捷達起步

完美解決了，換了，油泵，OK了

起步肉是沒有什么好的解決方法的，建議車友們平時不要在后備箱內放太多沒有用的東西，降低汽車的重量可以改善起步肉的現象。新款捷達一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。1.4升自然吸氣發動機代號為ea211-cka，這款發動機的最大功率為66kw，最大扭矩為132牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發動機代號為ea211-dcf，這款發動機的最大功率為81kw，最大扭矩為150牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速自動變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架。起步肉的一般是自動擋車型，因為at變速箱的傳動效率不是很高，這樣會損失一部分動力。手動擋車型一般是不會出現起步肉的現象的。

可能是因為節氣門或者是噴油嘴臟污造成的。發動機在運行過程中抖動，建議車主清洗一下積碳，由于積碳及節氣門噴油嘴臟導致動力有所下降，所以在怠速及起步時汽車會產生抖動。可以將汽車點火啟動，讓發動機怠速運轉，掛上低速擋之后，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，如果車身有非常明顯的抖動，這說明離合器產生抖動，汽車上的主/從動盤間正壓力分布不均，經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，壓盤受力不均，容易使壓盤斜歪，造成主/從動盤接觸不良，離合器就會產生抖動，出現這種情況應該更換離合器壓緊彈簧或者是調平分離杠桿。離合器襯片接觸不良，表面上硬化或者是粘上膠狀的物體，這種情況比較容易引起離合器發抖，此時應該重新佛接離合器襯片來解決。火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機也會出現抖動的情況，清理節氣門主要是針對發動機怠速不穩，如果不及時清理的話，嚴重時會導致發動機熄火。

應該新車不會出現此類情況！建議盡快到4S店檢修！一般來說常見為：1、油路問題，如加入不符標準油品或者油品質量問題；2、駕駛操作問題，如起步離合器配合問題，檔位選擇問題等；祝您用車愉快！

檢查發動機機爪墊檢查傳動軸螺絲是否松動同時檢查離合器

不給油起步的時候可能會因抖動產成共振，建議檢查排氣管是否連接牢固，離合器結合是否平順。剎車時如果是出現明顯的低頻聲音建議還是到服務站拆下輪胎檢查一下。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現象，起步時消除冰凝現象會發生輕微響聲，這也是正常現象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續出現，并且響聲越來越大，越來越密，一般

10款就這樣，10年還好點，有的還提速有力，我12款的當時真不習慣，1檔加速，機器吼叫，車不走，2檔就好多了就是這么設計的，沒毛病，省油為了，為此我換了04款真空傳感器，的確動力改善不少，但高速36升只能跑550公里，原車的能跑650

只要發動機在啟動的情況下起步加速，檔位變換等都正常，就說明車輛完全正常沒有故障，是起步的時候油離配合操作的問題，為了避免起步熄火，可以深踩一些油門的同時再緩慢的抬起離合踏板。