昂科威

昂科威的油耗測試如下：1。官方數字是7個以上，但實際數字是9個左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

2019款昂科威是1.5T精英版，駕駛體驗主要包括以下幾點：1。7速雙離合變速箱的問題，剛開始開的時候低速抖動，后來開多了就好了。2.車內a柱較大，影響視線，造成較大盲區；3.低速時，偶爾能聽到咔咔的聲音；4、起步比較肉，但是中后段加速很厲害；5.這是他用起來的感覺。他最滿意的是車內的豪華。NVH做的很好，靜音和濾震效果都很好，高速也很穩定。

昂科威28t精英版油耗挺高的：1。官方數字是7個以上，但實際數字是9個左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

昂科威的油耗檢查方法是儀表盤有一個黑色的圓形按鈕，按一下就可以檢查：1。油耗是油耗除以公里數；2.常見的方法是加滿油后跑一段時間，記住里程。比如跑400公里再加滿，看加了多少升油；3.比如加滿200元，除以7.3元=27.4油，再除以400，算出百公里油耗0.068，百公里油耗6.8；4.加滿油跑100公里，回來再加滿油。加的油量就是百公里油耗。

昂科威的四驅模式是適時四驅系統，可以自行開啟，不用手動。昂科威包括20T和28T車型：1。昂科威搭載的適時四驅系統根據鎖止離合器的數量和排列方式分為“單離合適時四驅”和“雙離合適時四驅”兩種；2.官方稱為“智能四驅”和“智能全路況四驅”。其中，智能四驅系統搭載在精英型和豪華型兩款2.0T低配車型上。3.智能全路況四驅系統搭載在兩款旗艦車型上。

昂科威4WD油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

主要看你跑哪里。在市區跑是可以的。昂科威雙離合變速箱異響可能是變速箱缺油。powershift DCT不同于：1。通用自動變速系統，以手動變速代替自動變速；2.除了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出，而傳統的手動變速器使用的是離合器；3.換擋時，駕駛員必須踩下離合器踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋過程中動力會中斷，使輸出性能時斷時續。

別克昂科雷的底盤硬度還可以，扎實成熟：1。昂科威的前懸架為麥弗遜式，部件采用鋁合金，以減輕自重，有利于前后橋的配重；2.說到重量分配，不了解汽車的人往往會誤以為只有追求操控性的高性能車才會達到車頭和后輪軸載荷的平均分配。其實這樣做的車不在少數；3.滿載情況下，昂科威的車頭和后輪軸載重分別為1175kg和1100kg(空載情況下，車頭和后輪軸載重分別為1050kg和750kg)。

個人覺得別克昂科威油耗還可以。郊區約9升，市區約11升：1。官方公布的是7塊多，實際開的時候是9塊左右。市區和郊區一般都是這個數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

根據百名車主的油耗公開測量結果，別克昂科威的油耗如下，供參考：1。1.57擋雙離合1.5T169 L4LFV平均油耗：8.62油耗區間：7.479 . 77；2.06手自一體變速箱2.0t 260hp馬力L4LTG平均油耗：10.86油耗區間：9.3712.34；3.2.09手自一體變速箱2.0t 260hp L4平均油耗：10 . 869 . 4612 . 26；4.實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上述平均值上下浮動10%是正常的。

昂科威的四驅性能不錯：1。昂科威搭載的四驅系統采用后輪軸鎖止離合器橫向布置，分別控制左右后輪的扭矩分配，左右后輪可實現0-100%連續分配；2.昂科威搭載的適時四驅系統，根據鎖止離合器的數量和排列方式，可以分為單離合器適時四驅和雙離合器適時四驅兩種。官方也叫“智能四驅”、“智能全路況四驅”；3.其中，智能四驅系統搭載在精英型和豪華型兩款2.0T低配車型上。智能全路況四驅系統搭載在兩款旗艦車型上。

別克昂科威實際油耗如下：1。1.5擋7擋雙離合1.5T169 L4LFV平均油耗：8.62油耗區間：7.47到9.77；2，2.0，6擋自動手動，2.0t，260馬力，L4 L，平均油耗：10.86，油耗區間：9.37到12.34；3，2.0，9，自動擋2.0t，260hp，L4，便攜，自帶，平均油耗：10.86，9.46到12.26；4.實際油耗會與個人駕駛技術和用車習慣有關，10%以上的平均值是正常的。

不好說，看你個人駕駛習慣。別克昂科威實際油耗如下：1。1.5擋7擋雙離合1.5T169馬力L4LFV平均油耗：8.62油耗區間：7.47到9.77；2，2.0，6擋自動手動，2.0t，260馬力，L4 L，平均油耗：10.86，油耗區間：9.37到12.34；3，2.0，9，自動擋2.0t，260hp，L4，便攜，自帶，平均油耗：10.86，9.46到12.26；4.實際油耗會與個人駕駛技術和用車習慣有關，10%以上的平均值是正常的。

昂科威28t精英配置：1。別克昂科威定位為中型suv，車身尺寸較小，內部空間充裕。根據價格，定位在20萬左右。這款車看起來動力十足，很時尚，是一款非常適合年輕人的車。2.外觀方面，配備全新智能減阻進氣格柵、鋁合金車頂行李架、全新鍍鉻雙排氣管、19寸鋁合金輪轂、多功能外后視鏡等。3.內飾方面，依然沿用別克的豪華理念，配備前排多功能座椅、后排可滑動座椅、靠背角度可調、分體式超大中央儲物盒、電加熱方向盤、兩件式超大全景天窗、8英寸高清觸摸屏等。

昂科威底盤異響的原因：1。車輛起步時的異響通常是懸掛系統故障，可能是發動機支架松動或損壞造成的；2.車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中使懸架系統傾斜變形，也參與了運動；3.車輛在路況良好的情況下行駛產生的異響，可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件松動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平造成的；4.也有可能是車輛的運動部件和靜止部件之間的軸承有問題。如果軸承有問題，司機稍微一踩剎車就能看出來。如果車輛勻速行駛時，剎車的聲音沒有變化，那就是軸承有問題。

昂科威四驅測試：1。別克昂科威定位于中型suv。車身尺寸不小，內部空間充裕。根據價格，定位在20萬左右。這款車看起來動力十足，很時尚，是一款非常適合年輕人的車。2.外觀方面，2019款別克昂科威配備了全新智能減阻進氣格柵、鋁合金車頂行李架、全新鍍鉻雙排氣管、19英寸鋁合金輪轂、多功能外后視鏡等。3.內飾方面，2019款別克昂科威依然沿襲了別克的豪華理念，配備前排多功能座椅、靠背角度可調的后排可滑動座椅、分體式超大中央儲物盒、電加熱方向盤、兩件式超大全景天窗、8英寸高清觸摸屏等。

別克昂科威：1。別克昂科威定位為中型suv，車身尺寸較大，內部空間充裕。根據價格，定位在20萬左右。這款車看起來動力十足，很時尚，是一款非常適合年輕人的車。2.外觀方面，2019款別克昂科威配備了全新智能減阻進氣格柵、鋁合金車頂行李架、全新鍍鉻雙排氣管、19英寸鋁合金輪轂、多功能外后視鏡等。3.內飾方面，2019款別克昂科威依然沿襲了別克的豪華理念，配備前排多功能座椅、靠背角度可調的后排可滑動座椅、分體式超大中央儲物盒、電加熱方向盤、兩件式超大全景天窗、8英寸高清觸摸屏等。

2019昂科威評價：1。2019款別克昂科威是一款令人愉悅的近乎豪華的跨界SUV。它可能有美國最老的汽車制造商的徽章，但2019款別克昂科威絕對是全球性的；2.昂科威提供基礎、優選、精華、高級I、高級II裝修檔次。高級裝飾采用功率強勁的2.0升渦輪增壓4，額定功率252馬力，通過9速自動變速器為所有四個車輪提供動力；3.其他版本的昂科威采用了不太豪華的197馬力2.5升直列4缸發動機，搭配6速自動駕駛和前輪驅動或全輪驅動。昂科威的乘坐和操控性能非常好，但與寶馬X3和沃爾沃XC60等競爭對手相比，即使是渦輪增壓車也缺乏運動性。

安格威做底盤裝甲當然好：1。底盤裝甲是一個通俗的名字，學名是“防撞防銹隔音底漆”，一種特殊的彈性膠體材料，噴涂在底盤上，然后自然固化形成底盤保護層。底盤最大的作用是防銹防腐蝕；2.所以底盤裝甲是“漆”，不是“護”。因為它能在一定程度上保護底盤，就像穿了盔甲一樣，所以被稱為“底盤裝甲”，但它只是一層漆，不是鋼板，也不是鐵板；3.我沒有做底盤裝甲，因為我的車內環境并不復雜，而且我大部分時間都是在城市的鋪裝路面上行駛，頂多濺點雨雪。平時保養的時候檢查一下底盤狀況就可以了。原廠對底盤的保護(包括底盤護板)足以應付我的用車環境。

昂科威油耗被意外清零也沒關系。以下是零油耗的方法：1。方向盤邊緣向上或向下按按鈕，找到機油壽命顯示的百分比界面，然后按住方向盤右側中間帶勾的圓形按鈕，直到機油顯示為100%。2.菜單鍵，選擇維護歸零，保持5S。3.音樂控制面板上有一排菜單鍵。都是icon。按下標志，忘記選擇潤滑油壽命。(各試幾次)直到儀器上出現一排陰毛，一個字都不認識。后面是百分比。按住回車鍵，直到它被重置為100%，也就是說，只有石油是在百分比單位。其他數據建議不要亂按。亂按也沒關系，就是一些重置公里和油耗。還可以看到上面有四輪氣壓。