奔馳GLC

一個(gè)身高180cm的模特進(jìn)入凱迪拉克XT6前排，座椅位置調(diào)到最低。實(shí)測(cè)頭部空間約2拳。頭部空間非常充裕，前排座椅保持不變。第二排座椅調(diào)整為前/后，腿部空間分別為2拳/2拳，頭部空間為1拳1指。不管怎么說(shuō)，第二排空間比較理想，第三排空間對(duì)于身高180的朋友來(lái)說(shuō)有些勉強(qiáng)，會(huì)坐長(zhǎng)途。 相同身高的車(chē)型進(jìn)入前排，座椅位置調(diào)整到最低。實(shí)測(cè)頭部空間在4指左右，明顯不如凱迪拉克XT6充裕。保持前排座椅位置不變，實(shí)測(cè)腿部空間2拳以上，頭部空間1拳。可以看出加長(zhǎng)軸距后的奔馳GLC后排空間提升了不少。

凱迪拉克XT6后備箱深度429mm，寬度1080-1270mm，高度765mm。在沒(méi)有將第三排座椅放倒的情況下，新車(chē)依然擁有257L的行李廂容積，依然可以容納三個(gè)20寸的行李廂。行李廂地板下還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格和一個(gè)非全尺寸備胎。擴(kuò)容后體積可達(dá)922mm。 奔馳GLC后備箱深度920mm，寬度1100mm，高度750mm。奔馳GLC的常規(guī)空間，在第二排座椅不倒放的情況下，與標(biāo)準(zhǔn)軸版沒(méi)有變化，但在第二排倒放后，因?yàn)檩S距增加了100mm，后備箱容積會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)軸版大。

XT6搭載新一代CUE系統(tǒng)，支持OTA更新、蘋(píng)果carplay、百度carlife。除了常規(guī)應(yīng)用，Xt6還推出了MyCadillac APP，可以在線聽(tīng)音樂(lè)，實(shí)時(shí)查看天氣。看新聞等。豐富日常汽車(chē)生活。 奔馳GLC L采用經(jīng)典的Connand系統(tǒng)，同時(shí)支持蘋(píng)果carplay和百度carlife。系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用比較常規(guī)，滿(mǎn)足日常需求。

外觀最能看出一個(gè)模特想要表現(xiàn)的視覺(jué)效果。直觀的看導(dǎo)航儀和奔馳GLC。前臉的設(shè)計(jì)說(shuō)明領(lǐng)航員是眾星云集的效果。另外，具體的主動(dòng)關(guān)閉功能很高檔。奔馳GLC是很家族式的設(shè)計(jì)，但也是比較大氣的展示。 再看側(cè)面的兩車(chē)，領(lǐng)航員的線條比較平直飽滿(mǎn)，給人更具流體美感的一面。奔馳GLC看起來(lái)很精干，很有朝氣。 領(lǐng)航員尾燈上方有一個(gè)肌肉凸起，后面是凹陷的效果，頗有層次感。另外兩邊都是長(zhǎng)方形的出風(fēng)口，共兩個(gè)邊，力量感十足。

兩款車(chē)內(nèi)飾的風(fēng)格有不小的區(qū)別。領(lǐng)航員給人一種英雄的感覺(jué)。奔馳GLC用了很多木質(zhì)裝飾板來(lái)寫(xiě)自己的心情，效果很好。 另外，領(lǐng)航員的全液晶儀表盤(pán)很有科技感，顯得信息也很豐富。奔馳GLC比較傳統(tǒng)，采用雙缸樣式，中間使用液晶屏，科技感不錯(cuò)。 領(lǐng)航員的三輻多功能方向盤(pán)比GLC的更厚更結(jié)實(shí)。三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘的位置照顧到了駕駛者的握感，金屬飾件更有活力。細(xì)節(jié)上，領(lǐng)航員的中控臺(tái)大部分區(qū)域都是真皮包裹，細(xì)膩柔和，而奔馳GLC中控區(qū)域用料更為豐富。

讓身高一米的體驗(yàn)者分別拿兩個(gè)模型，感受一下哪個(gè)更寬敞。坐上領(lǐng)航員和奔馳GLC的前排，調(diào)整好座椅位置，保持合適的坐姿。兩車(chē)頭上一拳兩指的空間距離。 保持前座位置不變，鉆進(jìn)領(lǐng)航員后座，頭部一拳，腿部?jī)扇Ｔ僬撸捡YGLC后排乘坐，頭部一拳三指，腿部空間一拳三指，各有優(yōu)勢(shì)。 另外，兩款車(chē)的車(chē)尾中央地板都有凸起，領(lǐng)航員的凸起更低更寬。相對(duì)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)航員后排的中間乘客更舒適。

底盤(pán)的表現(xiàn)也值得關(guān)注。這兩款車(chē)型在底盤(pán)的調(diào)校上對(duì)于領(lǐng)航員來(lái)說(shuō)更為舒適。當(dāng)它行駛在顛簸的道路上時(shí)，懸架會(huì)迅速做出反應(yīng)，過(guò)濾顛簸，保持汽車(chē)穩(wěn)定。 開(kāi)奔馳GLC的時(shí)候，雖然不是特別舒服，但是給人一種比較有活力的感覺(jué)。高速過(guò)彎時(shí)，懸掛可以提供很好的支撐，就是底盤(pán)反饋有點(diǎn)硬，更多的路感傳遞到車(chē)上，交流感更多。

開(kāi)著兩款車(chē)型上路，動(dòng)力表現(xiàn)還是有差別的，也和它們的車(chē)身框架有一定的關(guān)系。開(kāi)著導(dǎo)航儀上路，油門(mén)很重，動(dòng)力輸出也不是特別激進(jìn)。不過(guò)深踩的話表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市道路上行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足。 開(kāi)奔馳GLC的時(shí)候，車(chē)身設(shè)計(jì)和視野的問(wèn)題和領(lǐng)航員不一樣，特別喜歡開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。此外，它的駕駛性能與傳統(tǒng)的奔馳相似。沉穩(wěn)老練是很正常的表現(xiàn)，不深踩油門(mén)看起來(lái)很平穩(wěn)。

新款奔馳GLC L外觀超過(guò)老款。進(jìn)氣格柵由倒梯形變?yōu)檎菪危瑐?cè)面造型差別不大，只是車(chē)身尺寸略有調(diào)整。三種輪胎可選，讓新車(chē)選擇更加豐富。只是尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。 內(nèi)飾表面沒(méi)有變化，但方向盤(pán)功能和按鍵布局進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，打孔設(shè)計(jì)也讓握感更好。12.3寸彩色液晶儀表更具科技感，中控配備全新人機(jī)交互系統(tǒng)，功能豐富。 座椅造型保持不變，但新增了四個(gè)拼色坐墊，后排坐墊加長(zhǎng)了30mm，對(duì)腿部起到了更好的支撐作用。 動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最新的M264 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。與老款相比，新車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低。

全新奧迪Q5L，高功率第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)非常搶眼，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。傳動(dòng)方面由上一代8AT改為7速雙離合變速箱。離心擺雙質(zhì)量飛輪的加入，有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)和噪音，低扭矩運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。 奔馳GLC依然搭載M274發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒(méi)有使用更新的發(fā)動(dòng)機(jī)。提供匹配9速自動(dòng)變速箱的三種不同動(dòng)力，并配備全時(shí)四驅(qū)、帶直噴技術(shù)的智能燃燒系統(tǒng)和多火花點(diǎn)火裝置。

奧迪Q5L定位為中型SUV，指導(dǎo)價(jià)38.28-49.80萬(wàn)。全副武裝的技術(shù)配置也讓它獨(dú)一無(wú)二。不僅有足夠的空間和豪華的配置，還有亮眼的動(dòng)力總成數(shù)據(jù)。最重要的是奧迪一貫的高品質(zhì)工藝和科技風(fēng)格，讓它充滿(mǎn)了靈氣。 奔馳GLC也定位中型SUV，指導(dǎo)價(jià)39.09-56.28萬(wàn)。廠商將該車(chē)型命名為長(zhǎng)軸距奔馳GLC SUV。國(guó)產(chǎn)后也進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2973mm，在空間上，奔馳GLC也沒(méi)有落后。 Q5先進(jìn)科技，豪華科技，質(zhì)感齊頭并進(jìn)，真的是豪華中型SUV應(yīng)該有的樣子。不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)變化中的豪華與質(zhì)感，更是奧迪以領(lǐng)先科技將深度豪華塑造到極致理念的詮釋。 奔馳GLC無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都展示了豪華SUV應(yīng)該有的樣子，但展示的還是傳統(tǒng)。在當(dāng)今追求個(gè)性化和智能化的時(shí)代，奔馳GLC有些因循守舊，跟不上時(shí)代。

奔馳AMG GLC63的越野通過(guò)參數(shù)一般，接近角24度，離去角26度，最小離地間隙190 mm，離地間隙不高，但是它的運(yùn)動(dòng)懸掛可以升降，提高了底盤(pán)的高度。越野時(shí)底盤(pán)升到最高，通過(guò)性好。 GLC63的側(cè)面部分可以看到更寬的輪拱防磨條，輪圈數(shù)據(jù)更飽滿(mǎn)，所以從側(cè)面看明顯更敦實(shí)。感覺(jué)很厲害。

真正的奔馳AMG GLC63沒(méi)有轎跑車(chē)型那么高調(diào)，氣場(chǎng)更深更有味道。兇猛的AMG性能套件設(shè)計(jì)，讓你從遠(yuǎn)處就知道不好惹。瀑布式的中格相比之前的橫格裝飾設(shè)計(jì)，明顯沒(méi)有那么單調(diào)，專(zhuān)屬感也提升了一個(gè)檔次。 AMG GLC63指導(dǎo)價(jià)為96.58萬(wàn)元，GLC63轎跑SUV為99.48萬(wàn)元。目前經(jīng)銷(xiāo)商給出的最低參考價(jià)分別為91.58萬(wàn)元和96.48萬(wàn)元。 AMG式的前包圍效果就不用說(shuō)了，為了滿(mǎn)足V8發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定的性能輸出，兩側(cè)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的冷卻系統(tǒng)。擋泥板兩側(cè)的V8 BITURBO徽標(biāo)是車(chē)身側(cè)面最醒目的設(shè)計(jì)。 車(chē)尾部分和轎跑相比太低調(diào)了。追求低調(diào)，遇到挑釁者喜歡坐車(chē)的，一定不要錯(cuò)過(guò)。較低的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)和排氣布局符合AMG一貫的風(fēng)格。 或許，以后總會(huì)有人看AMG logo的左右順序來(lái)鑒別真?zhèn)巍５强吹竭@么敦實(shí)的身材和無(wú)法掩飾的AMG的聲音，就不用懷疑絕對(duì)是正品了。

奔馳GLCL進(jìn)氣格柵借鑒了經(jīng)典奔馳300L的設(shè)計(jì)。飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵配有閃鉆式中網(wǎng)，更顯豪華。擁有新的AMG運(yùn)動(dòng)型前后包圍可以帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。奧迪Q5L設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加硬朗方正，前后包圍風(fēng)格更加低調(diào)。它采用了大尺寸的六邊形網(wǎng)狀多橫幅格柵設(shè)計(jì)，完全是一個(gè)城市硬漢。 GLCL的腰線設(shè)計(jì)健壯有力，如同肌肉的質(zhì)感，讓整車(chē)的費(fèi)洛蒙指數(shù)激增。奧的Q5L腰線清晰，折痕處理工藝復(fù)雜，凸顯整車(chē)機(jī)械品質(zhì)之美。 GLCL后窗完成了大傾角，具有更強(qiáng)的動(dòng)態(tài)視覺(jué)效果。奧迪Q5L的后窗角度更直，整車(chē)看起來(lái)規(guī)整硬朗。兩款車(chē)都采用了LED尾燈，亮度高，反應(yīng)快，GLCL在燈條處有不規(guī)則的反光面，即使在白天也能有效提醒后車(chē)。

奔馳GLCL采用了大面積的珍貴胡桃木內(nèi)飾，富有層次感和豪華感。奧迪Q5L擁有出眾的機(jī)械質(zhì)感，黑色內(nèi)飾和金屬紋理飾板。GLCL門(mén)板層次感豐富，黑色皮革、銀色飾板、木質(zhì)飾板的搭配，更顯奢華。奧迪Q5L門(mén)板采用銀色斜飾板裝飾，簡(jiǎn)潔大方。 兩款車(chē)都采用了科技含量的全液晶儀表盤(pán)。GLCL似乎更注重展示和功能上的統(tǒng)一感，保留了雙筒樂(lè)器的外圍裝飾。不愧是營(yíng)造氛圍的天才。 兩款車(chē)都采用了三輻方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。GLCL大量使用銀色啞光鍍鉻裝飾，凸顯內(nèi)飾科技感。奧迪Q5L在奧迪車(chē)標(biāo)外增加了一圈六邊形飾條，與中網(wǎng)外觀相呼應(yīng)。

奧迪Q5L的側(cè)面線條比奔馳GLCL更有視覺(jué)沖擊力，犀利的腰線貫穿頭尾，而奔馳GLCL的側(cè)面線條要簡(jiǎn)潔很多。此外，奧迪Q5L在細(xì)節(jié)上采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，比如奧迪Q5L的a柱采用了一體化制造工藝，比奔馳GLCL的強(qiáng)度更高。 車(chē)身尺寸方面，奧迪Q5L長(zhǎng)寬高分別為4753(4765)/1893/1659mm，軸距為2908mm，奔馳GLCL長(zhǎng)寬高分別為4765/1890(1898)/1648mm，軸距為2973mm。兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克XT6標(biāo)配智能矩陣LED大燈，由145個(gè)全LED光源組成。配備五種燈光模式，可在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、跟隨前方車(chē)輛、面向反方向或不同路況下智能配光。很實(shí)用，同時(shí)也大大提高了夜間行車(chē)燈的安全性。 奔馳GLC 300L配備了LED大燈，具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和轉(zhuǎn)向輔助燈。可惜奔馳GLC沒(méi)有推出奔馳幾何多光束自動(dòng)大燈，在燈組的技術(shù)上略遜于XT6。

2020款奔馳GLCL大燈采用全新的火焰燈帶，燈腔內(nèi)部重新設(shè)計(jì)。幾何多光束LED大燈，每盞燈內(nèi)配備84個(gè)LED光源，可獨(dú)立點(diǎn)亮和熄滅。 環(huán)形幾何尾燈帶是一種全新的造型，內(nèi)部的LED燈條采用了表面不規(guī)則的多層反光板設(shè)計(jì)，利用漫反射原理反射太陽(yáng)光，從而達(dá)到預(yù)警后提高行車(chē)安全性的效果。

凱迪拉克XT6頂配版配備BOSE to Zhen系列音響，全車(chē)14個(gè)揚(yáng)聲器。對(duì)于愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴，效果絕對(duì)超贊。除此之外，凱迪拉克XT6還配備了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，NVH性能非常好。 奔馳GLC L頂配版配備柏林之聲。全車(chē)13個(gè)揚(yáng)聲器。雖然比凱迪拉克XT6少了一個(gè)，但是不聽(tīng)音樂(lè)的效果還是很不錯(cuò)的。

奔馳glc手機(jī)投屏教程是：1、奔馳的投屏功能適用于蘋(píng)果手機(jī)，只要用數(shù)據(jù)線連接上Carplay，然后就能利用手機(jī)進(jìn)行投影；2、安卓手機(jī)只能支持2019款的部分奔馳車(chē)型，而且要下載Carlifeapp，同時(shí)需要一個(gè)安卓轉(zhuǎn)typec的轉(zhuǎn)接頭，連接好就能用Carlife進(jìn)行投屏。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車(chē)型，于2015年上市，奔馳glc最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦。