謳歌NSX發動機

謳歌nsx搭載3.5T V6發動機，發動機型號為PGM-FI(Di)，進氣方式為雙渦輪增壓。PGM-FI(Di)發動機有六個氣缸，采用V型布置設計。配氣機構是雙頂置凸輪軸。PGM-FI(Di)發動機壓縮比10，氣缸直徑91mm，沖程89.5 mm，PGM-FI(Di)發動機使用的燃料為汽油，汽油號為95，供油方式為直噴，符合國五排放標準。謳歌nsx在售車型只有一款，也就是2016款，售價289萬，2016年12月上市。2016款謳歌nsx采用雙電機四驅模式，匹配9速雙離合變速箱。一、電機功率：前置電機最大輸出功率53 kW，最大扭矩146 N/m，后置電機最大輸出功率34.5 kW，最大扭矩148 N/m，電機綜合輸出功率87.5 kW，最大扭矩294 Nm。二。發動機方面：2016款謳歌nsx搭載的發動機最大輸出功率368 kW，最大扭矩550 Nm。2016款謳歌nsx搭載3.5T版本發動機，綜合輸出功率427 kW，最大扭矩645 Nm，最高時速308 km/h，百公里加速時間3.37秒。工信部公布的百公里綜合油耗為9.6L

謳歌nsx配備了三個電機。謳歌nsx是本田汽車公司生產的混合動力超跑，于2016年12月29日在上海世博中心正式上市。動力方面，這款車搭載了由3.5LV6雙渦輪增壓發動機和三個電動機組成的混合動力系統。為了向經典的nsx車型致敬，這款車的外觀在繼承經典的基礎上進行了調整，車身側面的進氣口和后擾流板進行了修改，進一步優化了這款車的空氣動力學設計。據設計師介紹，這款車代表了謳歌超跑最好的外形和迷人的設計。傳動方面，該車匹配9速雙離合變速箱，三個電機位于傳動軸、變速箱和飛輪之間。其中，位于前軸的兩個電機直接用于驅動車輪，汽車在轉彎時可以產生較大的扭矩，可以提高整車性能。位于變速箱內的電機可以驅動整個機械傳動系統，這樣這款車使用的動力換擋和混合動力系統就可以實現智能四驅系統的功能，而不需要前橋驅動系統。

謳歌nsx采用大功率自然吸氣VTEC發動機。相信很多車主都知道本田汽車廠商生產的跑車品牌謳歌nsx。這款車采用輕量化設計，全鋁車身，中置發動機布局，后輪驅動。外觀方面，這款車采用了極具科技感的設計理念，外觀非常吸引人。該車前臉采用最新家族式進氣格柵，蜂窩狀的網狀設計，大面積鍍鉻飾條，帶來全新的視覺體驗。與進氣格柵相連的是全新的LED大燈，外觀犀利。這款車的出現最大程度的展現了這款車的運動特性。動力方面，這款車搭載C20A2.0 V6發動機。這款發動機最大功率573馬力，最大扭矩645牛米。不僅如此，這款車還采用了最先進的混合動力系統，兩個電機隱藏在前艙門。雖然輸出功率只有53kw和146 Nm，但也能保證汽車在彎道中的行駛穩定性。有了馬達的加持，這車的動力。

謳歌nsx系統綜合功率573馬力。謳歌nsx量產車型配備了一套混合動力系統，該系統由一臺3.5升V6雙渦輪增壓發動機和三臺電動機組成。傳動方面，與發動機匹配的是9速雙離合變速箱。此外，這款車配備了多動力超越四驅系統，百公里加速3秒，最高時速307 km/h，謳歌nsx采用了更大容量的鋰離子電池，輕量化的運動座椅，去掉了部分隔音材料，達到了減重的效果。從外觀上看，這款車提供了8種車身配色和4種內飾配色供用戶選擇。這款車的設計與之前發布的概念車基本一致。該車前臉的設計非常犀利，前保險杠兩側的進氣格柵非常動感，還配備了全LED大燈。車身側面進氣口和后擾流板的設計很好的體現了空曠的空氣動力學設計，給人全新的視覺體驗。動力方面，這款車由一臺3.5升V6雙渦輪增壓發動機和三臺電動機組成，動力表現出色。

謳歌nsx發動機為雙渦輪增壓，雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。以2016款謳歌nsx為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4490mm，寬1940mm，高1215mm，軸距2630mm，油箱容積59l，整備質量1766kg。2016款謳歌nsx前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載3.5l渦輪增壓發動機，最大馬力500ps，最大功率368kw，最大扭矩550nm，匹配9速雙離合變速箱。