唯雅諾

優點：唯雅諾的空間舒適、寬敞、明亮。身材嬌小的女生可以在車廂里自由行走。缺點：起步階段油門反應太慢，他們遇到走走停停的高速堵車或者城市道路容易被倒車堵住。另外，兩個外后視鏡太小了。外觀：只能說很普通，兩個后視鏡很小，看著怪怪的。最丑的應該是車尾。這么大的車屁股，但是兩個小尾燈真的不夠飽滿。【內飾】內飾：內飾，商務車，當然是中庸。空間：在空間方面，唯雅諾絕對占優。方方正正的造型下，帶來了車廂寬敞的內部空間。配置：從性價比上來說，這款車還是挺不錯的，當單位的行政業務用車，很有面子。動力：起步階段，唯雅諾的變速箱感覺比較肉，深踩油門車也不動。當你失望的松開油門的時候，車又跳了出來。這應該和老款變速箱有關系。車速提高到一定程度后，車輛的動力輸出又會順暢起來。在高速公路上超車讓人感覺更自信。操控性：唯雅諾總體操控性不錯，但是這么大的車用這么小的方向盤真的很不協調。可能設計師是想讓更好的人覺得開車舒服。油耗：不用說，這車油耗高兩個字。舒適性：唯雅諾乘坐舒適，座椅的包裹和支撐都很到位。

奔馳唯雅諾：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力不錯，操控感十足，一點不顯MPV式的笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，躺在車里邊特別舒適，動力有豐富的選擇：2.5L3.0L3.5L；2、就是價格比較的昂貴，性價比不高，比較低調，不會很明顯的豪華，將座位折疊一下之后就是非常好的空間，算不上很好的配置；3、商務級車型，有內涵才是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多奔馳的經典設計，深淺搭配，再搭配桃木裝飾，就是要這種清爽的氛圍，但是唯雅諾車內的氣味比較重，在潮濕、悶熱的天氣里，異味更大。

唯雅諾和威霆這兩款車相比，個人感覺唯雅諾比較好，原因如下：1、威霆和唯雅諾都是福建奔馳生產的。兩者除了外觀，發動機和懸掛一樣外，其它都不一樣；2、內飾等級唯雅諾甩開威霆很長一段距離。奔馳威霆主要面對的人群就是中小企業，用于接待和拉貨，當然也可以改裝成小房車或者救護車進行銷售；3、而唯雅諾是針對的高端商務人群和明星保姆車市場，像《爸爸回來了》的歌手鄭鈞、《人民的名義》演員張志堅都在使用奔馳唯雅諾車型。當然現在換代的唯雅諾已經改名成V-class

奔馳唯雅諾與威霆的區別：1、威霆全系車行總共有4款，分別為115精英版、115商務版、119精英版和119商務版；2、其中精英版車型標準座位數為8座，商務版座位數為9座。相較之于維亞諾的7座，威霆可以乘坐更多的乘客；3、唯雅諾與威霆相比配置更好，屬于外交級MPV，更注重商務性，威霆的話空間更好，有7—9個座的，也被稱為專業級MPV；4、VITO（威霆）可以理解為低配的VIANO（唯雅諾）， 這兩個車底盤發動機外殼完全一致，只是配置上一高一低。

優點：乘坐空間巨大！缺點：隔音外觀：外觀屬于上一代奔馳風格，目前有所更新。這一代的長相中規中矩。不錯不錯。內飾：一般般，一般般。空間：是的，特別適合接待歐美的外國朋友。動力：商用車對動力要求不高，不需要急加速，也不需要太大的運動量。他們符合商用車的定義，起步穩，爬坡穩，沒有任何不適。操縱：一般。油耗：如果不知道方法，油耗很高。只要掌握方法，油耗一般。舒適度：一般，堪比中巴。

二手奔馳唯雅諾的價錢：1、這取決于這款二手車的具體情況來確定的，因為唯雅諾國產的是2010年上市的，現在最多的是跑了9年多，最低價格需要10萬；2、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；3、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV。

奔馳唯雅諾試駕感覺如下：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力好，操控感飽滿，不顯MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，位于車內特別舒適，動力有豐富的選擇；2、就是價格比較貴，性價比高，比較低調，不會很明顯的豪華，座位折疊后空間很好，但是配置不是很好；3、商務級車型，有內涵是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多梅賽德斯經典的設計，色調搭配，再加上桃木裝飾，洽談就是要這種清爽的氛圍，但唯雅諾車的氣味重，在潮濕、悶熱的天氣里，氣味會更大。

二手奔馳唯雅諾的價格為：1、這取決于這款二手車的具體情況來確定的，因為唯雅諾國產的是2010年上市的，現在最多的是跑了9年多，最低價格需要10萬；2、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；3、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV。

13款奔馳唯雅諾：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力好，操控感飽滿，不顯MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，位于車內特別舒適，動力有豐富的選擇；2、就是價格比較貴，性價比高，比較低調，不會很明顯的豪華，座位折疊后空間很好，但是配置不是很好；3、商務級車型，有內涵是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多梅賽德斯經典的設計，色調搭配，再加上桃木裝飾，洽談就是要這種清爽的氛圍，但唯雅諾車的氣味重，在潮濕、悶熱的天氣里，氣味會更大。

奔馳唯雅諾小毛病有：1、你的唯雅諾肯定是2011款的，這一款的車起動機馬達保險設計本來就是25A的，但是出廠都是20A的，所以20的肯定燒，換了就行了，屬于同一批次的出廠遺留問題；2、唯雅諾是手自一體的，你看看你的儀表臺是不是顯示數字一，因為你設了手動模式，所以它只在1擋上走，油耗自然高，調到0就好了；3、不知道你說的密封條粗糙是什么意思，每個車都有每個車的特點，出廠就是這么設計的，不要認為這個車這里不好那里不好，在保證安全系數和空間的前提下這個配置在奔馳車上來說已經可以了。

奔馳唯雅諾目前還沒有通病：1、新款唯雅諾Viano對安全的追求可謂登峰造極：新的增強型ESP在原有ABS（防抱死制動系統），ASR（加速防滑控制），BAS（制動輔助系統），EBD（電子制動力分配）的基礎上；2、又新增了RMI（側翻干預）、ROM（側翻緩解）、LAC（載荷自適應控制），EUC（擴展轉向不足控制）和CBC（高速轉向制動控制）；3、這使得ESP可以通過監控轉向角傳感器、車輪轉速傳感器、側向加速度傳感器、偏航傳感器等多種傳感器信號，在適當的時機來控制發動機管理系統和車輛制動系統；4、以保證車輛行駛的穩定性，從而進一步增強了車輛的安全性能，也充分顯示了梅賽德斯-奔馳“安全至上”的造車理念。

奔馳唯雅諾每次更換機油大約需要10升，以下是機油的作用：1、潤滑。機油的主要作用是給發動機的活塞、軸承和其它部件作進行潤滑，起到保護作用；2、密封。發動機涂有機油后，在“做功”的時候能起到密封的作用，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過間隙竄入曲軸箱內；3、散熱。發動機在高速運轉時，各個部件會因摩擦產生高溫高熱，這種高溫高熱能通過機油的流動帶到機油散熱器內散發到空氣中；4、防銹。機油除了潤滑，還能有效防止金屬部件生銹和腐蝕；5、清潔。發動機工作運轉時產生的雜質及金屬磨損物能通過機油濾清器進行過濾處理，使得潤滑系統保持清潔。

奔馳唯雅諾這款車的油耗在12個左右：1、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；2、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV；3、而此次推出的新款Viano在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是應用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩定程序），將國內豪華商務車行業的標準提升到了一個新的高度。

奔馳唯雅諾油耗在12個左右，這是正常的，因為排量大，這相當于移動房車。奔馳唯雅諾車型：1、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；2、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV；3、而此次推出的新款Viano在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是應用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩定程序），將國內豪華商務車行業的標準提升到了一個新的高度。

奔馳唯雅諾這款車的油耗在12個左右：1、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；2、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV；3、而此次推出的新款Viano在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高；4、尤其是應用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩定程序），將國內豪華商務車行業的標準提升到了一個新的高度。

奔馳唯雅諾這款車的空調濾清器的位置位于擋風玻璃的底部，打開前蓋可以看到。判斷空調濾芯的更換情況：1、如果空調的空氣流量顯著減少，空調濾芯可能堵塞了，出現這種情況可以清潔一下或在必要時更換濾芯；2、清潔的頻率取決于道路條件（多塵道路等），那么就建議多點清洗；3、需要注意的是，如果拆下空調盒后，使用空調可能會導致防塵性能降低，并影響空調的性能；4、對城市空氣質量不好的，建議車友每年更換兩次空調過濾器，以保證自身的健康。

10款奔馳唯雅諾：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力不錯，操控感十足，一點不顯MPV式的笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，躺在車里邊特別舒適，動力有豐富的選擇：2.5L3.0L3.5L；2、就是價格比較的昂貴，性價比不高，比較低調，不會很明顯的豪華，將座位折疊一下之后就是非常好的空間，算不上很好的配置；3、商務級車型，有內涵才是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多奔馳的經典設計，深淺搭配，再搭配桃木裝飾，就是要這種清爽的氛圍，但是唯雅諾車內的氣味比較重，在潮濕、悶熱的天氣里，異味更大。

奔馳唯雅諾報價在41.989萬：1、作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”；2、梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV；3、而此次推出的新款Viano在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是應用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩定程序），將國內豪華商務車行業的標準提升到了一個新的高度。

奔馳唯雅諾41.9-59.9萬不同車型，不同價位：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力好，操控感飽滿，不顯MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，位于車內特別舒適，動力有豐富的選擇；2、就是價格比較貴，性價比高，比較低調，不會很明顯的豪華，座位折疊后空間很好，但是配置不是很好；3、商務級車型，有內涵是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多梅賽德斯經典的設計，色調搭配，再加上桃木裝飾，洽談就是要這種清爽的氛圍，但唯雅諾車的氣味重，在潮濕、悶熱的天氣里，氣味會更大。

唯雅諾手剎的使用方法就是用手按按鍵的，不需要拉起來。唯雅諾：1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力不錯，操控感十足，一點不顯MPV式的笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，躺在車里邊特別舒適，動力有豐富的選擇：2.5L3.0L3.5L；2、就是價格比較的昂貴，性價比不高，比較低調，不會很明顯的豪華，將座位折疊一下之后就是非常好的空間，算不上很好的配置；3、商務級車型，有內涵才是最重要的，唯雅諾內飾延續了很多奔馳的經典設計，深淺搭配，再搭配桃木裝飾，就是要這種清爽的氛圍，但是唯雅諾車內的氣味比較重，在潮濕、悶熱的天氣里，異味更大。