奧德賽

1、你好，19的套筒，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！2、輪胎套筒扳手是17的。建議買十字扳手，力臂很長。不然汽修店都是用風炮打的，不符合標準扭矩，很難擰下來。3、車輛本來就配置有，一般不是21的就是19的。 隨車都有 有隨車工具 您說的1122是升嗎？ 車上有 一般都是17 19 21 23 21的 一般汽車都有配帶，或去4S咨詢。

1、奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車型，在發動機參數和內飾方面都表現比較類似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力紳好于奧德賽。2、如對操控性可配置方面有更高要求可以選擇艾力紳。3、從兩款車的定位來看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗更好。艾李紳以商務使用為主，在訓練中更注重后排空間的舒適性、靜音性和商務表現力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風本田。4、兩款車在基礎配置相同的情況下，奧德賽比艾力紳多出了胎壓監測、電子手剎、并線輔助、前后倒車雷達、倒車影像、自動駐車、雙天窗設計、真皮座椅、主副駕駛電動調節座椅、前排座椅加熱、電動折疊后視鏡等等實用性的配置。

1、裝上有好處，但也有壞處，壞處不大，好處在于發動機被石頭之硬東西傷到發動機，還能減少灰塵，壞處，發動機溫度要比安裝后溫度更高，問題不大。2、其實底盤裝甲新車原廠就有做過，有些可能做的沒那么好，比較薄，自己在做個底盤裝甲也是可以的，底盤裝甲最好噴涂多幾層（3層左右就可以），這樣效果會好一點，做了肯定有好處，可以隔音減震。3、本田奧德賽原車應該是沒有發動機護板的，一般來說車子不是行駛路況條件差的話個人認為是沒有必要加裝發動機護板。

cvt變速箱如果需要維修的話，一般費用還是挺高的，一般維修需要幾千元左右。如果是換機油等比較簡單的故障和問題，那么幾百到一千元就可以搞定。如果需要對所有部件進行改裝，可能要花費數萬美元。可以換cvt無級變速箱，需要2-3萬元左右。奧德賽使原本就使用自己的CVT變速箱，所以更換cvt對奧德賽來說非常合適。在本田的裝配率非常高，很多高配置的動力系統都使用它。結構簡單，尺寸小。題主是否想詢問“奧德賽拆變速箱工時多少費用”？2600左右。奧德賽抬變速箱2600左右工時費。4S僅僅拆裝一次變速箱，就需要2600左右工時費，其他配件另算，其他維修工時也另算。你好！這車建議更換拆舊的變速箱就行了！在4000元左右。CVT變速箱的價格大概在每件幾百元，貴的有好幾千元。CVT變速箱的價格受多方面影響，如品牌、類別、規格、市場等。在選擇購買之前，多方面地進行了解和對比是必要的。

1、本田奧德賽2022款的官方指導價在258~348萬之間，而根據指導價分析，該車的落地價大概在235~338萬左右，而地區經銷商也會給出一定程度的優惠。2、奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。3、目前，奧德賽2021款的官方指導價為229800元-376800元，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版為例，據了解，目前在赤峰市沒有什么優惠。

如果屬于養護范疇是可以進行清洗的。有專用的3元系統清洗劑。如果是確實堵塞了，有的人說使用鹽酸清洗，這個沒有試過，不太清楚。如果用免拆清洗的方法，一般情況下都是，150元左右。如果把三元催化器拆下來清洗，用那種草酸清洗液清洗，一般價位在200元左右，也不算貴。三元催化基本維持在1500-2500元左右，各地不太一樣。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的三元催化器。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢，如果正規4S店大概在2000+。

來看看大家關心的落地價，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·至尊版為例，該車型的官方指導價為323800元，據了解，目前拉薩沒有什么優惠。奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·暢享版為例，該車型的官方指導價為255800元，據了解，目前攀枝花市沒有什么優惠。再加上商業保險9614元，最終的全款落地價為302963元。總的來說，奧德賽的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。

1、剎車油、變速箱油、轉向油和火花塞將花費數百美元。綜合4萬公里被視為奧德賽的保障，市場價格在1000元上下。2、本田奧德賽的保養周期除了首保時間會比較短里程數會比較少以外。一般保養的周期都是規定在5000KM至10000KM之間為一個周期。3、你好，這款車4萬公里建議你做一個大保養就可以了。4、可以根據一般說明中給出的時間進行更換。但是我們必須記住這一點。汽車保養是為了防止故障的發生，減緩變質過程。也就是說，備件的最長時間不得超過廠家規定的最大值。奧德賽保養的市場均價在3000元左右，僅供參考。5、別克GL8的保養費用在600元左右。自2004年起，廣汽本田奧德賽連續三年獲得J.D.Power中國新車質量調查(IQS)第一名IQS)MPV類別，長期位居國內同類車型銷量第一。

在價位相同的對比下，艾力紳表現出來的更是表面上更為高級的配置。總的來說，如果要買最頂配，由于艾力紳的整體價格要比奧德賽要高，出去奧德賽福祉版兩款車型，選擇奧德賽或許是一個不錯的選擇。本田奧德賽的價格雖然和艾力紳相比要便宜，但是也削弱了不少配置。所以從價格來看，想要便宜一些的就買奧德賽，要買配置高一些的，高配的奧德賽以及艾力紳車型都是值得考慮的。如果喜歡車型品牌文化，內在內涵的，建議選擇奧德，如果更喜歡年輕，有朝氣的，建議選擇艾力紳。艾力紳跟奧德賽相比之下，奧德賽更好一點。雖然兩款車都是MPV車型，但是奧德賽的外觀更偏向于家用，艾力紳是偏向于商務接待的。而且奧德賽剛剛經過改款，外觀更加的新穎，增加的配置也讓它的性價比有更大的提升。驅動力層面，奧德賽和艾力紳都配備廣州本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混合動力）i-MMD感應電機混動系統。

1、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。2、%~20 第二年： 6%~ 8 第三年：6%~8 以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。3、奧德賽十年大概是奧德賽在中國上市后的兩三年。其實對于一輛二手車來說最重要的還是車的實際狀況。只要狀態好有多大都無所謂。相反車越老價格越低。而且國家關于車輛報廢的標準也發生了變化。4、二手廣本價格的新車選擇都很多，為什么鐘情二手？而且二手事故問題根本沒辦法搞清楚。10萬左右，只有帝豪EC7的安全性是5星的。6米長，空間很大，8發動機，138馬力，市面上最好的。可以考慮一下。5、如果沒有發生過事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十五六萬那樣，具體看實際的車況。

別克gl8更好。GL8的外觀和內飾更加精致，車身尺寸也比奧德賽大。空非常足，而且性價比很高。本田奧德賽的前臉設計非常時尚。中下部大U型設計兩側連接大燈，中間鑲嵌一個大LOGO，變身為非常時尚的MPV車型。如果是兼顧家用和公商務，預算充足，對舒適性有更高要求，選擇GL8。別克gl8更好。GL8擁有更加精致的外觀以及內飾，車身尺寸也比奧德賽大，空間非常夠用，而且擁有超高的性價比。

1、廣汽本田奧德賽銳·混動上市售價298-338萬元。外觀方面：奧德賽混動版采用了日本原版運動包圍，相較于現款燃油版車型而言，新車的前中網視覺沖擊力更大，加入了鍍鉻裝飾之后前臉的整體視覺效果顯得更有張力。2、價格方面，我們以奧德賽的入門版本2021款銳·混動0L銳·舒享版為例，該車型的官方指導價為229800元，據了解，目前成都市部分經銷商有最高12000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為217800元。3、廣汽本田奧德賽混動版車型在成都正式上市，新車搭載本田第三代i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為8L/100km。新車根據配置共推出6款車型，售價區間為298-338萬元。4、奧德賽混動車型實車看起來蠻好看的，市場銷量也不錯，統一很受年輕人的喜歡。

1、倘若車況較好，二手車價格約75萬；倘若車況一般，二手車價格約39萬；倘若車況較差，二手車價格約87萬。2、二手11款的奧德賽使用最長的已經近10年，內飾磨損以及折舊率應該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩定的，所以再轉手也是非常劃算的。3、年的本田奧德賽二手車，在車子的一切性能運行良好的情況下，價格一般是在15萬到15萬之間。而11年價格一般是在15萬到18萬之間。4、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。5、L，而實際市區油耗大概要10個以上，一般就是10-11L，高速工況下8-9L，匹配的是5AT變速箱。6、不錯。前保值率約40.86%，一般二手價約39萬行駛里程約3萬公里，車況較好二手價約75萬。

1、混動奧德賽一箱油只能跑520公里，我加滿油才200多一點的錢，不知道是油箱小還是官方虛報油箱容量？一直沒有搞明白 樓主的問題其實挺好。也是我的疑問。高速巡航100~120差不多。油版是55L油箱，混動是50L油箱。2、奧德賽混動版搭載一塊3kwh的鋰電池，配備的是135kw的電機。純電模式下續航里程只能達到1-2km左右，這也是油電混動與插電混動最大的區別。3、這款車在純電動模式下續航里程不會超過10公里，因為這款車算是一款增程式電動汽車，這款車在運行時發動機需要運轉帶動發電機給電池充電。

車子的長寬高尺寸為4854 1904 1740毫米，而軸距為2920毫米，相比于競品的本田奧德賽，在尺寸上更具優勢，奧德賽的長寬高尺寸為4845 1805 1695毫米，軸距為2900毫米。這使得其性價比還要好過別克GL8和奧德賽等MPV。夏朗的內飾用料實在是太好了。經常和中控門板區域接觸的地方基本都用軟性材料填充，手套箱也用絨布覆蓋。鑰匙旋鈕的減震質感極其細膩，是一款非常有質感的馬車。夏朗搭載4T和0T發動機。

塑料的護板一般是原車配置的，鐵護板肯定是后裝的。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發動機護板的。這個級別，特別是這個最小離地間隙（126MM），理應當原車配裝啊。護板的材質有很多種。塑膠材質護板對付小石子和地上的干草樹枝什么的夠用了，并且塑膠材質的還有緩解沖擊的作用。有。22款奧德賽的底盤護板安裝于汽車底部，用來防止泥土包裹發動機和底盤，因此是有的。奧德賽是一款中型MPV車型。

我覺得艾力紳更好一些，原因如下：艾力紳的設計很運動，尤其是后包圍顯得這個車很有運動感，比奧德賽要運動很多。奧德賽更輕，操控性能應該更靈活。因為車身比奧德賽大一點，風阻很大，車子過彎有盲區。車重9噸，所以當然操控不是很靈活，行駛也比較平穩。市區油耗高達15升/公里。外觀方面，兩車風格略有不同。我建議購買艾力紳。因為艾力紳在性能和外觀上都很出色，能帶給你極佳的用戶體驗。它搭載有著臺13英寸FHD視網膜顯示器和高通驍龍8265無線網卡，性能強悍，流暢穩定，讓你輕松運行互聯網應用程序以及辦公任務。艾力紳的整車車身尺寸相對來說要比奧德賽更長更寬一些，它的長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距為2900mm。不過，艾力紳的雙側電滑門以及魔術感應門則是全系標配。艾力紳的內飾布置跟奧德賽基本保持一致，兩者最主要的區別還是在一些用料搭配上，艾力紳的內飾會使用更多的飾板進行點綴，商務感相比奧德賽更強。奧德賽和艾力紳哪一個更好用？奧德賽的起步價比艾力紳低了類似五萬，自然配備也少了許多，但就好用來講，奧德賽達到代步出行作用徹底充足了。

1、奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優科豪馬。其輪胎規格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。2、不同型號的奧德賽使用不同的輪胎。高版本為普利司通ER33系列產品，輪胎尺寸為215/55r17。低配版本采用鄧祿普225/60R16輪胎。3、對于經常高速行駛的米其林PRIMACYLC博越輪胎，建議噪音低，舒適。一般來說，在不改變輪轂的情況下，不應使用其他尺寸。4、奧德賽2018款4L豪華版輪胎型號是215/55R17。輪胎是汽車上唯一與路面直接接觸的部分。輪胎直接影響著汽車各方面的性能。所以輪胎對于汽車來說非常重要。

1、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。2、年的奧德賽第四代現在不值錢都已經10年的汽車了，現在可以值個2萬左右吧，還是可以的，畢竟奧德賽是日系車，發動機也不錯，還有就是無級變速器也是還不錯的。3、%~20 第二年： 6%~ 8 第三年：6%~8 以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。4、二手車的價格要參考新車里面同系列中最低配的。07款新車最低配置的就是21萬，還能有些優惠，所以03年的最高配置二手車一般也不會比21萬更高。再說了，07款的最高配置有GPS導航，03款的沒有。5、款奧德賽不值得購買，現在是2022年，2010款奧德賽屬于老款了，十幾年的老車半年一審，奧德賽是商務車，平時肯定不少跑長途，公里數已經很多了，后期保養維修也不便宜的。所以不值得買。

1、本田奧德賽2022款的官方指導價在258~348萬之間，而根據指導價分析，該車的落地價大概在235~338萬左右，而地區經銷商也會給出一定程度的優惠。2、L排量。廣汽本田官網顯示，2022款奧賽德排量是0L，最大功率107kW，最大扭矩175N每m，變速箱是E-CVT無級變速，環保標準是國六。2022款奧賽德售價158萬起，二手車保值率為727%。3、好。自動泊車入位功能很好，駕駛者可選擇側停和側出，大大提高了日常實用性。自動泊車的功能比汽車更有價值。2022款廣汽本田奧德賽共推出7款車型，動力上全系搭載一臺0L四缸自然吸氣發動機+電機組成的油電混動系統。