凌派這車到底怎么樣？聽凌派車主說完，后悔買錯了車今天的社會，生活節奏越來越快，所以很多人都買車用來代步了，因為這樣更加讓我們方面日常的出行，但是，大家也都知道，買車我們都希望自己能買到一部合適的車，但是自己又很多不懂，所以一般都是問問朋友或者是親戚，有的人是自己查查資料等，所以買車買凌派這車怎么樣？下面我們就一起來聽聽凌派車主怎么說吧：當初買新凌派最看重的是它的發動機動力配上CVT無級變速箱,特別是CVT變速箱,帶S運動擋，屬于本田自主研發的產品,也足以說明其技術過硬, R181ZH自然吸氣發動機的最大功率為136馬力,相當給力,發動機是汽車的心臟,所以也是當初買車的時候特別在意對比的一個特點。目前這入手之后,發現這動力確實非常不錯, CVT變速箱的操控也相當精準,所以買車的時候,看準核心點,技術以后賣二手車,發動機好,也能賣出不錯的價格。我個人沒發現有什么特別不滿意的，畢竟看這么久選中的車,如果就發現明顯缺陷的話, 豈不是正面自己眼瞎,不過媳婦說坐在后面有時候會有明顯的顛簸感,估計是后懸掛有點硬的原因吧?？臻g算是非常大的一個優點,絕對應該算新凌派的亮點,身高190 ,體重90KG ,無論是坐在前排,還是后排一點壓力都沒有,堪比中型車,如果是我媳婦那170身高坐進去,后排可以蹺二郎腿了,空間可以用奢侈來形容了,而且在腳部有個凸起的,像飛機上座椅下方的腳踏板似的,還挺舒服。前面剛夸過這點,當初買車時重點對比的一點,不僅發動機和變速箱,還有幾個特別好的配置,比如新凌派新加入的發動機自動啟停系統,之前在開的雅閣的時候見過這個功能,感覺特別好，主要是有助于節油，也是新凌派如此省油的一一個特點。而且新凌派采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架;前后輪采用規格是205/55 R16的固特異NCT 5。該輪胎屬于耐磨型的輪胎。而新凌派16英寸的鋁合金輪圈則采用了全新的款式,非常酷。操控上因為是CVT變速箱,所以換擋之類的非常精準,加速非常平順,不會有特別強的推背感,加上現在車本身有的車身穩定系統,還有剛剛說的發動機自動啟停系統這些在急加速急剎車等情況下都會自動對車有一一個保護功能,所以除非特別改裝,不要拿這種車去玩漂移,玩不了的。目前還剛開始開一個月,才一千多公里,還處在磨合期,但是油耗卻是相當給力，只有6.2L/100KM ,如此低油耗,估計是因為大部分路程都屬于高速,周末去郊區玩之類的,加上個人開車有非常好的習慣,所以一般情況下開車的油耗都比別人要低一些,好的駕駛習慣不僅能讓自己開車更安全,也更省油省錢,何樂而不為。因為空間足夠大,所以整車的舒適性非常不錯,胳膊腿的都能伸展開來,座椅也比較厚實，一連開幾個小時也不會感覺太累, 馬上過節回家了, 正好這長途奔襲的好好全面深度感受一下,應該不會讓我失望。
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