奔馳E級

這個車子的發動機動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有135kw，最大扭矩280nm，搭載一個9檔手自一體變速箱，百公里油耗在9個左右，家用還是比較可以，動力夠用。

這款奔馳的車型屬于原裝進口的車型，進口車的保養費用是比較高的，工時費比較高，用的材料費用也比較高，常規一次的保養需要1800~2200左右吧。

這兩款車的話呢，用途不是很一樣，雖然呢都是豪華內的車。如果你只考慮到商務的話呢，建議購買奔馳e級，內飾更好一些，如果想要操控的話呢，可以考慮入手寶馬5系動力會比較好。

奔馳E級（進口）版車型原車搭載2.0t排量，百公里綜合油耗基本10個多油左右，合計一公里八毛差不多，當然市區堵車厲害或者開空調油耗都會有所提升。

這兩款車都是采用的2.0t的發動機，只是發動機有高低功率版本之分。300的有最大180千瓦的最大功率和240PS的馬力。相對于200的版本高出的不少。家用的話建議選擇200的就足夠了。

對于奔馳和這些4S店，已經無語了！這些公司都有錢有勢，不怕你走法律，這年頭多少個打官司的人，都被拖的身心疲憊，勞民傷財.建議天天去4S店鬧，都別好過！

山西車友發來賀電，我的車昨天市里開爆胎。4S店說你開車沖擊力大，得10-20邁得開沒事。過年買的新車，行駛不到一萬，后胎年后就爆過一次，輪轂直接豁開口子。

豪華感看奔馳，科技感還是看奧迪，電子配置比奔馳強，比如360影像可以隨意拖動效果也更好雷達系統等，用過之后確實比奔馳好。

零胎壓繼續行駛——有此配置,以下提供了更多奔馳E級?2016款 E 200 L安全裝備的信息,以及奔馳E級其他車型零胎壓繼續行駛。

這個問題答案很清楚吧，奧迪A6L價格更平易近人，配置性能等方面的表現也比奔馳E好。比如有虛擬座艙設計，科技感滿滿；再比如率先加入的輕混技術，無論是2.0T車型上采用的12V輕混，還是3.0T車型上配套使用的48V輕混，都可以帶來更強勁動力，還省油！

建議買奧迪，奔馳的外觀太小氣，正面看很窄，特別是車尾，跟C級很像，沒有奧迪氣派（看輪距的數據，E級也就是B級車的水準，在C級車里是最小的）。我是E級車主

這個價位的車型直接考慮寶馬5系吧，車位寶馬的一款主打的中大型的車，整體來說這款車的性價比還是挺不錯，這款車主打的就是性能和操控，在這個級別車型中一直以來都是相對比較出色，而且這款車一直以來整體的銷量和質量各方面都是比較不錯的，可以說喜歡很值得購買的中大型車，另外現在這款車現款的車型相對來說優惠力度還是比較大的。

綜合比較，還是A6更適合。低調奢華經濟

如果我選擇的話，我會選擇奧迪新A6L，哈哈。我個人非常喜歡新奧迪A6L的車型風格，也更喜歡奧迪的品牌。如果一定要在這3款選我會選擇奧迪，功能比較全面一些，品牌價值也更高點。

恰恰你說反了，降的增值稅跟企業有關系，跟消費者沒有半毛錢關系，企業愿不愿意讓利給消費者，完全是企業的自由。他現在就是不降，你能咋地？愛買不買唄

這個很正常！要習慣！

不用糾結，人家賣汽車配件的都買寶馬，奔馳E偷工減料，奧迪A6雙離合，寶馬的發動機，變速箱都比奧迪好，選寶馬沒有錯！

三系主打運動性，操控性能非常強悍，換代前優惠幅度很大，現在的性價比很高，而且車本身也是非常的經典，非常值得入手。奔馳C主打豪華與舒適，按照常理，你父親這個年紀更適合買這個吧。最終還是要親自試乘試駕，這樣才有親身感受。

這一代奔馳E級是在2016年8月22日上市，指導售價42.28-62.98萬元，這一代奔馳E級底盤代號為W213，長軸距版車型為V213。其最大的亮點是采用了奔馳最新的家族特征，整體設計體現出很強的豪華感，內飾做工用料也顯得十分高檔，非常討人喜歡。奔馳E級整體看上去很有氣場，人送綽號“小邁巴赫”，動力上搭載兩種功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，低功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米;高功率版最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米;還有一款3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。設計上，奔馳E級分成“轎車”和“運動轎車”兩種，兩種車型都采用經典的奔馳前臉，細格柵立標，十分沉穩，運動版車型采用AMG風格的運動套件，車身包圍帶點運動化設計，格柵中央鑲嵌巨大的奔馳車標。內飾上，奔馳E級在內飾配色和用料上有所不同，運動轎車采用平底方向盤，但整體設計和布局沒有區別。配置上，價格最低的是E200運動型，指導售價42.28萬元，雖然是入門版，但是配置可不算低，像6安全氣囊、胎壓監測、零胎壓續行、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動泊車、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、座椅調節、GPS導航、中控12.3英寸大屏、手機互聯、車聯網、LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、后視鏡加熱、感應雨刷、后座出風口、溫度分區控制等等。對于日常家用車和商用完全已經足夠了，唯一的缺憾是沒有配備座椅加熱功能。不過，奔馳E300補齊了這些功能，另外還有內外防炫目后視鏡、前排座椅加熱和電動座椅記憶，還有全景天窗、后窗電動遮陽簾、電動后備廂和360°全景攝像頭，這些配置對于一款豪華車型來說也是必要的。總的來說，奔馳E級的各款車型中，入門級的奔馳E200已經足夠日常用，如果相進一步突出豪華感，可以選擇奔馳E300時尚型。

缺氣保用胎就缺氣保用胎，還非叫成防爆胎，快速過坑洼，減速帶照樣爆給你看，爆了照樣動不了，除非扎了，缺氣失壓后，可以一定時速行駛幾十公里，但是幾十公里輪胎照樣碾掉，需要更換新胎，價格比普通胎貴多了！貴一倍？原車配的胎實在太垃圾太垃圾，極易鼓包，我就鼓了三個，有一個我開50公里，沒注意過坑，斷層那種，下車檢查鼓包了，之后查了查論壇，就開的格外小心了，過坑減速帶都想下來推著走，但還是不知道另外兩個怎么就鼓包了，包都不大，市區還能開開，想來想去為了安全換了四條優科豪馬，2454518，普通胎，800一條，朋友拿的。讓我備個車載打氣泵，我沒要，現在都帶胎壓監測，一有缺氣就找輪胎店檢查。現在開的安靜舒適多了！另外有臺5系兩個月，原車米其林浩月3st防爆胎，2454518四條有沒有車友需要的