蔚來ES6與特斯拉Model 3，針對性很強，在空間、電池容量、續航里程等數據十分接近，甚至采用相同的驅動模式，即前永磁同步電機 后感應電機相結合的方式，最后在特斯拉Model 3官方降價后，售價區間也十分接近蔚來ES6公布的暫定售價。尺寸對比：蔚來ES6長寬高分別為：4850*1965*1758mm，軸距則是2900mm。采用五座布局，李廂容積達到了584L，加上隱形儲物格可達672L，放倒后排座椅空間可擴展至1433L。特斯拉Model 3長寬高分別為：4694*1933*1443mm，軸距為2875mm。對比兩者空間不難發現，蔚來ES6車內空間方面明顯更勝一籌，明顯更加懂得國人對空間的迷戀。動力對比：在基準版車型上，前后2臺電機均為永磁同步電機，整套系統的綜合最大功率為320kW（435Ps），最大扭矩610N·m，0-100km/h加速時間為5.6s。在性能版和首發紀念版車型，采用前永磁同步電機 后感應電機，這就與特斯拉Model 3的驅動模式完全相同，整套系統的綜合最大功率400kW（544Ps），最大扭矩提升至725N·m。0-100km/h加速時間僅為4.7s，100-0km/h剎車距離為33.9m，最高時速可達200km/h。特斯拉Model 3同樣擁有三款不同動力車型，低配車型采用后驅形式，總功率僅為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m，0-100km/h加速時間僅為5.1s；四驅版本總功率為258kW（351Ps），最大扭矩為527N·m，0-100km/h加速時間僅為4.5s；四驅高性能版總功率為340kW（462Ps），最大扭矩為639N·m，-100km/h加速時間僅為3.5s。整體數據對比上，盡管蔚來ES6動力系統賬面數據明顯更加出色，但實際加速性能卻不及特斯拉Model 3。這主要有兩方面原因，首先是整備質量，其次就是電機集成度限制了蔚來ES6的性能發揮。此外，值得一提的是蔚來在ES6之上，采用與特斯拉Model 3相同的驅動搭配，即前永磁同步 后感應電機。永磁同步電機特點是：效率高、體積小、重量輕，有利于降低能耗；感應電機特點：高轉速、高性能。將兩者結合便可在保證動力充沛的前提下，盡可能降低電耗。不過，由于采用兩種不同電機，需要車輛控制系統更加復雜，出現故障概率也更高。續航對比：蔚來ES6標配了容量為70kWh的電池組，能量密度為160Wh/kg，電芯供應商為寧德時代。同時，還可以選裝容量為84kWh的電池組，其規格和尺寸不變，能量密度達到了170Wh/kg（選裝需要5萬），基準版車型在搭載這兩種電池組時，綜合工況續航里程分別為410km/480km。性能版車型和首發紀念版車型，續航里程達到了430km/510km。特斯拉 Model 3采用用2170型取代了18650型，除了能量密度更高，成本卻更低。50kWh版本最大續航里程為353km，75kWh版本最大續航里程為499km。續航能力方面，蔚來ES6彌補了ES8在續航方面的短板，整體賬面數據也要好過特斯拉 Model 3。不過，純電動車續航能力不能僅看續航表現，特斯拉 Model 3采用50/75kWh容量動力電池，續航能力卻十分接近蔚來ES6。換句話來說，特斯拉 Model 3無論是性能，還是平均電耗均要碾壓蔚來ES6。拋開整體設計、內裝配置，蔚來ES6與特斯拉 Model 3在沒有正式交付國內消費者之前，表面上看未來價格更親民的蔚來ES6擁有更好的續航表現。不過，僅從官方數據不難看出，極力學習特斯拉 Model 3各方面性能的蔚來ES6只是學到了皮毛，對于真正的三電系統控制、集成、管理方面仍然存在很大缺陷。再加上蔚來ES8近期頻發的各類事故，選擇更加成熟正版特斯拉 Model 3反而是一個消費比更高的選擇。
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