DS

ds是雪鐵龍旗下的品牌，全稱(chēng)為長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。ds旗下的車(chē)型包括ds4s、ds5ls、ds5、ds6和ds7。例如，ds4s是新世代豪華汽車(chē)品牌ds旗下的第四款車(chē)型，該車(chē)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)身尺寸方面，ds4s長(zhǎng)寬高分別為4435mm、1843mm、1510mm，軸距為2715mm。動(dòng)力方面，ds4s提供了thp130、thp160和thp200三款動(dòng)力選擇，匹配新的第三代愛(ài)立信六速手自一體變速箱。

豐田KDSS是動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，作用是通過(guò)液壓對(duì)前面穩(wěn)定桿和平衡杠進(jìn)行調(diào)節(jié)，增強(qiáng)車(chē)輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。

法國(guó)汽車(chē)工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)豪華品牌，DS的法文全稱(chēng)為Déesse，即法語(yǔ)：女神。1955年，DS于巴黎車(chē)展首次亮相就以設(shè)計(jì)和技術(shù)上的創(chuàng)新引起了轟動(dòng)，并引發(fā)了汽車(chē)業(yè)的革命，在汽車(chē)發(fā)展史上有著非常重要的地位。DS極受法國(guó)政要的歡迎，被譽(yù)為“總統(tǒng)座駕”，從戴高樂(lè)到奧朗德，DS都是法國(guó)總統(tǒng)的不二之選。

ds汽車(chē)是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍旗下的豪華車(chē)品牌，該公司旗下?lián)碛袠?biāo)致和雪鐵龍兩大汽車(chē)品牌，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。ds是第一輛使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)，憑借這項(xiàng)突破性的技術(shù)，解決了汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適性總是無(wú)法兼顧的難題。ds配備的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的選項(xiàng)，讓每顆大燈能在根據(jù)汽車(chē)的行駛狀況，在80度的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得駕駛者在黑夜里能看清所在的地方而不是只能看到筆直的前方路面。

自動(dòng)擋rnds代表的是汽車(chē)的各個(gè)擋位，r是倒車(chē)擋位，n是空擋，d是前進(jìn)擋位，s是運(yùn)動(dòng)擋位。倒車(chē)的時(shí)候掛入r擋，n擋是空擋，可以在等紅綠燈或短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候用，d擋即前進(jìn)擋，掛上了d擋之后車(chē)子就可以前進(jìn)，s擋是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，就是可以讓車(chē)子動(dòng)力更強(qiáng)更具運(yùn)動(dòng)感。大部分自動(dòng)擋模式下加減速通常不需要換擋，日常行駛?cè)蘢擋就可以了，而手動(dòng)擋加減速需要擋位的不斷切換配合。因?yàn)樽詣?dòng)擋的變速箱可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，手動(dòng)擋如果不配合換擋就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

汽車(chē)擋桿DS是運(yùn)動(dòng)模式，也稱(chēng)爬坡?lián)?，特點(diǎn)是加擋轉(zhuǎn)速較高，主要用在山路爬坡和快速超車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)擋位一般用P、R、N、D、S、L字母表示，分別表示停車(chē)擋（駐車(chē)擋）、倒擋、空擋、前進(jìn)擋、運(yùn)動(dòng)模式、低速模式。自動(dòng)擋DS就是D擋或者S擋的切換，D擋就是前進(jìn)擋，變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減擋，換擋點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車(chē)速。而S擋就是D擋的運(yùn)動(dòng)模式，擁有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，運(yùn)動(dòng)模式在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，從而使得車(chē)輛動(dòng)力增大。

DS車(chē)標(biāo)是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍旗下的豪華車(chē)品牌，以DS7為例：其長(zhǎng)寬高分別是4603mm、1891mm、1626mm，軸距是2740mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速是每小時(shí)215千米，油箱容積是60L。DS7的行李箱容積是550L，最大功率是133千瓦，最大馬力是181匹，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，配備胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定控制、剎車(chē)輔助、全車(chē)安全帶未系提示、定速巡航和前后雷達(dá)。

prndsl擋含義：1、p擋是停車(chē)擋，汽車(chē)停止后，掛上p擋，車(chē)輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)，目前有些車(chē)型會(huì)獨(dú)立出p擋，稱(chēng)為電子制動(dòng)，原理一樣；2、r擋是倒車(chē)擋，車(chē)輛停止時(shí)才能掛入該擋位，有鎖止按鈕的車(chē)型還需要按下按鈕才能切換；3、n擋是空擋，暫時(shí)停車(chē)掛入該擋位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)應(yīng)拉起手剎，下坡時(shí)禁用該擋位；4、d擋是前進(jìn)擋，是常用的擋位，需要升降擋位時(shí)通過(guò)油門(mén)控制就可以完成；5、s擋是運(yùn)動(dòng)擋，d擋與s擋的區(qū)別只是電腦切換不同的換擋程序，所以s擋可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響，適合超車(chē)使用，不適合高速使用；6、l擋是低速擋，車(chē)輛下坡時(shí)，掛入低速擋減少剎車(chē)制動(dòng)，車(chē)輛上坡時(shí)，掛入低速擋爬坡會(huì)更有力。

普拉多柴油高配和汽油版高配有KDSS，普拉多版本眾多，KDSS目前屬于普拉多中高配車(chē)型才會(huì)配備的配置，并且是中東版平行進(jìn)口的頂配普拉多才有。KDSS的作用是通過(guò)液壓對(duì)前面穩(wěn)定桿和平衡杠進(jìn)行調(diào)節(jié)，增強(qiáng)車(chē)輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車(chē)系，是豐田汽車(chē)公司的全球性戰(zhàn)略車(chē)型。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

dsg屬于自動(dòng)，dsg中文叫直接換擋變速器，也被稱(chēng)為STronic變速器或者雙離合變速器，dsg的特點(diǎn)就是換擋速度比其他變速器快，傳遞的扭矩更大、效率更高。dsg是基于手動(dòng)變速研發(fā)的，并不是基于自動(dòng)變速箱研發(fā)的。dsg在換擋之前都已經(jīng)預(yù)先將下一擋齒輪嚙合了，所以在換擋時(shí)動(dòng)作迅速而平順，這樣能夠有效提高車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，dsg系統(tǒng)效率高，能夠使油耗降低，還能夠給駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和舒適駕駛感受。

汽車(chē)dsc是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車(chē)上的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)類(lèi)似電子穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中可以提供良好的操控性，防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生甩尾或者是漂移的現(xiàn)象，提高汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性。配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型，汽車(chē)在高速過(guò)彎的情況下不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，在日常使用過(guò)程中屬于比較實(shí)用的安全裝備，特別是在比較濕滑的路面行駛時(shí)，dsc能夠給駕駛者帶來(lái)充足的信心。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)自動(dòng)閃爍，這就表明dsc已經(jīng)開(kāi)始工作，汽車(chē)的行駛狀態(tài)是由一個(gè)計(jì)算機(jī)模型計(jì)算出來(lái)的，是一組比較精準(zhǔn)的數(shù)值，汽車(chē)一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定行駛的狀態(tài)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出來(lái)。

大眾ds擋放在一起是為了方便駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中操作，d擋是汽車(chē)的前進(jìn)擋，s擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，這兩個(gè)擋位放在一起為駕駛員提供了便利。運(yùn)動(dòng)模式與汽車(chē)上的其他模式是不同的，運(yùn)動(dòng)模式使用的是另外一套換擋邏輯，運(yùn)動(dòng)模式可以獲得更加激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)，在更高的轉(zhuǎn)速換擋以盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率極限。使用運(yùn)動(dòng)模式之后，駕駛員可以感受到動(dòng)力有明顯的提升，但是在這種模式下，汽車(chē)的油耗會(huì)上升，舒適性同時(shí)也會(huì)下降。

冠道ads指的是可調(diào)式避震系統(tǒng)，可調(diào)式避震系統(tǒng)指的是阻力可調(diào)式減震器，這是汽車(chē)上搭載的一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，可以通過(guò)駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，駕駛?cè)藖?lái)調(diào)整避震器的軟硬度，最大程度的提升乘車(chē)舒適性。冠道是廣汽本田生產(chǎn)的一款中型suv，本田冠道搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為15bd，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000到5000轉(zhuǎn)。

大眾上的dsg是大眾汽車(chē)對(duì)自己的雙離合技術(shù)的專(zhuān)有稱(chēng)謂，dsg雙離合變速箱起源來(lái)自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，早期應(yīng)用是在80年代初的保時(shí)捷porsche962c和1985年的奧迪audisportquattros1rc賽車(chē)上，因?yàn)槟途眯缘葐?wèn)題經(jīng)過(guò)了十余年的改進(jìn)后，才真正被普通量產(chǎn)車(chē)所應(yīng)用。dsg中文表面意思為“直接換擋變速器”，有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，其是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)變速箱，因此其也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

大眾旗下的dsg變速箱出現(xiàn)異響大部分是因?yàn)殡x合器片在分離和結(jié)合的過(guò)程中出現(xiàn)的異響，有些變速箱異響是因?yàn)殚y體出現(xiàn)了問(wèn)題。雙離合變速箱是當(dāng)下比較受歡迎的一種變速箱，雙離合變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是擁有兩套離合器。雙離合變速箱的一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱換

ds屬于雪鐵龍，其全稱(chēng)為長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍，是法國(guó)汽車(chē)工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)豪華品牌，ds的法文全稱(chēng)為Deesse，在法語(yǔ)中是女神的意思。ds是第一輛使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)，在此之前，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適性總是無(wú)法兼顧，憑借這項(xiàng)突破性的技術(shù)，ds為這一難題的解決提供了可實(shí)現(xiàn)的新可能。外觀方面，車(chē)身前側(cè)的LED燈組勾勒出生動(dòng)的前臉，駕駛座位的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于航空駕駛艙，座椅采用頂級(jí)牛皮手工縫制，包括車(chē)頂、儀表盤(pán)、輪轂等在內(nèi)，ds整車(chē)可以提供多種不同顏色和材質(zhì)的搭配組合。

dsg變速箱是什么意思，其實(shí)簡(jiǎn)而言之，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

D擋是前進(jìn)擋，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)擋，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。S表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車(chē)動(dòng)力增加。

7速dsg干式雙離合的壽命是3年或10萬(wàn)公里，無(wú)論是哪個(gè)廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，所以無(wú)需擔(dān)心變速箱壽命問(wèn)題，除非重大安全事故。7速dsg干式雙離合根據(jù)個(gè)人的使用習(xí)慣，只要按時(shí)保養(yǎng)基本不會(huì)壞。7速雙離合變速器采用的是干式離合器，其實(shí)是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。

kdss動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的意思是：KDSS是Kinetic Dynamic Suspension System的英文縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)”。該系統(tǒng)兼?zhèn)淞藘煞N相互對(duì)立的性能特征，即：1、越野行駛時(shí)，放任懸架伸展，充足的車(chē)輪形成保證輪胎的接地性，提升穩(wěn)定性和通過(guò)性；2、公路行駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。kdss在常規(guī)模式是：當(dāng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車(chē)身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無(wú)液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力。