寶馬M4

寶馬m4從100-0km/h的制動(dòng)距離為34.69m，M4前后剎車(chē)為通風(fēng)式剎車(chē)盤(pán)，采用碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。輪胎采用前255后275寬輪胎。強(qiáng)大的制動(dòng)力可以讓車(chē)輛在短距離內(nèi)停下來(lái)。汽車(chē)的制動(dòng)主要靠輪胎與地面的摩擦力，摩擦力取決于摩擦系數(shù)。假設(shè)摩擦系數(shù)為，制動(dòng)距離S=V * V/2(g=9.8m/S2)，說(shuō)明制動(dòng)距離與車(chē)速的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。當(dāng)摩擦系數(shù)不變時(shí)，制動(dòng)距離取決于車(chē)速。如果車(chē)速增加一倍，制動(dòng)距離將增加到4倍。安全駕駛常識(shí)中有一個(gè)車(chē)距保持原則，即車(chē)距保持在車(chē)速的千分之一，比如車(chē)速50km/h，車(chē)速50m，車(chē)速120km/h，車(chē)距120m。根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，這個(gè)車(chē)距是很安全的，車(chē)速也高。

全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。由于雙離合變速箱中沒(méi)有變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以得到充分發(fā)揮。同時(shí)，兩套離合器交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋響應(yīng)極快且平順，動(dòng)力傳遞過(guò)程幾乎不間斷，車(chē)輛動(dòng)力性能得以充分發(fā)揮。經(jīng)過(guò)調(diào)校，寶馬M4 CS的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為460馬力，介于普通M4和GTS車(chē)型之間，峰值扭矩為600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

寶馬M3(進(jìn)口)是寶馬旗下的一款轎跑車(chē)，寶馬m4是一款進(jìn)口轎車(chē)，有雙門(mén)轎跑、敞篷轎跑。寶馬全新M3/M4在外國(guó)方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分接近。

寶馬的M4是后驅(qū)車(chē)，并不是四驅(qū)車(chē)。寶馬講究操控，所以很少用四驅(qū)。

自動(dòng)檔。所有寶馬M4車(chē)型都匹配7速雙離合變速箱。2018年4月2日，寶馬M4 CS正式上市。新車(chē)定位于普通M4和M4 GTS之間，官方指導(dǎo)價(jià)143萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)限量39臺(tái)。寶馬M4 CS的定位介于普通M4和M4 GTS之間，某種程度上可以算是無(wú)限版的GTS。外觀方面，新車(chē)采用了全新的大燈設(shè)計(jì)，配備了碳纖維前唇、后擾流板、門(mén)板、行李箱蓋、車(chē)頂?shù)取ＥcGTS車(chē)型相比，寶馬顯然希望這款車(chē)遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)檫@款車(chē)取消了GTS車(chē)型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。它的整體重量只有1635公斤。動(dòng)力方面，新車(chē)的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校，最大功率達(dá)到460馬力，介于普通M4和GTS車(chē)型之間，峰值扭矩達(dá)到600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

寶馬M4自動(dòng)波彈射器啟動(dòng)方法如下：1。彈射起步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的消耗遠(yuǎn)高于一般駕駛，所以很多廠家要求彈射起步要多次。如果超過(guò)規(guī)定次數(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱損壞，廠家是不會(huì)保修的，所以首先要做的是暖車(chē)；2.關(guān)閉ESP相當(dāng)于關(guān)閉寶馬M4的DSC。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以隨意輸出；3.將變速箱調(diào)到手動(dòng)模式，這樣變速箱的檔位就可以固定在一檔。利用變速箱第一檔的最大傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大化，從而獲得最強(qiáng)的彈射起步扭矩。4.把剎車(chē)踩到底；5.把油門(mén)踩到底；這里的降檔相當(dāng)于打通了車(chē)輛的秒脈沖，連續(xù)踩油門(mén)就可以激活這種模式。此時(shí)車(chē)輛會(huì)認(rèn)為你需要車(chē)輛發(fā)揮最大動(dòng)力性能，彈射啟動(dòng)功能會(huì)被激活；6.使用巡航來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速。向上是增加，向下是減少。目的是控制油門(mén)踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速。汽油的最大扭矩轉(zhuǎn)速并不是最高轉(zhuǎn)速，取決于各自的車(chē)型。這款寶馬M4的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-3500轉(zhuǎn)，所以通過(guò)巡航設(shè)置為最高3500轉(zhuǎn)；7.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定的最大速度后，立即松開(kāi)制動(dòng)器。這時(shí)候車(chē)輛就可以沖出“biu”了。

寶馬M4官方百公里加速時(shí)間為4秒，敞篷車(chē)型為4.3秒。更多關(guān)于寶馬M4的信息如下：寶馬M4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是渦輪增壓的方式之一。2.寶馬M4的前臉采用了與新4系相同的垂直網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，巨大的雙腎形進(jìn)氣格柵配合車(chē)頭兩側(cè)銳利的異形導(dǎo)流口，顯示出更強(qiáng)的霸氣。3.寶馬M4車(chē)頭兩側(cè)的LED大燈狹長(zhǎng)精致，還可以選配安裝帶有BMW-Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。

寶馬m4的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是S55B30。更多關(guān)于寶馬m4的信息如下：1。寶馬m4是進(jìn)口車(chē)，有雙門(mén)轎跑和敞篷轎跑。米其林Pilot-Super-Sport特別選用原廠標(biāo)準(zhǔn)輪胎。2.寶馬m4基于新3系打造，并加入了最新的M運(yùn)動(dòng)套件。同時(shí)還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.寶馬m4采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)。犀利的天使眼大燈與熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前保險(xiǎn)杠有嵌入式的下唇擾流板，很有氣勢(shì)。

如果想換到P檔，停車(chē)時(shí)需要換到N檔。熄火后寶馬m4的變速箱會(huì)自動(dòng)換到P檔。這個(gè)設(shè)計(jì)和其他車(chē)不一樣。自動(dòng)擋汽車(chē)有P檔，P檔是駐車(chē)檔。停車(chē)時(shí)使用這個(gè)檔位。汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這款變速箱比手動(dòng)變速箱只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。At變速箱是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來(lái)改變轉(zhuǎn)速和扭矩。

寶馬m4的換擋桿上沒(méi)有P檔的痕跡，但是m4有P檔。你應(yīng)該在停車(chē)熄火前把m4掛到n檔，熄火后變速箱會(huì)自動(dòng)把M4掛到P檔。M4是寶馬旗下的一款高性能跑車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4794mm、1887mm、1393mm，軸距為2857mm。M4是一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375千瓦，最大扭矩650牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的使用可以提高汽車(chē)的換擋舒適性。M4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架改進(jìn)的基礎(chǔ)上，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。球懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

寶馬m4cs的百公里加速在3.9秒左右。百公里加速是指從0到100公里每小時(shí)的加速時(shí)間。以下是影響百里加速的因素：1。環(huán)境溫度。2.路況和車(chē)輛損失。3.油箱里還剩多少燃料。以下是寶馬m4cs的擴(kuò)展信息：1。寶馬m4cs是寶馬旗下的一款車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4679mm、1870mm、1400mm，軸距為2812mm。2.該車(chē)采用3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為600牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000至5380轉(zhuǎn)。3.它的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金氣缸蓋缸體。

寶馬m4防凍液需要5升。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止冷卻液在寒冷的冬天結(jié)冰使散熱器開(kāi)裂，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。很多人以為防凍液只在冬天用，其實(shí)防凍液一年四季都要用。使用防凍液的注意事項(xiàng)：1。盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液使用不同的金屬緩蝕劑，所以不同品牌的防凍液不能混用。2.防凍液的有效期多為兩年(部分產(chǎn)品會(huì)更長(zhǎng))，添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)產(chǎn)品在有效期內(nèi)；更換時(shí)，清潔舊液體，清潔冷卻系統(tǒng)，然后更換新液體。3.避免用水。傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)防凍液不能與水混合，會(huì)產(chǎn)生沉淀，嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。如果有型號(hào)防凍液，可以加水使用，但不能加太多水。4.對(duì)于使用防凍液的車(chē)輛，不要直接補(bǔ)充自來(lái)水。應(yīng)加入蒸餾水或去離子水。如果沒(méi)有條件，加冷開(kāi)水比自來(lái)水好。如果防凍液因泄漏而丟失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液要四季使用，夏天用自來(lái)水的方法不科學(xué)，得不償失。5.有些防凍液存放一年后，會(huì)有少量絮狀沉淀。這種現(xiàn)象多是添加劑沉淀造成的，沒(méi)必要扔掉。如果大量顆粒沉淀，說(shuō)明防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用。

寶馬m4加嘉實(shí)多原裝機(jī)油。換油注意事項(xiàng)：1。注意換油的時(shí)間。換油時(shí)間一般以公里數(shù)和時(shí)間為準(zhǔn)，普通礦物油5000公里或半年換一次；合成機(jī)油7500公里一半；每一萬(wàn)公里換一次合成機(jī)油。2.注意油的添加量。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度，不要加得過(guò)滿。它對(duì)于油機(jī)的運(yùn)動(dòng)非常重要，因?yàn)樗袧?rùn)滑和散熱兩個(gè)功能。因此，任何時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)都一定不能缺油，但過(guò)量的油會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，過(guò)量的油會(huì)逃入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒油，冒藍(lán)煙，甚至增加油耗。3.選擇油。就機(jī)油的種類而言，目前市面上最常見(jiàn)的是半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。這是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，對(duì)機(jī)油的要求也越來(lái)越高。相對(duì)來(lái)說(shuō)，全合成機(jī)油質(zhì)量更高。

寶馬m4是寶馬旗下的一款中型轎跑。其長(zhǎng)寬高分別為4794 mm、1887 mm和1393 mm，軸距為2857 mm，m4是一款雙門(mén)四座跑車(chē)，搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩510馬力，650牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。寶馬m4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。在這種懸架中，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操控性。

寶馬m4有敞篷版。這款車(chē)的敞篷版是硬頂敞篷車(chē)。以下是寶馬m4: 1的具體信息。寶馬m4是寶馬旗下的高性能車(chē)，寶馬m4是雙門(mén)車(chē)。2.寶馬m4的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分。它配備了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

M4是寶馬旗下的高性能版本車(chē)型，有雙門(mén)轎跑、敞篷轎跑，均為百萬(wàn)級(jí)車(chē)型。

寶馬m4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是渦輪增壓的方式之一，使用雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升。,關(guān)于寶馬m4的更多信息如下：,1、外觀上，M4前臉都采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，巨大雙腎格柵搭配車(chē)頭兩邊的造型銳利的導(dǎo)流口，彰顯出更強(qiáng)的霸氣。,2、車(chē)頭兩側(cè)LED前大燈造型狹長(zhǎng)而又精致，同時(shí)還可選裝帶有BMW-Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。

寶馬m4的火花塞8公里更換。下面介紹市面上比較常見(jiàn)的火花塞種類和更換周期：1、普通火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，建議不要超過(guò)4萬(wàn)公里。否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬(wàn)公里，需定期更換。單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽(yáng)極正常，陰極燒蝕，點(diǎn)火間隙變化等。3、銥金火花塞的壽命為5萬(wàn)公里。性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降。4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬(wàn)公里。性能下降時(shí)通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足，勉強(qiáng)使用油耗加大，效能更差。5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過(guò)10萬(wàn)公里。是目前性能最好的火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)。

寶馬m4起步打滑的原因可能是汽車(chē)的輪胎與地面的接觸面積不夠大，輪胎與地面的摩擦力不夠?qū)е碌拇蚧Ｆ?chē)的輪胎出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，需要在行駛汽車(chē)的流程中要合理的用剎車(chē)。輪胎打滑可分為以下3種情況處理：,1、后輪打滑：就是當(dāng)后半部車(chē)身打滑時(shí)，無(wú)論車(chē)輛往哪個(gè)方向打滑，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤(pán)并切記千萬(wàn)不能剎車(chē)，所有動(dòng)作盡可能輕柔。,2、四輪打滑：車(chē)主會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛向前猛沖速度比平時(shí)要快。這時(shí)先讓前輪找到著地力，收油門(mén)，不踩剎車(chē)，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔。讓車(chē)輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。,3、前輪打滑：即方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時(shí)方停車(chē)。此時(shí)記住等車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，方向盤(pán)才可轉(zhuǎn)動(dòng)，直至恢復(fù)正常，反復(fù)踩剎車(chē)這樣使得油路達(dá)到最有效的工作狀態(tài)。

寶馬m4 的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于它的更多信息如下：1 .這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩個(gè)獨(dú)立的渦輪增壓器。其最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至7,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850至5,500 rpm。2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。