鋒范

根據配置表，鋒范中配及以下沒有BA緊急剎車輔助功能（但不知道有沒有配備類似功能的系統），這個功能的缺失，確實比較尷尬。。。舉個例子，如果前車突然剎車，后車司機踩剎車的動作就會稍微急、快一些，BA系統此時感應到司機剎車的動作，干預剎車，加強制動效果。一般情況下感覺不到BA系統的作用，但我有兩次比較驚險的情況切實感覺到了BA系統的輔助作用。象威馳與鋒范這類城市代步車，配備BA系統還是有必要的。不過，我畢竟沒駕駛過鋒范，紙上談兵也不好，建議還是通過試駕比較一下。。。

都燒汽油，非插電式混動，不在國家新能源汽車補貼名單內，僅廣州有地方補貼。混動注重能量回收，有個容量不大的鎳氫電池組，純電續航2公里左右，起步、低速，以及擁堵路況走走停停用電機驅動，避免頻繁啟動發動機而達到省油目的，由專門的動能管理器PCU去統籌上述操作，優化智能管理。急加速時電機亦可介入輔助提速，前后配重類似寶馬的50比50，操控穩定性更好，南方比北方用戶更適合買混動，里程越多越合適……同時你也可以對比試乘試駕雅閣混動，喜歡哪個就買哪個！貌似通用、福特等也推出了混動車型，感興趣可多去了解一下！

如果換大燈總成的話完全沒有必要擔心啊，如果過不了就在換成原車的總成就行了唄，審完車在換過來就行了唄。其實不用擔心，只要車子有透鏡年審就沒有問題。

入門級別的車，廠家設計只是代步工具。隔音這塊幾乎同級別的車都半斤八兩的。畢竟價錢擺在這呢。具體可以搞以下幾點。1.內在噪音可以搞，發動機后面那片墻～簡稱防火墻和防火墻上面的U型水槽，和前輪拱上面的前翼子板～打開前門往發動機艙看過去是空的。可以打阻燃填充泡沫，或者用隔音棉堵塞滿。2.在外噪音主要是風噪和胎噪這兩部分，可以搞四個輪拱立體隔音，地板隔音，后備箱立體隔音，頂棚隔音。3材料一般就是止震板加溫莎棉就可以。自己買材料自己搞全車隔音不會超1500大洋。外面店鋪做至少4-5千大洋。腰包富裕的可以做以上全車隔音加換四個靜音輪胎。出來的效果可以提高一個級別車隔音效果。高速120前后排正常說話都沒問題了。

鋒范不能上高速不是因為后鼓剎，而是因為它是屬于拖拉機種類的。見過拖拉機上高速嗎？顯然是不能的嘛。鋒范主要是在村里運磚的。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

也不是，在4S店也可以走銀行貸款，都是4s店代辦，這個主要是看4S店辦貸款合作的是金融公司還是銀行了，這個主要看4s店的情況了。當然一般4S店都愿意和金融公司合作，金融利息多，4S店掙的也多。一般信用差點的4s店都會推去金融公司，那利息是相當高了。當然如果你自己信用好，資歷夠牛就可以自己去銀行辦，可以省去手續費，還有4s店的很多限制。就是自己多跑幾趟腿

也有可能是被振?，我的花冠也是這樣子，聽說進水了也會響，我也過些時間看看再響就修下，不過40萬公里的老馬也不想理他，

看你注重什么啦，3款車動力系統比較好的是GK5，這個發動機和變速器都是非常不錯的。風范的發動機我記等不是地球夢的系列，除了是個三廂沒有啥太多的優勢。英朗的話建議別考慮啦，這個身邊有車主的，除了看起來比較好一點意外，使用中的感覺和小毛病還是不怎么好的。最后買車的話還是要看你實際的需求，如果是一家三口代步偶爾出個遠門，GK5絕對沒有問題，油耗也比較省。三廂車的優勢就是一個后備箱，看具體的使用頻率理性選擇。

換胎：1-側面鼓包或受傷。2-輪胎老化（三年以上，明顯老化紋）。3-胎面磨損（至接近或超過報警值）。4-想改善車子某方面的性能（靜音、舒適、剎車、操控等）5-純粹任性，我有錢咋滴？

【各類汽車報廢年限】（1）家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。（豪車報廢）（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）（3）出租車使用年限是8年（4）中型出租客運汽車使用年限是10年（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年（6）半掛牽引車使用年限是15年（7）微型載貨汽車使用年限是12年

現在還有乞丐鋒范嗎，加裝防盜鎖和車出廠就代，后加裝的質量和工藝一定差些。汽車隔音全系都一樣，后期加裝，比較實用的就是前霧燈，導航大屏（帶倒車影像），聽歌方便，丐版沒有倒車雷達。還有后排喇叭，不差錢也可以帶著做下四門隔音，行車記錄儀也可以加，不多錢，都下來要三四千吧

別太迷信esp，那只是減少幾率。除了提高自己的駕駛技術水平，啥都白扯。想想以前的老司機，別說esp，連abs都沒有，還不是一樣開的車

換一只是不可以的，因為花紋深度不一樣，你這個情況可以考慮一起換，因為4萬公里差不多要換了。不過正常情況下你這個弄到一點肉沒關系的，不放心可以換到后輪，湊合開一陣四只一起換。

兄弟抬我了我是覺得YYP有點裝，頂吧和加強件有利弊其實只要是正規的加強件，裝車都沒問題，它就是增加車身鋼性，讓車身更整體化，但這基本是為了老款日系車準備的，因為老日系車身鋼性不足，走舒適路線，這跟德系不一樣。所以想下場，就要增加車身鋼性，但現在的本田鋼性挺好的，足以滿足街道愛好者的需要，當然下場還是要加。車身鋼性足操控就會好跟絞牙一道理，但遇到雪地鋼性太強反而容易失控因為車身沒有形變空間。。。所以跑拉力賽的，很多要拆防傾桿頂吧。但大品牌的加強桿量產品的數據都很保守，裝上會有提升，但又不過份，比如之前有人追求超粗的防傾桿其它彎道要真壓個什么東西翻車是幾率挺大的。總之，我覺得老日系，比如我現在思鉑睿我覺得就應該加，因為鋼性不足，新車比如GK5，鋼性挺強了不加也可。看個人需要吧。。。YYP有些話也比較扯，跟38是的，方向對，但夸大其司是難免的

潮濕的天氣對于車輛來說會造成部分影響，我們誰也不愿意看到這個鋼鐵之軀全身變的銹跡斑斑，而車身絕大多數的面積都做有防銹處理，這一點我們大可不必擔心。而剎車盤的材質大多為鑄鐵材質，又處于長期暴露在外，工作環境又比較惡略，經常遭遇冰火兩重天的考驗。如果車輛長時間停放，或地處較潮濕的環境時，剎車盤表面就會生成一些銹跡，而這些銹跡或多或少都會影響剎車系統的正常工作，所以，我們有必要有意識的將其清除。如果只是表面有輕微的銹跡，那我們可以采用行駛時連續制動的方法將其清除，當然，這是在保證安全的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。如果生銹的情況比較嚴重，我們就不建議采用以上踩剎車的方法除銹。當銹跡較多時會造成剎車盤表面不平，這種情況下制動會造成車身的抖動，駕駛者能明顯感覺到剎車踏板、方向盤和車身的異常。此時，將很難祛除銹跡，即便勉強“拋光”，事后也會造成剎車片的異常磨損，仍然會有抖動的情況出現。所以我們最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將銹跡打磨處理干凈，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當后進行路試。在平坦路面上以時速70KM/H車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。

一、細看外觀。既然說它是事故車，必然是經過的大修的，外部設備像是車身覆蓋件什么肯定要經過翻新或者是更換，那你只要看一下它們中間縫隙的部分是不是一樣，也可以看一下汽車的腰線部位是不是比較自然。一般出事故的車經過大修之后，這兩方面會有明顯的差別。如果你實在看不出，那也別為難自己，還是看點別的吧！比如說玻璃，看看汽車上的玻璃，事故車的玻璃可是全換的喲，所以肯定與汽車的出廠年限有差別。看看你所觀察的二手車是不是一樣。二、開關車門。進一步勘察如果沒有拆卸過的車門，開關應該非常順暢。而一般拆裝多次的車門，不僅開關困難，密封條肯定也有破損的情況，嚴重的可能車門在不用力的情況下都關不嚴。沒有大修過的車門應該是這樣的，把車門密封條拉下來之后，可以看到門框與門柱處于平行狀態，有焊點的地方應該是呈真圓并且略有凸陷的狀態。如果焊點粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的兩側油漆存在色差，可以肯定這輛車應該是個事故車。三、打開前艙蓋。深度檢查這里需要檢查的地方比較多喲，樓主可要看仔細了，只要有一處你覺得不對勁兒就有可能是事故車喲！打開前艙蓋，我們先看一下眼前的防火墻是否有異樣，比如有切割的痕跡等等，如果有，你可當心了。防火墻檢查完，就看看左右兩邊，看啥呢？翼子板內側和輪璇，查看下有沒有被修復的痕跡！記住，翼子板內側兩邊都要仔細看看，有些朋友就只檢查一側，那可不夠仔細喲！如果實在看不出，就看看翼子板的螺絲有沒有被擰過的痕跡。輪璇上的膩子膠是不是涂抹的均勻整齊。如果不是，那就很可能是事故車。最后看下水箱框架，有沒有被修復或者是螺絲被擰過的痕跡。只要檢查好這幾個地方，是不是事故車心里也就有數了。四、檢查下后備箱。如果后備箱底板或者是后尾板處有切割焊接的痕跡或者是后翼子板和后避震器支架的內襯板或者是接縫線處有焊接的痕跡，估計也是事故車。五、爬入車底。檢查底盤如果上面的都檢查完了，還是不確定怎么辦？那就看看底盤吧！當然爬入車底你是看不到什么有價值的東西，但你可以找個地方，把底盤升起來查看下整個底盤包括大梁上有沒有被翻修整形過的痕跡。告訴你個小竅門喲。如果底盤有部分特別干凈或者特別臟，與其他部分不協調，那嫌疑可就大了，值得細看是不是事故車。當然我的說法也不一定全對，說不定就有那種“特殊”車輛逃得過這種嚴密檢查呢？至于原因，你懂得。所以如果真打算買二手車，還是找專業人員檢測吧！希望能幫到你，有用的話幫忙采納~謝謝

真的沒什么好挑選的，就看后備箱而已，如果經常后排坐人同時還要裝多東西而且不大件，選三廂，如果需要裝大件物品，選兩廂，但是兩廂后排坐人的時候后備箱就很小了

軒逸，朗逸絕對好車，英朗如果把變速箱換成愛信的，絕對也是好車，小毛病哪個車都有，也都無傷大雅，英朗的變速箱你了解嗎？買英朗的很多都是新司機，推薦的有幾個試駕了英朗，變速箱頓挫明顯，并且變速箱齒輪損壞率特別特別高。

我也是這樣想，不過還是看鋒范吧，因為雷只有1.2T，不喜歡渦輪，怕后期費用多，鋒范也保值，反正以后生活條件好了再換臺好一點的