奧德賽

2015款奧德賽的油耗表現(xiàn)因多種因素有所不同，工信部綜合油耗為7.8L/100km ，實際車主平均油耗在8.9至11.5L/100km之間，實測油耗約11.7L/百公里。具體而言，在城市駕駛場景中，若開啟綠葉子模式，平均油耗大約8升多，要是保持70km/h的經(jīng)濟車速行駛，油耗約7升上下。而在高速公路上，它的最低油耗能夠達(dá)到5個油以下，并且保持100km/h的車速相較于120km/h ，每百公里可節(jié)省約1升油。不同版本車型油耗也有差異，例如2.4L至尊版車主油耗約9.7L/100km ，2.4L享版車主油耗約9.8L/100km。由此可見，2015款奧德賽的油耗表現(xiàn)整體有一個大致范圍，但會在不同駕駛條件和車型版本下有所波動。實際油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)等多種因素影響，車主可以通過合理駕駛、注重車輛保養(yǎng)等方式，讓車輛盡量保持較為經(jīng)濟的油耗水平。

奧德賽發(fā)動機氣門響，可能是零件磨損、間隙問題、液壓頂柱故障或機油異常等原因?qū)е隆Ａ慵p和間隙問題是氣門響的常見原因。凸輪軸、搖臂、氣門軸等零件長期使用會出現(xiàn)磨損，致使氣門機構(gòu)配合間隙變大，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生有節(jié)奏的敲擊聲。氣門間隙過大，會讓氣門運動不穩(wěn)定，從而引發(fā)響聲。液壓頂柱自動調(diào)整功能失效，也會使氣門無法正常工作而產(chǎn)生異響。機油對氣門的正常運作至關(guān)重要。機油不足或質(zhì)量不佳，會導(dǎo)致氣門軸承無法順利潤滑，增加金屬部件間的碰撞，進而發(fā)出異響。機油壓力低同樣會造成氣門響，影響發(fā)動機的潤滑效果。此外，氣門彈簧折斷、挺桿螺釘松動或磨損、氣門導(dǎo)管積碳過多、氣門彈簧座脫落等，都會影響氣門的正常開啟和關(guān)閉，引起異常聲響。發(fā)動機在冷車啟動時，因機油回流、潤滑不足，也可能出現(xiàn)氣門聲音大的情況，但熱車后聲音通常會平緩消除。奧德賽發(fā)動機氣門響原因復(fù)雜，涉及多個方面。日常使用中，按時保養(yǎng)、選用合適的機油，能有效減少氣門響的發(fā)生。若出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)及時檢測維修。

正確開啟新款奧德賽油箱，需先確保車輛處于解鎖狀態(tài)，然后拉動駕駛座左下方的油箱開啟拉手，聽到解鎖聲后，到車輛油箱位置按壓油箱蓋即可打開。在車輛處于安全靜止且解鎖的狀態(tài)下，這是開啟油箱的重要前提。駕駛座左下方的拉手是開啟油箱的關(guān)鍵“按鈕”，輕輕拉動，你會聽到油箱蓋解鎖的聲音，這代表著第一步已經(jīng)成功完成。接著走到車輛油箱所在位置，輕輕按壓油箱蓋，它便會順利彈開，此時就可以進行加油操作了。值得一提的是，加油完成后，一定要確保油箱蓋緊閉，這樣才能保證油箱內(nèi)部壓力平衡，防止燃油揮發(fā)，降低火災(zāi)風(fēng)險，同時保持車輛整體密封性，對發(fā)動機等部件起到保護作用，延長車輛使用壽命。正確開啟新款奧德賽油箱的操作并不復(fù)雜，只要按照步驟來，就能輕松完成，為日常加油提供便利的同時保障行車安全。

開啟本田奧德賽的油箱，在車輛解鎖狀態(tài)下，可拉動主駕駛座椅下方的開關(guān)，或直接按壓油箱蓋。在日常使用中，奧德賽提供了兩種便利的油箱開啟方式。拉動開關(guān)的操作簡單明了，開關(guān)位置就在主駕駛座椅下方，車主只需輕松一拉，油箱蓋便會開啟。這種方式對于習(xí)慣傳統(tǒng)操作的人來說，十分容易上手。而直接按壓油箱蓋的方式則更為便捷，車輛解鎖后，只需用手輕輕按壓油箱蓋，它就會自動彈開。不過，直接按壓打開雖便捷，但停車時若中控未鎖，油箱蓋可被打開，存在安全風(fēng)險。所以使用這一方式時，停車后一定要確保中控上鎖。打開油箱蓋后，內(nèi)部還有一個可擰動的蓋子，加油時逆時針擰開，加完油后順時針擰緊，聽到“咔”聲表示擰到位。 奧德賽這兩種開啟油箱的方式各有特點，都旨在為車主提供便利。車主可根據(jù)實際情況靈活選擇，同時也要注意停車時的安全問題，確保車輛和燃油的安全。

操作廣汽本田奧德賽需掌握啟動、換擋、剎車、轉(zhuǎn)向等多方面技巧，并合理使用電子輔助系統(tǒng)。啟動奧德賽時，要確保擋位處于“P”擋，接著腳踩剎車踏板，按下啟動按鈕，啟動后需讓發(fā)動機預(yù)熱片刻。換擋時，從“P”擋切換到其他擋位，都要先踩住剎車，行駛中依據(jù)車速和路況來合理選擇擋位。比如上坡時，“D-”降檔可獲得更大扭矩，動力充足就用“D+”升檔避免浪費；坡度大則用S檔。剎車操作要平穩(wěn)施力，長下坡可以利用發(fā)動機制動。轉(zhuǎn)向時要留意控制速度與角度，在高速行駛狀態(tài)下，微調(diào)方向盤的動作要盡可能輕柔。此外，急加速會增加油耗、加劇發(fā)動機磨損；頻繁急剎車會縮短剎車系統(tǒng)壽命；長時間怠速容易形成積碳、降低發(fā)動機性能。而電子輔助系統(tǒng)像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，正常行駛時應(yīng)保持開啟狀態(tài)。總之，規(guī)范且合理地操作廣汽本田奧德賽的各個環(huán)節(jié)，能保障行車安全，還能讓車輛性能得到良好發(fā)揮，為出行帶來更多便利與舒適。

奧德賽后排座椅放倒折疊后，整個車廂的空間會變得更加寬敞，能滿足更多需求。在打開三排座椅的狀態(tài)下，奧德賽的行李廂空間可能會有些局促。但將后排座椅完全收折進深凹槽后，會形成平整地臺，大大提高儲物空間。第二排座椅放倒后，后備箱尺寸為寬度980毫米、高度1070毫米、進深1420毫米；第三排座椅放倒后，進深擴展至870毫米，寬度980毫米，高度保持1070毫米。其儲物能力卓越，即使?fàn)奚撕笈抛蔚慕嵌龋阅苋菁{28寸和20寸的行李箱。而且第三排座椅還可以平放，進一步擴展儲物空間。 此外，四座狀態(tài)下車輛有寬敞的乘坐和儲物空間。第三排座椅還可翻折成釣魚專座，椅背柔軟舒適。放平后排座椅后，不僅能提供一個更為舒適的休息環(huán)境，乘客可在上面休息，還能用來放置行李等物品。這樣的設(shè)計也增加了車輛的靈活性和實用性，能滿足家庭出行或商務(wù)用車等更多需求。

混動奧德賽方向盤下是減速撥片。混動奧德賽配備的多功能方向盤，大小適中、握感舒適，為駕駛者帶來良好的操控體驗。而在方向盤下方設(shè)置的便是減速撥片，它有著獨特的作用。當(dāng)下坡時，撥動帶有減號標(biāo)識的撥片，能大幅降低車速，同時增強電力回收，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來；若撥動加號撥片，車速則會慢慢釋放，減少電力回收。這種設(shè)計不僅可以在一定程度上控制車速，保障行車安全，還能有效提高能源的利用率，降低車輛油耗。在長下坡路段，合理使用減速撥片，甚至最多一次就能把電池組充滿電。 總之，混動奧德賽方向盤下的減速撥片，將操控與節(jié)能巧妙結(jié)合，為用戶帶來更加經(jīng)濟、便捷且安全的駕駛體驗，是一項實用的配置。

奧德賽后排座椅放倒，需先扳動頭枕兩側(cè)扳手折疊椅背，打開后備箱蓋提起座椅靠下位置的扶手，再拉出靠背后面的帶子使座椅平整折疊。奧德賽作為一款知名MPV，后排座椅放倒的操作并不復(fù)雜。第一步，找到后排座椅頭枕兩側(cè)的扳手，這是開啟座椅放倒程序的關(guān)鍵“按鈕”。輕輕扳動扳手，椅背就能順利折疊，為后續(xù)操作做好鋪墊。接著，打開后備箱蓋，在座椅后面靠下的位置找到扶手并往上提，這一動作能解鎖座椅進一步放倒的機關(guān)。最后，在座椅靠背后面會看到一個帶子，順勢拉動它，后排座椅便會平滑地折疊起來，最終平整地呈現(xiàn)在眼前。奧德賽后排座椅放倒方式，既展現(xiàn)了設(shè)計的人性化，也體現(xiàn)了對空間利用的巧妙構(gòu)思。這樣的設(shè)計讓用戶在載人載物時能夠靈活切換，滿足不同場景的需求，帶來便利的用車體驗。

放倒奧德賽后排座椅，需先找到后排座椅頭枕兩側(cè)扳手折疊椅背，再打開后備箱蓋，提起座椅后靠下扶手，拉出靠背后面的帶子使座椅平整折疊。具體而言，第一步要精準(zhǔn)找到關(guān)鍵部件。在后排座椅頭枕兩側(cè)，有能助你開啟放倒流程的扳手，輕輕扳動，椅背就能順利折疊，這是放倒座椅的起始動作。接著，打開后備箱蓋，將注意力轉(zhuǎn)移到座椅后面靠下的位置，這里有個扶手，把它穩(wěn)穩(wěn)往上提。之后，在座椅靠背后面會出現(xiàn)一個帶子，這是完成放倒的關(guān)鍵一環(huán)，順勢拉動帶子，后排座椅便會平滑地折疊起來，最終呈現(xiàn)出平整的狀態(tài)。奧德賽后排座椅放倒操作并不復(fù)雜，只要依照上述步驟，按順序找到扳手、扶手、帶子等關(guān)鍵部位并正確操作，就能輕松實現(xiàn)后排座椅的放倒，為出行創(chuàng)造更靈活的空間。

放倒奧德賽的后排座椅，需先扳動座椅頭枕兩側(cè)扳手折疊椅背，再打開后備箱蓋，提起座椅靠下位置的扶手，拉動靠背后面的帶子將座椅平整折疊。奧德賽作為一款備受歡迎的MPV車型，后排座椅的放倒方式對于車主來說至關(guān)重要。操作時，第一步要找到后排座椅頭枕兩側(cè)的扳手，這是開啟座椅放倒程序的關(guān)鍵。通過扳動扳手，能輕松將椅背折疊下來。緊接著，打開后備箱蓋，這里隱藏著后續(xù)操作的“機關(guān)”。在座椅后面靠下位置，有一個扶手，將其向上提起，這一動作會為下一步操作做好鋪墊。最后，在座椅靠背后面能發(fā)現(xiàn)一個帶子，只需輕輕拉動，后排座椅就能平滑地折疊起來，最終實現(xiàn)平整放倒。如此一來，奧德賽后排座椅的放倒過程就順利完成。掌握了這個方法，無論是日常出行需要擴大儲物空間，還是長途旅行想要打造舒適的休息區(qū)域，都能輕松應(yīng)對，為用戶帶來更便捷、舒適的使用體驗。

正確使用奧德賽AUX提升音質(zhì)效果，需從設(shè)備、線纜、音量和均衡器設(shè)置等多方面入手。首先，設(shè)備本身的音頻輸出質(zhì)量至關(guān)重要。應(yīng)選用高質(zhì)量的音樂播放器或手機，為優(yōu)質(zhì)音質(zhì)奠定基礎(chǔ)。若設(shè)備輸出不佳，后續(xù)努力也難以彌補。其次，線纜是信號傳輸?shù)臉蛄骸Ｒ暨x品質(zhì)優(yōu)良的AUX線纜，其屏蔽層可減少信號傳輸損耗與干擾。劣質(zhì)線纜會讓聲音模糊、細(xì)節(jié)丟失且有雜音，而優(yōu)質(zhì)線纜能保證聲音清晰逼真、細(xì)節(jié)豐富、信號穩(wěn)定。再者，音量設(shè)置有講究。將音頻設(shè)備輸出音量調(diào)至中等偏上，防止音質(zhì)失真。之后通過汽車音響音量控制總體調(diào)節(jié)，獲取更寬廣動態(tài)范圍。最后，根據(jù)音樂類型合理設(shè)置車載音響系統(tǒng)的均衡器。不同音樂風(fēng)格對高低音等頻率需求不同，恰當(dāng)調(diào)整能讓每種音樂都發(fā)揮出最佳效果。總之，從設(shè)備、線纜、音量到均衡器，各個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同影響著奧德賽AUX的音質(zhì)表現(xiàn)。做好這些方面的設(shè)置，就能享受更優(yōu)質(zhì)的音樂體驗。

2021款奧德賽車機可以播放視頻，但僅限于在停車擋時觀看。在行車安全的大前提下，2021款奧德賽做了相應(yīng)的視頻播放限制設(shè)定。停車擋時，車機能夠播放視頻，這一功能為車內(nèi)人員在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下提供了娛樂選擇。比如在停車休息時，乘客可以通過車機觀看喜歡的視頻內(nèi)容，打發(fā)閑暇時光，提升了車內(nèi)的娛樂體驗。然而，當(dāng)車輛處于行駛擋位時，出于對行車安全的考慮，車機并不支持視頻播放。因為在駕駛過程中，如果駕駛員或乘客的注意力被視頻吸引，會極大地增加安全隱患。所以這樣的設(shè)置是為了確保車輛行駛過程中的安全性，避免因視頻播放分散注意力而導(dǎo)致意外發(fā)生。2021款奧德賽車機播放視頻的設(shè)定兼顧了娛樂與安全。停車擋可播放視頻滿足了車內(nèi)人員在特定場景下的娛樂需求，而行駛擋禁止播放則保障了行車過程中的安全，讓用戶在享受科技帶來的便利與樂趣時，也能時刻將安全放在首位 。

開啟09款奧德賽的aux按鍵，需先找到音響系統(tǒng)上標(biāo)有“Aux”或“Auxiliary”字樣的按鈕，按下或長按啟動aux模式。在奧德賽車內(nèi)，音響系統(tǒng)大多位于中控臺中央或駕駛位與副駕駛位之間，由主機和控制面板構(gòu)成。要開啟aux模式，得先找到那個關(guān)鍵按鈕，若在控制面板上不好找，還能通過車輛用戶手冊來確定其位置。找到后，按下或長按該按鈕，就能啟動aux模式了。接著，要將外部設(shè)備通過3.5mm立體聲插頭音頻線連接到車載音響系統(tǒng)，插口一般在音響系統(tǒng)或中控臺邊緣。連接好后，還需通過音響系統(tǒng)控制面板或顯示屏，確保音頻輸入模式選擇為“Aux”。最后，利用音響系統(tǒng)音量控制按鈕或旋鈕調(diào)整音量，就能享受aux模式帶來的音樂了。值得注意的是，aux模式需要外部設(shè)備正常工作，而且車內(nèi)音響系統(tǒng)不能同時進行其他音頻輸入。如此，便完成了09款奧德賽aux按鍵的開啟操作，為出行增添美妙的音樂相伴。

奧德賽的AUX接口在駕駛座和副駕駛中間的扶手箱內(nèi)。AUX接口，即音頻輸入接口，為車主打開了一扇通往多元音樂世界的大門。在奧德賽車內(nèi)，這個小小的接口就藏于駕駛座與副駕駛之間的扶手箱中，看似不起眼，卻有著大大的能量。它就像一個音樂橋梁，能將MP3、手機等電子設(shè)備的音頻輸出，完美接入車載音響系統(tǒng)。使用時，準(zhǔn)備一根兩頭都是插頭的連接線，插頭規(guī)格與MP3耳機插頭一致。一頭插入電子設(shè)備的耳機孔，另一頭插入車上的AUX插孔。接著，打開電子設(shè)備播放音樂，并將其音量調(diào)至最大，再開啟車上音響電源，按下AUX按鈕，就能通過汽車音響欣賞電子設(shè)備里的美妙旋律了。奧德賽的AUX接口，雖然只是車內(nèi)眾多部件中的一個小存在，但它卻極大地豐富了車主的駕駛娛樂體驗，讓每一段旅程都能伴隨著心儀的音樂前行。

本田奧德賽13款后排座椅放倒，需先找到頭枕兩側(cè)扳手折疊椅背，再打開后備箱操作扶手和拉帶實現(xiàn)平整折疊 。具體而言，第一步要找到后排座椅頭枕兩側(cè)的扳手，通過扳動扳手，能夠?qū)⒁伪尺M行折疊。這是放倒座椅的基礎(chǔ)操作，為后續(xù)的整體放倒做準(zhǔn)備。接下來，打開后備箱蓋。在座椅后面靠下的位置有一個扶手，將這個扶手往上提。這個動作能夠進一步調(diào)整座椅的結(jié)構(gòu)，為最后的放倒創(chuàng)造條件。最后，在座椅靠背后面會露出一個帶子，順勢拉動這個帶子，后排座椅就能整個平整地折疊起來，成功實現(xiàn)放倒。這種放倒方式，能讓后排在需要更大空間時滿足需求，無論是裝載大件物品還是為乘客營造更舒適的休息空間，都十分實用。掌握這樣的操作步驟，能讓奧德賽的空間利用更加靈活，滿足不同場景下的使用要求。

新奧德賽右前玻璃升降不工作是不正常的。汽車的每一個部件都承擔(dān)著重要使命，玻璃升降功能是日常使用中極為常見且實用的配置，新奧德賽右前玻璃若無法正常升降，顯然不符合車輛應(yīng)有的正常狀態(tài)。出現(xiàn)這種情況，可能是多方面原因?qū)е隆１热缟灯骱烷_關(guān)問題，右前門玻璃升降器、開關(guān)及連接線路都可能存在故障，若左前門主開關(guān)和儀表臺左側(cè)多路控制器連接正常，右前門開關(guān)二極管未燒壞，可排除開關(guān)原因；線路方面，也可能出現(xiàn)短路，需仔細(xì)查看左前門主開關(guān)至右前門開關(guān)的連接線路，若絕緣層破損，可加裝黑線處理。此外，車窗電機損壞或卡住、車窗夾具松動或損壞等，也可能引發(fā)該故障。 新奧德賽右前玻璃升降不工作并非正常現(xiàn)象，需要重視并及時排查故障原因，進行相應(yīng)的維修處理，以保障車輛的正常使用和駕乘體驗。

奧德賽燒機油主要是氣門油封老化、活塞環(huán)積碳卡滯，以及保養(yǎng)不當(dāng)、燃油品質(zhì)不佳等因素導(dǎo)致的。氣門油封就像發(fā)動機的守護者，隨著使用時間增長，它會逐漸老化。一旦老化，密封性能下降，機油就容易進入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。活塞環(huán)也是關(guān)鍵所在，發(fā)動機采用直噴技術(shù)，容易產(chǎn)生積碳，積碳積累過多會使活塞環(huán)卡死，無法正常發(fā)揮刮油作用，機油消耗也就大幅增加。保養(yǎng)方面，使用質(zhì)量不可靠的機油和汽油、機油更換周期過長等不科學(xué)的保養(yǎng)方式，都可能引發(fā)燒機油。燃油品質(zhì)不佳，與國際標(biāo)準(zhǔn)存在差距，會使發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中形成大量積碳，進而影響活塞環(huán)和氣門油封等部件的正常工作。此外，單向閥損壞、廢氣閥故障、空氣濾清器堵塞等，也會不同程度地導(dǎo)致機油消耗異常。奧德賽燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。要減少燒機油現(xiàn)象，就需要注意科學(xué)保養(yǎng)，選擇優(yōu)質(zhì)燃油，定期檢查和維護車輛部件，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。

本田奧德賽舒適性出色，在座椅、空間、配置等多方面均有良好表現(xiàn)。從座椅來看，駕駛座可調(diào)節(jié)，能有效緩解長時間駕駛的疲勞。第二排座椅是航空級設(shè)計，不僅有四向調(diào)節(jié)，部分還配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，舒適頭枕與帶置物板扶手更是錦上添花，靠背和腳托電動調(diào)節(jié)，還新增電源插座，極大提升了乘坐的舒適度。第三排座椅設(shè)計靈活，可收起，滿足不同的使用需求。車內(nèi)空間也為舒適性加分不少。車身尺寸合理，車內(nèi)寬敞，地臺高度僅126mm，方便乘客上下車，車內(nèi)凈高充足，頭部空間寬裕。雙天窗設(shè)計，后天窗面積比前天窗大且后排可自行開閉，讓車內(nèi)更加明亮通透。此外，車內(nèi)儲物空間豐富，日常使用便利。在配置上，雙側(cè)電動滑門提升便捷性，雙層隔音玻璃降低噪音干擾。動力輸出平順，底盤調(diào)校得當(dāng)，駕駛起來輕松又平穩(wěn)。總之，本田奧德賽憑借在座椅、空間、配置等方面的優(yōu)勢，為駕乘人員帶來了出色的舒適體驗 。

科學(xué)調(diào)整奧德賽的相關(guān)設(shè)置，需要針對不同部件掌握特定方法，包括座椅、空調(diào)、音響和時鐘等。奧德賽座椅調(diào)整，可操作座椅下方和側(cè)面的調(diào)節(jié)桿及按鈕，以此改變前后、上下位置和靠背角度。空調(diào)調(diào)節(jié)則通過中控臺和后排獨立控制，能對溫度、風(fēng)速、出風(fēng)模式進行調(diào)節(jié)。而音響調(diào)節(jié)要借助多媒體顯示屏，實現(xiàn)音量、音調(diào)、聲道平衡的調(diào)整。這些調(diào)節(jié)操作若遇到不順暢、溫度調(diào)節(jié)不準(zhǔn)、聲音失真等狀況，可能是軌道有異物、傳感器故障、線路連接松動等原因。時鐘設(shè)置同樣關(guān)鍵。可通過車載多媒體系統(tǒng)，進入設(shè)置菜單找到“時間設(shè)置”選項按提示操作；部分車型在儀表盤設(shè)有專門按鈕，按下進入調(diào)整模式。調(diào)整時要注意車輛電源需接通，準(zhǔn)確操作，參考準(zhǔn)確時間源。若出現(xiàn)時間無法保存、自動重置、顯示不準(zhǔn)確等問題，可重新按步驟操作、檢查電池電量或系統(tǒng)是否需更新等。奧德賽的各項設(shè)置涵蓋多方面，掌握科學(xué)方法并注意細(xì)節(jié)，就能更好地完成調(diào)整，提升駕駛體驗。

全面評估奧德賽可從品牌信賴度、混動系統(tǒng)、空間表現(xiàn)和價格等多個維度進行考量。本田向來有著良好的口碑，可靠性極佳，這為奧德賽奠定了堅實的品質(zhì)基礎(chǔ)。駕駛奧德賽混動版出行，能體驗到品牌帶來的卓越質(zhì)感。其搭載的Honda第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)堪稱一大亮點，三種工作模式可無縫切換，不僅帶來流暢的駕駛感受，而且燃油經(jīng)濟性出眾，百公里綜合油耗低至5.8L，在節(jié)省開支的同時，也為環(huán)保貢獻力量。寬敞舒適的內(nèi)部空間是奧德賽的又一優(yōu)勢，無論是商務(wù)出行時放置文件資料、辦公設(shè)備，還是家庭旅行時攜帶行李物品，它都能輕松承載，為乘客營造愜意的乘坐環(huán)境。從價格方面來看，奧德賽指導(dǎo)價在23.58 - 43.98萬之間，在同級別車型中具有一定的競爭力，能滿足不同消費者的預(yù)算需求。綜合來看，奧德賽憑借品牌優(yōu)勢、先進的混動系統(tǒng)、寬敞空間和合理的價格區(qū)間，展現(xiàn)出獨特魅力，無論是商務(wù)用途還是家庭出行，都能成為不錯的選擇 。