奔馳C級

老款奔馳c級鑰匙更換電池的方法：打開鑰匙后端的撥片取出機械鑰匙，將機械鑰匙插入鑰匙卡槽側端，按下內部灰色按鈕，另一只手將鑰匙后端向上推，當推開一條縫隙時取出機械鑰匙，然后用手取出后端更換電池。奔馳c級車身長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。該車搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率115kw，最大扭矩250nm。

這兩款車定位不同，售價不同，瞄準的消費人群不同，級別不同。奔馳c級是一款中型轎車，奔馳e級是一款中大型豪華轎車。奔馳e級的車身尺寸更大，售價更高，車內空間更大，舒適性更高，配置也更多。奔馳c級的售價是比較便宜的，這款車的競爭對手是寶馬3系，奧迪a4l等車型。奔馳e級的競爭對手是寶馬5系，奧迪a6l等

有奔馳c進口的48v輕混動系統，48v輕混動系統的工作原理是將傳統的內燃機與48V低壓電機相結合，回收制動和減速的能量，儲存在蓄電池中。以2021款進口奔馳c級為例，其車身尺寸為：長4698mm，寬1810mm，高1408mm，軸距2840mm，油箱容積66l。2021款進口奔馳c級搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配9速手自一體變速箱。

奔馳c鑰匙換電池的步驟：1。取出應急鑰匙，完全按下釋放按鈕，滑動蓋子，打開蓋子并取下；2.拆下電池盒，取出耗盡的電池；3.將新電池插入電池盒。進行此操作時，請注意電池盒和電池上的正極標記；4.推入電池盒，重新安裝電池蓋，并將其推入到位。奔馳c級是一款中型車，四門五座三車廂。車型尺寸為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。搭載1.5T156馬力的4缸渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱。懸架系統采用多連桿獨立懸架和多連桿獨立懸架相結合的方式。

奔馳c級剎車異響的原因：1。剎車盤都是新的，需要打磨。這時候剎車會有異響，只要不跑偏就不用管了；2.在大風天氣或沙塵天氣，有大量的沙子或灰塵顆粒進入盤間，猛踩剎車就好；3.剎車片磨損到磨損部位，要更換新的剎車片；4.車輛停了幾天，正好下雨。再開的時候，車輪會發出砰的一聲，車身會抖動，然后就沒有了。這是因為下雨天剎車盤和剎車片因為生銹粘在一起是正常的。如果車輛在雨天停放，兩天后剎車盤上會出現一層鐵銹，再開幾次就沒了，對安全駕駛沒有危害。

奔馳c級和A級的區別：1。車身尺寸不同：奔馳c級的長寬高分別為4,704mm、1,810mm、1,454mm，軸距為2,840mm奔馳A級的長寬高分別為4,622mm、1,796mm和1,454mm，軸距為2,789mm。2.變速箱不同：奔馳c級匹配的是自動變速箱；奔馳A級匹配的是雙離合變速箱。根據軸距、排量、重量等參數。汽車的分級標準分為A、B、C、d四個等級，字母越低，軸距越長，排量和重量越大，豪華程度越高。

奔馳c級和cla的區別如下：1。車型不同：奔馳c級是中型車；Cla級是緊湊型車。2.發動機排量不同：奔馳c級車有1.5T和2.0TCla是1.3T和2.0T.3.變速箱不同：奔馳c級是手動變速箱；Cla級是雙離合變速箱。4.駕駛模式不同：奔馳c級為前驅和后驅；Cla級是前置前驅。奔馳c200的前臉設計和進口版沒什么區別。分體式遠光燈和近光燈線條犀利，整體效果年輕動感。車身尺寸方面，奔馳c200的長寬高分別為4526mm、1728mm和1427mm，軸距為2715mm。這是一輛四門五座轎車。

奔馳C級共包括7款車型，分別是C180K經典型、C200CGI優雅型、C200CGI時尚型、C260CGI時尚型、C260CGI運動型、C300時尚型、C300運動型。以C180K經典型為例，該車的1.6L發動機采用機械增壓技術，能夠達到功率115千瓦和最大扭矩230牛米，最高時速可達每小時223公里，百公里加速只需9.1秒。該車的車型尺寸分別為4581mm、1810mm、1448mm，軸距為2760mm。

奔馳c級車有C260運動版，C260 4MATIC運動版，改款C260L，改款C260L 運動版，改款C260L 4MATIC，改款C260L 4MATIC運動版，C260L停產，C260L運動版停產，C260L 4MATIC停產，C260L 4MATIC運動版停產。

奔馳C級轎車是奔馳品牌系列入門級轎車。奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。區別就是c級是入門轎車，e級是中大型商務轎車。

奔馳c級首保是5000公里，時間是半年，兩個以先到為準。奔馳c級的首保不是免費的，奔馳C級沒有首保免費項目，從車輛購買之后的第一次保養開始就需要自行支付費用，在首保過后要按時去4S店后續維護。保養周期方面，奔馳c級為每次1萬公里，官方提供了保養套餐A和保養套餐B，其中保養套餐A包括更換機油和機濾兩項，保養套餐B比其多了更換空氣濾清器一項，兩款保養套餐每1萬公里交替進行。

奔馳C級和E級的區別：1、定位不同：奔馳C級僅僅只是奔馳品牌中的入門款豪華車系；而奔馳E級則是奔馳旗下的主力中大型豪華轎車。2、外觀和內飾設計不同：奔馳C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化；奔馳E級會更傾向于豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。3、動力總成不同：奔馳C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，分別對應著1.6T、1.5T 48V輕混和2.0T的動力總成；奔馳E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率 48V輕混、2.0T、2.0T高功率 48V輕混和3.0TV6的動力總成。

奔馳c級自帶氛圍燈，氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色的、藍色的、綠色的、紫色的等，又稱為LED氛圍燈，是LED燈中一種為主題公園、酒店、家居、展會、商業以及藝術照明的完美選擇，為人們生活創造需求的氛圍。奔馳c級配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，舒適、精制、實用、安全性一流。奔馳c級可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施，自動關閉發動機，切斷燃油供給。奔馳c級轎車危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗并自動解鎖車門。

奔馳c級油箱容量有66L，汽車在加油前，需要將汽車熄火，因為如果不熄火，車輛的電器設備在工作狀態下，車的發動機也在高溫運轉，如果電路有漏電很可能會引發火災發生。奔馳c級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，車身長寬高分別為4581mm、1810mm、1448mm，軸距為2760mm，驅動方式為前置后驅，制動方式為通風盤式。

2020款國產奔馳c級有標準軸距車型，國產的c260有運動版車型，運動版車型就是標準軸距。奔馳c是奔馳旗下的一款豪華b級轎車，該車的長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。奔馳c一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機。奔馳c260使用的是高功率版1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米，最大功率轉速為每分鐘6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘3000到4000轉。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

奔馳c級amg使用的是3.0TV6發動機和4.0TV8發動機，3.0TV6發動機的最大功率為287kw，最大扭矩為520nm，4.0TV8發動機的最大功率為350kw，最大扭矩為650nm。奔馳c級amg是奔馳旗下的一款高端轎車，采用了雙邊共四出的排氣系統，搭配黑色的裝飾板，看上去更富戰斗力。奔馳c級amg整體風格協調統一，細節之處有了一定的變化，s高性能版本在下進氣口處使用了全黑配色處理，增添運動感。

2020款國產奔馳c級不是三缸的，使用的發動機全是四缸。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產版奔馳c使用的是低功率版1.5升渦輪增壓發動機和高功率版1.5升渦輪增壓發動機及2.0升渦輪增壓發動機。奔馳c的低功率版1.5升渦輪增壓發動機具有156馬力和250牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為每分鐘1500到4000轉，最大功率轉速為每分鐘5700轉，與其匹配的是奔馳的9at變速器。車身尺寸方面，該車尺寸長為4784mmmm、寬為1810mm、高為1457mm、軸距為2920mm。

2020款國產奔馳c級有48v輕混動系統，但是只有搭載高功率版1.5升渦輪增壓發動機的車型才配備48v輕混動系統。2020款國產奔馳c級一共使用三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機。奔馳c級是奔馳旗下車系較為齊全的一種，配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，舒適、精制、實用、安全性一流。

奔馳c級有旅行版的車型。車身尺寸方面，全新C級旅行版的長寬高分別為4729mm、1810mm、1462mm，軸距為2840mm。這款旅行版的汽車亮點就是汽車尾部的設計，修長的車身和經典的車窗造型比較突出，從汽車的側面來看，這款車的造型要比三廂版的車型更加精致一些。奔馳c級旅行版采用幾何多光束LED技術的大燈可不斷計算出理想的光線圖像，從而全方位地提供精確的高亮度道路照明，同時還可避免對其他車輛駕駛員造成不必要的炫目。

奔馳c級amg使用的是9擋手自一體變速箱，即9GTronic，其在駕駛過程中的表現非常好，換擋更積極，同時也降低了汽車的油耗，使更多的消費者體驗到科技進步所帶來的更好的駕乘體驗，在合理設計和匹配下，隨著擋位的增多，可以帶來更細密的齒比和更寬泛的齒比范圍。新一代c級的造型語言延續了s級和cls的設計，車尾也是一樣，尾燈在水平方向上拉得更長，而在豎直方向上較窄，給人一種更穩定、更寬適的視覺效果。