寶馬X5 M

寶馬 X5 M可以通過(guò)方向盤(pán)的換檔撥片換檔，方便快捷。如果在自動(dòng)模式下通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片換檔，可以切換到手動(dòng)模式。如果一段時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行換檔并未加速，則重新切換回自動(dòng)運(yùn)行模式。掛入變速箱位置后，手動(dòng)模式保持啟用狀態(tài)。

M運(yùn)動(dòng)套裝是寶馬官方生產(chǎn)的改裝升級(jí)套件，包括M專屬輪轂、M空氣動(dòng)力學(xué)套件、M專屬方向盤(pán)等。目前寶馬1系、3系、5系、7系、XX5都有M運(yùn)動(dòng)套裝。寶馬m運(yùn)動(dòng)套裝是寶馬官方生產(chǎn)的改裝升級(jí)套件，包括m專屬輪轂、m空氣動(dòng)力學(xué)套件、m專屬方向盤(pán)等。寶馬1系、3系、5系、7系、xx5均有m運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型可選。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不同：寶馬5系M運(yùn)動(dòng)套裝的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，豪華套裝的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同：寶馬5系M運(yùn)動(dòng)套裝的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，豪華套裝的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為290牛米。在外觀方面，全新寶馬X5 xDrive45e的外觀設(shè)計(jì)，為現(xiàn)款在售寶馬X5燃油版車(chē)型搭載M運(yùn)動(dòng)套件的外觀。寶馬x5參數(shù)如下：智能激光大燈 除了入門(mén)的xDrive30Li M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型以外均是標(biāo)配，入門(mén)車(chē)型則配備LED大燈。

”的相關(guān)介紹：寶馬x5的配置有：前排座椅加熱功能、氙氣大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈、前后駐車(chē)距離警示系統(tǒng)、高級(jí)桃木內(nèi)飾、吸煙組合、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛座記憶功能等。智能激光大燈，該配置并非全系標(biāo)配。不過(guò)車(chē)型圖看來(lái)，除了入門(mén)的xDrive30Li M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型以外均是標(biāo)配，入門(mén)車(chē)型則配備LED大燈。此外，這款車(chē)還有一個(gè)重要配置——單選：22輪、雷測(cè)、拖鉤。這些配置讓這款車(chē)更加實(shí)用，不僅可以滿足駕乘者的日常使用需求，還可以讓駕乘者更加放心地享受駕駛樂(lè)趣。座椅方面采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅，支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，其座椅的上方還有著X5M的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度很高。此外，BMW X5M的前排座椅還帶有腿托，支持加熱、通風(fēng)和記憶的功能，坐上去的包裹性和支撐性都很到位。

只能是重新設(shè)定一下程序。但是得需要4S店完成。專業(yè)的操作需要專業(yè)人員來(lái)操作。車(chē)輛中控屏。根據(jù)寶馬官網(wǎng)資料，寶馬x5排氣聲浪開(kāi)關(guān)位置在車(chē)輛中控屏通用設(shè)置中。寶馬X5是寶馬品牌的首款四驅(qū)轎車(chē)。X5兼具跑車(chē)的性能和四門(mén)車(chē)的舒適性，適用于各種道路。在中控屏的左側(cè)，有一個(gè)排氣管的按鈕，按一下即可關(guān)閉。

1、一般是空氣避震漏氣引起的，把下沉的那一個(gè)換掉一般能解決。2、可能是輪胎氣壓不足。方輪胎在少氣的情況下也會(huì)影響方向盤(pán)輕重，不僅如此，嚴(yán)重的還會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。3、這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。第輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“蝎振動(dòng)”，從而引發(fā)巨大的諧振作用力。如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有傷，就易爆胎。4、你好，根據(jù)你的描述，判斷是輪胎或相關(guān)傳動(dòng)部件原因：A、輪胎平衡方面存在的影響。B、氣壓異常：如過(guò)高或過(guò)低。C、輪胎傳動(dòng)軸承磨損或其他異常。D、四驅(qū)系統(tǒng)故障 E、鋼圈變形或輪胎變形等。5、你好，汽車(chē)輪胎不平衡會(huì)有如下后果 車(chē)輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車(chē)內(nèi)就是方向盤(pán)抖，雖然對(duì)于方向盤(pán)抖動(dòng)這個(gè)現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盤(pán)抖先檢查動(dòng)平衡，這個(gè)概率比較高。

目前最新的2015款寶馬X5M前輪寬度為25公分，后輪為35公分。寶馬x5使用的是倍耐力PZERO輪胎，前、后輪胎規(guī)格為275u002F45R305u002F40R20。寶馬x5前輪胎尺寸規(guī)格為275/40r20；后輪胎尺寸規(guī)格為315/35R20。275/40R20輪胎的意思是：275指輪胎的寬度為275mm40指輪胎的扁平率R指子午線輪胎表示輪輞直徑為20英寸。寶馬x5輪胎型號(hào)規(guī)格：寶馬x5使用的是倍耐力PZERO輪胎，前、后輪胎規(guī)格為275\u002F45R305\u002F40R20。

2015年4月19日，全新X5 M在上海汽車(chē)會(huì)展中心舉行的“BMWX品牌之夜”正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)198.8萬(wàn)元。新車(chē)不僅在外觀上有了明顯的升級(jí)，動(dòng)力性能也得到進(jìn)一步提升。詳細(xì)價(jià)格見(jiàn)下表：BMW X5M官方指導(dǎo)價(jià)Tip : 全新BMW X5M和X6 M動(dòng)力共享4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上進(jìn)行了調(diào)整，配備8速M(fèi) Steptronic變速箱；百公里加速4.2s，極速250km/h。外觀方面，全新BMW X5 M基于全新X5打造。與老款車(chē)型相比，新車(chē)前臉有了明顯升級(jí)，搭配升級(jí)后的運(yùn)動(dòng)套件，更具沖擊力和攻擊性。但因?yàn)榉指顓^(qū)域較多，前臉看起來(lái)比較復(fù)雜。內(nèi)飾方面，全新BMW X5 M采用經(jīng)典的紅黑配色營(yíng)造充滿活力的內(nèi)飾氛圍。與X6 M的棕色座椅相比，顯得更加活潑。無(wú)論是方向盤(pán)還是M標(biāo)志都彰顯了該車(chē)的身份。動(dòng)力方面，據(jù)悉，寶馬X5 M將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW/6000-6500rpm，峰值扭矩750Nm/2200-5000rpm，分別為20Ps比上一代車(chē)型高出70Nm。此外，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2s，最高時(shí)速限制在250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)與該平臺(tái)的動(dòng)力相匹配的是8 速M(fèi) Steptronic 變速箱。可以看出，新車(chē)雖然繼續(xù)沿用4.4T動(dòng)力，但其參數(shù)高于M系現(xiàn)款最大功率408kW（555Ps）和調(diào)整后的最大扭矩680Nm。編輯點(diǎn)評(píng)： 作為SUV與高性能的結(jié)合體，寶馬X5M和X6M在市場(chǎng)上擁有眾多擁躉。他們憑借著SUV的車(chē)身、強(qiáng)勁的性能以及不俗的品牌力，為BMW M家族的銷(xiāo)量做出了不小的貢獻(xiàn)。現(xiàn)在，隨著全新一代車(chē)型的推出，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提升。

說(shuō)起汽車(chē)市場(chǎng)上的那些豪車(chē)品牌，相信大家都很了解，比如賓利、法拉利、奔馳、寶馬、奧迪等等，這些都是世界知名的豪車(chē)品牌，都占據(jù)著一定的地位在汽車(chē)市場(chǎng)。消費(fèi)群體，最近有朋友問(wèn)我寶馬x5m優(yōu)惠多少，今天就給大家?guī)?lái)相關(guān)的內(nèi)容介紹，一起來(lái)看看吧。寶馬x5m在售車(chē)型想要了解寶馬x5m的報(bào)價(jià)，首先要了解其目前在售的車(chē)型。目前市場(chǎng)上在售的寶馬x5m共有三款車(chē)型，分別是2020款和2015款A(yù)款的兩款，一起來(lái)看看它們的詳細(xì)報(bào)價(jià)吧。標(biāo)配版寶馬x5m報(bào)價(jià)寶馬x5m標(biāo)準(zhǔn)版是該車(chē)系中配置最為標(biāo)準(zhǔn)的一款SUV車(chē)型。也是這個(gè)車(chē)系中的性價(jià)比之王。它具有非常精美的外觀和強(qiáng)大的動(dòng)力。售價(jià)150萬(wàn)，是三款SUV中最優(yōu)惠的價(jià)格。高配版寶馬x5m報(bào)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)版寶馬x5m相比，這款高配版寶馬x5m的售價(jià)略高于標(biāo)準(zhǔn)版。與標(biāo)準(zhǔn)版相比，這款車(chē)在內(nèi)部配置上進(jìn)行了很多優(yōu)化，綜合性能也很不錯(cuò)，這款車(chē)的廠家指導(dǎo)價(jià)為160萬(wàn)元。以上就是今天為大家?guī)?lái)的寶馬x5m報(bào)價(jià)的相關(guān)情況。由此可見(jiàn)，寶馬作為世界知名的汽車(chē)品牌，旗下usv車(chē)型BMW x5m的售價(jià)是非常高的，達(dá)到了百萬(wàn)的起步價(jià)。定價(jià)是很多人無(wú)法觸及的高度，但是這款車(chē)整體的綜合性能也是對(duì)得起這樣的價(jià)格。

老兄，說(shuō)實(shí)話，你的選車(chē)方向有點(diǎn)模糊，但很明顯，你肯定是要選八缸大馬力的性能車(chē)。首先為大家對(duì)大排量的忠誠(chéng)點(diǎn)個(gè)贊！但是，你選擇的車(chē)型既包括SUV，也包括轎車(chē)，所以你首先要確定選車(chē)的方向，是SUV還是轎車(chē)！因?yàn)閮烧咴谕孳?chē)的形式上有著完全不同的區(qū)別。而且，寶馬X5M和奔馳GLS 63 AMG這兩款SUV根本不是一個(gè)級(jí)別的。 GLS 63 AMG是一款寬大尺寸的大型SUV。其主要客戶群和銷(xiāo)售市場(chǎng)為北美。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但無(wú)論是操控還是駕駛樂(lè)趣，都不如寶馬X5M。畢竟，汽車(chē)的尺寸和重量擺在那里。 CLS 63 AMG屬于那種在馬路上狂奔的土豪。寶馬M5與奧迪RS6、RS7屬于同級(jí)別車(chē)型，只是RS6的風(fēng)格與它們略有不同。不過(guò)奔馳S63 AMG與前面三款車(chē)完全不是一個(gè)級(jí)別的，駕駛感受也完全不同。奔馳S63 AMG畢竟是旗艦轎車(chē)下的性能產(chǎn)品，所以在一定程度上還是保留了很強(qiáng)的駕乘舒適性。而且車(chē)身尺寸非常大，過(guò)彎極限沒(méi)有前三款高。嚴(yán)哥觀點(diǎn)：如果要選性能SUV，我推薦寶馬X5M。別把它看成SUV。真要狠的話，一般的性能車(chē)還真不是它的對(duì)手，而且寶馬X5M的操控極限也很高。至于三廂車(chē)，如果你比較成熟穩(wěn)重，那一定要選S63 AMG。奔馳S級(jí)的氣場(chǎng)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，想狂野就狂野。想要玩出低調(diào)實(shí)用的風(fēng)格，奧迪RS6是不二之選。我是言哥，有什么關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注點(diǎn)贊哦！

易車(chē)訊 日前，一組新款寶馬X5 M在紐博格林賽道測(cè)試的諜照被曝光。新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2022年年底或2023年年初和改款寶馬X5一同亮相。新車(chē)將會(huì)擁有更加新潮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)換裝與iX相似的曲面雙聯(lián)屏。此外，新車(chē)極有可能使用最新的S68 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有望達(dá)到399千瓦，同時(shí)還將引入輕混系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。外觀方面，新款寶馬X5 M的前臉和尾部預(yù)計(jì)將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，雙腎進(jìn)氣格柵、頭燈、尾燈、前杠和后杠等部位將會(huì)采用新的樣式，未來(lái)正式來(lái)亮相后，整車(chē)造型預(yù)計(jì)會(huì)有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)使用在寶馬iX上出現(xiàn)的曲面雙聯(lián)屏，屆時(shí)車(chē)內(nèi)的科技感和人機(jī)交互便利性將會(huì)進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確消息。據(jù)猜測(cè)，新車(chē)極有可能寶馬最新的S68 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有望達(dá)到399千瓦，同時(shí)還將引入輕混系統(tǒng)，匹配8擋自動(dòng)變速箱。根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，寶馬X5 M的日均關(guān)注度為5385，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第26位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

寶馬X5M和X5的區(qū)別，最主要的是體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力兩個(gè)方面。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)車(chē)不是一個(gè)性質(zhì)的車(chē)，放在一起比較不合適。 即便是M5加裝了寶馬的M套件（運(yùn)動(dòng)套件）兩者也是有差別的。簡(jiǎn)單理解就是：X5是一個(gè)普通人穿著運(yùn)動(dòng)服，X5M則是真正的運(yùn)動(dòng)員。 在解釋這個(gè)問(wèn)題之前，有興趣的朋友可以先去網(wǎng)上看看寶馬的M系列是什么意思。看完就能大體明白了。 以2019款寶馬X5和2015款寶馬X5M為例，兩者區(qū)別有： 1、價(jià)格方面：寶馬X5M官方指導(dǎo)價(jià)：168.49萬(wàn)元；寶馬X5官方指導(dǎo)價(jià)：75.99~84.99萬(wàn)元。 2、動(dòng)力方面：寶馬X5搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大馬力340PS，最大扭矩450N?m。 寶馬X5M搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率423KW，最大馬力575PS，最大扭矩750N?m。 這兩者動(dòng)力參數(shù)一列出來(lái)，兩者的差別高下立判了。完全不是一個(gè)檔次的。 更多關(guān)于寶馬x5m和x5區(qū)別，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

個(gè)人認(rèn)為是價(jià)格比較高導(dǎo)致的。什么樣的人會(huì)買(mǎi)x5m？買(mǎi)車(chē)時(shí)先讀懂了李想的心思。他首先推薦了x5m。駕駛感受、品質(zhì)、實(shí)用都是首選。除了價(jià)格之外，這款車(chē)滿足了速度、空間、操控、日常代步以及偶爾打發(fā)時(shí)間的低調(diào)男人的需求。如果這組畫(huà)像應(yīng)該是35歲以上，已婚育兒，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，希望回答對(duì)你有幫助。

BMWx5m采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車(chē)的排量是4.4升。BMWX5M是BMWX5的高性能型號(hào)。BMWx5m是一款中大型suv。其縱橫高度分別為4944mm(mm)、2015)和1777)，軸距為2972)。BM wx5 m 4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩750nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800rpm至5600rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。BMWx5m的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車(chē)的操縱性，這種懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾寬度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是對(duì)雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。BMWx5m適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬x5m百公里加速多少秒？相信很多朋友都想知道這個(gè)問(wèn)題，那就一起來(lái)了解一下上升的知識(shí)吧。寶馬x5m的加速時(shí)間為4.2秒，這款車(chē)的性能非常強(qiáng)大。寶馬x5m是寶馬旗下的M動(dòng)力車(chē)型，搭載4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有575馬力，最大扭矩750牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000到6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。并且使用鋁合金氣缸蓋體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬x5m前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬的很多性能車(chē)都會(huì)使用雙關(guān)節(jié)懸架，這其實(shí)是基于麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)。這種懸架用兩根連桿代替了麥弗遜懸架的L形控制臂，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車(chē)輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂獨(dú)立懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

寶馬x5和寶馬x5m有什么區(qū)別 寶馬x5m和x6m區(qū)別寶馬x5m與寶馬x5的區(qū)別：1、尺寸不同：寶馬x5m的長(zhǎng)寬高為4944mm、2015mm、1777mm；寶馬x5的長(zhǎng)寬高為4930mm、2004mm、1776mm。2、軸距不同：寶馬x5m的軸距為2972mm；寶馬x5的軸距為2975mm。3、變速箱不同：寶馬x5m采用了8擋手自一體變速箱；寶馬x5采用了6擋手自一體變速箱。寶馬X系列是寶馬品牌中較小的車(chē)型，其搭載3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP。

寶馬X5M和X5的區(qū)別主要體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力兩個(gè)方面。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)不是一個(gè)性質(zhì)的，放在一起更不合適。即使M5配備了寶馬s M kit(運(yùn)動(dòng)套件)，兩者是有區(qū)別的。簡(jiǎn)單的理解就是：X5是穿運(yùn)動(dòng)服的普通人，X5M是真正的運(yùn)動(dòng)員。寶馬x5本身就注重運(yùn)動(dòng)性能，相信很多人愛(ài)上它，也為它裝了M套件。但即使你的外表富有，它仍然可以不能和真正的x5m相比，那么寶馬x5m和x5有什么區(qū)別呢？上面的外觀很好改，但是動(dòng)力總成就沒(méi)那么好裝了。要知道，x5m搭載的是4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出408kw(555馬力)和680Nm/1500-5650rpm。渦輪增壓器可以提供最大1.5bar的增壓，完全可以滿足越野愛(ài)好者和速度愛(ài)好者的需求。即使是寶馬x5的頂配3.0T也只能提供225kw(306馬力)和400Nm/1200-5000rpm，在動(dòng)力輸出上完全無(wú)法相比。隨著動(dòng)力的提升，排氣自然會(huì)更加猛烈，高溫廢氣會(huì)源源不斷的從排氣管排出。對(duì)于第二輛寶馬x5m來(lái)說(shuō)，排氣管上方增加了一層絕緣鋁片，為車(chē)尾底部提供保護(hù)。否則有可能高溫融化。另外，x5m將雙排氣尾鼓改成了四出式，增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

說(shuō)到豪華品牌，寶馬美國(guó)在中國(guó)人民心目中的地位是長(zhǎng)久的。其實(shí)也要看旗下車(chē)型的硬實(shí)力，尤其是動(dòng)力表現(xiàn)方面。今天小編給大家推薦一款寶馬的運(yùn)動(dòng)型中大型SUV——2015款寶馬X5 M，可能很多朋友對(duì)這款車(chē)有所了解，是的，它這個(gè)100米加速4.2 S的性能怪獸，小編。我還依稀記得這款車(chē)剛上市的時(shí)候，指導(dǎo)價(jià)差不多200萬(wàn)，讓人流口水，望塵莫及。現(xiàn)在2015款寶馬X5 M二手車(chē)的價(jià)格已經(jīng)到了73.8-109.8萬(wàn)的區(qū)間，可以說(shuō)是非常實(shí)惠了。讓讓我們看看這輛車(chē)。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。

優(yōu)點(diǎn)：性能爆缺點(diǎn)：整體不錯(cuò)，但還沒(méi)找到外觀：外觀設(shè)計(jì)溫柔又不失霸氣內(nèi)飾：內(nèi)飾相比過(guò)去真的提升了很多，真的很好看。空間：空間寬闊，沒(méi)有擁擠感。配置：總體來(lái)說(shuō)，真的很值，夠低調(diào)。動(dòng)力：4.2秒破百。suv中的越野動(dòng)力桿：好操控，好用，省油。總體來(lái)說(shuō)，省油又舒服。舒適度真的很棒。

優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)，空間不錯(cuò)，老婆也喜歡缺點(diǎn)：換擋的質(zhì)感，品控要加強(qiáng)，有些小毛病！比如異響的出現(xiàn)：滿意且能忍或看，公平規(guī)則中透露出滿滿的科技感。內(nèi)飾：我覺(jué)得很多品牌的內(nèi)飾材料都做不到。很多內(nèi)飾材料都是軟泥塑料，絕對(duì)不會(huì)有異味，不會(huì)變形。這是很多人公認(rèn)的，很多內(nèi)飾部分的差距也沒(méi)有太大的空間：大軸距不是鬧著玩的！我一家四口的配置已經(jīng)夠用了：這個(gè)很好，這個(gè)價(jià)格這個(gè)空間，當(dāng)然同級(jí)優(yōu)秀是一個(gè)不必要的動(dòng)力：油門(mén)前部靈敏，愿意給油就可以起步，不會(huì)損失大部分越野；方向盤(pán)轉(zhuǎn)的輕巧準(zhǔn)確，輪胎的路感還不錯(cuò)！(缺點(diǎn)是路面有點(diǎn)干，這個(gè)胎壁很薄。只要不小心掛在胎壁上，鼓包爆胎估計(jì)離你不遠(yuǎn)了！這是對(duì)你駕駛能力的考驗(yàn)。)油耗：目前跑速17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)舒適：座椅手感不錯(cuò)，本人不追求真皮，所以座椅的柔軟度比較好。但是過(guò)減速帶的時(shí)候比較硬，能聽(tīng)到清脆的“哞哞”聲。行駛過(guò)程中，抖動(dòng)可以忍受，沒(méi)有傳說(shuō)中那么夸張，隔音也比較好。

根據(jù)2020款寶馬X5M的官方數(shù)據(jù)，新車(chē)的后排座椅靠背可以按照4/2/4的比例拆下來(lái)。因此，行李箱的容積從650升增加到1870升。座椅放倒后地板比較平整。日常使用絕對(duì)夠用。放五六個(gè)行李箱不成問(wèn)題。 實(shí)拍車(chē)型的車(chē)頂覆蓋了皮草，大大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。全景天窗的應(yīng)用可以使后排座椅的光線更好，開(kāi)闊視野，增加乘坐的舒適性。