后輪異響

胎紋里面卡石子。要么是輪胎卡異物，要么就是輪胎有問(wèn)題。感覺(jué)是剎車(chē)軸的問(wèn)題。路不平也有聲響的。小石頭、釘子等概率比較高。還有一種情況就是輪胎磨損不均勻造成的。輪胎處有異響常見(jiàn)的故障點(diǎn)有：可能是輪胎花紋里面卡著石子，就會(huì)出現(xiàn)“噠噠噠”的異響，而且這個(gè)異響會(huì)隨著車(chē)速的變化而改變頻率。車(chē)速快，頻率快。車(chē)速慢，頻率慢。2.可能是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。建議檢查下剎車(chē)片的厚度，如果剎車(chē)片厚度小于3MM就需要更換了。3.可能是車(chē)輪的軸承磨損出現(xiàn)了晃動(dòng)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)，可以檢查下車(chē)輪的軸承。如果松動(dòng)就需要更換了。

今天你是第二個(gè)有這問(wèn)題的人了我就再啰嗦一遍我的途觀目前六萬(wàn)公里前一陣也是像你描述的一樣起步后輪吱吱響跑一段就沒(méi)了從一開(kāi)始我就知道是什么問(wèn)題：剎車(chē)卡鉗銷(xiāo)子潤(rùn)滑不足去維修店師傅說(shuō)剎車(chē)片磨偏拆下來(lái)看并沒(méi)有磨偏給我打磨又裝上還是吱吱響大概兩周前我又去要求他拆開(kāi)卡鉗給銷(xiāo)子上點(diǎn)黃油搞完至今不響根源就是剎車(chē)卡鉗銷(xiāo)子缺潤(rùn)滑油剎車(chē)片回彈卡滯導(dǎo)致輕微摩擦異響上點(diǎn)黃油好了注意一個(gè)卡鉗兩根銷(xiāo)子都要上油不需要換配件就是拆裝的工夫給點(diǎn)工時(shí)費(fèi)如果銷(xiāo)子上了油還解決不了就是剎車(chē)分泵活塞問(wèn)題了要換活塞套件他們說(shuō)不貴

后輪懸掛處有異響分析：一.盤(pán)式制動(dòng)器異響特征：車(chē)輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車(chē)速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒(méi)有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車(chē)檢查時(shí)，來(lái)回旋轉(zhuǎn)車(chē)輪即可聽(tīng)到異響。原因：這是由于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車(chē)輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車(chē)速的提高響聲加劇，停車(chē)后用力左右搖晃車(chē)輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車(chē)輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無(wú)規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車(chē)檢查時(shí)，用力按住車(chē)輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車(chē)輛無(wú)彈性，不柔和。原因：車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。四.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸的萬(wàn)向節(jié)若有故障，當(dāng)車(chē)輛低速行駛時(shí)，在車(chē)身下部能聽(tīng)到一種干摩擦似的響聲，車(chē)速提高時(shí)響聲顯著，車(chē)速降低響聲也不會(huì)消失。原因：等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡。引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

問(wèn)題：剎車(chē)盤(pán)和蹄片直接夾有異物會(huì)發(fā)出異響。可能是輪胎問(wèn)題。可能是剎車(chē)軸的問(wèn)題。胎紋里面卡石子。拓展資料：解決方法：去4s店維修。清洗車(chē)輛。更換輪胎或剎車(chē)軸。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車(chē)方向平行。發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)安裝在汽車(chē)前部，通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)安裝在兩個(gè)后輪之間的差動(dòng)器以分配動(dòng)力到后輪。但是也有發(fā)動(dòng)機(jī)中置和發(fā)動(dòng)機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見(jiàn)于跑車(chē)。后輪驅(qū)動(dòng)的布局從汽車(chē)發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車(chē)絕大部分都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。此后隨著前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的普及，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車(chē)或跑車(chē)仍都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，而大部分的中低檔轎車(chē)都采用前輪驅(qū)動(dòng)方式。越野車(chē)和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動(dòng)方式。

沒(méi)有，如果是這樣的異響，建議，找個(gè)時(shí)間還是奧4S店把車(chē)架起來(lái)，仔細(xì)的檢查一下輪轂和底盤(pán)吧，看看是不是哪里有異物或者是松動(dòng)之類(lèi)的事情。

樓主，我跟你一樣的問(wèn)題，三萬(wàn)公里不到，低速的時(shí)候也有那種金屬摩擦的聲音，但是踩剎車(chē)就沒(méi)了，然后速度起來(lái)了也聽(tīng)不見(jiàn)了，但是摩擦聲時(shí)有時(shí)無(wú)。我昨天去檢查了一下，師傅把剎車(chē)片拆了也沒(méi)看出問(wèn)題，但是說(shuō)剎車(chē)片有點(diǎn)薄了。我自己想了一下，問(wèn)題肯定在啥車(chē)上，因?yàn)椴葎x車(chē)就沒(méi)聲音了，估計(jì)不是剎車(chē)片就是剎車(chē)盤(pán)，可能是熱脹冷縮不均勻?qū)е碌哪Σ粒驗(yàn)槲以缟铣鲩T(mén)是沒(méi)聲音的，但是開(kāi)一段時(shí)間就有聲音了。我準(zhǔn)備三萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候換剎車(chē)片試試看，期待樓主的后續(xù)處理，我好借鑒一下。

說(shuō)的有道理，我現(xiàn)在就想自己拆下來(lái)看看。希望有經(jīng)驗(yàn)的大神指點(diǎn)一下最有可能得地方。現(xiàn)在是不走有坑的地方?jīng)]有聲音。

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車(chē)泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

汽車(chē)輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類(lèi)或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車(chē)行駛速度、輪胎的種類(lèi)、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無(wú)論多么完美的汽車(chē)，都無(wú)法完全消除行駛過(guò)程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。當(dāng)輪轂螺絲有松動(dòng)的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)，輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動(dòng)，輪子的響聲會(huì)通過(guò)后備箱放大，可能會(huì)被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動(dòng)厲害時(shí)，輪子行走中會(huì)發(fā)生搖擺，在低速時(shí)會(huì)聽(tīng)到比較明顯的咔咔聲，此時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查輪轂螺絲。輪胎響聲如果是有節(jié)奏的，而且車(chē)速快頻率就高的話(huà)，根據(jù)聲音來(lái)判斷原因：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果輪胎呼呼呼地響，而且車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，不用說(shuō)肯定是輪胎爆了，下車(chē)換胎，如果在行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的。

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車(chē)泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車(chē)泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

兄弟，趕緊看下剎車(chē)油壺是不是缺油了？你的后輪有異響，應(yīng)該是后剎車(chē)分泵壞了，造成剎車(chē)油泄露，剎車(chē)油油壺里面有個(gè)液位傳感器，到了最低線(xiàn)min之后就會(huì)報(bào)警，報(bào)警圖標(biāo)就是手剎燈。。。我之前也是這樣，也是不明白為啥會(huì)亮手剎燈，就這么開(kāi)了兩個(gè)月，上周去做保養(yǎng)，看到右后輪后面都是油，修理廠小哥檢查了下剎車(chē)油告訴我到下限了，讓我趕緊加油。我回家找到上次換油剩下的剎車(chē)油，加到max上限，再開(kāi)車(chē)那個(gè)燈就不亮了。。。人命關(guān)天，這個(gè)必須要注意呀！！趕緊看，趕緊修！

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車(chē)泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

這個(gè)金屬撞擊聲不是只有右后輪才會(huì)有，左后輪也會(huì)有只不過(guò)你試右后輪的時(shí)候左邊沒(méi)有試出來(lái)，換個(gè)地方停車(chē)或者有點(diǎn)點(diǎn)坡道的地方你再試也會(huì)有，這種情況是金屬件之間存在有間隙晃動(dòng)才會(huì)產(chǎn)生的，不知道設(shè)計(jì)就是這種還是說(shuō)是設(shè)計(jì)缺陷，可以咨詢(xún)下專(zhuān)業(yè)人士，我的之前也發(fā)現(xiàn)過(guò)行車(chē)沒(méi)有異響就沒(méi)管它，我的前段時(shí)間出現(xiàn)低速行駛的時(shí)候右后輪有撞擊聲，后來(lái)索賠的手制動(dòng)拉索換了也沒(méi)解決，然后又把右后手剎車(chē)片前后位置調(diào)換了莫名奇妙的解決了，手剎片也沒(méi)有異常磨損點(diǎn)，就是會(huì)出現(xiàn)低速20碼左右有明顯的撞擊聲

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車(chē)泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車(chē)片磨損到極限了，剎車(chē)片的限位鐵片摩擦到剎車(chē)盤(pán)發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，