凱越

若注重外觀、配置、舒適性和動力，凱越更值得入手；若看重實用性和油耗，則賽歐是更好的選擇。賽歐和凱越各具特色。從定位上看，賽歐是小型車，凱越是緊湊型車，凱越尺寸更有優勢，車內空間也更寬敞。外觀上，凱越線條流暢大氣，設計偏年輕化；賽歐則注重實用性，線條簡約中規中矩。動力方面，凱越搭載1.5L自然吸氣發動機，動力輸出穩定；賽歐搭載1.3L自然吸氣發動機，動力輸出相對較弱，但油耗表現出色，適合日常代步。在配置上，凱越更為豐富，配備多功能方向盤、電動天窗、倒車雷達等，舒適性更好，而賽歐部分車型無ESP車身穩定系統等輔助駕駛功能。安全配置上，凱越也更勝一籌，不僅有ABS防抱死制動、制動力分配，還配備了制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制等，氣囊數量也更多。總之，兩款車各有千秋。如果你追求舒適的駕乘體驗、豐富的配置和較強的動力，凱越是不錯的選擇；如果你更在意油耗和實用性，賽歐則能滿足你的需求。

保養凱越需在多個方面加以留意，涵蓋零部件更換、油品選用、部件檢查和保養場所選擇等要點。先說說零部件更換。機油和濾清器每5000到10000公里更換一次，要選適配車型與發動機的機油，這能讓發動機順暢運轉。空氣濾清器每1到2萬公里更換，若過臟則提前更換，以保障進氣清潔。火花塞3到6萬公里更換，車內空調濾清器每年或行駛2萬公里更換，防凍液每2年或4萬公里更換。油品選用也不容忽視。凱越應使用90號以上無鉛汽油，建議用93號，還可定期添加燃油清潔添加劑，助力燃油充分燃燒。部件檢查同樣關鍵。定期查看輪胎，留意有無破損、鼓包、磨損不均情況，確保胎壓正常；定期檢查剎車片厚度，磨損嚴重就得及時更換。另外，新車磨合期要平緩起步停車，不同階段有車速限制。雨天后及時洗車，維護雨刮器、剎車系統等。而且，保養要選擇正規4S店或有資質的維修店，使用正品配件，依照廠家規定的周期和項目開展。如此，才能讓凱越保持良好狀態，延長使用壽命。

別克凱越鑰匙無法啟動，可能是油路、電路、檔位、方向盤、啟動電瓶、啟動馬達等方面出現問題。首先是油路問題，若油量不足，車輛缺乏燃油供應，自然無法啟動。電路方面，保險絲燒斷、高壓線圈斷路等故障，會使電力傳輸受阻，影響啟動。檔位問題也不容忽視，自動擋車啟動時需放在P擋或者N擋，若不在正確檔位，車輛會有啟動限制。方向盤自動鎖死時，鑰匙擰動會受到阻礙，導致無法啟動。啟動電瓶電壓不夠，無法為啟動提供足夠電力；啟動馬達損壞，不能帶動發動機運轉。曲軸位置傳感器若沒有識別到發動機的轉速，也會造成啟動異常。點火線圈或油泵損壞，影響點火和燃油輸送。點火鎖出現線路故障或本身損壞，同樣會使鑰匙啟動失效。總之，別克凱越鑰匙無法啟動涉及多個系統的多種原因。當遇到這種情況時，要全面細致地排查，以便準確找到問題根源，及時解決。

凱越的壓縮機一般為博世品牌，位于發動機艙，負責壓縮制冷劑實現空調系統的制冷或制熱。別克凱越1.5原廠壓縮機采用博世品牌，這可是全球知名的汽車零部件供應商，產品質量與可靠性有口皆碑。博世壓縮機設計注重高效能與耐用性，先進的工藝技術，像高效滾動軸承、優化密封設計等，保障其能長期穩定工作，為凱越空調系統穩定運行奠定基礎，極大提升了駕乘舒適度。 而凱越的壓縮機位置在發動機艙內，其主要功能是把制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，如此一來空調系統便能吹出涼爽的風，實現制冷或制熱。在安裝時，要先找到位置，取下舊的再安裝新的并插好線路插頭。使用中也會有一些常見問題，比如不制冷、制冷效果差、有異響等 。總之，了解凱越壓縮機的品牌、位置、功能、安裝及常見問題，能讓車主更好地使用和維護車輛，保障車內舒適的環境。

凱越空調壓縮機屬于汽車配件類。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，而凱越空調壓縮機是汽車空調系統的關鍵部件，自然屬于汽車配件范疇。在汽車空調制冷系統里，它扮演著核心角色，由發動機驅動，承擔著壓縮驅動制冷劑的重任。把蒸發器中吸熱汽化形成的低溫低壓制冷劑蒸氣吸進來，經壓縮使其變成高溫高壓的蒸汽后排到冷凝器。倘若汽車空調出現不制冷或不制熱的狀況，很多時候問題就出在壓縮機上。市面上有眾多適配凱越的空調壓縮機品牌及產品可供選擇，比如佰良Bailigo、德爾福原廠等。同時，凱越空調壓縮機泵頭也是重要部件，在拆卸和購買方面都有多種要點和選擇。由此可見，凱越空調壓縮機無論是從功能上，還是市場產品類型等方面，都明確屬于汽車配件類。

凱越傳動軸過橋軸承壞了，會在車輛行駛中出現異常噪音、震動或抖動，還可能導致轉向沉重、油耗增加等情況。傳動軸過橋軸承是汽車傳動系統的關鍵部件，負責支撐傳動軸并允許其在一定角度內旋轉，以確保動力有效傳遞。當凱越的傳動軸過橋軸承損壞時，癥狀較為多樣。在自動啟動或換擋時，傳動軸會有碰撞聲，特別是在高速檔低速行駛時更為明顯；自動啟動時傳動軸可能無異響，但汽車運行或滑行時會有撞擊聲；嚴重時，汽車在整個行駛過程中都會不斷發出噪音。導致凱越傳動軸過橋軸承損壞的原因也有多種。長期自然磨損是不可避免的因素；缺乏適當潤滑，會使軸承因摩擦增加而過早磨損；車輛超載或頻繁重載行駛，讓軸承承受超設計負荷壓力，也會導致損壞；安裝不當，如更換或維修時軸承未對準或緊固不當，同樣會使軸承過早失效；此外，軸承本身的質量問題以及惡劣的行駛環境，都可能對其造成損害。凱越傳動軸過橋軸承損壞不容小覷，出現相關癥狀時，應盡快送專業維修店檢查維修，同時日常要做好車輛保養，定期檢查傳動系統，防患于未然。

凱越離合器總泵換了可能和之前一樣，也可能不一樣。更換離合器總泵后狀況是否改變，要從多方面考量。若此前離合器故障是總泵本身問題，比如內部磨損、密封不良導致壓力傳遞異常，那么更換新的總泵后，離合器工作性能會得到改善。像原本離合器起步困難、動力傳遞不順暢等問題，會隨著新總泵的安裝而緩解，駕駛員能明顯感覺到離合器踏板的回饋力度、行程等方面恢復正常。但要是離合器故障并非總泵原因，比如離合器片磨損嚴重、壓盤損壞、分離軸承故障等，即使更換了離合器總泵，離合器的故障表現依然會存在。例如離合器打滑現象，若由離合器片過度磨損造成，換總泵也無法解決起步無力、加速時車速與發動機轉速不匹配的問題。所以，凱越更換離合器總泵后狀況因故障根源而異，若故障是總泵引發，更換后會改善；若是其他部件問題，仍會維持原有狀況 。

別克凱越剎車燈都不亮，可能是剎車燈開關、燈泡、保險絲、線束插頭或搭鐵線出現問題。剎車燈開關故障會使剎車燈無法接收到點亮信號，可通過導線臨時連接判斷，若燈亮則開關損壞需更換。燈泡在頻繁使用后可能磨損，燈絲斷裂就會導致燈不亮，仔細觀察燈泡便能發現問題，及時更換同規格新燈泡即可。當燈泡和開關都正常時，要排查保險絲，有些凱越車型的剎車燈保險絲與其他電器共用，若相關電器工作異常，可能就是保險絲熔斷，需更換相應保險絲。線束插頭方面，根據電路圖找到剎車燈線束插頭，查看針腳有無松動或銹蝕，有異常就修復。搭鐵線也不容忽視，尾燈共用的搭鐵線若斷路或虛接，剎車燈就無法亮起，要確保其連接無誤。總之，當別克凱越剎車燈都不亮時，從這幾個方面逐一排查，基本能找出故障原因并解決問題，讓剎車燈恢復正常工作。

別克凱越變速器控制模塊位于剎車踏板上方的盒子里。這個位置較為隱蔽卻至關重要。變速器控制模塊如同車輛換擋系統的“大腦”，精準協調著換擋過程，對確保車輛換擋的平順性起著關鍵作用。當車輛換擋時，正是由這個模塊進行智能控制，使得各個擋位能夠有序切換。如果在駕駛過程中，遇到換擋卡死或跳檔等異常情況，就需要重點檢查位于剎車踏板上方盒子里的變速器控制模塊是否出現故障。因為它的正常運作與否，直接關系到車輛換擋的順暢程度。 別克凱越的變速器控制模塊所處的位置雖不顯眼，但意義重大，一旦換擋出現問題，就可從此處入手排查，以保障車輛的換擋系統恢復正常運行。

別克凱越的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近，一般在發動機艙內發動機缸體的后部。這個位置相當關鍵，便于傳感器精準監測曲軸的旋轉情況 ，從而為發動機的正常運轉提供必要的數據支持。曲軸位置傳感器的主要職責，是精確檢測曲軸的位置以及旋轉速度，對于發動機的工作狀態判斷起著決定性作用。一旦該傳感器出現故障，車輛便會出現各種異常狀況。諸如動力明顯不足、無法正常啟動，又或是怠速狀態不穩定等，都是較為常見的表現。在對曲軸位置傳感器進行拆卸和安裝時，都有嚴格的規范和步驟。拆卸要從進氣歧管后部附近主線束上拆下傳感器線束等操作；安裝時要將傳感器凸頭裝入變速箱殼體孔并使端面齊平，擰緊特制螺栓等。由此可見，曲軸位置傳感器對于別克凱越而言不可或缺。它的正常運行，是車輛平穩行駛的有力保障。日常使用中，要留意車輛狀態，若出現異常，及時排查該傳感器是否故障。

別克凱越火花塞一般3到4萬公里換一次最好。不同材質的火花塞，其更換周期有所差異。別克凱越原裝火花塞采用鎳釔合金材質，型號為冠軍RA7YC，通常建議3萬公里左右更換 。這是因為鎳釔合金材質在經過一定里程的使用后，電極會逐漸磨損，點火性能也會下降，從而影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。當然，如果選用鉑金或銥金等更高端材質的火花塞，其更換周期可以適當延長。鉑金火花塞一般能使用6萬公里左右，銥金火花塞甚至能達到8萬公里。這些材質的火花塞具有更好的導電性和抗腐蝕性，能在更長時間內保持良好的點火性能。不過，火花塞的實際更換周期并非一成不變。發動機的使用狀況、駕駛習慣、車輛行駛環境等因素，都會對火花塞的使用壽命產生影響。比如經常在擁堵路況行駛、頻繁啟停，火花塞的損耗可能會加快。所以，車主可參考車輛維修手冊，結合實際情況來確定最佳的火花塞更換時機，以保證發動機穩定運行。

別克凱越曲軸傳感器的正常電壓為12伏特。在別克凱越汽車的運行系統中，曲軸傳感器是保障發動機正常運轉的關鍵部件，其正常工作電壓穩定在12伏特。該傳感器通常安裝在靠近曲軸皮帶輪的位置，時刻監測發動機的工作狀態。一旦傳感器的電壓出現異常，車輛便會出現各種問題。當車輛出現無力啟動、怠速不穩或者行駛過程中動力減弱等狀況時，很可能是曲軸傳感器的電壓偏離了正常范圍。這時候，就需要對傳感器進行檢查與維護。曲軸傳感器對于別克凱越來說不可或缺，其正常的12伏電壓保障著車輛發動機的穩定運行。了解其正常電壓范圍，有助于車主及時察覺車輛故障，當出現異常時能盡快排查原因，保障行車安全與車輛的良好性能。

凱越氣門彈簧有油漆的朝上。凱越汽車的氣門彈簧，有油漆的一端朝上安裝。這一設計有著重要意義，一方面，涂漆有助于保護彈簧，提升其耐用性，減少灰塵和腐蝕帶來的影響，從而延長彈簧的使用壽命，確保其能長期穩定工作。另一方面，這樣安裝能保障氣門正常運作。氣門彈簧的主要職責是在氣門關閉過程中，克服氣門及傳動件的慣性力，讓各傳動件緊密連接，防止出現間隙。同時，它能使氣門迅速落座并緊密貼合，避免發動機振動時氣門跳動而破壞密封性。此外，凱越氣門彈簧若螺距和寬度相同無需特別區分，若螺距不同，則螺距小的朝上。 總之，正確安裝凱越氣門彈簧對發動機正常運行十分關鍵。遵循有油漆的一端朝上這一原則，能保證氣門彈簧發揮作用，維持氣門正常的工作狀態，進而保障發動機的性能和穩定性。

凱越曲軸位置傳感器三條線分別是電源線、接地線和信號線。這三條線各司其職，對傳感器乃至車輛的正常運行都至關重要。電源線，為傳感器正常運作提供必要的電源電壓，通常是5V或12V，具體取決于車輛電氣系統設計。一旦失去穩定的電力供應，傳感器便如同失去動力的機器，無法正常工作，進而嚴重影響引擎的性能與效率。接地線的作用不可小覷，它將傳感器與車輛接地系統緊密相連，為信號的準確讀取提供穩定的參考電位。倘若接地不良，信號就如同迷失方向的飛鳥，容易出現失真現象，干擾車輛正常運行。信號線則肩負著傳輸曲軸位置和速度信號至ECU的重任。它所傳輸信息的完整性與準確性，直接決定著引擎的性能表現以及車輛是否能符合排放標準。總之，這三條線相互配合，共同保障曲軸位置傳感器精準工作，對車輛的啟動、怠速以及動力輸出等方面有著重要意義。

凱越凸輪軸位置傳感器壞了，會導致發動機動力、油耗、啟動等方面出現問題，故障燈也會亮起。凸輪軸位置傳感器能將氣缸運作信息傳入ECU，用于噴油、點火等控制。一旦損壞，ECU無法準確檢測凸輪軸位置變化，進氣量和排氣量受影響，發動機性能下降，動力明顯不足。同時，噴油變得無序，油耗增加，還可能出現轉速上不去等狀況。在啟動方面，因它可判定點火順序，損壞后發動機啟動變得困難，甚至啟動時會出現曲軸逆轉、進氣歧管回火的異常現象。此外，車輛會嚴重抖動，類似缺缸工作，并且發動機故障燈會亮起，提醒車主車輛有故障。這些問題不僅影響駕駛體驗，長期如此還可能對車輛其他部件造成損害。所以，發現凸輪軸位置傳感器損壞，應盡快維修更換 ，保障車輛正常運行。

2019款別克凱越的落地價格大約在9到13萬元左右，不過會因地區差異而有所不同。在外觀設計上，新一代別克凱越運用全新家族設計語言，整體更顯年輕活力。前臉精致，盾形進氣格柵搭配兩根鍍鉻飾條構成飛翼設計，車身側面雙腰線凌厲流暢，車尾尾燈獨特新穎，家用車氣質盡顯。內飾方面，采用家族式環抱一體設計，以駕駛者為中心。三輻式方向盤、環抱式座艙，再加上中控面板結合高亮黑材質與鍍鉻條形元素，既營造出科技感，又凸顯精致感。配置也較為豐富，迎合互聯時代需求，升級中控交互系統，配備安吉星、Wi-Fi、CarPlay＆CarLife等科技配置。安全配置上，全系標配ESP電子穩定控制系統、HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統、6安全氣囊等。此外，還有電動天窗、自動啟停、倒車雷達等實用配置。綜合來看，2019款別克凱越憑借其時尚外觀、舒適內飾以及豐富配置，在9到13萬元這個價格區間，具有一定的競爭力，能滿足不少消費者的日常家用需求 。

2019款別克凱越設置藍牙，需先建立配對關系，再進行功能應用。首先是配對連接。啟動車輛，讓顯示屏亮起，在主界面點擊藍牙電話選項，進入藍牙設置界面后開啟車輛的藍牙功能。接著在顯示屏上點擊搜索圖標并點擊確定，開始搜索周邊藍牙設備，此時車載藍牙會對手機等設備展開搜索。同時，打開手機藍牙，設置為“所有人可見”。當手機搜索到別克凱越的藍牙設備后，選中連接并輸入密碼0000，完成配對。完成配對連接后，就進入功能應用階段。從導航主界面進入撥號界面，便可以撥打和接聽電話，還能將手機上的通訊錄導入到導航儀上。進入藍牙界面，點擊音樂選項，同時打開手機的音樂播放器，就能直接播放手機上的歌曲。通過以上步驟，2019款別克凱越就能順利設置藍牙，實現車輛與手機的無縫連接，為用戶帶來便捷的使用體驗 。

2020款別克凱越自動擋是一款在外觀與動力上有亮點，值得考慮的車型。在外觀設計上，它以歐寶Astra為藍本進行打造，融入了諸多別克家族特色元素。進氣格柵采用了經典的直瀑式設計，彰顯大氣穩重之感；前后車標換成了“三盾標”，品牌辨識度極高。這種家族化的外觀設計，既傳承了別克的品牌風格，又在一定程度上滿足了消費者對于品牌認同感的追求。動力配置方面，它提供了多樣化的選擇。有與科魯茲共享的1.6升和1.8升發動機，能滿足日常出行的基本動力需求。而高配車型配備的通用1.4T發動機，更是為追求更強動力和駕駛樂趣的消費者提供了優質選項。2020款別克凱越自動擋通過獨特的外觀設計和實用的動力配置，展現出自身的魅力與優勢，為那些注重實用和追求舒適駕駛體驗的購車者帶來了不錯的選擇 。

2020款別克凱越是在2019年9月18日上市的。這一上市時間，標志著別克凱越在汽車市場的又一次更新迭代。在當時，它承載著諸多期待。基于通用汽車在歐洲設計研發的Global Delta平臺打造，該平臺意義非凡，是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，未來通用旗下多達8款車型都將共享此平臺。2020款別克凱越出自這樣的平臺，具備了更先進的技術與設計理念基礎。就像通用旗下一些在歐洲市場暢銷的車型，如歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產品都與該平臺有淵源。上海通用借助通用汽車在歐洲的設計優勢，利用這一平臺對旗下別克品牌的A級暢銷車型凱越進行更新換代，為消費者帶來了新的體驗。2019年9月18日上市的2020款別克凱越，憑借其背后的平臺技術支持，在汽車市場上擁有了獨特的競爭力，滿足了消費者多樣化的需求，也為別克品牌的發展注入了新的活力 。

別克凱越2019款是國六排放車型。2019款別克凱越基于通用汽車全球平臺打造，原型車由通用大宇汽車科技公司精心設計與開發。它在2003年4月21日上市，作為上海通用汽車首款主打中級車市場的車型，定位為入門級家庭用車。該車有著全新優化的驅動系統，不僅能帶來平穩的駕駛體驗，還十分注重燃油效率，在性能與油耗方面取得了不錯的平衡。此外，別克凱越2019款在智能配置上也可圈可點。它配備了第十代Onstar安吉星全時在線助理，內置車載4G LTE移動熱點，運用eConnect智能互聯技術，支持Apple CarPlay和搜索引擎CarLife等智能功能，為用戶帶來便捷的智能出行體驗。總的來說，2019款別克凱越不僅符合國六排放標準，在駕駛體驗和智能配置方面也有著出色表現，能滿足家庭日常出行需求，為用戶帶來高品質的用車感受。