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    2. 我要提問
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      牧馬人定速巡航

      • 牧馬人巡航定速怎么開 牧馬人定速巡航開關(guān)在哪里

        • 1 回答
        • 2023-02-24
        • 熊熊1973
        牧馬人巡航定速怎么開 牧馬人定速巡航開關(guān)在哪里牧馬人使用定速巡航的方法是打開定速巡航的開關(guān),將車速提高到40公里每小時(shí)以上后設(shè)置好巡航速度就完成。牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車,其搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力是266ps,最大扭矩是400nm,最大功率是195kw,與其匹配的是8擋手自一體變速箱。牧馬人車身尺寸是:長(zhǎng)4334mm、寬1894mm、高1839mm,軸距為2459mm,最小離地間隙為251mm,車身重量為1843kg。
      • 牧馬人定速巡航怎么開

        • 1 回答
        • 2022-03-30
        • daisylu0424
        如何和牧民一起定速巡航?首先打開巡航控制開關(guān),然后將車速提高到每小時(shí)40公里以上,再設(shè)定巡航速度。是牧人吉普旗下的硬派越野車,設(shè)計(jì)非常復(fù)古。全新Jeep牧馬人搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率195.4kw,最大扭矩400 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。前懸架采用多連桿式整體橋懸架,后懸架采用多連桿式整體橋懸架。采用牧馬人非承載式車身設(shè)計(jì),配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)。非承載式車身不同于普通家用車。普通家用車的承載式車身殼和大梁是一體的,非承載式車身殼和大梁不是一體的,殼和大梁是可以分開的。非承載式車身扭轉(zhuǎn)性能更強(qiáng),所以大部分越野車都會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以增強(qiáng)汽車的脫困能力,大部分硬派越野車也會(huì)使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)。
      • 牧馬人定速巡航怎么用?

        • 2 回答
        • 2021-11-30
        • jia2009lzj
        牧馬人定速巡航開關(guān)在多功能方向盤右側(cè)按鈕,按NO按鈕,踩到設(shè)定的速度,按SET。關(guān)于牧馬人定速巡航使用和汽車介紹:1、打開定速巡航的開關(guān),將車速提高到40公里每小時(shí)以上,設(shè)置好巡航速度。2、牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車,這款車的外觀設(shè)計(jì)非常復(fù)古。搭載著2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195.4kw,最大扭矩為400牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。3、這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
      • 牧馬人定速巡航怎么用

        • 1 回答
        • 2019-09-10
        • 眼淚泡咖啡
        首先要打開定速巡航的開關(guān),然后將車速提高到40公里每小時(shí)以上,然后設(shè)置好巡航速度就可以了。牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車,這款車的外觀設(shè)計(jì)非常復(fù)古。新款jeep牧馬人搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195.4kw,最大扭矩為400牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車前懸架使用了多連桿整體橋式懸架,后懸架使用了多連桿整體橋式懸架。牧馬人采用了非承載式車身設(shè)計(jì),并且配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。非承載式車身與普通家用車的承載式車身可是不一樣的。普通家用車的承載式車身車殼與大梁是一體的,非承載式車身的車殼與大梁不是一體的,車殼與大梁是可以分離的。非承載式車身的抗扭性能更強(qiáng),所以大部分越野車都會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以增強(qiáng)車子的脫困能力,大部分硬派越野車也都會(huì)采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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