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(1)配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴(yán)，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進(jìn)入空氣量不一致。氣門相關(guān)件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。我曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現(xiàn)間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧后才發(fā)現(xiàn)故障原因。另外，裝有液壓挺桿的發(fā)動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝一個泄壓閥，當(dāng)壓力高于300kPa，打開該閥。如果該閥堵塞，由于壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。進(jìn)氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進(jìn)入汽缸，由于混合氣過稀導(dǎo)致冷車快怠速不穩(wěn)。(2)發(fā)動機體、活塞連桿機構(gòu)這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環(huán)端隙過大、對口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進(jìn)水后導(dǎo)致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴(yán)重導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件動平衡不合格，發(fā)動機支腳墊斷裂損壞，發(fā)動機底護(hù)板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發(fā)動機振動而不影響轉(zhuǎn)速。排除方法一般有：清洗節(jié)氣門與進(jìn)氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)等工作。

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200不夠的，一對霧燈框120，一對霧燈180，一對霧燈線速60，人工都最少200

大眾途安是上海大眾在長期醞釀之后推出的第一款多功能轎車，填補了傳統(tǒng)轎車和MPV之間的市場空白，開創(chuàng)國內(nèi)多功能轎車MPS時代。

你好！是沒有的！但是可以加裝一個！希望我的回答你能滿意祝你生活愉快.

老款帕薩特1.8T？買賣二手車？如果是，要看哪年的，車況如何，手續(xù)是否齊全等。新車都是帕薩特領(lǐng)域了，最便宜的渦輪增壓發(fā)動機也要將近17萬。

你好，大眾朗逸原車沒有發(fā)動機護(hù)板。各種車輛在出廠時會進(jìn)行底盤防銹處理，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認(rèn)為不需要進(jìn)行底盤防護(hù)。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環(huán)境下達(dá)到。不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進(jìn)口高檔車輛往往會采用先進(jìn)的工藝和材料，而在國內(nèi)生產(chǎn)的車輛采用的底盤防護(hù)工藝和材料往往比較簡單，廠家出于成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質(zhì)，部分車型甚至只在底盤局部噴涂。

好像自動檔的都是把車打著火才能從P 開始換擋你先把車點著火把剎車踩著在換擋或者車主用鑰匙把檔桿鎖住了？防盜

個人覺得舒適版(中配)和舒雅版(次頂配)性價比最好，該有的東西都有，又沒有太多的雞肋配置。

寶來的后備箱，在駕駛門上面有一個開關(guān)的，可以通過那個開關(guān)打開的。還有遙控鑰匙上面有后備箱鍵，長按它也是可以打開的。

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電瓶的價格是根據(jù)電瓶的品牌型號來決定的，你看一下車上電瓶的型號，然后可以選擇其他的品牌

朗逸的母本是基于大眾PQ34平臺生產(chǎn)的寶來經(jīng)典款，然后，經(jīng)過上海大眾的中國工程師進(jìn)行內(nèi)飾、外觀的改造和車體的增大，造出了所謂的朗逸。

防盜自己不能解除，需要到4s店聯(lián)網(wǎng)匹配

樓主，超級全合成 SM 5W-40的挺適合這款車的。

沒得調(diào).如果是數(shù)據(jù)顯示的話是雨刮控制吧的頭上有個按鈕是換顯示油耗里程之類的中間的是換儲存器的再具體你得看說明書了

大眾蔚領(lǐng)挺省油的，具體的耗油量還是要看個人的駕駛習(xí)慣，車輛載重程度，路面擁堵情況有關(guān)。

郎逸沒有ESP,但帶有一些子系統(tǒng),比如:ABS,EBD.這些都是輔助控制系統(tǒng),一般駕駛可能一輩子都未必用得上,不必強求.一般防側(cè)滑就是EBD和(M)ASR,他們主要只檢測左右輪的抱死狀態(tài),從而對打滑的輪盤自動施加一定的剎車力來幫助你控制車輛.EBD是剎車時,ASR是加速時.但都是要比較劇烈或極端情況下才工作.(EBD類似ABS,但EBD可以對左右輪分別控制)ESP電子穩(wěn)定程序,它高級點,主要引入了較多參數(shù),包括方向盤角度等,用更復(fù)雜的程序來判斷并施加輔助控制,主要還是自動施加剎車,在包括阻尼控制,就是切斷發(fā)動機供油而利用發(fā)動機阻尼.

大眾朗逸怎么樣？大眾朗逸自上市以來就保持著不錯的銷量，無疑是因為朗逸超高的性價比，油耗低，整車操控性能較好，動力性能不錯。乘坐空間寬敞，儲物空間豐富。

不怎么好拆，要先從右邊拆卸孔撬開卡簧再撬左邊的，右邊卡簧和下邊卡簧是一體的左邊是單獨的