冠道

因為風(fēng)格和調(diào)性都十分相近，所以日系品牌的車型在汽車市場上往往會上演“針尖對麥芒”的一幕，尤其是在SUV之中，這種現(xiàn)象更加普遍。今天小哥要跟大家聊的就是兩款針鋒相對的日系品牌SUV，它們分別是冠道和樓蘭。1、冠道的車頭給人一種十分大方的感覺，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動感的感覺，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。2、冠道內(nèi)飾設(shè)計顯得非常端莊，整個內(nèi)飾以黑色為主，并無其他多余的元素，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格相對來講鮮明了不少，以黑色為主的中控臺運(yùn)用了搪塑材質(zhì)材料，同時加入了銀色的元素，很好地詮釋了什么是簡單耐看。3、兩車方向盤都采用了真皮材質(zhì)的材料，主要區(qū)別在于造型上，冠道采用的是比較典型的三幅式設(shè)計，而樓蘭則是更加體現(xiàn)個性的四輻式設(shè)計。另外，兩車方向盤上的多功能按鍵都很豐富，駕駛時操作起來也都很方便。4、兩車儀表盤均采用的是雙圓環(huán)式的設(shè)計，儀表盤的造型比較耐看，且信息顯示較為豐富。5、兩車座椅都選擇了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時也都是以黑色為主的色調(diào)選擇。另外，兩車都采用了比較明顯的縫線工藝，檔次感方面還是到位的。6、兩車在后排空間上表現(xiàn)都很好，冠道的后排地板基本做到的純平，而樓蘭也只是在中間部分略微有些凸起，所以整個來說給后排乘坐人員留出的空間還是比較大的。另外，兩車后排中間都配有頭枕，這點(diǎn)很好地照顧了中間乘客的舒適性。7、冠道的后備箱常規(guī)容積為510L，空間表現(xiàn)還算不錯，滿足日常儲物的需求不在話下，特殊情況下還能放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間。樓蘭的后備箱正常狀態(tài)下已經(jīng)有535L的容積了，如果放倒后排座椅，這一數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步擴(kuò)展到1425L，整個后備箱的空間也是相當(dāng)充足的。8、安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。樓蘭多了前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。9、冠道，不少人在選擇中型SUV時會看重冠道，主要原因還是因為這款車的高實(shí)用性。如果你是想要找一款用作家用但又不像是7座的車型，那冠道絕對是個不錯的選擇，因為它本身“大五座”的定位使其在空間這一實(shí)用性產(chǎn)品力上有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，在此也必要提醒下各位，雖然冠道實(shí)用性很高，但科技方面只能說是一般水準(zhǔn)，所以如果有這方面偏好的人，還得再斟酌下。10、樓蘭。很多人會選擇日產(chǎn)，主要是看重這一品牌車型上的高舒適性，而作為家族門面的中型SUV，樓蘭更是將這一點(diǎn)做到了極致，畢竟“大沙發(fā)”的名號可不是浪得虛名的。另外，除了高舒適性，樓蘭在空間和配置上的表現(xiàn)也十分出彩，這也是同級別車型少有做到的全面性。

冠道370真實(shí)油耗 這款車的百公里綜合油耗大約是9.5升，這個油耗表現(xiàn)是比較不錯的。 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是本田旗下的一款中型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的代號為L15BD，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為142kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為k20c3，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為200kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。 冠道的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 冠道的車內(nèi)空間很大，外觀尺寸也是比較大的，這款車受到了不少消費(fèi)者的歡迎。 冠道的燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常不錯的，并且動力也比較充沛。 冠道370用什么機(jī)油 冠道370建議使用全合成機(jī)油，冠道是廣汽本田汽車旗下推出的一款中型SUV，相對于搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要使用性能更好的機(jī)油來保護(hù)發(fā)動機(jī)。 在動力方面，這款車共推出了兩款車型，分別是240車型和370車型，其中，240車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，370車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 因為這款車使用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以建議使用全合成機(jī)油保護(hù)發(fā)動機(jī)，同時延長發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期。 汽車上使用的機(jī)油有三種類型，分別是礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，相對于礦物機(jī)油和半合成機(jī)油來說，全合成機(jī)油的性能要更好一些，使用的周期也會更長一些。 在冷啟動的狀態(tài)下，使用全合成機(jī)油會使發(fā)動機(jī)更加順暢，同時還可以節(jié)省汽車的燃油，提升發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 值得一提的是，全合成機(jī)油有更好的高溫性能，一般來說，全合成機(jī)油在使用10000公里左右進(jìn)行更換，市面上比較著名的全合成機(jī)油有美孚、殼牌等品牌。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

冠道370市區(qū)真實(shí)油耗9.24升百公里。通過查詢冠道370車主的敘述開出的表顯油耗是9.24升百公里,這應(yīng)該是這個級別的正常水平。

冠道是中型SUV，crv是緊湊型SUV沒有可比性。1.冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內(nèi)部空間及超越同級的高端價值。2.搭載殿堂級動力總成2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強(qiáng)勁高功率的同時實(shí)現(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。3.本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動時尚的設(shè)計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

很方便的呀，操控很簡單了呀，直接按鍵切換檔位就可以了，可以去試駕一下

本田冠道車很不錯，內(nèi)飾很好，內(nèi)空間十分大。限量版似乎是一個星空款吧，但是這個要看你當(dāng)?shù)氐?S店有沒有了，貨源很少

冠道精英版和紀(jì)念版區(qū)別是：1、冠道精英版的售價比紀(jì)念版低4800塊錢，且沒有360度全景影像和智能電動尾門。2、冠道240TURBOCVT限量紀(jì)念版主要是在240TURBO精英版的基礎(chǔ)上增加了360度全景影像和智能電動尾門，提升了產(chǎn)品的價值。

廣汽本田冠道是個很好的選擇，它的外形硬朗，非常具有美感，新出的星空限量版更是顏值超高。它配備了各種熏黑組件，前排還配有LED迎賓踏板和氛圍燈，整體上非常酷炫，除此以外，廣汽本田冠道的性能也是非常優(yōu)越的，受到很多車主的喜愛。

出新款。本田公司已經(jīng)宣布，將在2023年推出新款本田冠道，新車將采用全新的設(shè)計和技術(shù)，搭載最新的發(fā)動機(jī)和變速箱，并配備最先進(jìn)的安全系統(tǒng)。本田冠道是日本本田汽車公司推出的一款中型轎車，于2008年上市。它采用了本田公司最新的EarthDreams技術(shù)，搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

買途觀L，因為途觀不管是330還是380都沒有問題，外觀耐看機(jī)器穩(wěn)定，如果要買冠道就必須買2.0T，9AT的，因為cvt的不行。但冠道9At的市區(qū)油耗也在12個，途觀L330是10個，冠道92號，途觀95號，這樣一互補(bǔ)費(fèi)用差不多，但是9AT冠道價格比途觀又要高2萬不止，所以選途觀L性價比最高。途觀汽車配置上：哈曼卡頓音響、L2+級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車、全景影像等都在途觀X身上應(yīng)用。這么一來，可以看出途觀X的競爭力之強(qiáng)，同時我們也可以看出上汽大眾的誠意之足。要知道，像哈曼卡頓音響，以往都是寶馬等的高端車型才有的配置。再看途觀X，無疑是物超所值的寫照。以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-上汽大眾途觀X怎么樣？有顏值更有實(shí)力

在國內(nèi)汽車市場，日產(chǎn)以其出色的品質(zhì)和大氣的外觀贏得了消費(fèi)者的喜愛。很多人買車的時候選擇買日產(chǎn)。本田是日產(chǎn)最受歡迎的SUV之一。但是本田旗下的官道和urv兩款SUV定位相同，讓很多人糾結(jié)。然后，我們來看看哪個更好。 一是冠道大氣，urv更時尚。 至于 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）與urv之間的口碑，首先在外觀方面，冠道采用了 本田CONCEPT D 概念車的設(shè)計理念，新車中央的鍍鉻格柵采用飛翼造型，并與全LED大燈連接。從側(cè)面看，新車的車身線條強(qiáng)勁有力，C柱造型有明顯下沉趨勢，營造出溜背效果。 雖然東風(fēng) 本田UR-V 是官道的姊妹車型，但這款車也有自己獨(dú)特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計理念，葉片式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵非常個性化。在尾部，UR-V采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，后保險杠也采用了全新的風(fēng)格。總的來說，UR-V的設(shè)計更傾向于時尚風(fēng)格。 二是冠道內(nèi)飾科技感強(qiáng)，urv內(nèi)飾大氣感強(qiáng)。 內(nèi)飾方面，冠道的內(nèi)飾設(shè)計既保留了本田獨(dú)有的風(fēng)格，又加入了許多時尚科技元素。中控臺采用軟質(zhì)材料包裹，木紋裝飾，采用對稱式設(shè)計，中間為可調(diào)節(jié)視角的大尺寸浮動液晶屏。此外，冠道2.0T車型還配備了鑰匙換擋機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。 在UR-V內(nèi)飾設(shè)計方面，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計與冠道保持了較高的相似度，只對空出風(fēng)口等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。整體來說，大量的直線設(shè)計讓這款車的內(nèi)飾看起來非常大氣，副駕駛的前面板采用了木質(zhì)飾板，提升了質(zhì)感。中控部分采用的大尺寸液晶屏增添了科技屬性，緊跟時代潮流。 第三，官道動力足車型多，urv馬力好，車型少。 UR-V搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，0-100公里/小時加速時間7.8秒，傳動系統(tǒng)匹配9速自動手動變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱匹配CVT變速箱。 預(yù)發(fā)布車型將搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩370牛·米。傳動系統(tǒng)方面，將匹配9速自動變速箱和2.0T發(fā)動機(jī)。后期1.5T發(fā)動機(jī)最大功率193馬力(142千瓦)，峰值扭矩240牛米。傳動系統(tǒng)方面，冠道1.5T車型將采用CVT變速箱。此外，四輪驅(qū)動版本將不可用。 至于冠道和urv哪個口碑好的問題，我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款車型可以說各有千秋，都是可以媲美的高品質(zhì)SUV，但是我們不得不承認(rèn)冠道的車型比較多，所以選擇的空間很大，但是urv的性價比更高，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族里的光環(huán)可能沒有那么耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對算得上是一款成功的產(chǎn)品。畢竟在中型SUV這個細(xì)分市場里，一款車的月銷量能夠保持在5千臺以上就已經(jīng)算是不錯了。而冠道自從16年10月份上市以來，僅用了1年半左右的時間，累計銷量便已經(jīng)達(dá)成了10萬輛。所以，小編今天想利用這個機(jī)會，和大家來聊聊，這款在本田家族里被人們提及頻次并不算高的大5座SUV。在廣汽本田看來，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也許大部分人更需要的是一個更加舒適、更為寬敞的后排。更何況，在花費(fèi)了多余的購車款項之后，7座SUV還無法享受六年免上線年檢的政策。所以，廣本本田精準(zhǔn)地切入了5座中型SUV這一細(xì)分市場。就這樣，冠道應(yīng)運(yùn)而生。提起冠道這款車，大家對它的第一印象就是，大。身為一臺大5座SUV，冠道有著7座SUV的車身尺寸（冠道的長寬高分別為4858*1942*1675mm），另外，它還擁有2820mm的超長軸距，要知道這個級別里的另外兩款代表車型——漢蘭達(dá)和途觀L，它們的軸距也都不超過2米8。所以，冠道的軸距在同級別車型中占據(jù)了很大的優(yōu)勢。今年年初，上市已4年有余的冠道迎來了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款車型，搭載了1.5T和2.0T兩種不同的發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為22.00-33.28萬元。與這個級別的其他車型一樣，2020款冠道采用了較為簡約的外觀設(shè)計。前臉部分，除了標(biāo)志性的銀色橫向鍍鉻飾條以及羽翼式大燈以外，2020款冠道的翼子板上方還加入了類似擴(kuò)散出風(fēng)口飾條，搭配上發(fā)動機(jī)機(jī)艙上隆起的線條，看起來十分運(yùn)動。另外，在車身側(cè)面，2020款冠道還加入了更富有設(shè)計感的溜背式設(shè)計。值得一提的是，在2020款車型上，冠道還加入了雙色車身以及雙邊四出的排氣布局。內(nèi)飾部分，2020款冠道采用了本田家族式設(shè)計語言，飛翼式的中控臺向兩側(cè)延伸，造型非常簡約。另外，為了凸顯出內(nèi)飾的質(zhì)感，2020款冠道的中控臺面板上采用了大量軟質(zhì)材料包裹。同時加入了啞光的木紋飾板以及室內(nèi)氛圍燈，除此之外，2020款冠道的中控臺儲物格還采用了更高級的對折式設(shè)計，并加入了按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)。而在配置方面，2020款冠道同樣加入了很多時尚科技配置。像可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏，外后視鏡電動折疊（帶LED轉(zhuǎn)向燈）、Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、腳踢感應(yīng)式電動尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等。值得一提的是盡管Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供了諸如高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等功能，但頂配車型依然并不支持Carplay。說到車內(nèi)，就不得不提起它的內(nèi)部空間，除了擁有2820mm的超長軸距以外，2020款冠道后車門的最大開啟角度更是接近90度，并且第二排座椅還加入了中央扶手娛樂系統(tǒng)控制面板以及遮陽簾，對于后排乘客非常友好。同時，2020款冠道還在NVH方面下了很大功夫，除了配備主動降噪技術(shù)之外，2020款冠道的前后側(cè)窗均標(biāo)配了雙層隔音隔熱玻璃、并采用了帶諧振塊的輪圈以及米其林PRIMACY系列輪胎等...加上寬大的后排坐墊加上純平的地板，以及雙溫區(qū)的后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等...可以說，2020款冠道是你目前在市面上能買夠到的最注重用戶乘坐體驗的一款本田車。值得一提的是，除了超大空間以外，冠道2.0T版本所搭載的這臺K20引擎也受到了人們的極大關(guān)注，之前甚至有網(wǎng)友戲稱，將冠道上的引擎換裝到思域上面，你將會得到了一臺價值70萬的第五代思域Type R，盡管只是調(diào)侃，但是這位網(wǎng)友所說的也不是全無道理，據(jù)本田工程師介紹，冠道和第五代思域Type R上搭載的2.0T發(fā)動機(jī)基本硬件是相同的，如缸體、活塞、連桿、曲軸等部件。但冠道搭載的K203C比第五代思域Type R多了兩根平衡軸，能夠抵消活塞往復(fù)慣性力矩，即抵消四缸機(jī)的二階振動。使得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)平順。在2020款車型上，冠道同樣提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）兩種滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的動力版本可供選擇。其動力參數(shù)仍與舊款車型保持一致，其中1.5T版本最大輸出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大輸出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于傳動系統(tǒng)方面，2020款冠道的供應(yīng)商依舊為采埃孚，但是變速箱型號從9HP48型升級至9HP50型，這臺9AT 變速箱與舊款相比，扭矩容量有所提升，結(jié)合重新標(biāo)定的TCU之后，有效解決了舊款車型在低速時出現(xiàn)闖動的問題，具有更好的平順性，同時改善了冠道的起步和加速性能。

啟用電子手剎拆下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。汽車電子手剎主要用于停車后的長時性制動，即跟傳統(tǒng)的機(jī)械手剎一樣。隨著電子駐車制動系統(tǒng)的發(fā)展，電子手剎的功能已經(jīng)從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能（AUTO HOLD），使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，下面來認(rèn)識下電子手剎和自動駐車這兩項功能。 電子手剎汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標(biāo)志是 “P”，它的工作原理與傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機(jī)械式手剎變成了電按鈕，有了電子手剎后，當(dāng)年那個力拔山河的少年可謂是一去不復(fù)返呀。 電子手剎的結(jié)構(gòu)原理目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)用電子按鈕、電動機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。駐車時，當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機(jī)動作，并帶動制動卡鉗活塞移動產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車。 電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對車輛進(jìn)行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細(xì)應(yīng)該閱讀使用說明。 關(guān)閉電子手剎踩住剎車的同時按下電子手剎開關(guān)，此時儀表以及開關(guān)上的指示燈都會熄滅。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下踩下油門可以自動解除電子手剎。 自動駐車的使用方法自動駐車（AUTO HOLD）功能是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴(kuò)展，它是通過ESP來實(shí)現(xiàn)對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩(wěn)之后，系統(tǒng)會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發(fā)出信號指揮剎車系統(tǒng)對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處于制動狀態(tài)。 使用方法有些車型的制動駐車功能在車上的標(biāo)注按鍵直接是“AUTO HOLD”，而有些車型上則標(biāo)注一對半圓夾著圓圈里面的“A”，雖然樣式有所不同，但按鈕實(shí)現(xiàn)的功能都是相同的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風(fēng)本田的產(chǎn)品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結(jié)構(gòu)、動力總成、技術(shù)配置等方面的一致性都在98%以上，本質(zhì)上沒有區(qū)別。URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設(shè)計 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風(fēng)本田的產(chǎn)品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結(jié)構(gòu)、動力總成、技術(shù)配置等方面的一致性都在98%以上，本質(zhì)上沒有區(qū)別。 URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設(shè)計，大燈和進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條下連為一體，大燈總成幾乎一模一樣。前保險杠和尾部是區(qū)分它們身份的關(guān)鍵點(diǎn)。 在兩款車的低配上，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT無級變速器使用。高配車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配9速自動手動變速箱。兩輛車的最大功率、扭矩和馬力是一樣的。 空，兩款車都是5座中型SUV。但與冠道相比，URV體長增加了9毫米，身高增加了1毫米，略顯“增肥”。 其實(shí)兩款車的配置差不多，但是在1.5T車型上，因為UR-V上市時間比冠道晚，所以給他更多的時間來調(diào)整配置的合理性。 本田廣汽本田冠道和URV有什么區(qū)別 關(guān)和URC是“孿生策略”，外表略有不同，沒有本質(zhì)區(qū)別。本田冠道外觀設(shè)計價值高，內(nèi)飾設(shè)計有檔次感，大后備箱空；本田UR-V的后備箱開口比較小，但 座椅 做工比較講究。 本田冠道空空間好，動力好，燃油經(jīng)濟(jì)性好，舒適性好。大氣加上運(yùn)動、科幻，不僅帥氣還犀利，還被外形吸引，前臉很好看。內(nèi)飾布局和風(fēng)格都不錯，有自己的特色?？辗块g用得好，有一種高級大氣的感覺。本田冠道外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣，前臉設(shè)計層次分明。前大燈設(shè)計成睜著眼睛，造型犀利。中網(wǎng)采用厚實(shí)立體的鍍鉻條裝飾，下進(jìn)氣口采用多邊形設(shè)計。 兩款SUV都配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶提醒、發(fā)動機(jī)電子防盜、汽車中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車和可變轉(zhuǎn)向比。 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 本田廣汽本田冠道和URV有什么區(qū)別 @2019

兩款車在外觀和內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)上有一些差異，在價格上也有一些差異。他們的品牌也不一樣。道冠是廣汽本田旗下的車型，urv是東風(fēng)本田旗下的車型。Urv和冠道使用相同的發(fā)動機(jī)變速器和相同的底盤。道和urv搭載兩款發(fā)動機(jī)和變速器，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT變速器，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配9AT變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有193馬力和243牛·米的扭矩，它可以在5600轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，在2000到5000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有272馬力和370?！っ椎呐ぞ?，在6500轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大功率，在2250到4500轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體?；使诤蛈rv的前懸架基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架基本采用多連桿式獨(dú)立懸架。管和urv基本都是中型SUV。這兩款車的車身尺寸都比較大，車內(nèi)空間也很大。

本田URV和冠道的區(qū)別在于，這兩種車，壹的外觀和裝修細(xì)節(jié)有差異。 另外，價格也有差異，所屬的品牌也不同。冠道是廣汽本田的汽車，urv是東風(fēng)本田的汽車。用于urv和皇冠負(fù)載的發(fā)動機(jī)變速器相同，底盤也相同?；使诤蛈rv配備了兩種發(fā)動機(jī)和變速器，一種是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備cvt變速器，另一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備9at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有193馬力和243牛米的扭矩，并且在5600轉(zhuǎn)每分鐘時可以發(fā)出最大功率，在2千轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)每分鐘時可以發(fā)出最大扭矩。 該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有272馬力和370牛米的扭矩，并且在6500轉(zhuǎn)每分鐘時可以發(fā)出最大功率，在2250轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以發(fā)出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。冠和urv的前懸架基本上使用麥克弗森獨(dú)立懸架，后懸架基本上使用多連桿獨(dú)立懸架?；使谪?fù)載和urv基本上是中型suv。 這兩種車的車身尺寸相當(dāng)大，而且車?yán)锏目臻g也非常大。是的，) )編輯寫到這里。 大家看了之后，對本田URV和冠道的區(qū)別很了解嗎？ 如果還有不明白的地方可以給編輯留言哦。 ) )編輯會盡全力幫助你。

urv好，值得買。雖然冠道屬于廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，而URV則屬于東風(fēng)本田旗下的旗艦SUV車型，但是在配置上，URV比冠道多了并線輔助系統(tǒng)，后方倒車?yán)走_(dá)，感應(yīng)開啟尾箱，手機(jī)無線充電功能，車內(nèi)空氣凈化器和氛圍燈，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，相比之下，urv畢竟是四驅(qū)車型，配置上也更豐富一些。urv的外觀urv的外觀具有極強(qiáng)的未來感。汽車外形延續(xù)家族化設(shè)計理念，車頭的造型顯得兇悍，兩側(cè)犀利的大燈的設(shè)計，內(nèi)部燈組錯落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)身的線條來看，采用了側(cè)面造型的設(shè)計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，年輕的整車尾部凸顯敢堅定的姿態(tài)，尾燈設(shè)計的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更時尚感了。本田冠道在設(shè)計上一直是獨(dú)樹一幟，并沒隨著時代的潮流開始轉(zhuǎn)向年輕化的發(fā)展路線，仍然保留著非常有氣場的造型設(shè)計。針對外觀，冠道（?返200?）有自己獨(dú)特的見解。它沒有使用大進(jìn)氣口來突出其獨(dú)特性。相反，它在車前設(shè)計得非常友好，具有極強(qiáng)的層次感。進(jìn)風(fēng)口隱藏在銀色裝飾板下，規(guī)格恰到好處，燈的樣式十分堅固。

朝陽1號輪胎是一款質(zhì)量較好的輪胎，可以滿足日常使用的要求，但是用于賽車比賽時，可能不夠穩(wěn)定，所以建議不要用于賽車比賽。

在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。具體方法：1、打開高德地圖，點(diǎn)擊主頁右下方“我的”欄目。2、在打開頁面點(diǎn)擊右上方齒輪圖形的設(shè)置按鈕。3、在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，點(diǎn)擊進(jìn)入。4、下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。

浮油有問題。用戶在駕駛本田冠道汽車時，常因浮油有問題導(dǎo)致儀表盤平均油耗和平均車速的數(shù)字不動，用戶需要前往維修點(diǎn)進(jìn)行檢查維修即可解決。