東風小康

東風小康新車指導價：5.18-5.49萬 ：1、油耗：理論上東風小康是日本技術，五菱是美國技術，因該是小康更勝一籌；實際上和理論上幾乎相同，所以油耗方面小康表現更好；2、動力：東風小康發動機技術落后，動力方面應該不如五菱；3、性能（操控、質量）：這一點五菱更好一點，小康是款經典的車，經典就意味著有點老，五菱技術更好點。小康的靜音做的很差，噪音大！這一部分五菱勝；4、其他：性能質量方面五菱更好，但五菱的維修和保養價格相對貴一些，油耗高點。這就意味著五菱的后期花費更高一些。另外再說一句：什么時候都是一分價錢一分貨，價格決定了90%的車輛綜合性能。

東風小康貨車雙排報價是3.5萬左右：1、油耗：理論上東風小康是日本技術，五菱是美國技術，因該是小康更勝一籌；實際上和理論上幾乎相同，所以油耗方面小康表現更好；2、動力：東風小康發動機技術落后，動力方面應該不如五菱；3、性能（操控、質量）：這一點五菱更好一點，小康是款經典的車，經典就意味著有點老，五菱技術更好點。小康的靜音做的很差，噪音大！這一部分五菱勝；4、其他：性能質量方面五菱更好，但五菱的維修和保養價格相對貴一些，油耗高點。這就意味著五菱的后期花費更高一些。另外再說一句：什么時候都是一分價錢一分貨，價格決定了90%的車輛綜合性能。

東風小康微卡雙排新款d52新車全系匹配5速手動變速箱：1、外觀方面，新車采用了微卡車型常用的設計，簡單的外觀設計符合其車型的身份；2、此外，新車的研發理念將皮卡舒適駕乘和微卡承載功能兩兩結合。值得一提的是，新車的前格柵還采用了鍍鉻裝飾，在同級別車型當中并不多見；3、內飾方面，新車采用了簡約的設計風格，皮實耐用是其最大的特點。配置方面，新車全系標配電動助力轉向，同時配有AUX接口以及USB接口，實用性以及娛樂性提升明顯。

東風小康330是國五和國六車：1、東風小康推出了風光330實用型，該車優化掉了部分舒適性配置，保留了最基本的實用需求，價格下探到了4.29--4.49萬元區間；2、風光車型發布于2013年的10月，當時其5.38--6.28萬元的售價與競品車型相比，并無明顯優勢；3、隨著近一年的市場摸索和同類車型的銷售表現，中低配車型才是被大多數用戶認可的主力軍。

一般質保都是一年的，電機屬于質量范圍之內，質保期內是可以更換的：1、該車搭載了一臺1.0L的四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率為61馬力（45千瓦）/5600rpm，最大扭矩為85牛·米/3500-4000rpm，與之搭配的是一臺五擋手動變速箱；2、尺寸方面，它的長度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。本次介紹的是其全系的最低配車型——1.0L 實用型，該車前后保險杠為黑色；3、空間方面，身高為176cm的體驗者坐到車內，前排頭部空間為兩拳，此時后排腿空間也為兩拳，頭部空間達到兩拳有余，微面的頭頂余量向來不是問題。

東風小康面包車一般綜合油耗在8-10個左右吧。想要省油的話，方法如下：1、首先要確保輪胎氣壓正確，最好是換成省油輪胎，還有需要定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準；2、不要猛踩油門來進行加速，要什么速度就換什么擋，還要清理后行李廂的東西，減輕負重，而且要上路的話，要先規劃好路線；3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800到2100轉時，要注意緩抬油門，這樣可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉速引擎可降低200到400轉，可以降低油耗。

2015款 1.5L精典型IIDK15-06 廠商指導價：5.39萬：1、之光板金硬、底盤穩、而且開起來感覺也還行。但價格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000塊。而且基本沒什么促銷活動；2、小康開起來總感覺嘩嘩的響，感覺跟紙糊的一樣。底盤高，高速剎車容易前翻，而且小毛病倍多。所以都不用考慮了；3、東風小康品牌車型主要是微面和微卡車型為主，一般在國產品牌的微型面包車和微型卡車里面質量方面相對不錯，不過品牌知名度與主流品牌還有一定差距。

東風小康330不錯的：1、東風小康風光在儲物空間方面設計比較到位，車內多處均設有儲物槽，人性化理念得到提升；2、車內座椅為2+2+3式設計，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度，第三排座椅空間表現令人滿意；3、風光搭載的1.5L汽油發動機型號為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。此外，該車還有一臺搭載1.3L發動機車型，其最大功率為96馬力。據最新的消息，這款車在2014年還將加入搭載1.2L柴油發動機車型，以豐富該車系的產品序列

東風小康微卡單排報價是：2.39--3.09萬：1、東風小康K01是東風小康旗下的一款微卡車型；2、致力于打造最高性價比的東風小康K01，具有行業難以比肩的高性價比優勢，它擁有長3640mmX寬1560mmX高1925mm車身尺寸，與同類車型相比，具備空間大、道路通過性能強、轎車式側開門等諸多優點，是一款消費者十分期待的、實用性強的產品，一款在行業里相當有競爭力的產品；3、東風小康K01的中控造型采用了K07“模具化”的設計，只是在配色和用料方面有點簡化，采用了米色加黑色兩種硬質塑料制成。它的外形樸實簡單，并且在市面上較為常見。

東風小康貨車k02這款車質量不錯：1、東風小康K02是東風旗下的一款皮卡，采用了雙排座艙加貨箱的布局，滿足了拉人載貨的雙重需求；2、東風小康微卡新K02L，是微卡領域老將——K02的升級版車型。新K02L最大的變化，除了車身尺寸的增加外，還有就是終于不再模仿寶馬式前臉了，而是轉向自主化設計。另外，它還增加了大燈高度調節、前霧燈（選裝）等實用性配置，讓人有了耳目一新的感受；3、東風小康新K02L提供1.1L和1.2L兩款發動機，共兩款車型在售。本次實拍車型為東風小康新K02L 1.1L長軸基本型，售價3.29萬元。

你要原廠的還是副廠的，原廠的加上噴漆應該在400元左右，副廠的加上噴漆應該在200元這樣就夠了：1、汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置；2、汽車前保險杠設計為塑料的，是為了減輕汽車重量，載重量越大，越耗油；3、是為了保護路上行人，萬一與行人相撞，塑料的沖擊力較金屬的小，不會對行人造成過大的傷害；4、是為了維修方便，如果不小心碰壞了，更換塑料保險杠，較金屬的要的便宜很多。

c37東風小康的點火器大概55元一個：1、東風小康C37外形設計的棱角分明，初次見到它的時候，總會感覺與新世代全順有幾分神似，方方正正的外形為它增添了更濃的商務氣息；2、東風小康C37的外形尺寸為4500*1680*1960mm，軸距為3050mm，與其它競品車型相比，東風小康C37應該算是微客產品中的大塊頭；3、立式擺放的大燈總成顯得非常個性，方正的外形與整車風格保持一致。寬大的進氣格柵采用兩條粗壯的橫條幅設計，給人一種霸氣硬朗的感覺；4、中控臺采用硬質塑料進行包裹，據編輯體驗，各部件間的接縫均勻，并無出現毛刺等現象，并且中控臺采用上深下淺的顏色搭配，符合國人的審美要求。

東風小康雙排小貨車是可以裝貨架的，但是驗車時要拆下來，質量：1、拉貨沒什么問題，油耗一般，而且油耗跟駕駛技巧、跑的路面、拉貨多少都有關系的哈；2、這個價位的車，包括五菱長安啥的，都是大毛病沒有，多多少少有點小的瑕疵么，買車都有這個問題。一分錢一分貨；3、買的時候買十堰工廠生產的，質量工藝都比較好，重慶工廠的太水了，工藝不過關 。

首先要確定檔位是否已經掛好了，確定掛檔掛到位之后，有可能是換檔拉桿的磨損，或者是離合壓盤性能變差分離不徹底和離合器油受溫度影響工作性能下降等。東風掛一檔先確定離合是不是踩到底了，如果沒踩到底會出現不好掛擋，沒有吸入感等問題；其次就是同步軸的問題，掛擋速度過快，特別是起步一檔，起步急離合一踩下立馬推入，齒輪還沒同步，同步軸還沒有完全調整好，也可能會出現掛擋后不起步的問題。如果都不是這兩個問題，那么建議是到專業的維修店進行檢測，看看是不是變速箱出現問題。

東風小康貨車要差不多4萬元一輛：1、油耗：理論上東風小康是日本技術，五菱是美國技術，因該是小康更勝一籌；實際上和理論上幾乎相同，所以油耗方面小康表現更好；2、動力：東風小康發動機技術落后，動力方面應該不如五菱；3、性能（操控、質量）：這一點五菱更好一點，小康是款經典的車，經典就意味著有點老，五菱技術更好點。小康的靜音做的很差，噪音大！這一部分五菱勝；4、其他：性能質量方面五菱更好，但五菱的維修和保養價格相對貴一些，油耗高點。這就意味著五菱的后期花費更高一些。另外再說一句：什么時候都是一分價錢一分貨，價格決定了90%的車輛綜合性能。

東風小康330用的是DK15發動機，這款發動機挺省油的：1、DK15是一款由東風風光自行研究發明的發動機，在平順性上有著自己的先天優勢。發動機的缸數和氣缸的排列方式對發動機的平順性有著決定性的影響；2、DK15發動機為1.5升雙VVT發動機最大功率為68kw（115馬力），最大扭矩為145N·m。，采用直列式布局，在運作的同時減少了發動機整體的不平衡性，同時也使汽車不論在何種情況之下，都具有震動小，平順性強的特點；3、 東風小康風光330實用型搭載1.2L和1.5L自然吸氣發動機，與兩款發動機匹配的是5擋手動變速箱。其中，1.5L發動機擁有85kW的最大功率，綜合油耗為7.1L/100km。

東風小康330時間更改方法：1、開機后，CLK鍵是顯示時間和設置時間。長按CLK約5秒鐘，屏幕出現時間顯示閃爍。調整鍵（左轉減小，右轉增大）。時鐘，分鐘選擇鍵；2、調整時間后，再按CLK，就好了。幾秒鐘后無動作就會退出調整模式。汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈；3、不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

東風小康貨車k01這款車挺不錯的：1、外觀比較沉穩；空間較大，貨箱承載能力較好；價格比較實惠。東風小康K01外觀比較沉穩；2、 與同級別車型相比，東風小康K01整體裝配工藝一般，鈑金較薄，容易出現銹點；3、內飾做工一般，縫隙不太均勻，密封不嚴；異響，變形等小毛病多；4、 東風小康風光的車前臉采用了家族最為年輕化的設計語言，三幅式前進氣格柵與多邊形大燈相搭配，呈現出不錯的視覺效果。

有多個原因：1.是車輛的空調濾芯出現了堵塞。2.車輛發動機的節溫器出現損壞。3.車輛發動機的防凍液出現了缺少情況。4.車輛的暖風控制面板出現問題。5.車輛暖風的鼓風機出現損壞。要根據問題來逐一檢查維修。機動車輛的暖風系統是可以改善車廂內溫度的功能，當機動車輛的車廂內部溫度過低時，可以開啟車輛的暖風系統，提高車內的溫度，給機動車輛上的乘坐人員提供一個良好的乘坐環境，機動車的暖風系統是可以自己控制車內溫度的，如果機動車駕駛人感覺車內溫度過高或者是過低，都可以自行調節。

c37東風小康試駕：1、東風小康C37外形設計的棱角分明，初次見到它的時候，總會感覺與新世代全順有幾分神似，方方正正的外形為它增添了更濃的商務氣息；2、基本參數：東風小康C37的外形尺寸為4500*1680*1960mm，軸距為3050mm，與其它競品車型相比，東風小康C37應該算是微客產品中的大塊頭；3、中控臺采用硬質塑料進行包裹，據編輯體驗，各部件間的接縫均勻，并無出現毛刺等現象，并且中控臺采用上深下淺的顏色搭配，符合國人的審美要求；4、東風小康C37的內部空間表現還是非常不錯的，即便是座位數最多的9座版車型，內部空間也不會感到特別局促，而且中間兩排座椅還可以實現前后調節，比較實用。