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請問本田繽智1.5升排量的動力表現怎么樣？

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2021-09-28
海貝貝0811

繽智1.5發動機動力到底如何？先來看看發動機參數，131馬力，接近大眾1.4 T的水平，扭矩155牛米，這跟帶T的不了，11.5高壓縮比，全鋁機身，缸內直噴，官方零百加速11.5秒，家用買菜車水平。和“超跑”飛度同款的地球夢發動機，在繽智上到底表現如何？值不值得買？正好最近收了一臺15款1.5自動舒適的繽智，開了幾天，談談感受。正常駕駛模式下，基本2000左右轉換擋，動力輸出平順，深踩油門2500轉左右換擋，發動機聲音變大，動力響應快，節能模式下，1800轉左右換擋，深踩油門2200轉左右換擋，動力上和普通模式感覺差別不大。節能模式能省多少油，沒有測試，但是這款發動容易積碳，建議不要一直使用節能模式，特別上高速的時候，可以把轉速拉高一點。由于一直在市區使用，S擋沒有嘗試。爬地庫，D直接能上，不需要L檔。總的來說，1.5動力絕對夠用，如果對動力要求高，可以直接上1.5T的，與秒天秒地的思域同款，動力絕對讓你超車有底氣。最后吐槽一下，懸架太硬，優科豪馬輪胎胎噪太大，隔音太差。

本田繽智怎么樣？

1 回答
2021-09-28
yu77i7i

我是半個汽修工，同時也是XR-V車主，而繽智與XR-V除了外觀，三大件完全一樣。因為店里經常有繽智來做保養，所以我也經常開繽智，下面我來簡單聊一下這款車。動力的區別：1.8L、1.5L、1.5T繽智有三種動力車型可選，分別是1.8L、1.5L、1.5T。R18系列老款發動機先說1.8L這款發動機，是本田旗下的R18系列老款發動機，也是在民用領域中比較經典的發動機之一，這款發動機在民用級別當中，堪稱是本田的經典之作，為本田立下了汗馬功勞。該款發動機最大馬力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭載這款發動機。R18發動機至今已為本田服役了十幾年時間了，雖然如今正在逐步被淘汰，且采用的是單頂置凸輪軸設計，但它同時仍具有i-vtec技術，在日常的駕駛中可以達到省油、低扭強勁的效果。R18發動機技術是老舊了一點，但強在穩定、耐用、可靠，這款發動機經久考驗，只要正常保養，基本上開不壞的。1.5L地球夢發動機該款發動機為本田旗下的“地球夢”發動機，型號為L15B，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。L15B與R18老款發動機，最大的區別在于R18是采用傳統的進氣歧管噴射，而L15B則采用缸內直噴技術，所以在燃燒效率、節省燃油方面更有優勢。兩款發動機從賬面數據上看相差無幾，L15B在馬力上僅小了5匹，扭矩僅少了14牛米。但從實際的駕駛感覺上來說，似乎動力并沒有R18來的充沛，尤其是在低扭時段的表現上。另外L15B發動機的生產工藝更先進，可使用本田超低粘度的紅桶機油，經過查閱資料后得出，該款機油的粘度大概為0W-7.5。1.5T Turbo發動機搭載在繽智上的這款1.5T Turbo發動機，型號為L15BP，是目前本田致力于民用車型中主打的渦輪增壓發動機。該款發動機最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，與思域10代、2020款XR-V的發動機完全一致，都屬于低功率版，而新款雅閣、CR-V搭載的則是高功率版。雖然這臺發動機在前幾年出現過“機油門”事件（后期已解決），但仍不可掩蓋它的優點：省油、動力強，比如思域10代最快跑出過7.7秒的驚人成績。對于一臺僅有1.5的小排量發動機來說，這個成績已經相當可觀了。內飾：簡約的設計，實用的功能坐到繽智上面后，給我的第一感覺是：熟悉，可能是與XR-V內飾風格十分相似的原因。內飾方面，繽智以簡單實用為主，除了一鍵啟動、多功能方向盤之外，并沒有過多的高科技配置，甚至連空調都是采用傳統的旋鈕手動式（豪華版為自動空調），在功能控制方面，基本上一看就懂，上手度容易。里面擁有超多的細小儲物空間，可以放置許多隨身物品，超深的兩個杯架設計也是很大的亮點，與XR-V幾乎完全一致，這些小細節非常的貼心實用，這一點絕對要給好評。最后說駕駛體驗性繽智與XR-V都是基于飛度平臺改造而來的，在具有了飛度動力強、操控好的優點外，也遺留了其缺點：嗓音大、行駛品質差，說白了就是兩個字：蹲、吵。因為繽智采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式懸架，所以行駛品質、舒適性并不高，主要體現在行駛較顛簸、隔音差。眾所周知，了解本田的人都知道，隔音差一直都是本田的詬病，就連B級車雅閣的隔音也不如其它同級別車型。據說曾經有人向本田工程師提出過噪音的問題，這位工程師是這樣回應的：你以為我們真的做不好隔音嗎，不做隔音是因為我們的發動機聲音太美妙了，對于用戶是一種享受。泥馬，這該死的盲目自信，我咋沒覺得這該死的噪音有多好聽呢？還把偷工減料說得如此信誓旦旦！