寶馬X1

上面所有回到都什么亂七八糟的，哎，這論壇真的是。。如果你是1.5T的，首保機油機濾工時一共是九百出點頭，其他的不要做如果你是2.0T的，首保機油機濾工時一共是一千出點頭，其他的不要做另外兩個省錢的方法，一個是到天貓寶馬旗艦店一般有優惠券可以便宜一兩百另外一個，是下載樂車邦，當地有合作的4s店的話，直接軟件下單，到店保養即可題外話，寶馬保養不貴，質保期內建議4s店做保養，免得出現車有問題的時候理賠推卸責任的事情發生

當然途觀L車大及重量原因油耗費用會稍大，但維修費用應該低于寶馬X1。寶馬X1件稍貴。

這也好選擇的，看樓住的意向車型情況，寶馬X1可以取消的，樓主喜歡大一點的SUV，雖然樓蘭車不錯的，個人還是推薦漢蘭達。如滿意請采納。

漢蘭達?在?空間，懸掛舒適性，以及外觀尺寸的氣場要比X1?在上，可?BMW?的品牌屬性又?豐田比不了的，雖說是X1,?但是在不太懂車的人看來，它還是。一臺寶馬。在國內品牌帶來的效應不能忽略，買了寶馬不得想漢蘭達，買了漢蘭達也許你還要想寶馬，這就是藍天白云夢，如果你已經四十以上，還是漢蘭達合適，省心不折騰，四十以下，可以激情一下，運氣不好換就是。

買車建議還是選擇高配的好低配車配置相對低一點很多功能都不能用不太實用啊高配的更好

買BBA也不是一定要躋身某行列，而是這個級別的豪華品牌感覺BBA更省心一點。畢竟誰的錢都不是風刮來的（校長級別的除外），考慮家用因素。MKC各方面都還可以，只是后期的油耗可能會比較高。因為工作關系以前不考慮BBA，覺得太高調了。現在覺得X1性價比也還可以，只是隔音降噪會差一些，試駕過X1，MKC還沒感受過。勿噴

你好恭喜提車除了檢查車漆外觀有沒有擦痕隨車各種票據和手冊工具不要落下，檢查車子出廠日期和行駛公里數，可以百度搜索提車注意事項參考

建議寶馬X11.5T時尚款吧，比較適合你現在的身份。當然這幾款車子應該各有千秋，別人的建議只是參考，樓主應該親自去試駕體驗一下，好好找找感覺再做決定，畢竟買車不是買菜是件大事！

你放心，你如果沒鎖車，你走不到2m，你的車就會報警了，因為如果車鑰匙離開車1m范圍內就會開始嗶嗶嗶響，我買車什么都沒加裝，就加裝了舒適進入，為此等了1個月才提車

可以直接插220V家用插座充電。在購買寶馬x1混動版時，4S店會贈送一把10A 1.6kw的便攜式隨車充電器，一小時大概充1.6度電左右。寶馬x1混動版電池容量的10.7度電。使用這個1.6kw的隨車充電器，從0到充滿電的時間是6.7小時，這個速度比較慢。如果你對充電速度要求比較高，又不方便安裝充電樁。建議去某寶搜?普諾得充電器 。普諾得品牌有寶馬X1新能源可以使用的便攜式充電槍。直接插16A空調插座充電，一小時充3.3度電。使用普諾得充電器，從0到充滿電的時間大概是3個小時，這個充電速度和水滴充電樁速度是一樣的。比買車時送的那個隨車充電器快1倍時間。而且這款普諾得充電器自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以使用。這款普諾得充電器的可以切換不同的電流模式。如果外出的時候只能找到10A普通插座，可以使用商家送的10A轉16A插座轉接頭配合使用。這種情況下，可以把充電器電流模式切換到8A模式，安全性很好。

說的很全面，但把三四線城市的車友們給說的太差勁了吧有一點沒說我要補充一下，開X1要考慮樓主的身高，如果身高超過1.8m以上那必須選擇漢蘭達。如果升高1.7左右或者是媳婦開車比較多可以考慮X1，在我印象中女同胞開X1的比較多。

你在什么地方開，油耗這么低。我在城市里沒低于14過。一般都是15多。。。另外我的車現在一開壓縮機，就有嗡嗡共振，聽著很煩。雞腳腳和空調泵都檢查了，沒問題。

一開始是掛不上1357檔，后來又無緣無故能掛了，可是掛第3檔時有巨大的聲響，后來廠家親自派技術員過來鑒定，直接就換變速箱總成了

我不喜歡崩面子，開你說的那三款，就覺得很***，明明沒什么錢，非要去買個BBA，懂得人不會因為你買BBA的看不得起你。然而，標致4008，確實配置高，性價比強，后期便宜。車買來是自己開，自己開心的，一個代步工具而已。買低價BBA真心沒意思。有錢直接上好的····

共振一般指摩托車，車況正常稍微好點的汽車很難感覺到共振，除非轉速拉得很高。樓主要么車況有問題，要么過分講究了。開了幾輛車過來，除了大部分怠速空調有點點震，還真沒發現什么發動機共振。

檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油。檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響。天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養劑。另一種方法是調整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發現天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要動。第三步，將天窗玻璃的前部上、下小幅調整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了

那臺試駕車是17款；噪音有點大，聽說18款隔音要好些，也在等降價，心里預期官降2萬，再優惠1·5左右

你的理解有誤你說的那些是前驅車當然平凸起是四驅和后驅的專屬用來的放后傳動軸分動箱的凸起越高重心被設計的最好這樣的車操控好比如寶馬捷豹凸起不明顯的四驅車只有suv或者貨車他們有個很明顯的缺點車身高操控不好當然不是說前驅車操控不好了前驅車有2個方法加操控1加長車頭比如馬自達(前驅車中車頭最好看)2發動機往駕駛倉移比如508c5(副駕駛腿部空間少的可憐)原理就是盡可能把發動機居中因為發動機是汽車最重的部位(加了變速箱)發動機居中了重心就居中了所以要操控必然犧牲空間只不過后驅車犧牲后排前驅車犧牲前排其實都是一樣的要空間犧牲操控就是沒錯我說的就是suv貨車

標配的，但是用起來很累，你要是開過大眾或者寶馬那種autohold，再用保時捷的hold，根本難以接受

昂科威，男人吧。不大不小，相對大氣。X1，女人買，精致的感覺。30萬預算，確實，買昂，白色，個性些吧，有種城市精典感覺，四精，四豪吧。大眾色，找不到感覺。另外，有商務需求，買A4L；寶馬3。如果40歲，建議上君越；皇冠。對了，URV；漢蘭達精英，七座，也基本符合你的要求。