寶馬5系

檢查是否真的是燒機油：很多情況下是因為漏油導致機油消耗過多而被誤認為是燒機油。以下是關于燒機油注意事項的相關介紹：1。定期檢查：在使用機油時，一定要定期檢查使用中的機油的質量和數量，因為曲軸箱有足夠的油來保證發動機的正常潤滑。2.油量：油量過少會造成發動機零件燒壞，加速機油變質；如果油量過大，會從氣缸活塞之間的間隙竄入燃燒室，增加燃燒室積碳。所以要經常檢查曲軸箱內的機油量，如果不足要及時添加。3.定期換機油：定期換機油不僅能保證機油的質量，還能保證發動機的最大性能。也可以按照使用說明書推薦的或車型規定的換油里程換油。

寶馬5系冷車啟動抖動主要有幾個原因：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。建議定期清理積碳，更換火花塞，到正規加油站添加合格燃油，必要時盡快到4S店檢查維修。以下是相關介紹：1。寶馬：寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機廠有限公司，是德國豪華車品牌。寶馬有I、X、Z、純數字四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，以及在各個系列基礎上改進的M系列。2.積碳：積碳包括兩個概念：一是發動機積碳：發動機工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的燒焦物質。第二個概念是電火花加工中的積碳，應該盡量避免，尤其是精密模具加工。

寶馬5系采用漢泰文圖斯S1 evo2輪胎，規格為245u002F45 R18。以下是更多介紹：1。寶馬5系輪胎采用的材料技術。寶馬5系在一定程度上歸功于采用了新型鋼絲材料，顯著減輕了輪胎重量，同時加強了強度。通過新的硫化，實現了橡膠中聚合物的有效交聯。結合新開發的苯乙烯聚合物，即使在潮濕和滾動阻力極低的條件下，寶馬5系仍然可以提供出色的抓地力和牽引力，確保及時制動。2.輪胎和輪輞。寶馬5系輪胎配備傳統的10輻17寸鋁合金輪圈和倍耐力Cinturato P7系列輪胎。前后輪胎尺寸為225u002F55 R17。寶馬5系不提供更大的輪圈和相應的輪胎選擇，而且因為配備了漏氣保用輪胎，車上沒有備胎。

寶馬5系火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。下面是火花塞的介紹：火花塞，俗稱火嘴。火花塞的作用是將高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。主要類型有：準火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。在很大程度上，發動機的性能是由火花塞點火系統和燃油供給系統的配合來使發動機工作的。

寶馬5系回收的逾14萬輛寶馬5系長軸距汽車將被召回。國家質檢總局5日通報，華晨寶馬汽車有限公司決定自9月23日起，召回2009年8月24日至2012年8月31日生產的143215輛5系長軸距汽車。本次召回范圍內部分車輛的機電式動力轉向器(EPS)的電源線插頭上的密封圈無法完全匹配電源線的直徑。在極端情況下，例如，當車輛通過積水道路時，水可能會進入塞子，導致塞子內部腐蝕。生銹的火花塞會產生很高的阻力，降低車輛的轉向力。此時儀表盤警示燈亮起，中央顯示屏出現警告信息，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換電動機械式動力轉向器(EPS)的電源線插頭，以消除安全隱患。太平洋汽車網

寶馬5系的冷車抖動可能是由于點火線圈、火花塞、節氣門等汽車零部件故障造成的。可能是火花塞積碳，油門臟，點火線圈損壞。以下是對汽車抖動相關原因的分析：1。積碳過多：積碳過多造成的情況，燃油壓力低，導致燃油供給不足，動力不足。建議清潔噴油器并檢查油壓。其次，可能是點火不好，導致燃燒不暢。同時，明顯的廢油可以由火花塞代替。2.缸壓不足：這種常見的表現為缸顫不足，也是動力不足。這個需要測試氣缸壓力。最后，目測輪輞上的平衡鉛塊是否丟失，輪轂是否明顯變形。

寶馬5系空調制冷慢可能是因為空調壓縮機不工作。具體原因如下：1。空調系統制冷劑不足u002F制冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障：連接寶馬專用電腦，讀取車輛信息。故障代碼：009C77IHKA冷卻液壓縮機當前有故障。冷卻液是否不足，數據流壓力開關數據是否正常。2.空調壓縮機故障：冷卻液是否不足，數據流壓力開關讀數是否正常。檢查從控制單元到壓縮機的6.98V信號電源是否在正常范圍內。3.空調控制單元故障：檢查控制單元到壓縮機的6.98V信號電源是否在正常范圍內。4.空調功能開關故障：檢測空調壓縮機控制線圈電阻時，發現無法接通(標準值范圍：10-16？)，從車上拆下壓縮機，正常測量線束，控制線圈的電阻還是有阻礙。5.空調系統線束開路u002F短路故障。

寶馬5系冷車啟動抖動主要有幾個原因：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。建議定期清理積碳，更換火花塞，到正規加油站添加合格燃油，必要時盡快到4S店檢查維修。以下是相關介紹：1。寶馬：寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機廠有限公司，是德國豪華車品牌。寶馬有I、X、Z、純數字四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，以及在各個系列基礎上改進的M系列。2.積碳：積碳包括兩個概念：一是發動機積碳：發動機工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的燒焦物質。第二個概念是電火花加工中的積碳，應該盡量避免，尤其是精密模具加工。

寶馬5系手機屏幕投影需要carplay蘋果手機互聯屏幕投影車載互聯系統。以下是關于carplay系統的相關介紹：1。carplay介紹：carplay是車載互聯系統，是蘋果公司開發的車載娛樂系統。2.carplay支持的應用：carplay目前支持的軟件包括：電話、資訊、播客、網易云音樂、FM、酷狗音樂、qq音樂、高德地圖、百度地圖、搜狗地圖，更多軟件支持還在更新中。

寶馬5系豪華套裝和運動套裝的區別：1。輪轂不同：豪華版的輪轂是18寸輪轂；運動型輪轂為19英寸輪轂。2.外觀不同：豪華版的前格柵、車窗飾條、車頂行李架均為銀色；運動型前格柵、車窗飾件和車頂行李架均為黑色。寶馬5系的外觀長寬高分別為5047mm、1860mm和1491mm，軸距為2888mm。3.發動機不同：寶馬5系搭載全新研發的六缸發動機。傳動為6速手自一體變速箱，驅動方式為前后驅。

停車，關掉發動機。只要按住雨刷，連續刮三次就行了。以下是關于寶馬5系的相關介紹：1。外觀方面：整體造型具有寶馬標志性的設計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢。網友評價“外觀與新7系前臉相似，很像7系，車身修長。后排氣管535是雙面雙管。2.內飾：內飾方面，整體比較穩重；做工精細，配置豐富，深受網友好評，接縫處做工均勻而緊密；空調效果不錯，聲音一般，方向盤手感不錯，顯示控制方便人性化。

我連我5系用的原廠機油是什么等級都不知道。這個我不知道，所以想問一下我有什么檔次的原裝機油。提問者：郭先本最好的回答是讓國內的石油廠商做代工，但這只是一個標簽。像我的寶馬5系，就沒用過這種油。一開始我用的是GT魔紅油。我根本不燒油。我改變了之前的擔心。現在每一萬公里我都要更換一次。

同級對比，520Li和E200L(最基礎的核心配置):寶馬520Li長、寬、高5039x1860x1471直列6缸發動機，排量2497cc功率130自然吸氣，8速奔馳E200L直列4缸發動機長、寬、高5012 x 1855 x 1471.

與品牌相比，寶馬當然知名度較高，但作為英國皇室象征的捷豹則顯得紳士而優雅。對比性能，寶馬5系已經夠老了。與更年輕的XF相比，每款XF在性能上都略有優勢。相比舒適性，5系車身略大于XF，主要看你追求什么，追求時尚個性，果斷XF，大氣穩重，然后就是5系。個人喜歡XF。霸氣的前臉不是一輛5系爛大街能給的感覺。

寶馬523空車開自動工作。怎么用手機控制？【型號3360寶馬5系2012款523Li領先】。車輛空載開關具有自動記憶功能。如果熄火前關閉空開關，下次車輛啟動時時空開關不會自動打開。建議的測試反饋。簡單來說就是車輛停穩前關閉空開開關，下次需要手動打開空開開關。如果車輛連接到drive，則手機可以配備駐車通風功能。

提問者：黃長齡最佳回答3360你好！從性價比來說，寶馬的50W性價比最高，可以買個像樣的寶馬5系。不僅僅是空曠的內飾更高級，最重要的是寶馬的操控是這三個品牌最好的后期維護。寶馬的相對價格比那兩個便宜很多。你花50萬買了輛什么路虎？都是入門級的。沒意思！至于奔馳，50萬只能買C系或者E系奔馳。兩個系列的性價比都不如寶馬。關鍵是后期維護比較貴。

多少新車有異味？這很正常。哪個大，都一樣。建議以下方法：33601。最有效的方法是通風曬太陽，開窗。2.可以拿一個炭包放在車上(過一段時間就扔了，因為炭包吸收甲醛，是飽和的，但是會自己散發甲醛)。3.或者花點錢買個車載凈化器放車里。4、平時開車，注意開窗。因為我們的車90%以上的時間都是封閉的，所以氣味很慢。

寶馬5系喇叭故障是喇叭電源線斷路的問題。你可以檢查一下線路，看看是清晰還是斷裂。其次，喇叭按鈕可能接觸不良。建議車主可以去專業的汽車維修店或者4s店進行檢測。以下是具體原因：1。電源線斷路：喇叭電源線斷路。你可以檢查線路是否暢通或斷開。如果有，連接線路。2.接觸不良：可能是喇叭按鈕接觸不良。接觸不良也會造成沉默。可以檢查一下，然后修復接觸點。3.繼電器觸點燒蝕：可能是繼電器觸點燒蝕或間隙過大，喇叭電磁線圈開路。4.電樞氣隙過大：可能是喇叭電樞氣隙過大。電樞氣隙太大，喇叭不響。這種情況也是可以修復的。只是處理它。

寶馬5系冷車啟動抖動的原因如下：1。發動機管理系統故障，如冷卻液溫度和進氣溫度信號不正確、電路故障等。2.點火系統故障：如積碳過多或火花塞間隙不正確、高壓線和分電器蓋漏電、點火線圈損壞等。3.供油系統故障：如噴油器噴嘴關閉不嚴密或因噴嘴內膠質積碳過多而堵塞。如果發動機抖動現象會隨著發動機溫度的升高而消失，那么可能是由于火花塞積碳過多造成的，因為隨著進汽量的增加和溫度的升高會燃燒。

寶馬5系空調不制冷的原因如下：1。制冷劑問題：汽車空調不制冷的原因是有時汽車空調系統的制冷劑出了問題。2、濾清器堵塞：有時汽車空調中制冷劑和制冷機油的內臟過多，也會堵塞濾清器的濾網，導致制冷效果下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。3.干燥罐飽和：汽車空調制冷系統中有一個干燥罐。它的主要任務是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導致制冷量下降。當干燥罐中的干燥劑飽和時，水不能被過濾掉。4.壓縮機的驅動太松：有時壓縮機的驅動導致汽車空調不制冷，或者冷凝器的制冷能力下降，導致空調的制冷能力下降。