君越

額和老款一個(gè)毛病，索賠去吧

28T都不能買，那20T的就直接停產(chǎn)吧！

目前來看還沒出現(xiàn)什么問題

2.0T還不夠低嗎？

轉(zhuǎn)彎處，破開，接線。最好是用焊錫焊一下。

怠速聲，和發(fā)動(dòng)機(jī)聲不太一樣，哪個(gè)突突聲疑似渦輪的聲音

凱迪拉克的新車研發(fā)計(jì)劃中沒有ATS的換代計(jì)劃，由于凱迪拉克的研發(fā)重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到SUV車型上，簡單的說凱迪拉克不會(huì)為國內(nèi)僅有的ATSL進(jìn)行一次大的換代。但ATSL有替代車型CT4與CT5，很多人也將之稱為ATSL換代車型。CT4與CT5將計(jì)劃在2019年上市。

只有28T精英版是黑內(nèi)飾別的都不是換不換變速箱不知道要是真換了那優(yōu)惠短期內(nèi)是沒有了為了一個(gè)變速箱多花幾萬值不值。自己衡量吧

包按揭的沒？還是說一次性給完

醫(yī)生，您年收入多少

都一個(gè)通用樣。只要是6速的，都只能溫柔的開。用的愛信af40變速箱，我一直激烈駕駛

通病可沒這么嚴(yán)重，一般就油底殼，變速箱連接處。你這油乎乎的底盤

有沒有鑰匙進(jìn)入的車，怎么鎖車門？

后車窗除霜是一個(gè)開關(guān)，在哪里?

干式雙離合下一步都要被所有車企淘汰了，千萬別買，干式就是個(gè)半成品，濕式也不算成品吧但起碼解決了過熱的問題，你要不信直接百度搜干式雙離合，你就明白了，都不用刻意去查君越1.5t，干式半成品對(duì)比at變速箱沒有任何優(yōu)點(diǎn)，唯一一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是成本低，低的嚇人，前幾年很多車企用雙離合就是在緊湊型和部分中級(jí)車上用的，用來降低成本降低價(jià)格打價(jià)格戰(zhàn)，或者降低變速箱成本用來提高配置內(nèi)飾（中國人不看機(jī)械性能就看這些），但現(xiàn)在怎么樣，成本再低也抵不住真實(shí)情況的壓力，大眾的濕式從原先的高端車型2.0t降至現(xiàn)在帕薩特邁騰1.8t的身上，表明了下一步就會(huì)一直往下降直到用濕式取代干式，福特2011年左右大面積在低端車型上用干式，現(xiàn)在福特已經(jīng)基本上改回at了，就只有在幾個(gè)車型的丐版上還在用，通用的雪弗蘭今年新上兩款車17款邁瑞寶XL和探界者，都是承載著改變雪弗蘭在中國牌子形象的產(chǎn)品，直接用的就是at，XL16年上市責(zé)任重大，結(jié)果1.5t搭載的干式導(dǎo)致銷量口碑直接撲街，然后怎么樣，17年XL緊急改款，別的一點(diǎn)沒動(dòng)，就只把干式雙離合換回了6at，插一句嘴，邁瑞寶XL和君越一個(gè)平臺(tái)，通用別克今年要上的新軍威也是直接搭載的at，干式雙離合現(xiàn)在已經(jīng)逐步被放棄了，不信就等明年看君越小改款一定會(huì)把1.5t的換回at

我的08老君越好像是11升

留個(gè)圖

28T豪華版，9800多KM，平均時(shí)速顯示25KM/H，平均油耗顯示10.5L，4000多KM時(shí)做了首保，換了機(jī)油，之后行駛的5000多KM，平均時(shí)速上升到27KM/H（車況熟悉后，油門稍加大），平均油耗顯示正好10.0L，估計(jì)最終油耗可以下降至9.5~9.8L，但最近夏天到了，空調(diào)開了，估計(jì)油耗暫時(shí)難下降了。我發(fā)現(xiàn)一個(gè)竅門（不知大家有沒有此感覺），開空調(diào)時(shí)，放在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行上，自動(dòng)啟停打開，等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停的，但出風(fēng)口還是有冷風(fēng)吹出，若空調(diào)不使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，等紅燈時(shí)，即使自動(dòng)啟停打開，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)停，長時(shí)間等紅燈油耗高鬧心啊，合理用自動(dòng)啟停，開闊處用自適應(yīng)巡航、溫柔駕駛是可以控制油耗的，可以試試看。

半軸油封，也用不了，那么多錢呀，你先叫他檢查，列單子價(jià)格呀，

君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。