風(fēng)行S500油耗

東風(fēng)風(fēng)行s50ev續(xù)航怎么樣（風(fēng)行s500油耗多少）風(fēng)行s50ev的續(xù)航里程是415公里，風(fēng)行s50ev是一款單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦，最大扭矩為280牛米。懸架方面，該車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。風(fēng)行s50ev的長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1790mm、1540mm，軸距是2700mm，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。配置方面，風(fēng)行s50ev提供無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像等裝備。

東風(fēng)風(fēng)行S500的實(shí)際消耗還算不錯(cuò)的，1.5L的和1.6L的百公里6.5L油，2.0L的百公里7.7L油。影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

東風(fēng)風(fēng)行s500這款車油耗增高原因：1、對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)不認(rèn)真，不及時(shí)，不按期進(jìn)行。尤其是空氣濾清器，一定要定期或不定期的進(jìn)行清理和保養(yǎng)，過濾性和通氣性不好時(shí)，及時(shí)更換濾芯或?yàn)V網(wǎng)，保證良好的性能，否則因供氣不足而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，增加燃油消耗；2、經(jīng)常保持前后各輪胎的氣壓充足；均衡，減少輪胎滾動(dòng)時(shí)與地面的阻力和摩擦力，否則阻力增大，耗油增加；3、經(jīng)常檢查和保持四輪定位、前束指數(shù)和內(nèi)外傾角的準(zhǔn)確性，減少行駛阻力，避免輪胎過損，增加燃料消耗。

東風(fēng)風(fēng)行s500百公里油耗8.7個(gè)左右，不算大：1、等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用；2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象；3、如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

一般綜合油耗在6個(gè)左右，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

東風(fēng)風(fēng)行s500油耗大的原因可能是：1、受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng)，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時(shí)的油耗相當(dāng)；2、車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟了也會(huì)導(dǎo)致油耗增大；3、火花塞該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬(wàn)公里還沒有更換；4、氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會(huì)升高。

風(fēng)行S500的實(shí)際消耗還算不錯(cuò)的，1.5L的和1.6L的百公里6.5L油，2.0L的百公里7.7L油。影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

東風(fēng)S500實(shí)際油耗還不錯(cuò)，百公里6.5L油1.5L和1.6L，百公里7.7L油2.0L。影響油耗的主要因素如下：1。路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有些車友把后備箱當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

風(fēng)行東風(fēng)s500油耗：1。油耗還是很低的。市區(qū)和郊區(qū)，七個(gè)燃油不到，車還那么大，一公里五毛錢左右，還是很省油的，看個(gè)人駕駛了；2.東風(fēng)是中國(guó)汽車品牌，成立于1969年，主要生產(chǎn)中重型卡車、SUV、中型客車等大型轎車。東風(fēng)乘用車業(yè)務(wù)是東風(fēng)集團(tuán)的一項(xiàng)戰(zhàn)略事業(yè)，是東風(fēng)在新世紀(jì)“打造可持續(xù)發(fā)展、面向世界、在開放中自主發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)”戰(zhàn)略推動(dòng)下的必然結(jié)果。3.風(fēng)行S500的整體設(shè)計(jì)保留了標(biāo)準(zhǔn)家用MPV的外觀，同時(shí)賦予前臉大氣、國(guó)際化的造型。雖然或多或少讓人聯(lián)想到上海產(chǎn)的某款MPV，但風(fēng)行S500還是有很高的原創(chuàng)性。東風(fēng)雙飛燕車標(biāo)下方是四條風(fēng)行MPV家族式的鍍鉻格柵，保險(xiǎn)杠造型也將風(fēng)行S500的前臉升級(jí)為“X”形。霧燈區(qū)域的形狀也很吸引人。除了霧燈和裝飾，還引入了LED日間行車燈，這也是風(fēng)行S500的原始設(shè)計(jì)。

東風(fēng)s500油耗高的原因有以下幾點(diǎn)：1。由于溫度的影響，油耗會(huì)有波動(dòng)，這是正常的。一般冬天氣溫低的時(shí)候，油耗會(huì)增加，幾乎等于夏天開空調(diào)時(shí)的油耗；2.如果車輛長(zhǎng)時(shí)間沒有保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾清器不干凈也會(huì)導(dǎo)致油耗增加；3.火花塞應(yīng)該更換了。火花塞很容易被忽視，有的人十幾萬(wàn)公里都沒換；4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，即行駛阻力變大，油耗增加。

東風(fēng)s500百公里油耗8.7公里左右，不算太大：1。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧囋诟咚俟飞闲旭偟囊粋€(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。2.發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，首先檢查機(jī)體與齒輪室蓋連接處、行走輪一側(cè)的大板、后蓋、蓋板等處是否漏油；3.如果漏油，應(yīng)注意各連接部位的墊片是否完整，損壞的墊片應(yīng)更換。如果墊片完整，檢查各部分的連接螺絲是否松動(dòng)。用扳手將松動(dòng)的螺栓擰緊至規(guī)定的扭矩。

一般綜合油耗在6左右，影響油耗的主要因素有：1。路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有些車友把后備箱當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

風(fēng)行S500的實(shí)際油耗還不錯(cuò)，百公里6.5L的1.5L和1.6L，百公里7.7L的2.0L。影響油耗的主要因素如下：1。路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有些車友把后備箱當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

我的也是怎么就35000多點(diǎn)三年而已就這么高了。最近太忙沒時(shí)間去檢查，我的是自動(dòng)豪華型那款

跑高速油耗很滿意。市區(qū)有點(diǎn)耗油。畢竟車身重。

比我預(yù)期的要高，不過也能接受，畢竟車重在哪里。高速上油耗低的驚人。市區(qū)就有點(diǎn)高。可能跟我的開車方式有關(guān)吧。

目前油耗有點(diǎn)高，可能是我開車習(xí)慣不好吧

一般，沒有想象的那么省。可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

我平均油耗清零后跑了幾天了也沒有顯示出來數(shù)字

3萬(wàn)多公里了，目前綜合油耗在7.6L，表示滿意