奔馳C級

我去了幾家4S和二級，價格基本摸到了，二級會給你很低的價格，等了去了簽合同時要么提價，要么沒車。你的價格可以再低個3000左右

對你的話有質(zhì)疑，31萬落地？稅和保險就接近4萬了，怎么落地？還有奔馳德國大標(biāo)非常多本地，很多進(jìn)口款到中國都是大標(biāo)，不是為中國妥協(xié)，奔馳一直以來就有立標(biāo)和大標(biāo)，既然買豪華車，你讓人家買個最低配？那么請問豪華在哪里，最起碼也要C180L時尚運(yùn)動，這個才是該有的才有，逼近中國人喜歡空間大一點，偶爾帶家人出去比較方便。

3月份展車展出，并且是國外。等國內(nèi)出樣車，在路試，再量產(chǎn)。。個人感覺最快也得18年下半年去了。如果你不著急那就等唄。

能通過C-NCAP測試說明車安全性沒問題。百公里加速9秒以內(nèi)說明動力性沒問題，百公里剎車距離40米以內(nèi)說明制動能力沒問題，繞樁成績平均車速大于60公里說明操控沒問題，油耗6升說明燃油經(jīng)濟(jì)性沒問題，各個工況噪聲不超過中級車參考標(biāo)準(zhǔn)NVH也大體沒問題，內(nèi)飾做工，異響，駕駛平順性，隔音隔震可以試乘試駕，展車可供靜態(tài)分析觀察對比……不知樓主還有什么其它疑問？

一半在高架橋和高速上，兩個月開了4000多公里總體很舒服，身邊人特別喜歡這車，我沒告訴他們價格的時候都以為60w以上

我看這個車的主要原因是新5加價兩萬中低配落地都快60了中低配的實際上非常簡配E也是一樣中低配的簡配的過度了花60萬總感覺不值那就少花點買個入門級3系其實不是過于運(yùn)動是太小氣了那個加長版的還多出這么一截確實有點畫蛇添足不倫不類近40萬的車還整個機(jī)械手剎實屬不考慮C爛大街都是不是審美疲勞確實不想也跟這些爛大街的跑在一起CLA不是別的好歹有些文藝范符合年輕人氣質(zhì)不大的車頂上的全景天窗配上無框窗更顯文藝CLA小卻小的有個性小卻小的有調(diào)調(diào)5系和E確實不值跟CT6比起來爛爆了但CT6品牌不夠只是該有的都有性價比高但在有調(diào)調(diào)的同時缺少了貴族氣質(zhì)CLA不是性不性價比的問題是貴族和文藝兼?zhèn)洌?/div>

家里的尼桑藍(lán)鳥，奧迪A4L,雷克薩斯Rx270，我是感覺不到一點震動，只有我的大英朗，不切n檔好像節(jié)氣門幾十萬公里沒洗過一樣

不是

奔馳的E級車是中型豪華房車系列，C級是小型房車系列，完全不同價位，沒什么可比性，錢多的選E級，錢少的選C級

奔馳GLA更像是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。該車搭載的將是1.6T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)，奔馳c級車則是一款銷量很大的家轎。配置方面差了不少。

沒有的！自己加裝一個就好！

應(yīng)該是老板 23.5萬-35.29萬

奔馳C級的官方指導(dǎo)售價區(qū)間為31.58-48.68萬，碩大的品牌logo，使前臉更加大氣，全車線條流暢優(yōu)雅，低矮的車身讓它看起來像只小豹子，氣場十足。

目前還沒有具體的上市時間，建議及時到網(wǎng)上進(jìn)行查看。

在北京，老婆在機(jī)場上班我們住奧體

車頂和杯架的燈會變色的

樓主有備用煞車盤，備胎四只，7素變速箱一套，有錢人啊