷詬病，但它依然是一臺寶馬，它的硬素質完全稱得上是一臺小鋼炮。第二名馬自達阿特茲。女孩都是視覺動物，馬自達阿特茲的經典“混血兒紅”版本給年輕女士帶來了巨大的視覺沖擊。此車適合各種美女，顏值氣質雙保。而且，特別注重駕駛感受的馬自達，帶給人的駕駛樂趣不亞于寶馬3號奧迪A3。如果比較喜歡運動風的話，就可以選擇馬自達阿特茲，這一款的特色主要是在馬自達活動的設計，對于大部分人來說紅色的外觀是非常吸引眼球的，是充滿時尚和活力的一款特別適合20~30歲左右的年輕人。

高爾夫7和寶馬1系相比，考慮維修保養便利性還有實用性方面高爾夫7好一些，考慮品牌還有操控性方面寶馬1系有優勢。寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。寶馬1系（進口）和高爾夫如果是家庭代步使用的話個人認為還是高爾夫好一些，車子的保值性、維修保養成本方面高爾夫相對更有優勢。高爾夫和寶馬1系相比個人認為考慮維修保養便利性還有實用性方面高爾夫適合，預算足夠考慮品牌還有操控性寶馬1系適合。

1、喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。2、如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優勢更加明顯，也更值得大家購買。如果算上品牌因素，寶馬1系的優惠會更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車。3、高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來比較的 只是中國人不懂這些。 而且歐洲車的特點就是 耐看 不信你可以仔細觀察。

寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質保，店內建議保養間隔為10000公里或6個月，對于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務。以下是10款華晨寶馬的后期維修費用參考： BMW X1： 換機油大約在600-800元，更換空氣濾芯大約在300元左右。 BMW X3： 更換火花塞大約在1000元左右，制動系統輪換大約在800元左右。反倒是你心里如果開始就接受不了三缸機，就會對其更加挑剔。外觀設計難看，內飾簡陋？寶馬已經足夠努力 說實話寶馬1系三廂的外觀設計并不算好看，比起同級的A3和奔馳A級來說，確實不太讓人待見。

濾芯不分壓力。汽油濾芯一般沒有壓力閥。汽油濾芯分為外置式和內置式。老款的4應該是買帶閥的一體式汽濾 壓力值0bar4S店里就可以買大概75塊左右上海索菲馬產，市面上賣的有的是不帶閥的，還要自己買個閥，蠻麻煩的。要買還是去4S把。親你好，燃油壓力調節器的位置一般在汽車的燃油濾清器上。

1、寶馬自動啟停失效的原因有：車主不小心誤按了啟停按鍵導致系統關閉；發動機未達到正常工作溫度；車輛急剎車以及啟停系統故障。2、寶馬X1自動啟停失效的原因有：車主不小心誤按了啟停按鍵導致系統關閉；發動機未達到正常工作溫度；車輛急剎車以及啟停系統故障。3、寶馬x1自動啟停功能故障原因是自動啟停按鈕按錯，不滿足啟停條件，識別系統動作。誤按自動啟停按鈕：一般配備自動啟停功能的車輛默認啟停系統，突然就不能用了。可能是誤按了車輛上的自動啟停按鈕，導致系統關機。

寶馬車輪轂刮傷比較輕微的情況，非常有必要修復，如果不修復可能會加深輪轂的傷害，造成行車安全上的風險。刮蹭后留下的劃痕有可能導致輪轂氧化，使輪轂的漆脫落，久而久之影響輪轂的壽命。寶馬輪轂輕微擦傷，非常有必要修復。如果不修復，可能會加深輪轂的損壞，造成行車安全的風險。刮擦后留下的劃痕可能會導致輪轂氧化，輪轂的油漆脫落，久而久之會影響輪轂的壽命。寶馬輪轂蓋標志被腐蝕原因：應該知道輪轂表面有一層清漆保護層，可以保護輪轂，一旦時間過長、或者工藝缺陷導致清漆掉落，這就給了輪轂腐蝕的條件。

1、作為1系同平臺車型，全新一代寶馬2系也基于前驅UKL2平臺打造而來，并采用了溜背造型和無邊框車門設計，看起來更具運動感。2、寶馬2系是一款新的車型體系，擁有兩個版本，分別是2系轎跑以及2系敞篷版，采用的是無框車門，汽車采用的是前置后驅的布局形式。3、經典的無邊框車門，詮釋轎跑風格的犀利風范。黑色的鴨尾尾翼，凸顯尾部的運動感，隱藏式雙邊共四出鍍鉻裝飾尾管，于細微之處凸顯強烈的運動基因。

寶馬燃油添加劑有用，燃油添加劑的主要作用就是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題。當然是有用的，在擁堵或者頻繁啟停狀況下，汽油不完全燃燒，就容易有積碳產生。適當的使用燃油添加劑確實是有助于減少積碳的生成以及去除已有的積碳，當然，前提是品牌正品。寶馬 原廠燃油添加劑是寶馬廠家針對寶馬車型特別研發的，能更有效的清除發動機內部積碳，提升動力，改善霧化，減少燃油，降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命。

1、第一代寶馬1系誕生于2004年是一款前置前驅車型。不要以為前驅的寶馬就會受到某種歧視，其實寶馬1系在國外相當受歡迎。2、雖然選擇后者的人更少，但并不意味著這個選擇就是錯的，寶馬1系從來沒被定義為豪車，在品牌的產品架構布局中，寶馬1系只能算是豪華品牌為了拉低售價門檻的入門級車型，和豪車兩字真的不沾邊。3、外觀軸距和空間：三款的車身尺寸對比內飾動力首先來說寶馬1系好不好。仍是家族式的外觀，具有“小鋼炮”之稱的寶馬1系一直是BMW的經典車型。