車展

Tc是指牽引力控制系統(tǒng)。如果這個(gè)一燈亮了，可能是車主不小心關(guān)掉了變速桿旁邊的牽引力控制開(kāi)關(guān)，或者是牽引力控制系統(tǒng)出了故障。牽引力控制系統(tǒng)不僅可以提高行駛穩(wěn)定性，還可以提高加速和爬坡能力。有些車在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)車輪打滑。如果驅(qū)動(dòng)輪打滑，甚至?xí)绊戃囕v的不平衡。使用該系統(tǒng)時(shí)，在高速時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速進(jìn)行調(diào)整，以增強(qiáng)穩(wěn)定性和加速性能。并且在爬坡時(shí)，由于制動(dòng)力過(guò)大，車輛行駛非常困難。有了這個(gè)系統(tǒng)，ECU會(huì)根據(jù)當(dāng)前情況增加牽引力，最終行駛平穩(wěn)。最初這套系統(tǒng)只安裝在帶牽引力控制系統(tǒng)的豪華車上，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸在全國(guó)各地的普通車上得到。大部分車輛上的TCS系統(tǒng)基本都是默認(rèn)開(kāi)啟的，但車主可以根據(jù)實(shí)際情況關(guān)閉。當(dāng)牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)將不會(huì)限制車輪的怠速，駕駛模式應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。TCS系統(tǒng)的作用是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。當(dāng)然，如果沒(méi)有特殊情況，最好保持開(kāi)啟和啟用狀態(tài)。如果tc燈亮，即牽引力控制系統(tǒng)有故障，那么原因可能是：電磁閥有故障；油臟，堵塞電磁閥濾網(wǎng)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的齒輪和葉輪磨損影響油壓泄漏和報(bào)警；節(jié)氣門(mén)臟，開(kāi)度達(dá)到20%。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)誤判了TC故障?？磥?lái)牽引力控制系統(tǒng)的故障不是小事。如果車主平時(shí)遇到這種情況，應(yīng)該馬上維修。

成都車展已經(jīng)到了第三天，各大廠商已經(jīng)開(kāi)始亮出底牌。一輛新車已經(jīng)向公眾展示。今天，小編將為您梳理一下。到目前為止，成都車展有哪些不能錯(cuò)過(guò)的新車型？長(zhǎng)安逸動(dòng)XT報(bào)告售價(jià)：7.79-10.99萬(wàn)上市時(shí)間：8月29日點(diǎn)評(píng)：新車以時(shí)尚的外觀、前沿的科技、舒適的駕乘、高標(biāo)準(zhǔn)的配置滿足了年輕消費(fèi)者的需求。全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BlueCore1.6LGDI全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高效動(dòng)力輸出以及匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。榮威MarvelX報(bào)價(jià)：后驅(qū)版26.88萬(wàn)，全驅(qū)版30.88萬(wàn)。上市時(shí)間：8月30日。點(diǎn)評(píng)：這是一款全電動(dòng)中型SUV。新車兩個(gè)版本的最大續(xù)航里程為500km，而NEDC在綜合工況下的最大續(xù)航里程為403km(后驅(qū))和370km(四驅(qū))，百公里加速時(shí)間僅為4秒。此外，在DC快充的情況下，榮威MarvelX可以在40分鐘內(nèi)充滿80%，而交流慢充僅需8.5小時(shí)。北京現(xiàn)代宜興報(bào)價(jià)格：809-11.99萬(wàn)元。上市時(shí)間：8月31日。點(diǎn)評(píng)：該車型定位為“自由派跨界旅行車”。除了搶眼的設(shè)計(jì)和寬敞舒適的車內(nèi)空間，還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。搭載獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速雙離合、6速手動(dòng)和6速發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞GX報(bào)售價(jià)：7.99萬(wàn)-10.69萬(wàn)元。上市時(shí)間：8月31日。點(diǎn)評(píng)：該車型定位于全新A級(jí)轎車，搭載獅云互聯(lián)系統(tǒng)，引入AI人臉識(shí)別技術(shù)。新車搭載1.5T 9CVT動(dòng)力總成，全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147Ps，最大功率108kw，峰值扭矩210N.m，百公里加速時(shí)間9秒，百公里加速6.4L。上市時(shí)間：2018年點(diǎn)評(píng)：克林03定位為“克林跑車”，是克林品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款轎車產(chǎn)品。其設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，集時(shí)尚、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)于一體。新車搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為JLH-3G15TDC)，最大功率156馬力(115 kW)，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。東風(fēng)INSPIRE上市時(shí)間：10月25日。點(diǎn)評(píng)：INSPIRE是東風(fēng)本田品牌升級(jí)后的首款新車型。在設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)，配備了HondaSENSING安全超感系統(tǒng)和HondaCONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了本田最先進(jìn)的SPORTTURBO和SPORTHYBRID動(dòng)力系統(tǒng)，搭載L15BR 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT無(wú)級(jí)變速器。這些是今年成都車展上展出的一些新車型。由于篇幅有限，這里介紹一下。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更多新車介紹的報(bào)道。喜歡的話可以加雞腿。

今天是廣州車展開(kāi)幕。作為汽車圈的盛宴，很多朋友都會(huì)光顧。在我們的腦海中，一提到“展會(huì)”這個(gè)詞，我們可能都會(huì)認(rèn)為上面賣的東西會(huì)比我們平時(shí)買的東西便宜，但事實(shí)真的是這樣嗎？如果我們?cè)谲囌股腺I車會(huì)不會(huì)更便宜？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)和車展的性質(zhì)有關(guān)。根據(jù)性質(zhì)，車展有兩種。一種是類似廣州車展的車展。這種車展往往規(guī)模較大，以展示新車型為主，參加的廠商一般也比較多。展位上的工作人員將有經(jīng)銷商的員工。面對(duì)這么多的參觀者，我們當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)接單的好機(jī)會(huì)，但是車的價(jià)格不會(huì)太優(yōu)惠，而且離4S店也不遠(yuǎn)。最多可以送個(gè)大禮包什么的。畢竟這個(gè)車展的目的不是賣車。另一種車展是以銷售為主的展會(huì)，由經(jīng)銷商參加。因?yàn)橹攸c(diǎn)是銷量，為了吸引客戶，經(jīng)銷商會(huì)給一些優(yōu)惠政策，但是一般來(lái)說(shuō)優(yōu)惠幅度大的車型多是滯銷車型，這也是可以理解的。只要是正規(guī)渠道，滯銷款沒(méi)毛病，就算放久了也有保障。而且現(xiàn)在車也沒(méi)那么脆弱了，用不了幾個(gè)月。如果遇到合適的，先和銷售人員討價(jià)還價(jià)再下手。

便宜。國(guó)內(nèi)車展基本都是銷量型車展，每個(gè)城市基本每年都有大型車展。因?yàn)榇笮蛙囌箷?huì)吸引廣泛的潛在買家，而且大部分汽車廠商基本都會(huì)針對(duì)各個(gè)城市的大型車展推出額外的促銷政策，所以車展期間買車的價(jià)格肯定會(huì)比平時(shí)便宜很多。為了增加銷量，經(jīng)銷商會(huì)進(jìn)行降價(jià)、內(nèi)飾送等活動(dòng)。而且優(yōu)惠幅度肯定比平時(shí)大，室內(nèi)裝修送貨也會(huì)比平時(shí)多。消費(fèi)者這個(gè)時(shí)候買車顯然可以省下不少錢。車展的規(guī)模也是影響汽車價(jià)格的一個(gè)重要因素。車展，全稱為“汽車展”，是由政府機(jī)構(gòu)、專業(yè)協(xié)會(huì)或主流媒體在專業(yè)展廳或會(huì)議中心舉辦的汽車產(chǎn)品展覽或汽車交易會(huì)及博覽會(huì)。車展是汽車技術(shù)的呈現(xiàn)，是汽車產(chǎn)品的廣告，就像汽車廠商與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的公開(kāi)聯(lián)系。

由于今年的特殊性，計(jì)劃取消的北京車展又回來(lái)了。作為中國(guó)四大車展之一，總有一些世界首發(fā)。無(wú)論是高性能車，豪車，還是普通的雜貨車，總能給我們車迷一些驚喜。今天，我們就來(lái)好好看看哪些車值得一說(shuō)。1.寶馬展臺(tái)車展上的豪車總是在第一秒就牢牢吸引住我們，而這輛寶馬也頗有誠(chéng)意的帶來(lái)了不久前亮相的全新一代M3/4。作為目前爭(zhēng)議最大的車型之一，它的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)比性能更有趣。進(jìn)氣格柵用“雙腎”來(lái)形容，不如“雙肺”貼切?？雌饋?lái)相當(dāng)?shù)牟涣?xí)慣和突兀。但是如果你有機(jī)會(huì)親自去現(xiàn)場(chǎng)參觀，也許你的觀點(diǎn)會(huì)有180度的大轉(zhuǎn)彎。立體的設(shè)計(jì)看起來(lái)極其有氣勢(shì)，氣場(chǎng)很強(qiáng)。再加上加寬的前后翼子板和拳頭大小的排氣，也許真的可以擁有自己的忠實(shí)粉絲了。在這一代車輛中，馬力更高的S58直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供480馬力，峰值扭矩超過(guò)600牛米。雷霆版的數(shù)據(jù)是夸張的510馬力，相當(dāng)于60年代的原版寶馬M5。2.瑪莎拉蒂已經(jīng)屹立十年了。瑪莎拉蒂?gòu)奈赐瞥鲞^(guò)新的跑車。在杭州亮相的MC20讓大家知道，瑪莎拉蒂不造不代表造不出來(lái)。自己打造的3.0 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力超過(guò)600馬力，超大渦輪感受不到最明顯的渦輪遲滯。這得益于湍流射流雙室燃燒技術(shù)在F1賽車上的應(yīng)用。與德國(guó)降低大型渦輪機(jī)壓縮比的方法不同，意大利人更愿意從源頭上解決問(wèn)題。為了讓高壓縮比和渦輪更好的匹配，用兩個(gè)燃燒室來(lái)加快燃料的燃燒來(lái)解決爆震問(wèn)題，真是別出心裁。看著MC 2020萬(wàn)的產(chǎn)品力，真的有一種物超所值的感覺(jué)。這個(gè)價(jià)格在保時(shí)捷這邊，turbo s買不到。就連GT3也只能選擇低價(jià)。這一次，豪華車車主有了更多的選擇。3.本次北京車展奧迪展臺(tái)，奧迪RS Q8、全新奧迪R8 Coup、全新奧迪RS 5 Sportback在國(guó)內(nèi)上市。這也是奧迪在中國(guó)大力布局運(yùn)動(dòng)車型最重要的一年。直接對(duì)抗奔馳AMG和寶馬M，與保時(shí)捷合作研發(fā)的2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力450匹?，F(xiàn)在看來(lái)數(shù)據(jù)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。但是，我們不得不承認(rèn)，這一代代號(hào)為EA839的大眾V6機(jī)，仍然是目前為止最好的V6之一。雖然是奧迪的主要技術(shù)指導(dǎo)，但是保時(shí)捷在缸壁上使用了比奧迪更高級(jí)的涂層，其他的差異也讓保時(shí)捷同動(dòng)力的車型更加狂野。4.平民系列最后，我們來(lái)看看接地氣的雜貨車系列。大眾全新一代高爾夫8，全新的外觀，電子變速桿，內(nèi)飾用料和做工也更加討喜。之前火熱多日的長(zhǎng)城狗和坦克的最終價(jià)格也在本次車展公布，尤其是坦克，2.0T 227馬力387牛米，ZF 8AT，兼職4wd，前后兩個(gè)機(jī)械鎖。這么完整的越野配置，20萬(wàn)起步價(jià)還是良心的。由于北京車展的突然到來(lái)，很多品牌還沒(méi)有準(zhǔn)備好，所以相信年底的廣州車展會(huì)有更多的新車型和我們見(jiàn)面。

奔馳AMG GT是奔馳的旗艦跑車，動(dòng)力是自始至終最受關(guān)注的點(diǎn)。2018年新款A(yù)MG GT車型的最低功率已經(jīng)提升到了507，真不愧其旗艦跑車的稱號(hào)。當(dāng)然，沒(méi)有AMG出品的“懦夫”。正如你所說(shuō)，北美車展即將推出的AMG GT4，AMG的四門(mén)版，在動(dòng)力方面肯定不會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)版有太大區(qū)別。買奔馳AMG系列，一定對(duì)“速度”有著極高的追求。畢竟比自己的非AMG產(chǎn)品多花幾十萬(wàn)不是所有消費(fèi)者都能接受的。所以在奔馳家族中，AMG代表“速度與激情”，AMG GT是國(guó)粹。綠色的AMG GT就像來(lái)自地獄的野獸。外形搶眼，氣場(chǎng)很囂張。作為GT系列的升級(jí)版，AMG GT4保留了原車的動(dòng)感，并對(duì)駕駛艙進(jìn)行了全新的規(guī)劃。最明顯的當(dāng)然是第二門(mén)變成四門(mén)，兩個(gè)座位變成更多座位；內(nèi)飾的豪華不用多說(shuō)，畢竟是奔馳的“老本行”。中控和多媒體屏幕的組合式屏幕設(shè)置非常適合這款車；動(dòng)力方面，將搭載與AMG E 63相同的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率將超過(guò)612馬力?？梢哉f(shuō)AMG GT4是集科技、豪華、運(yùn)動(dòng)于一體的典范。畢竟按照車友的意見(jiàn)，這款車會(huì)直接匹配保時(shí)捷的Panamera。當(dāng)然，由于這款車型還處于“保密狀態(tài)”，所以我們無(wú)法得知速度等更詳細(xì)的數(shù)據(jù)。不過(guò)相比奔馳AMG GT，這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該差不了多少，所以讓我們靜靜期待奔馳在北美車展上會(huì)帶來(lái)什么吧！

在即將到來(lái)的2018北美車展上，海外版捷達(dá)將首次亮相，其最吸引人的特點(diǎn)就是將由PQ35平臺(tái)改為MQB平臺(tái)。目前國(guó)外汽車媒體已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了測(cè)試。據(jù)了解，動(dòng)力方面，新款捷達(dá)在南美市場(chǎng)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，GLI車型將換裝第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力，350牛米。當(dāng)然這里的捷達(dá)是國(guó)產(chǎn)速騰?？赡芤恍?duì)汽車一無(wú)所知的朋友會(huì)有這個(gè)疑問(wèn)。為什么海外版捷達(dá)在國(guó)內(nèi)變成了速騰？簡(jiǎn)單總結(jié)一下我的回答，因?yàn)榻葸_(dá)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了，賣的也不錯(cuò)，所以不能輕易改名字，他們的平臺(tái)也不一樣。接下來(lái)我們就來(lái)多說(shuō)說(shuō)這個(gè)事情吧~捷達(dá)，確切的名字應(yīng)該是“捷達(dá)”，是德國(guó)奧迪股份公司旗下的一個(gè)汽車品牌。它誕生于1979年，目前已經(jīng)更新至第七代，其最新的第七代產(chǎn)品將亮相北美車展。就其結(jié)構(gòu)而言，它起源于高爾夫，正如一則著名廣告開(kāi)頭所說(shuō)。奧迪股份公司是一個(gè)全球性的汽車集團(tuán)，其汽車產(chǎn)品在許多國(guó)家和地區(qū)銷售。每個(gè)市場(chǎng)推出的車型是由大眾汽車的整體發(fā)展戰(zhàn)略決定的。時(shí)隔多年，我們滿大街看到的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)，都是大眾集團(tuán)在中國(guó)的合資公司一汽大眾在1983年德國(guó)第二代捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改裝升級(jí)版。直到2012年，捷達(dá)才轉(zhuǎn)入現(xiàn)在的PQ25平臺(tái)生產(chǎn)，才有了現(xiàn)在的模樣。1991年，一汽大眾有限公司成立。當(dāng)年12月5日，第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽大眾汽車廠組裝下線。第二代捷達(dá)雖然不是當(dāng)時(shí)歐洲市場(chǎng)最先進(jìn)的車型，但它為中國(guó)市場(chǎng)配備了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的5氣門(mén)多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，在整車設(shè)計(jì)、裝備、安全等方面都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。所以當(dāng)時(shí)受到了消費(fèi)者的肯定，銷量也不錯(cuò)。自此，大眾汽車產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的良好聲譽(yù)得以建立。緊接著，一汽大眾又推出了大眾捷達(dá)的第四、第五、第六代產(chǎn)品，也就是俗稱的寶來(lái)、速騰、新速騰。都是一汽大眾命名的。寶來(lái)來(lái)自大眾的PQ34平臺(tái)，速騰、新速騰來(lái)自大眾的PQ35平臺(tái)。以上是根據(jù)我所聽(tīng)到和了解到的分析。歡迎補(bǔ)充~

車展和4s店的區(qū)別如下：1。最大的區(qū)別就是價(jià)格。一般車展價(jià)格會(huì)略低。每個(gè)經(jīng)銷商每個(gè)月或每年都要完成廠家定下的任務(wù)。一般4s店沒(méi)那么容易完成，所以會(huì)通過(guò)車展降價(jià)來(lái)完成銷量。所以車展買車會(huì)比4s店便宜，還能享受組委會(huì)的一些優(yōu)惠活動(dòng)。2.車展買車省時(shí)省力?；旧?-2天就可以大致逛遍所有想買的各種車型，而不是一路跑到各個(gè)4s店去查看；3.車展匯集了很多同價(jià)位同級(jí)別的不同品牌車型，在這里你可以慢慢比較，選擇適合自己的車型。

目前寶馬X2海外版的售價(jià)已經(jīng)公布，售價(jià)為39395美元，折合人民幣約26萬(wàn)元。預(yù)計(jì)今年上半年進(jìn)入中國(guó)。不出意外的話，一開(kāi)始應(yīng)該是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，基本上價(jià)格會(huì)達(dá)到30萬(wàn)元。至于國(guó)產(chǎn)版寶馬X2的上市時(shí)間，寶馬并沒(méi)有給出具體時(shí)間?？梢钥闯?，寶馬X2的車型是奔馳GLA，其主要目標(biāo)是低端市場(chǎng)。無(wú)論是奔馳GLA還是寶馬X2，他們的設(shè)計(jì)都趨向于年輕和動(dòng)感。不過(guò)寶馬X2的下進(jìn)氣格柵還是比較有特色的，線條有些硬朗和平直，比GLA略顯圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)更犀利，更有沖擊力。此外，作為一款轎跑SUV，寶馬X2從側(cè)面看具有強(qiáng)烈的轎跑風(fēng)格，車身較低，具有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，保留了寶馬的家族式設(shè)計(jì)，與寶馬X1相似，只是方向盤(pán)改為“丁字褲”設(shè)計(jì)，但保留了“雞腿”的電子換擋。不過(guò)我并不認(rèn)為寶馬X2在動(dòng)力上有太大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠淙腴T(mén)級(jí)車型搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)6AT自動(dòng)手動(dòng)動(dòng)力組合。雖然小排量渦輪增壓器越來(lái)越多，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也越來(lái)越多，但作為一個(gè)老牌德系豪華品牌，這種做法有些不妥。畢竟奔馳GLA的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是用的四缸，所以寶馬X2的動(dòng)力略弱。最終，如果寶馬X2能國(guó)產(chǎn)，價(jià)格降到30萬(wàn)元以下，我覺(jué)得還是能撼動(dòng)奔馳GLA的地位。

在新型號(hào)和舊H6型號(hào)之間選擇？其實(shí)這個(gè)不用擔(dān)心。如果換成我，我一定會(huì)等新款H6。畢竟新H6在配置和顏值上是被老款碾壓的。長(zhǎng)城的亮相正式揭開(kāi)了新一代哈弗h6的面紗，這可能是哈弗的一款爆款車型。新款哈弗h6的外觀更加年輕化，前進(jìn)氣口為六邊形，有多種網(wǎng)狀選擇。內(nèi)飾填充的裝飾板是匹配號(hào)碼拼接而成，新車在精致程度上確實(shí)不錯(cuò)。此外，配備LED光源的大燈與中網(wǎng)無(wú)縫銜接，可以更有效地拓寬車頭的橫向效果。內(nèi)飾新款哈弗h6的內(nèi)飾變化很大。簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，乍一看不像幾十萬(wàn)的車型。內(nèi)飾相比老款可以說(shuō)是質(zhì)的飛躍。中控屏幕終于增加到了12.3英寸的觸摸屏和10.25英寸的液晶儀表盤(pán)，讓這款車更具科技感。配置方面，新車增加了一鍵解鎖、手機(jī)無(wú)線充電、hud抬頭顯示、空氣凈化等功能。更值得一提的是換擋機(jī)構(gòu)采用了旋鈕換擋，這無(wú)疑是一大賣點(diǎn)。這個(gè)功能雖然沒(méi)什么稀奇的，但是在這車?yán)飬s極其和諧。動(dòng)力方面，除了1.5T的7DCT動(dòng)力，該車很有可能推出全新的2.0T車型。224PS是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力，新車可能搭載9DCT變速箱。此外，該局表示，新一代哈弗H6還將推出混合動(dòng)力汽車供消費(fèi)者選擇。消息稱，這款車還支持OTA升級(jí)，也就是說(shuō)廠商可以隨時(shí)調(diào)整車輛的性能和舒適性，你可以遠(yuǎn)程升級(jí)車輛。類似于手機(jī)升級(jí)系統(tǒng)。總結(jié)一下：新一代哈弗h6真的很棒。從老款車型的銷量來(lái)看，相信第三代哈弗H6上市后會(huì)受到更多車友的青睞。所以如果你不著急，你可以等。

九月和銀十馬上就要過(guò)去了，想買車的朋友可以入手了。題目提到在車展上看到幾款國(guó)產(chǎn)SUV。目前國(guó)內(nèi)SUV種類繁多，布局豐富，但題主并沒(méi)有給我意向車型和價(jià)格。接下來(lái)給大家推薦兩款價(jià)位不同但效果不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)SUV，供大家參考。首先我推薦的車型是長(zhǎng)安CS75，適合10-15萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間是國(guó)產(chǎn)SUV競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)域。長(zhǎng)安CS75憑借時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置，在這個(gè)激烈的市場(chǎng)中取得了不俗的成績(jī)。尤其是售價(jià)13.28的自動(dòng)于風(fēng)車型，不僅配置齊全，還配備了自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、并線輔助等高科技配置，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高。此外，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，還表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得消費(fèi)者的用車成本更低。說(shuō)完長(zhǎng)安CS75，接下來(lái)推薦的車型是WEY VV7，適合15-20萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，VV7成為了自主品牌的佼佼者，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。不僅外觀時(shí)尚。配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全已經(jīng)成為自主品牌安全的代名詞。此前，VV7代表自主品牌參加了首次小規(guī)模重疊碰撞實(shí)驗(yàn)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，甚至超越了奧迪A4、寶馬3系等車型，進(jìn)一步體現(xiàn)了其安全性是一切豪華的前提的理念?？偟膩?lái)說(shuō)。對(duì)于如今的自主品牌車型來(lái)說(shuō)。我們可以放心購(gòu)買。其他，包括長(zhǎng)安CS95和傳祺GS8。也表現(xiàn)出了極大的實(shí)力，大家可以關(guān)注一下。

車展可以試駕，但需要交付一部分定金。關(guān)于汽車試駕的注意事項(xiàng)：1、簽訂試駕協(xié)議：試駕前一般4S店都會(huì)要求簽訂試駕協(xié)議，當(dāng)然也有各種原因有些4S店不會(huì)要求簽訂試駕協(xié)議。簽訂試駕協(xié)議主要是為明確雙方的責(zé)任，比如說(shuō)出現(xiàn)事故以后責(zé)任如何劃分。4S店是否購(gòu)買試駕險(xiǎn)或者是座位險(xiǎn)。2、陪駕人員資質(zhì)：很多4S店都設(shè)置有陪駕專員，當(dāng)然有些還是廠家的教練。如果是廠家的教練一般都是有證書(shū)，如果是4S店的陪駕專員，那么也有企業(yè)的相關(guān)認(rèn)可證明。如果不是陪駕專員和廠家教練的陪駕，那么最好不要輕易試駕。

“三發(fā)”看到這個(gè)詞可能有點(diǎn)陌生。畢竟，現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多“雙引擎車型”，比如豐田卡羅拉、雷凌和凱美瑞。都有雙引擎版本，銷量還不錯(cuò)。但需要說(shuō)的是，雙擎車并不是新能源車，而是“節(jié)能”燃油車。如你所說(shuō)，之前的國(guó)產(chǎn)車型中，只有比亞迪唐搭載了“三大發(fā)動(dòng)機(jī)”。在“三大發(fā)動(dòng)機(jī)”領(lǐng)域，比亞迪是第一個(gè)“吃螃蟹者”。最后，結(jié)果令人欣慰。島國(guó)固守“雙擎混動(dòng)理念”，而我們自主品牌卻憑借自己的力量打造了“三擎產(chǎn)品”，足以奏響一曲“三擎之歌”?！鞍。齻€(gè)引擎，你比兩個(gè)引擎多一個(gè)引擎；啊.兩個(gè)引擎，你比三個(gè)引擎少一個(gè)引擎?！蹦敲催@個(gè)“三引擎”到底是什么呢？從字面上看，“發(fā)動(dòng)機(jī)”肯定代表發(fā)動(dòng)機(jī)，而“三”顯然是指數(shù)字，所以“三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)”簡(jiǎn)單解釋就是一輛車同時(shí)有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中只有一個(gè)是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩個(gè)是電機(jī)。與普通燃油車相比，“三擎”有很大的優(yōu)勢(shì)。首先，作為混動(dòng)車的一員，它擁有普通燃油車無(wú)法比擬的燃油經(jīng)濟(jì)性。其次，“三機(jī)”布局使車輛實(shí)現(xiàn)了前后扭矩的獨(dú)立分配。純電動(dòng)模式下，兩臺(tái)電機(jī)分別作用于前后輪；在混合動(dòng)力模式下，前輪將獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。隨著電動(dòng)汽車的快速油門(mén)響應(yīng)，能效和功率上升到了一個(gè)新的水平。接下來(lái)，我們就來(lái)看看這款在廣汽車展上大放異彩的“三擎”新勢(shì)力——漢騰X7 PHEV。這是一款插電式混動(dòng)車型。作為漢騰汽車首款新能源汽車，其定位是“三擎四輪智能SUV”。本次車展，漢騰X7 PHEV發(fā)布了兩款車型，官方售價(jià)為22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。以廣州、深圳的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，可以看到，看車首先是“顏”。漢騰X7 PHEV在外觀上繼續(xù)沿襲歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。沉穩(wěn)大氣是歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格的特點(diǎn)，輔以硬朗的線條。它年輕時(shí)尚又不失越野車的純真。室內(nèi)設(shè)計(jì)是當(dāng)今非常流行的設(shè)計(jì)方法。豪華又不失科技感，尤其是升降旋鈕桿，可玩性很強(qiáng)。既然豎起了“三擎四驅(qū)智能SUV”這樣的“旗幟”，那我們就來(lái)看看它用什么力量舉起了這面旗幟?！叭嫠妮啞睗h騰X7 PHEV搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前置助力電機(jī)，后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)?！叭龣C(jī)”聯(lián)動(dòng)帶來(lái)足夠的爆發(fā)力，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DCT，與后驅(qū)電機(jī)完美結(jié)合，成功實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。與傳統(tǒng)的四驅(qū)相比，“三擎”實(shí)現(xiàn)了扭矩的獨(dú)立分配，因此具有更高的能效和更強(qiáng)的動(dòng)力，能夠滿足車輛在極端條件下的動(dòng)力輸出，從而具有更強(qiáng)的脫困能力和高越野能力。這種動(dòng)力組合有點(diǎn)類似硬派車的差速鎖，但“三機(jī)”混合動(dòng)力帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是純機(jī)械無(wú)法企及的。漢騰X7 PHEV也是一款“智能SUV”。如今，互聯(lián)網(wǎng)智能的概念可以說(shuō)已經(jīng)滲透到了我們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€(gè)角落，汽車自然會(huì)與之產(chǎn)生強(qiáng)烈的關(guān)聯(lián)。漢騰X7 PHEV也是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭載漢騰云智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，隨時(shí)隨地查看車輛動(dòng)態(tài)。還配備了同級(jí)領(lǐng)先的智能科技配置，如TFT液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示、BOS剎車優(yōu)先、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。打造真正的智能SUV。說(shuō)實(shí)話，在自主品牌的性價(jià)比浪潮下，自主車型擁有更多科技配置是合理的。但這樣一款“三擎四驅(qū)智能SUV”，擁有同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸，這樣的智能設(shè)施配置也是值得呼吁的。

吉利和沃爾沃共同建立了雷克薩斯品牌。正是因?yàn)槔卓怂_斯有沃爾沃血統(tǒng)，所以很多消費(fèi)者對(duì)這款車充滿期待。在廣州車展上，領(lǐng)克01正式亮相，這款SUV還推出了“限量版”車型。大石哥以媒體身份進(jìn)入“玻璃房”近距離介紹這款領(lǐng)克01限量版。

得益于之前奧迪在中國(guó)的官車形象，奧迪品牌在中國(guó)幾乎是家喻戶曉。如今奧迪主打的科技品牌越來(lái)越有效果，國(guó)內(nèi)銷量也對(duì)得起這個(gè)投入。如果說(shuō)2018年北京車展有什么奧迪推出的新車，那么奧迪Q5L一定是不得不提的一款車型。奧迪Q5L的設(shè)計(jì)還是保持了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大方向沒(méi)有改變。近年來(lái)，奧迪的設(shè)計(jì)非常犀利，這一點(diǎn)在奧迪Q5L上也有所體現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一輛漂亮的車。內(nèi)飾一直是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)。奧迪的內(nèi)飾做工是BBA最好的，非常人性化。反而寶馬做工還是差了點(diǎn)，缺乏豪華感。這個(gè)評(píng)價(jià)即使在寶馬7系上依然可以說(shuō)。既然是奧迪Q5L，那肯定是加長(zhǎng)款。奧迪Q5L的車身尺寸為4765mmx1893mmx1659mm，軸距加長(zhǎng)至2908mm，比上一代增加了101mm。加長(zhǎng)后，空間必然舒適，這意味著寶馬X3不再占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高功率和低功率兩個(gè)版本，高功率版本為185KW，低功率版本為140KW。沒(méi)錯(cuò)，奧迪Q5L匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱。其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L是一款不錯(cuò)的中型SUV車型，尤其是加長(zhǎng)之后，更符合國(guó)人的胃口。而且這款車關(guān)注度很高。相信正式上市后，這是奧迪在中型SUV市場(chǎng)的主力車型。當(dāng)然銷量最重要的還是定價(jià)的誠(chéng)意。

SAIC MG全新概念SUV X-motion亮相北京車展，不得不佩服SAIC的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。新車越來(lái)越漂亮，MG always young的設(shè)計(jì)理念也讓年輕人很心動(dòng)。

標(biāo)致Boxer 4x4概念車在本月晚些時(shí)候正式亮相Lebourges休閑車展之前發(fā)布。為了讓卡車走出人跡罕至的地方，它配備了Dangel四驅(qū)系統(tǒng)、厚實(shí)的越野輪胎和更高的離地間隙。其他外部變化包括更積極的前保險(xiǎn)杠處理，側(cè)踏板和一組前聚光燈。標(biāo)致表示已經(jīng)安裝了Boxer 4x4概念車，最多可容納三人“長(zhǎng)時(shí)間”。在提供的圖片中，我們可以看到桌子、百葉窗、水槽、櫥柜和增強(qiáng)的室內(nèi)照明。這輛貨車可能還包括基本的烹飪?cè)O(shè)施、冰箱和睡覺(jué)的地方。內(nèi)部也用灰色麂皮裝飾，明亮的白色表面，綠色和薄荷色高光。圖中，車后座搭載標(biāo)致eM02 FS Powertube電動(dòng)山地車，綁在車頂行李架上的加拿大獨(dú)木舟可供進(jìn)一步探索。

2022年1月10日發(fā)布的解說(shuō)音軌：新車于2021年上海車展正式發(fā)布。新車作為宏光米尼耶夫的衍生車型，變化很大。除了敞篷結(jié)構(gòu)，前后包圍和側(cè)裙也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，雙色車身精致。此外，由于敞篷結(jié)構(gòu)占據(jù)了一定的車內(nèi)空間，新車只有主駕駛和副駕駛兩個(gè)座椅，座椅后面還設(shè)置了帶有鍍鉻飾條的防滾架。內(nèi)飾方面，新車以灰白色為主色調(diào)，并配有雙屏設(shè)計(jì)，科技感明顯提升。動(dòng)力方面，敞篷版與普通版保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率20kW(27馬力)，峰值扭矩85Nm。電池方面，搭載9.2kWh/9.3 kWh和13.8 kWh /13.9kWh兩種型號(hào)四種容量的電池，NEDC續(xù)航里程分別為120km和170km。

寶馬在巴黎車展上首次亮相之前推出了活動(dòng)旅行車概念。概念主動(dòng)旅行車旨在預(yù)覽即將到來(lái)的1系列燃?xì)廨啓C(jī)。寶馬認(rèn)為概念車是一款MPV，融合了“舒適和空間功能與動(dòng)態(tài)性能和風(fēng)格”。這款概念車長(zhǎng)4350毫米，寬1834毫米，高1560毫米，軸距2670毫米。動(dòng)力來(lái)自1.5升TwinPower渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，總輸出功率187bhp，扭矩200NM。0-62 mph耗時(shí)不到8秒，最高時(shí)速約124 mph，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)18英里。

正在洛杉磯舉行的國(guó)際展覽會(huì)上，舉辦了一大批新項(xiàng)目。他們的清單包括真人大小的芭比汽車。一個(gè)不尋常的項(xiàng)目，一輛芭比汽車和一系列帶附件的新娃娃，在洛杉磯的一次展覽中展出。所有這些都應(yīng)該在節(jié)日期間放在商店里。構(gòu)圖特點(diǎn)是芭比超車。為了不辜負(fù)它的名字，它獲得了閃亮的粉紅色車身。彩虹輪轂和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)——蓬松的粉色座椅和同格式內(nèi)飾——強(qiáng)調(diào)了不同尋常的外觀。芭比娃娃的創(chuàng)造者美泰(Mattel)與汽車行業(yè)毫無(wú)關(guān)系，但他成功地在觀眾中激起了很多情緒。而且不像陣容里的芭比娃娃。因?yàn)槁迳即壍恼褂[都是關(guān)于電氣化交通的，所以美泰創(chuàng)造了一種可以四處行走的電動(dòng)汽車。很多參觀者都沒(méi)有意識(shí)到，Extra Car里藏著一輛菲亞特500e，它配備了敞篷車頂，偽裝性極佳。