別克GL6

別克gl6調駕駛模式方法是：1、讓駕駛模式處于打開狀態；2、點擊駕駛模式按鈕，彈出駕駛模式設置；3、根據需要自行設置即可，有兩種模式標準和舒適。別克gl6是一款mpv車型，其車身尺寸長寬高分別為4692毫米、1794毫米、1626毫米，軸距為2796毫米。動力方面，別克gl6搭載的是1.3T渦輪增壓三缸發動機，發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米。

別克gl6的輪胎有個口子應及時更換輪胎，損壞的輪胎在汽車行使高速運轉的時候，輪胎內的氣壓不穩定，就會發生一系列的危險。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化，輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記，一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米，因此車主不要等到輪胎花紋快磨光了仍在繼續使用。汽車輪胎對汽車的安全行使起著特別重要的作用，所以當汽車輪胎出現一些狀況的時候，都要及時的去更換新的輪胎，這樣才能保證汽車在駕駛過程中的安全性。

上汽通用汽車旗下2019款別克GL6于10月8日正式上市，新車共推出5款車型，指導售價區間為14.19-16.89萬元。新車將搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，并在配置上作了一定優化。

別克gl6胎壓是以季節為準，冬季汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右；夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限，夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。別克GL6是別克品牌深化家用市場布局的戰略車型。別克gl6配備智能輔助駕駛系統，包括fca前方碰撞預警、fdi前方車距提示、ldw車道偏離預警、sbza側盲區預警、apa自動泊車等。

別克gl6正常胎壓是冬季的時候前輪2.5bar，后輪2.4bar，夏季的時候前輪2.3bar，后輪2.2bar。天氣熱的時候為防止爆胎，應當降低胎壓，而冬季則可以適當提高胎壓，這樣，由于輪胎與路面接觸面積較小，摩擦力降低，開車還能更省油。增加胎壓適用于冬季比較晴朗的天氣，如果遇到冰雪天氣，胎壓高、摩擦力小反而會給行車造成不便和危險。別克gl6是一款面向家用市場的高檔中型MPV，車身尺寸方面，別克gl6長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距2796mm。

別克gl6最小離地間隙是14.5cm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。由于使用的不是專業的設備和絕對的相同的客觀條件，測量的數值會與官方給出的數據有一定的偏差（客觀因素有地面平整度、輪胎氣壓、油量等）。別克gl6是上汽通用汽車旗下的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距為2796mm。外觀方面，別克gl6飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈設計，形成雙層組合式展翼型LED大燈；懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向后方延展，貫穿車尾，整體造型十分流暢。

別克gl6沒有四缸的，別克gl6是別克旗下的一款mpv車型，這款車全系都使用了三缸發動機。別克gl6的長寬高分別是4692毫米、1794毫米、1626毫米，軸距是2796毫米。別克gl6全系都使用了一款1.3升渦輪增壓三缸發動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩為230牛米，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6at變速箱。別克gl6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

別克gl6發動機型號為LI6，該車搭載的是1.3T渦輪增壓三缸發動機，該發動機最大功率為120千瓦，最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到4400轉。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6速手自一體變速箱。別克gl6是一款mpv車型，這款車有5座版車型和6座版車型，這款車的車內空間是比較大的，乘坐舒適性也是很好的。

別克gl6是三缸發動機，這款車搭載了1.3升三缸渦輪增壓發動機。三缸發動機的體積小、重量輕，這種發動機的燃油經濟性更好，尾氣排放更低。但是三缸發動機的運轉平順性比四缸發動機要差，運轉時噪音也更大。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。別克gl6有5座版車型，也有6座版車型。6座是一種更加合理的布局，6座車型的第三排乘客上下車更加方便，且第三排座椅的空間也是更大的。

別克gl6并不是一款7座車型，這款車有5座版車型和6座版車型。其實6座布局是更加合理的，6座版車型的第三排乘客上下車更加方便，并且第三排座椅的空間也更大，這樣可以提高舒適性。別克gl6是別克品牌深化家用市場布局的戰略車型，別克gl6延承別克gl8動感優雅的設計美學，強調了一以貫之的別克mpv專屬視覺符號，打造出優雅、寬綽的家用mpv潮流美學設計，整車集轎車的大氣審美、suv的靈活性與功能性以及mpv的舒適性于一身。

別克gl6上坡輔助是通過按鍵來控制的，當汽車行駛在坡道上時，在保證安全的同時，用力踩下剎車，這時上坡輔助系統生效，剎車燈就會自動點亮。汽車上搭載的上坡輔助系統，是為防止上坡時起步困難設置的，在上坡的過程中，輔助系統會對汽車的四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。如果是手動擋的車型，需要將汽車的剎車踏板踩到底，這樣可以激活上坡輔助系統，然后緩緩地松開汽車的離合器踏板，感覺到汽車的車身有抖動現象的時候，這時踩下汽車的油門踏板，因為上坡輔助系統已經激活了，所以踩下油門之后就可以啟動汽車了。

別克gl6的車身尺寸長寬高分別是4692毫米、1794毫米、1626毫米，軸距是2796毫米。別克gl6是一款mpv車型，這款車有5座版車型也有6座版車型。mpv的空間大，這種車的裝載能力強，并且能夠滿足全家人共同出行的需求。mpv的乘坐舒適性也是很好的，這種車很適合長途乘坐。mpv的后備箱空間很大，這種車的后備箱是可以裝下很多東西的。這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架，這種懸架能夠提高車輪的貼地性，這樣可以提高操控性和舒適性。

別克GL6的優點有2個：1是改款之后的內飾設計不錯，雙聯屏設計看上去還有那么點時髦的感覺。2是不啟用第三排的情況下車內空間還是挺寬敞的，要比同級別的轎車在寬度方面表現更好，坐著并不擁擠，頭部空間也非常通透，身高178cm也基本能達到1拳多的水平。而缺點就比較讓人著急了：1是動力，我是想不明白為什么連英朗都換回四缸機了GL6還在堅持3缸，平順性達不到預期，就算加上輕混系統也不能解決根本問題。依舊沿用3缸機真的是這次改款最大敗筆。2是6座狀態下第三排空間真的是只能說勉強可用，反正一個成年男性坐在第三排腿部空間是沒什么指望了。

樓主要問吉利嘉際和別克gl6哪個好，我覺得我可以解答你的疑惑。相對于吉利嘉際而言，作為合資品牌的別克gl6的品質更好。首先就是內飾上，別克gl6采用的真皮材質，觸感更加柔軟舒適。此外，別克gl6的坐墊整體舒適度非常好，后排空間很寬敞。后備箱的儲物空間也非常大，放上四五個行李箱不是問題，非常適合一家人出游。此外，別克gl6的多媒體配置體驗感也很好，語音控制使用起來非常方便，下載手機APP后，還可以用手機遠程操控汽車的啟動和空調，非常方便。

它的官方指導價是139,900，目前優惠力度還是比較大的，可以便宜27,000左右。有的4s店，還會有購車禮包贈送。如果裸車的話，大概112,000元左右就能買下來。具體的價格還得看當地的4s店政策。

相對來說油耗還是挺省的，1.3t的發動機最大功率120千瓦，動力也不錯，百公里綜合工況油耗也就7個多點，如果是經常市區行車的話，可能是需要8.5個左右也看行駛的路況和駕駛習慣了。

這個發動機是一臺1.3t三缸發動機，他的發動機特性就是噪音大，抖動大，而且還特別的大。這是從娘胎里帶來的，所以來說你就忍一忍吧，他就這樣了。

1.3T的動力只能說是夠用吧，而且1.3T三缸的發動機就別想著有多大的動力了，如果市區行駛或者家用的話燃油經濟性還不錯，其實買五座的最合適了。

雪佛蘭沃蘭多這車可以的，如果喜歡可以考慮。網上論壇見的所有車子都有問題，價格再高的車子都有。不同人使用感受不一樣，既然說了別克GL6與沃蘭多同樣的發動機，那考慮沃蘭多不如買別克GL6，如果別克有問題，沃蘭多也差不多。

保養用油0w-30應該沒有問題吧，五千公里更換一次要記得按照規定里程或者時間定期做好保養，不能馬虎大意，品質上全合成比半合成更好一點，價格也貴一點看自己取舍了！