東風

東風半掛車的最大載重量不是固定不變的受好多因素影響。 一般雙后橋的東風半掛車能拉 18 噸三后橋的能拉 24 噸。 常見的六軸東風半掛車全重 55 噸時最大載質量通常不超 35 噸。但要是配置高有的能拉到 120 噸左右。 牽引銷位置得按牽引車算兩數和減自重就是額定載質量。 路政規定單軸十噸六軸最高 55 噸。交警規定牽引總質量一般 40 噸比如掛車 8 噸荷載就是 32 噸。空車 16 噸總質量就不能超 48 噸。 拉多少還得看貨物類型拉煤或鋼材這類重貨能多拉點日用百貨這類輕貨配置再高也拉不多。 所以確定東風半掛車最大載重量得綜合考慮車型、配置、軸數、牽引銷位置和貨物類型這些因素。

購買東風商用車的優惠政策不少。以舊換新補貼方面針對國三及以下營運類柴油貨車報廢并更新購置至高補貼 14 萬元/車提前報廢至高補貼 4.5 萬元/車。車船稅有減半優惠購買東風燃氣車就能享受所有燃氣車型均涵蓋。換購惠上惠活動也很給力龍擎 3.0 12 擋自動擋新品最高優惠 2 萬元全系手自同價。載貨明星車旗艦 8X4 手自同價 333800 元DDi75 購置稅至高補貼 23000 元港口專用車最低 19 萬就能開回家置換補貼最高 3 萬元。特定節日會推出優惠像迎端午送福利購車優惠 3 萬起還有免息廠家貸款。還有新車到店直降 3 萬的優惠像東風商用車 天龍旗艦 KX 王者版 530 馬力 6X4 LNG 自動檔牽引車進店還有好禮來店車輛能免費檢測。

東風悅達獅跑的內飾做工還是不錯的。 它采用了流行的雙色調設計有時尚感。車內不少地方用了鋼琴烤漆面板、鍍鉻裝飾還有觸控式空調按鍵加上帶縫線的皮質包裹檔次感有所提升。 比如一些車型的雙色搭配看著就挺舒服配置也豐富像車載指南針、自動恒溫空調都有。 空調和音響的按鍵觸感好能看出廠家在細節處理上花了心思。 用料方面實在做工精細設計也合理讓人感覺高端。 所以如果您在關注東風悅達獅跑的內飾做工那它不會讓您失望。

東風標致 307 的操控性那是相當好。先說底盤調校功夫深厚得很轉向特別精準您開著它過彎道心里特有底。后懸架也靈敏車尾在彎道的表現靈活得很有時感覺像后輪驅動。發動機在同級車里算中上水平2.0L 發動機動力性能出色給操控大力支持。在賽道極限操控對比中表現那叫一個犀利。而且兩廂設計更緊湊操控起來更順手。1.6 手動車型動力輸出平順加速響應迅速駕駛順暢得很。轉向靈活懸掛系統調校得當駕駛舒適還穩定。即使高速過彎也能穩穩當當。在場地操控時懸架扎實轉向準確沒間隙。總的來說在同級別車中操控優勢明顯能讓您開車特愉快。

東風日產勁客的內飾做工那是相當不錯。中控臺大量采用軟質材料包裹還加上了精致的縫線點綴質感和氛圍感一下子就上來了。車內配置是個亮點像可上下調節的塑料方向盤握起來舒服開著順手。還有 7.0 英寸液晶顯示屏顯示清晰設計年輕時尚。前排的手動空調控制系統能自由調試營造舒適空間氛圍。縫線特別精致用料也很講究。采用黑棕雙拼色設計搭配三輻式平底方向盤和 8 英寸顯示屏視覺效果和科技感直接拉滿。座椅坐著舒服給人一種居家舒適的感受。雖說用料不是特別高級但整體的舒適體驗絲毫不差精致的做工能讓消費者滿意。總之勁客的內飾做工在同級別車中表現出色簡約又實用不管是材質還是設計都能滿足大家對于舒適和美觀的需求。

要拆東風標致 408 方向盤氣囊您這么操作。先找到方向盤左右兩側各有的一個孔。然后用螺絲刀或類似 T30、T40 這種中等長度的棍子捅進去。這時候您會感覺壓著個彈簧接著把這邊的氣囊往上拉。左右兩邊都這么做都拉完就能把氣囊拆下來啦。安全氣囊可是汽車重要的被動安全輔助配置保護系統跟安全帶配合能給乘員提供有效的防撞保護呢。它主要由氣囊傳感器、防撞氣囊和電子控制裝置組成。在拆卸過程中您得特別小心別太用力免得損壞氣囊或者傳感器。還有拆卸前一定得保證車輛熄火并且斷開電源以防意外。要是您不確定自己能不能弄好建議去專業的汽車維修店操作畢竟這關系到安全問題可不能馬虎。

東風本田思銘的空間利用率挺好的。 后排座椅設計人性化角度和形狀讓乘客舒適腿部空間寬敞地臺平坦坐三人也沒問題。 前排駕駛位和副駕駛位的腿部、頭部空間寬敞能保持舒適坐姿。 后備箱空間是亮點容積大能輕松放幾個行李箱和日常用品滿足日常出行和短途旅行。 車內儲物空間設計合理車門儲物格能放水瓶中央扶手箱有一定深度能存小物件。 個人日常通勤偶爾搭一兩名乘客空間絕對夠用。 在同級別車型中思銘空間處于中等偏上水平對大多數家庭來說空間利用率令人滿意。 總之東風本田思銘空間表現不錯能滿足多種使用需求。

東風雪鐵龍富康的操控性能非常好。 它搭載的 1.6L 發動機動力強勁加速性能優異起步迅速即使在人多或上坡時也能應對城市或農村硬化道路。 全新的車身架構提升了穩定性行駛更自在。在擁堵路段兩廂車的靈活優勢充分展現能輕松應對加塞。 車速達 110 公里時依然平穩發動機響應迅速且后勁足。 急彎路段表現出色近 70 公里速度過彎仍抓地性良好這歸功于后輪隨動轉向技術后軸與后保險杠間距短轉彎離心力小。 半水滴造型降低風阻系數前傾車身設計在高速行駛時增加下壓力兩廂車特有的尾翼進一步增強高速穩定性。 富康的底盤調校扎實轉向精準讓駕駛者在城市道路和高速公路上都能穩定自信駕駛。其操控性能在同級別車型中表現優異是眾多車主的選擇。

東風柳汽龍卡的內飾設計特點不少。駕駛艙簡潔明了布局合理長時間駕駛也不會累。用的內飾材料是高品質塑料和布料摸著舒服耐磨又好清潔。儀表臺一體注塑成型能減少顛簸對內飾部件的損害耐用性強。還有“海灣式”模塊設計讓卡車司機操作更簡單明了安全性提高。操作桿是金屬桿比玻璃桿安全牢固。總之龍卡內飾在舒適、耐用、安全上都很棒。駕駛艙設計人性化長時間開車不累能讓司機更專注。材料好日常用和維護方便。儀表臺設計不僅減少損害還提升耐用。模塊設計讓操作清晰提高安全。金屬操作桿更牢固更安全。這些特點都給駕駛者提供了很好的駕駛體驗。

東風本田競瑞的空間大小完全夠用。其車身尺寸為 4517x1705x1477mm軸距達 2600mm這為車內營造了寬敞的空間。后排腿部空間寬敞長途旅行也能讓乘客舒適。后備箱初始容積 481 升最大可擴展至 1497 升地板下還有 58 升隱藏儲物空間后排座椅支持 6:4 折疊方便裝大件物品。空間利用率出色座椅間距大腿部縱向空間充裕座椅下方地板有傾角后排坐姿舒適。兩廂造型讓后備箱開口大搬運大物品輕松。車內頭部空間寬敞腿部空間良好乘坐不擁擠。后排頭頂特意挖空少許降低壓抑感。實際使用中帶長東西能放下還不影響坐人。總之競瑞空間利用效率和實用性強能滿足日常出行、購物和長途旅行的載人載物需求在同級別車型中表現優秀。

東風起亞賽拉圖的安全配置相當豐富。首先有 6 安全氣囊能在碰撞時提供全方位保護。車身抗拉強度大這能增強車輛的整體剛性提升碰撞安全性。配備了 ABS 防抱死系統避免急剎車時車輪抱死失控。還有像主動安全系統、車道偏離預警等智能駕駛輔助系統能提前預警潛在危險。倒車雷達和倒車影像能在倒車時為駕駛者提供清晰的視野和距離提示。賽拉圖歐風配備了 ABS、EBD、BAS 剎車輔助保障剎車的穩定性和有效性。雙安全氣囊是常見但重要的基礎配置。頂配車型的沖撞力車門自動解鎖裝置在緊急情況下能增加逃生機會。四輪盤式制動能提供更出色的制動性能。此外還有車身穩定系統等配置。總之東風起亞賽拉圖在安全配置方面下足了功夫能為駕駛者和乘客提供可靠的安全保障是一款讓人放心的車型。

東風商用車鯤躍的安全配置相當出色。 它配備了豐富的安全功能比如前后倒車影像能讓駕駛者在倒車時清晰了解車輛后方的情況有效避免碰撞。 定位導航系統為行車提供精準的路線指引減少迷路和走錯路的風險。 此外鯤躍的車身采用全承載設計這一設計能提升車輛整體的穩定性和安全性。 前麥弗遜后霍奇基斯懸架的配置使得車輛在行駛過程中能更好地應對各種路況有效過濾路面顛簸保持車身平穩減少因顛簸導致的失控風險。 而且鯤躍的制動系統反應靈敏在遇到緊急情況時能夠迅速制動保障行車安全。 方向盤指向精準讓駕駛者能準確控制車輛的行駛方向避免因方向失控引發的事故。 總之東風商用車鯤躍在安全配置方面表現優秀能為駕駛者提供可靠的安全保障。

東風小霸王的二手車保值率通常不算高。這主要是因為它在市場上的品牌知名度相對低些市場認可度有限。不過它也有優勢價格比較親民對于預算有限且用于短途運輸或物流等特定用途的人來說性價比不錯。評估東風小霸王二手車保值率要綜合考慮多個因素。車況好、里程數低、車齡短的保值率會相對高些。比如2017 年 11 月的手動檔東風小霸王9 萬公里參考平均報價會有一定影響。如果是二手東風小霸王集裝箱貨車三年車況的價值一般估價在 15000 元左右但具體得看車輛實際狀況和市場供求。總之東風小霸王二手車保值率不是絕對的低具體表現得根據車輛具體情況和市場需求判斷。比如在選擇時若兩款車質量都沒問題那就看當地哪款車型保值率大就選哪個。

東風小霸王貨車的發動機性能那是相當不錯。 它的動力配置豐富多樣能滿足不同場景和用戶需求。 比如東風小霸王 W17 柴油版搭載云內動力 D20TCIF12 柴油發動機最大輸出功率達 90 千瓦峰值扭矩高達 300 牛米還匹配東安 5 檔手動變速箱行駛平穩高效。 三米冷藏車配備柳州五菱 115 匹馬力汽油發動機動力強爬坡輕松。 雙排貨車采用自主研發發動機強勁穩定可靠城市道路、崎嶇山路都能勝任。 還有搭載 1.5L 和 1.8L 發動機的車型可選。 高轉速發動機不僅動力足速度快而且油耗低還耐用。 底盤采用加強錳鋼車架和貫通式等截面直通大梁韌性強、強度高穩定性和承載能力好。 總之東風小霸王貨車發動機性能優秀能為用戶提供可靠高效的動力支持。

東風起亞千里馬的安全配置還是比較豐富的。 首先有雙氣囊能在碰撞時給駕乘人員提供一定程度的保護。 還有 ABS 和 EBD 等基礎配置保障剎車的穩定性和制動力分配的合理性。 新千里馬對車身鋼板進行了加厚處理車的側面、頂部加裝了防撞鋼條側裝飾條的寬度及厚度也增加了大幅提升了車身強度和防撞能力。 像 1.6GLS 四款車還加裝了倒車雷達方便倒車操作。 另外像 RIO Maxima 還配備了 ESP 車身電子穩定系統、HC 上坡輔助系統、TPMS 胎壓監測系統等多項先進配置。 總之東風起亞千里馬在安全配置方面有不少亮點能為駕駛者和乘客提供較好的安全保障。

東風本田艾力紳的座椅舒適度很棒。 它的座椅柔軟舒適貼合度高不易讓人疲勞。 主駕駛座椅支持 8 向電動可調駕駛者能找到最舒服坐姿極大緩解駕駛疲勞。 皮質座椅的填充物柔軟又有包裹性身體能完美貼合座椅。 第二排是航空座椅中配以下手動調節次高以上電動調節能前后、背靠、肩部、腿托、左右調節。肩部調節讓人放松與腿托配合像頭等艙。左右調節方便拉近關系或給第三排讓通道。 第三排座椅也舒適支持 4:2:4 比例放倒方便拓展后備箱。 座椅人體工學設計減輕長時間駕乘疲勞尺寸升級包裹和腰部支撐強長途旅行或日常通勤都舒適。 總之在同級別車中表現優異給乘客絕佳體驗。

東風起亞賽拉圖的車內空間寬敞。 前排空間能讓駕駛者和乘客舒適伸展頭部和腿部都有足夠活動余地。 后排座椅提供良好膝部和腰部支撐即使身材較高乘客也不局促。 車內有多個杯架和各種大小儲物袋方便存放物品。 行李箱容量大能滿足普通家庭出行行李存放需求。 比如身高 180CM 乘客坐在車內頭部和腿部都有舒適空間感受無壓抑感。 對比其他車型賽拉圖空間有優勢。 總之不管日常通勤還是長途旅行都能給乘客提供舒適乘坐環境。 車內座椅設計合理提供良好支撐和舒適感長時間駕乘也不會疲憊

東風本田思銘的外觀造型時尚。首先它基于八代思域平臺打造車身尺寸為 4545×1755×1450mm軸距達 2700mm這樣的尺寸比例讓車身線條流暢整體造型協調。前臉造型犀利展現出強烈的運動感。對有 Type R 情節的車迷換前保險杠和尾翼就跟日版思域惟妙惟肖。普通消費者看也年輕時尚吸引力足。其次思銘采用全新自主品牌 LOGO彰顯獨特身份。細節上精致的前臉造型和獨特的尾燈設計很出色。車身側面線條前衛搭配大尺寸厚壁輪胎精美時尚。車尾部分大氣尾燈簡潔時尚硬派感強。綜合來看思銘外觀簡約大方線條流暢運動感十足前臉獨特車身比例協調給人精致大氣的視覺感受。

東風本田越野車的燃油經濟性相當不錯。像東風本田 XRV 搭載 1.5 升渦輪增壓發動機配 CVT 無級變速箱工信部綜合油耗僅 6.2L在同級里表現優異。CRV 也出色混動版平均油耗百公里約 5L1.5T 版平均 7.5L 左右。東風本田越野車有燃油、HEV 油電混動和 PHEV 插電式混動三種動力形式。第四代 iMMD 雙電機混合動力系統質量可靠穩定能按不同行駛工況自動切換電動、混動和發動機驅動模式實現最佳燃油經濟性。還有 ECO 節能模式能調發動機和變速器工作參數、控制油門響應來降油耗。智能啟停系統在車停時自動關發動機避免燃油浪費。車身設計優化風阻系數低減少空氣阻力對油耗影響。總之東風本田越野車能滿足消費者節能省油需求

東風標致兩廂車的空間利用率是很不錯的。像標致 308 兩廂版外觀獨特內飾有科技感。座椅柔軟舒適包裹性好前排空間充裕后備箱空間不錯還能靈活變化。同級別車里標致 307 兩廂版后排空間更寬敞頭部空間優勢明顯。前排空間良好座椅舒服中央扶手和儲物空間設計周到。后排寬度超 1.4 米軸距 2612mm腿部空間寬敞。后備箱容積 620 升后排座椅能 4/6 比例折疊車內儲物空間豐富合理。標致 307 三廂車型尺寸數據在同級別里表現好兩廂版軸距減少但車身寬度增加確保乘坐空間足。行李廂容積不同狀態都出色內部空間設計讓人滿意車身高挑讓乘客腿部空間充足駕駛座高度合理。總之東風標致兩廂車在空間利用方面做的很好能滿足日常使用需求。