冠道

1、另外，新款冠道也在主動降專噪系統上面更進一步，通過追加了屬后排的噪音采集麥克風，優化運算邏輯等手段提加強了ANC系統的能力，讓車輛行駛更加安靜。2、本田冠道噪音測試結果如下：本田冠道噪音真的很大，本田冠道噪音一般，冠道聲音很大，低速有很大的低頻聲。回過頭來看，據說可能是ANC的BUG，我覺得有可能是發動機3000轉以上噪音太大。3、冠道在車噪這方面做得還是可以的，因為好像是用了很多方法和技術去規避掉了這個問題。而且還配置了雙層隔音玻璃，營造出同級別罕見的靜謐性。4、冠道在同級車型中算是不錯的，其降噪能力也不錯。5、冠道在隔音降噪方面做的很好，在全車雙層隔音玻璃的加持下，冠道的環境噪音隔絕相當到位。在城市穿梭時，很難聽見周圍環境的噪音。車輛高速行駛時同樣如此，風噪和環境噪音還是做到了優秀的水準。6、隔音效果極佳 由于本田冠道是家用車，汽車的隔音效果是測試冠道的基本操作。全新本田冠道配備19英寸切割造型靜音輪圈，前后車窗均配備雙層隔音降噪玻璃。配合ANC主動降噪技術，可以說在行駛過程中坐在皇冠路車內非常安靜。

動力方面，本田冠道分別提供5T和0T兩種動力可選，最大功率分別為193馬力和272馬力，前者配備CVT變速箱，后者為9AT手自一體變速箱。大眾途觀L跟本田冠道相比，大眾途觀L更值得買，理由：因為大眾途觀L這款車操縱可靠性非常不錯，室內空間舒適度都比較好，能選。而途觀L的軸距為2791mm，在同級別中并不算占有優勢，雖然途觀L提供2-3-2的7座布局方式，令其適合多口之家出行，但是可以預見第三排的空間會比較擁擠，適合短途應急。我建議買途觀L，因為途觀不管是330還是380都沒有問題，外觀耐看機器穩定，如果要買冠道就必須買0T，9AT的，因為cvt的不行。安全性將大大得以提高。綜合對比，冠道更勝一籌，不過，冠道的0T發動機雖然說有本田黑科技，但對發動機壓榨的太厲害，發動機的耐久性還需要檢驗，但愿不要重演5T地球夢發動機的舊夢，所以我推薦途觀L。

1、T和0T冠道的真正區別在于低速行駛的輕快感。5T冠道只要轉速低于2000rpm，就不愿意走。雖然情況比5TJade好很多，但起步反應還是讓人感覺比較遲緩，動力來得比較慢。2、T冠道有實力與漢蘭達抗衡，5T冠道動力相對較弱。作為一款中型SUV，有5T發動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達的本質區別是五座和七座，其次是舒適性。3、都并不是？那你就隨意選吧，但是必須建議你的是：五座的冠道是6年一檢車，7座的漢蘭達你得必須每過2年一驗。而在汽車保值率層面，漢蘭達的保值要遠超冠道。4、冠道上的那臺5T發動機最大馬力提升到193ps，最大扭矩也提高了20Nm，達到240Nm。論加速表現當然跟性能卓越的本田0T發動機有一段差距，但無礙它成為同級中性能最強的王者。5、如果想要更穩定、踏實的駕駛體驗，那么漢蘭達會是很安心的選擇。

1、更換變速箱油有兩種方式：一種是傳統重力放油，原理和換油一樣，擰下變速箱放油螺絲放油，然后加新油。另一種是用循環機代替自動變速器的油，主要是利用機器產生的壓力來動態地更換變矩器的潤滑油管和散熱油管中的油。2、本田冠道變速箱油的加法以及更換方法如下：先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。3、本田冠道變速箱油更換方法：重力更換：與更換機油的原理相同。擰松油底殼底部的緊固螺母后變速箱油會自動從放油孔流出。此方法雖為簡單但是不能放干凈。因為在機械坑洼、死角處容易殘留臟污的舊變速箱油。

本田冠道0t的車型非常值得入手，最低27萬元。冠道定位開冠道的車主是注重空間注重家庭的有責任感的車主，冠道一直需求大空間的人最喜愛的車型之一，而且用來作為家庭用車的最多。冠道0T兩驅精英版廠商指導價298萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價248萬，加上購置稅21778，保險8036，車船稅480，上牌500，全款落地價285594元。三四十萬元的車可以滿足大部分消費者的需求，通常來說，它們的水平都還不錯。冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為220000元-332800元。我們以冠道2020款370TURBO兩驅豪華版為例，據了解，目前在平涼沒有什么優惠。

1、高級感來說，冠道高級感強于漢蘭達。綜合來說，漢蘭達能力強于冠道。2、但對我來說，在漢蘭達和冠道之間，我會選擇漢蘭達，因為漢蘭達更符合我的口味，它有很多優點，所以是一款不錯的車型。冠道這款主打運動和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達更寬敞舒適。3、相對來說漢蘭達內飾的氛圍高級感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風格比較居家。不過漢蘭達中控臺線條運用會更為復雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。

1、本田冠道在空間，舒適性，動力上表現出眾，寶馬x1在品牌，配置上占有優勢，但保養費用較貴。綜合兩款車我更推薦冠道，實用性會更高一些，養護費用也更實惠。2、寶馬x1。油耗低。寶馬x1的油耗為50L/100km，冠道的油耗為0L/100km，油耗相對較低。口碑好。寶馬x1顧客評價都是好評，備受廣大顧客喜歡，并且極力推薦購買，而冠道顧客評價不好，其中有許多差評。3、所以如果要比較，就拿0t來說吧。空房間尺寸方面，寶馬x1是緊湊型suv，冠道是中大型。

1、車上comfort意思是汽車的一種駕駛模式。車上的comfort是汽車的駕駛模式之一，是舒適模式，變速箱是用高檔的勻速行駛，動力平穩，比較適合在高速行駛，速度快動力足。2、汽車comfort是駕駛模式為舒適模式的意思。舒適模式是一種追求舒適，穩定，節能的駕駛模式，使用該模式后，汽車懸掛偏軟，具有良好的平穩通過性，緩起緩停；使用該模式后，方向盤較輕便，發動機的轉速會維持在較低水平。3、汽車的comfort模式是指舒適模式。汽車有4種駕駛模式，分別為舒適模式、運動模式、節能模式、智能駕駛模式，這是一種比較追求舒適、節能、減少油耗的車輛的運動模式。4、大多數汽車基本上具有節能模式，舒適模式和運動模式。然后在節能模式下，油門踏板的響應不是那么靈敏，當速度很低時變速箱將升檔，可以減少汽車的燃油消耗。舒適模式是指在日常駕駛中追求舒適性，穩定性和油耗的行駛模式。

1、相比之下，途昂X的外觀更符合時代消費者的審美，內飾的品質與科技感也比冠道更為出色。同樣是30多萬的售價，冠道給人的印象依舊停留在過去，沒有途昂X那種與時俱進的面貌。2、兩者相比，在配置參數上，冠道比途昂X有優勢。途昂X和冠道搭載的是0T渦輪增壓發動機。途昂X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。3、途昂X和冠道在外觀配置上各有優勢，都配備了大燈自動開閉和全景天窗，而冠道則有更多的自適應遠近光燈、轉向輔助燈和前霧燈，而途昂X則有更多的感應式尾門和隱私玻璃。

1、總結：總的來說，朋友們對本田冠道的整體表現非常滿意。他買的車型配備了5T發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米。獨特的發動機技術VTEC和壓縮比也達到了3。2、可以說，本田的獨特之處在于它可以分別轉換為兩個和四個輪子。這種變速箱實際上在 4WD 車型中效果更好。結論：本田冠道5T不建議購買，因為性價比太低了。3、本田冠道這款車質量還是可以的。這款車性價比高，體驗流暢。車的穩定性、減震性、安靜性都很好，轉彎時整車剛性很好，側傾不大。她的儲物間空也是一大亮點。現在人們非常重視房間的舒適性空。4、本田冠道5T這款車還是值得購買的。因為這款汽車的空間比較大，而且駕駛感比較舒適，行駛的過程中產生的油耗也是比較低的，所以我個人覺得還是值得購買的。本田冠道。5、本田冠道5T汽車的動力情況為：搭載了5T渦輪增壓的發動機，發動機最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。6、我的理解是，本田將冠道車型劃分為兩種適用人群，開車比較激進人會選擇0T+9AT，它的動力更加迅猛但平順性差強人意，在駕駛參與感方面做得更好。

1、日前，新款本田冠道正式上市，新車共推出8款車型，售價區間在200-328之間萬元。搭載了5T和0T兩款發動機。2、月31日，廣汽本田新款冠道正式上市，新車推出240TURBO和370TURBO兩款動力共計8款車型，售價區間為200萬-328萬元。240TURBO精英版將于第三季度登陸廣汽本田商城銷售，370TURBO至尊版AWD雙色車型將在廣汽本田商城銷售。3、日前，宿車社從宿車廣汽本田4S店了解到，廣汽新款 冠道已正式上市，總共推出了8輛新車車型，價格范圍是20萬-328萬元。新車的外觀已經升級，整體外觀更符合年輕人的喜好。

1、高級感來說，冠道高級感強于漢蘭達。綜合來說，漢蘭達能力強于冠道。2、但對我來說，在漢蘭達和冠道之間，我會選擇漢蘭達，因為漢蘭達更符合我的口味，它有很多優點，所以是一款不錯的車型。冠道這款主打運動和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達更寬敞舒適。3、內飾配置方面，冠道只有5款車型，漢蘭達則提供了5款和7款可供選擇。內飾與設計風格一致。冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩重大氣。4、相對來說漢蘭達內飾的氛圍高級感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風格比較居家。不過漢蘭達中控臺線條運用會更為復雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。5、的確，在廣東省開的起漢蘭達經濟發展標準應當并不會很差，但富有的廣州人全是辛苦工作才換得的_富，因此像漢蘭達這類模樣的車就很對廣州人的食欲。實干、靠譜是漢蘭達的基調。

1、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。2、新買本田冠道，輪胎氣壓正常，儀表顯示檢查胎氣壓可能是沒有進行胎壓校準，可對胎壓進行校準，隨后問題就會解決。當監測到胎壓異常時，儀表上會出現檢查輪胎氣壓的警示。3、這種情況可以用胎壓檢測儀匹配復位一下，如果還不能消除報警，就需要檢查一下胎壓傳感器是否損壞或者進水了。4、胎壓監測有時確實是會誤報的，確實胎壓正常的話，可以重新做下胎壓復位。儀表盤還顯示檢查胎壓是需要重新校準，方法如下：點擊中控屏幕中的設置圖標。再點擊車輛設定選項。點擊胎壓監測系統校準選項。

1、冠道前臉采用了家族式的設計風格，連接兩側大燈的粗壯鍍鉻飾條是前臉最大亮點，此外前臉運用了較為流暢的線條進行勾勒，主要呈現給我們的視覺感受還是以穩重大氣為主。2、從動力參數來看，冠道更好，9速自動手動變速箱也表現很好，不僅舉升換擋平順，還需要更好的燃油經濟性。在車身尺寸方面，銳界優勢明顯。2850mm的軸距比冠道長30mm，無論是騎行空房還是后備箱空房都比冠道好。3、冠道和銳界相比個人認為還是本田冠道好一些，車子品牌知名度，舒適性方面冠道更有優勢。4、長安福特銳界：舒適性好，大空間7座，配置足夠，保值率更高！我更喜歡空間大的車型，所以我選擇福特銳界。5、從四款合資中型SUV的具體車身參數不難看出，福特銳界在高度與軸距方面占優，豐田漢蘭達最長而本田冠道最寬。6、銳界、冠道、瑞虎8，三臺車沒有對比關系，預算充足一步到位選擇V6銳界、預算有限瑞虎8手動版可以考慮。

1、奇數檔變速器不如偶數檔的，可能是巧合，但目前情況沒啥好方法！ 駕駛感覺問題吧 頓挫應該都有吧，偶爾頓挫時還有異響，油門控制得好點感覺頓挫會輕微些。2、大概就這樣。熱車后很少有頓挫，有的話估計還是上面說的油門動作問題。3、首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統。如果散熱正常，繼續重新編程變速箱的計算機系統。更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次變速箱油；檢查變速器的內部閥體是否損壞。4、冠道發動機頓挫的原因：發動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發生不規則的磨損；電磁閥損壞；發動機有的缸不工作；劣質燃油揮發性差。5、本田冠道換擋頓挫的原因：變速箱內部離合器泄壓；變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；變速箱油泄露；電磁閥損壞。6、首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續對變速箱電腦系統進行重新編程設置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對于油耗啊覺得不是那么重要的，想要動力非常強勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實際駕駛體驗來看，福特的那臺8AT可以算得上是在這三臺變速箱當中表現最好的了，因此如果你比較在意動力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺車型當中最好的選擇。3、在實際的駕駛經驗中，福特的8AT可以在這三個齒輪箱中計算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號的最佳選擇。4、那么我們今天就來聊聊福特銳界上的8AT、本田冠道上的9AT以及別克昂科威上的9AT到底誰更好用一些吧。5、首先說一下福特的8AT。這款變速箱的來源來自于福特和通用的聯合開發。當然是指一般的9AT結構，所以兩者在結構上沒有太大區別。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分為兩種，一種代號8F24，一種代號8F35。

1、總是十分滿意冠道的油耗 操控：冠道5T豪華版的轉向非常精準，而且力度適中，該輕時輕，該沉是沉。方向盤尺寸比較小，十分喜歡，好像是有個可轉向比的技術，反正是運動中不是優雅，舒適中不乏激情。2、新款冠道目前試駕過的人還是蠻多的吧，我自己之前試駕的是370turbo車型，在城市路段行駛的時候，正好是低速擁堵路況，但是駕駛的質感還是非常不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。3、首先，冠道汽車在設計方面下足了功夫。其外觀設計時尚大氣，線條流暢，具有很強的視覺沖擊力。內飾設計同樣精致，采用高品質材料打造，讓駕乘者感到舒適自然。4、新款冠道整體的一個試駕體驗，還是很令人好評的，動力反饋快，不滯速，經過城市路段時，哪怕是遇上蠕行的擁堵路況，新款冠道依舊表現不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。5、不過，它們同場專業儀器測試的最佳百公里加速成績，伙計是有記錄下來的——探界者是6秒，冠道是5秒(氣溫對冠道動力表現的影響可謂超級大)。

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對于油耗啊覺得不是那么重要的，想要動力非常強勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實際駕駛體驗來看，福特的那臺8AT可以算得上是在這三臺變速箱當中表現最好的了，因此如果你比較在意動力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺車型當中最好的選擇。3、在實際的駕駛經驗中，福特的8AT可以在這三個齒輪箱中計算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號的最佳選擇。

本田冠道0t油量有增加或乳化現象。我們知道，如果這兩個問題非常嚴重，很可能會導致發動機損壞。本田根據調查發現，乳化現象的主要因素是機油中水蒸氣的混合，沒有明顯的區域性因素。如果有燃油燃燒不完全或冷卻液內漏問題，機油就會增多。反之，機油則不會增多。發現機油增多，應及時送修，更換新油后再繼續運行。有。針對這個問題的投訴也有很多。目前車質網上收到的主要是使用本田5T發動機的車型出現機油增多并且有汽油味的投訴。0發動機的車型目前還沒出現這種問題，建議您可以關注一下您這款車。

防爆胎正確名稱是缺氣保用輪胎，胎肩非常堅硬，否則缺氣時也支撐不起車身。冠達的保養費用一般在2000元以上，主要更換機油、機油濾芯、汽油濾芯、空空氣濾芯、空空氣濾芯、節氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動平衡、油路清洗、發動機清洗。百路馳是輪胎品牌中的老資格了，歷史比米其林還要早，后被米其林并購。百路馳的輪胎傾向運動和越野性能，耐磨性出色，靜音不是強項，畢竟不是針對城市道路設計的輪胎。追求靜音效果還是買米其林和馬牌的靜音胎吧。TURANZAER33作為一款定位高端車型的輪胎商品，憑借其出色的舒適性成功配套多款豪華品牌車型。