昂科拉

安哥拉的油表很低，而且離其他線束和管道很近，不好操作。首先，取出量規，用軟布擦拭剩余的油漬。 將機油尺重新插入安哥拉的發動機，然后稍等片刻，拔出來觀察油位和油質。對了，檢查前讓車休息一會兒。 如果安哥拉的油位在油尺的兩點之間，則正常。不用擔心，如果低于最低級別，就要加同品牌的油。

昂科拉的中高端車型都配備了胎壓監測功能，可以在儀表盤中間的行車電腦上直接查看，而18T都市進取型和18T都市領先型這兩款中低端車型都需要外部儀器進行測量。

如今在非常火爆的小型SUV市場，別克昂科拉可以算是小型SUV中的第一款車型。推出早，搶占了大量市場。最近新昂科拉經過重新設計，外觀再次升級為家族式。保養費用方面，昂科拉的汽車保養費用有什么變化嗎？昂科拉1.4T汽車保養4S一年的油耗是多少？ 安哥拉1.4T維護手冊 安哥拉1.4T保養零件價格 安哥拉1.4T保養里程項目 安哥拉1.4T油耗 安哥拉1.4T轎車一年保養費用匯總 首先你得承認，昂科拉全是渦輪增壓發動機，保養肯定比自然吸氣發動機貴。即使和很多自吸的日系對手相比，昂科拉也不算貴，總費用差不多有2000元的差價。雖然它的保養間隔很短，只有5000公里，但是因為配件價格和工時相對更合理，所以總成本還是很有優勢的，特別是和同級別的渦輪增壓競爭對手相比，在保養和油耗方面基本無傷大雅。 如果有改進的空間，可能就是保養間隔了。當今時代，大部分品牌都開始改革自己的保養間隔，一保一萬公里隨處可見。作為最近的變化，安哥拉在這方面明顯比競爭對手慢。

昂科拉和柯米克對比：1、級別方面：昂科拉定位為小型SUV；而柯米克定位為緊湊型SUV。2、尺寸方面：昂科拉長寬高分別是4278mm、1781mm、1648mm，軸距為2555mm；而柯米克長寬高分別是4390mm、1781mm、1593mm，軸距為2610mm。3、配置方面：昂科拉全系標配別克全新eConnect智能互聯系統、百度CarLife車載系統、語音識別功能、7英寸觸摸中控屏、倒車影像等配置；而柯米克全系標配LED日間行車燈、8寸多功能導航娛樂系統、斯柯達智隨在線互聯系統、倒車后視影像系統等配置。

昂科拉保養燈亮起說明需要進行保養，一般在保養過后，讓工作人員使用電腦歸零就可以了： 1、保養燈的作用主要是提示，通常會提前一倆千公里進行提示，可以選擇去 4S店進行消除； 2、還有另外一種選擇，將鑰匙插入點火開關之后等上幾秒，按住儀表盤右下邊的按鈕，將鑰匙打到ON擋，切忌不要點火； 3、十秒之后松開按下左邊的按鈕，可以消除這個這個標志，不過這個方法只針對部分車輛，并非全部。

昂科拉這款車保養一次要解決2000元左右，汽車常規保養的項目如下： 1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養，潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損； 2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物，空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定，汽油濾芯一般在行駛到20000--25000KM時進行更換； 3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。

昂科拉保養燈歸零的方法如下： 1、在發動機關閉時，接通點火開關。通過MENU（菜單）按鈕和可滾動調節輪控制儀表盤顯示屏顯示機油壽命界面； 2、按住SET\/CLR（設定\/清除）按鈕幾秒鐘，將機油壽命重置為100％，關閉點火開關，復位完成； 3、每次更換發動機機油時應復位系統，以便系統能夠計算下一次發動機機油更換的時間。不要在任何時候意外復位機油壽命顯示，除非是在更換機油后，否則不能將其準確復位； 4、在車輛起動后，如果車輛信息 請速更換機油或警告代碼重新出現在儀表盤顯示屏上，那么發動機機油壽命監測系統未被復位，重復該程序。

標志昂科拉產品說明書標明使用92號汽油。汽油的標號越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的車如果使用低標號汽油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經濟浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管的后果。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發動機的功率，增加行車里程，節省燃料。

昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。標配1.4T發動機、18寸輪轂和普利司通寬胎、ESC動態穩定控制系統。全新一代昂科拉車型系列是通用汽車近年來在加速產品研發、優化產品布局、提升集成效率以及融合先進技術等方面的重要成果。新車在開發過程中大量采用大數據分析、多系統數字化仿真、拓撲優化、全域數字化監控等重要技術。

13款昂科拉通病：剎車盤抖動，異響，一鍵升降位剝落，冷卻液壺等。昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能的小型SUV，在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。2019年4月15日，全新一代別克昂科拉家族全球首發，新車搭載通用第八代Ecotec發動機，匹配9速HYDAR-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，滿足國6排放標準。全新一代電子架構，將為用戶帶來更多車聯“云”體驗。

別克昂科拉油箱容積53升。汽車燃油箱按照材料分為鐵油箱，鋁合金油箱，隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。

昂科拉變速箱延緩升擋的原因是：控制閥體損壞；變速箱內部出現了頑固性的臟污和雜質。變速箱的作用是：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動、怠速以及動力輸出。以2020款1.0T自動進取型昂科拉為例，其車身長寬高分別是：4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm，油箱容積為40l，行李箱容積為395l。2020款1.0T自動進取型昂科拉的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

別克昂科拉變速箱油兩年或每行駛4萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。以2020款1.0T自動進取型昂科拉為例，其車身長寬高分別是：4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm，油箱容積為40l，行李箱容積為395l。2020款1.0T自動進取型昂科拉的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

昂科拉變速箱油8萬公里更換一次，更換容量為5L。以昂科拉2021款CVT精英型332T為例：其是一款小型SUV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為無級變速箱。其車身尺寸是：長4295mm、寬1798mm、高1616mm，軸距為2570mm，最大扭矩是240nm，最大功率是121kw，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，其車體結構為承載式，驅動方式為前置前驅。

別克昂科拉的尺寸是4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm，油箱容積為40l，整備質量為1245kg，這款車搭載了1.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。外觀方面，別克昂科拉采用家族設計語言，其包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19寸輪圈以及梯形雙排氣尾管。

一般昂科拉進行冷車啟動后原地高怠速熱車3分鐘左右即可。熱車時間過長或者過短都對發動機不利，時間過長會導致油耗增加，時間過短導致發動機潤滑不良。在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。昂科拉汽車長時間停車后，原本在發動機和齒輪間潤滑的機油就會流回油底殼，而所謂的汽車預熱，就是啟動汽車通過發動機的升溫來帶動機油的升溫，從而使機油從油底殼循環到發動機達到理想的潤滑效果。一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。但到底選擇何種方式進行預熱，則應該一分為二地看，視具體情況而定。但需要注意的是，熱車時間最好不要超過三分鐘，熱車時間過長，不僅會增加油耗和排污，是極不環保的做法，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。此外，應該選擇較好的機油，較好的機油粘度較低，潤滑時間更快，也能減少磨損。

別克昂科拉gx與昂科拉并不是同級別車型，別克昂科拉gx是一款緊湊型suv，昂科拉是一款小型suv。別克昂科拉gx的長寬高分別是4463毫米，1813毫米，1642毫米，軸距為2640毫米。昂科拉的長寬高分別是4295毫米，1798毫米，1607毫米，軸距為2570毫米。昂科拉一共使用了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉gx全系都使用了1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉gx的1.3升渦輪增壓發動機與昂科拉的1.3升渦輪增壓發動機是相同的。昂科拉的1.0升渦輪增壓發動機擁有125馬力和180牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1350到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6at變速箱。1.3升渦輪增壓發動機擁有165馬力和240牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

昂科拉與昂科拉gx不是同級別車型，昂科拉gx是緊湊型suv，昂科拉是小型suv。昂科拉全系使用了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉gx只使用了一款1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉的1.0升渦輪增壓發動機有125馬力和180牛米的最大扭矩，這款發動機能在5800轉每分鐘時輸出最大功率，能在1350到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6at變速箱。1.3升渦輪增壓發動機有165馬力和240牛米的最大扭矩，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。cvt變速箱結構比較簡單，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱可以在某個速比范圍內實現無級變速，這種變速箱在換擋的過程中是沒有頓挫的。

這兩款車使用的動力總成不同，售價不同，并且這兩款車也不是同級別車型。昂科拉是小型suv，昂科拉gx是緊湊型suv。昂科拉一共搭載了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉gx全系搭載了1.3升渦輪增壓發動機。昂科拉的指導價格為12.59萬元到15.59萬元，昂科拉gx的指導價格為15.59萬元到18.59萬元。昂科拉gx的級別要比昂科拉更高，緊湊型suv的車身尺寸要比小型suv更大，并且車內空間也是更大的。昂科拉和昂科拉gx的外觀設計是比較好看的，如果大家感興趣可以去當地4s店試駕一下。昂科拉gx的1.3升渦輪增壓發動機是一款三缸發動機，這款發動機最大功率為121kw，最大扭矩為240牛米，在5600轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在1500到4000轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱或9速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架。這種緊湊型suv的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架。

1.別克昂科拉里程表分為總里程和單里程，總里程不能清零；單次里程可通過方向盤右側控制桿上的旋鈕調出，行車電腦中的小計里程頁面可通過按住控制桿頂部的按鈕歸零。 2.單里程不僅可以用來記錄兩地之間的行駛距離，還可以幫助車主計算出更準確的油耗值。總里程是車輛的累計里程。正常保養后里程表達到5000公里時，小扳手(保養提示燈)會亮起。這是正常現象，因為保養里程是5000公里，這個里程數并不能說明大部分4S店在保養的時候沒有把保養里程清零，所以才會出現這種情況。