上市

暫時沒有確切時間，大概會在2023年上半年。新款本田hrv的配置：1、新款本田hrv在外觀方面沒有明顯的變化定位于小型SUV車型。老款車型提供六款車身顏色可選，而新款車型將其中的拉力紅車漆切換為杰德同款的絢晶紅，絢光藍車漆切換為新思域同款的炫動藍；2、新車將提供全新的黑白雙色內飾供消費者選擇，撞色效果也顯得內飾看起來非常時尚。配置方面，新車將配備有定速巡航、倒車影像、多功能方向盤、真皮座椅以及換擋撥片、雙區空調等；3、本田hrv動力上，新車搭載1。5L汽油及1。6T柴油發動機，其中1。5L發動機匹配的是6速手動及CVT變速箱，而1。6T柴油發動機僅匹配6速手動變速箱。

上汽大眾威然上市，相比GL8有何亮點？目前值得購買嗎？動力方面，威然搭載2.0T渦輪增壓發動機，有高/低功率版本可供選擇。高功率版本的最大輸出功率為220馬力。而威的表現相對較強，靜止起步后車輛動力輸出為正。匹配的雙離合變速箱性能也不錯，換擋速度快，動作柔和，帶來輕松舒適的駕駛體驗。GL8別克廠商指導價:23.29-53.39萬元。在外觀上，別克GL8擁有經典的車身比例和造型姿態，再融入別克家族最新的前瞻設計元素，整車看起來悠揚大氣。氣場上，GL8真的很出彩。除了以上舒適配置，GL8還配備了12揚聲器的Bose Centerpoint環繞聲音響系統，擁有全車、后排、大氣、自駕四種模式，實現了媲美音樂廳的聲場效果。至于車內的雙12.3寸中控和儀表盤配置，可以大大提高操作便利性和行車安全性。動力部分，GL8全新一代2.0T+9AT+48V輕混動動力組合最大輸出237馬力，實現了平順輸出。再加上專業的MPV舒適底盤調校，足以讓駕駛更加舒適。大眾威然廠商指導價:28.68萬-39.98萬元。總之，軸距長達3180mm，全系別克GL8別克GL83座椅布局。除了別克GL8，大眾威然也是中大型MPV市場購車的不錯選擇。在外觀上，該車并沒有設計的那么方頭，流線型，比傳統MPV更時尚；同時，全新的大眾格柵具有強烈的精致感，結合扁平化的設計，魏冉的這款MPV看起來很適合商務和宜家。部分空間，該車軸距長達3180mm，真的很牛逼。座椅布局方面，全車采用別克GL8別克GL83座椅布局，第二排座椅功能齊全。除了電動調節，還有按摩等功能，算是出差的加分項。另外這款MPV的第三排座椅可以從中間過道和兩側進入，便利性也不錯。部分配置方面，威然是上汽大眾首批搭載全新智聯系統的車型。這套系統操作流暢性顯著，系統還內置了在線導航、在線音樂、自然語音識別等功能，更加方便。部分空間，該車軸距長達3088mm，還配備了全包覆座椅，配合6向航空頭枕可以提供豐富的乘坐選擇。同時，座椅表面采用雙硬度發泡技術，表層柔軟，底層堅韌，配合加熱、通風、按摩等功能，乘坐更加舒適。同時，這款MPV獨有的雙天窗設計也為駕乘者帶來了寬敞明亮的乘坐體驗，值得稱贊。

北汽幻速首款MPV幻速H2于1月20日正式上市，新車的競爭車型為五菱宏光S、寶駿730等熱門車型。幻速H2共推出了5款車型，全系均搭載1.5L動力，并提供5種車身顏色，其售價區間為5.88-6.68萬元

易車訊 近日，我們從相關渠道獲取到東風本田全新思域HATCHBACK實車圖。據悉，新車有望于12月20日上市發售，傳聞中以CKD形式引入國內市場，并通過東風本田官方渠道在華銷售的全新思域TYPE R也有望一同亮相。全新思域HATCHBACK相比三廂版，最大亮點在于采用了更具運動感的掀背式設計，更加符合部分年輕消費者看重運動感的喜好，其中尾燈造型擁有巨大的“C”字型輪廓，尾排采用了雙邊共兩出式設計。車身尺寸方面，申報信息顯示新車長寬高為4548*1802*1420mm，軸距2735mm。來到內飾部分，新車內飾與三廂版車型保持一致，貫穿式金屬網格空調出風口搭配金屬物理旋鈕，大幅提升了車內檔次感。提供四種顯示模式的10.2英寸液晶儀表盤+9英寸中控液晶屏的加入，更保證了車內的科技化氛圍。車機系統為Honda Connect 3.0智導互聯系統，可實現語音控制車輛部分功能、方言識別、車家互聯、便捷電子支付、手機遠程控制、數字鑰匙及OTA在線升級等功能。動力部分，預計全新思域HATCHBACK與三廂版共享動力總成，包括分別搭載高低功率版本1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機與第四代2.0L i-MMD油電混動系統。根據易車App“緊湊型車銷量榜”數據顯示，思域10月售出14487輛，排名第11。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 在今日的東風本田CIVIC品牌之夜中，第十一代思域的兩廂版車型——思域HATCHBACK正式上市，售價區間為14.59-17.99萬元。外觀方面，第十一代思域HATCHBACK與三廂思域最大的區別無疑在車尾設計部分，而在前臉方面，思域HATCHBACK換用了蜂窩狀的前格柵，同時格柵上方的線條更加凌厲。除此之外前臉的設計與三廂版思域相同，扁平化風格是這一代思域的設計主旨。車身尺寸方面，思域HATCHBACK的車身尺寸為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm，相比三廂版思域，車身長度減少了126mm，車身高度增加了5mm，這也讓思域HATCHBACK更顯短小精悍。?在車尾部分，思域HATCHBACK并未完全照搬三廂版思域的設計，整體看起來更加飽滿。溜背式設計配合微微上翹的小尾翼，為思域HATCHBACK帶來了不錯的運動效果。新車并未完全照搬三廂版思域的尾燈設計，采用了全新造型的LED尾燈設計，加入了經典的“C”字形元素。底部雙邊共兩出的尾排同樣采用了新設計，配合黑色的擴散器裝飾，更具視覺沖擊力。內飾方面，第十一代思域HATCHBACK的內飾設計與三廂版思域完全一致，家族式的內飾有著布局清晰的中控臺，同時橫向貫穿的網狀空調出風口也是我們很熟悉的設計。 新車配備有10.2英寸全液晶儀表盤+9英寸懸浮式中控大屏，搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持智能導航系統、AI智能語音識別、電子支付、數字鑰匙、遠程控制以及車家互聯等功能。此外，Honda SENSING安全超感系統、全景天窗、12揚聲器BOSE音響等配置也都沒有缺席。?后備廂空間表現也是思域HATCHBAC相比三廂版的優勢之一，容積向SUV看齊，開口更大的尾門在裝卸物品時也更加方面。后排座椅同樣支持比例放倒，進一步提升其出行裝載能力。動力方面，第十一代思域HATCHBACK有1.5T汽油及2.0L混動兩種動力可選，其中1.5T發動機最大功率為134kW，最大扭矩240N·m，與之匹配CVT無級變速箱。據此前申報信息，思域HATCHBACK還將會有6速手動擋可選。混動版車型搭載第四代i-MMD混動系統，其中2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機最大功率105kW，最大扭矩182N·m。編輯點評：僅僅是與三廂版思域不同的車尾設計，就將思域HATCHBACK的運動感提升了不少，第十一代思域HATCHBACK的上市，無疑為對于喜歡個性和運動的消費者提供了一個新的選擇。另外對于很多喜歡三個踏板的朋友來說，第十一代思域HATCHBACK還會提供手動擋車型，可玩性無疑更高。那么看到第十一代思域HATCHBACK的售價，你心動了嗎？易車超級評測體系即將上線，為用戶帶來當前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

2019年5月17日。2019年5月17日，東風本田全新思域宣布正式上市，共推出8款車型，并增加了一系列實用功能，售價為11.99萬元-16.99萬元。新車內部則搭載了彩色多功能液晶儀表、全新運動設計座椅、真皮換擋把手以及USB連接口，科技與舒適兼備。四向調節多功能方向盤，集成音樂切換、電話接聽等功能于一身。動力方面，全新思域搭載了最新的220TURBO和180TURBO兩款發動機，與之搭配的是CVT無級變速箱或6速手動變速箱。而在智能安全駕駛領域，全新思域將繼續搭載HondaCONNECT智導互聯、HondaSENSING安全超感系統。擴展資料在動力上，國產全新思域將采用與海外版基本一致的動力總成，包括1.5T與1.0T兩款渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率為177Ps，峰值扭矩220Nm，與發動機匹配的將是CVT和6速手動變速箱。此外，1.0T車型預計在2019年年第四季度發布。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。參考資料來源：人民網-東風本田全新思域上市售11.99萬元起

易車訊 我們從官方渠道獲悉，新款起亞K3將于2月13日上市。作為中期改款車型，新款起亞K3融入新家族化設計元素，造型及內飾都得到了較大幅度升級，并在搭載1.5L/1.4T發動機基礎上，根據配置的差異化推出6款車型以供消費者選擇。新款起亞K3融入了最新家族化設計元素，整體造型形似小號K5。標志性的虎嘯式前臉在新車上經過了全新演繹，全新星鏈式LED大燈與貫穿式中網融為一體，配合采用梯形設計的下格柵，看上去運動氣息十足。來到車側，新款起亞K3通過增加前懸長度，縮短后懸長度的方式，讓視覺感受更加協調和美觀。車尾則采用了當下頗為流行的貫穿式LED燈帶，進一步提升了車身的視覺寬度。此外，保險杠下方還采用了高亮黑色裙圍搭配鍍鉻裝飾條。在車漆方面，新車新增星際灰及星耀黃在內的全新車漆色。來到內飾，新款起亞K3延續了現款車型的中控臺設計，并針對細節部分進行了升級，包括啟用觸控式多媒體及空調控制面板，換裝全新設計的LCD可視換擋桿。與此同時，座椅通風加熱、方向盤加熱在內的功能鍵被整合到兩側的高光黑色面板中，車內還采用了大量采用軟性材質包裹，并新增灰色和紅色兩種專屬內飾色。新車將繼續延續現款1.5L+CVT和1.4T+7DCT這兩套雙離合動力系統。其中1.5L動力版本最大輸出功率為115馬力，NEDC工況油耗為5.4L/100km，而1.4T動力版本最大輸出功率為140馬力，相較于現款車型動力水準提升了10馬力。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

日前，我們從相關渠道獲得了一組全新起亞K3PHEV路試諜照。新車延續了此前曝光的全新K3燃油版設計，但在細節上加入了新能源身份元素。根據官方公告，新車將于2019年6月上市。從外觀來看，PHEV版和新燃油版K3沒有太大區別。依舊采用六邊形格柵狀造型，內飾與1.5L車型相同，采用夸張的直瀑式設計。在車尾，新車采用了貫穿式尾燈組，增加了底部擴散器和兩側兩個排氣裝飾，看起來更加協調，更具運動感。值得注意的是，新車在車身左前、左后分別有一個充電口和一個油箱口。內飾部分，新車與燃油版基本一致。采用三輻式多功能方向盤，疑似配備了懸浮式屏幕。底部空出風口采用藍色元素裝飾，保險杠和座椅均采用藍色縫線，彰顯其新能源身份。動力方面，全新國產K3PHEV可能會搭載與現代IONIQPlug-in車型相同的1.6升插電式混合動力系統，由1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電機和8.9kWh電池組組成。

易車訊?2021年8月11日，東風風行菱智PLUS旅行版正式上市。新車共推出4款車型，售價9.99-11.19萬元，采用了不同于現款車型的4種全新炫彩車身顏色，配置方面也將有所升級，如右側新增電動滑門功能等。外觀方面，新車延續了現款菱智PLUS的造型設計，整體看上去變化不大，最大的亮點是新增了“綠藍紅青”四種全新配色。據官方消息披露，這四種全新車色分別代表了春、夏、秋、冬四個季節。內飾方面，菱智PLUS旅行版內飾與現款菱智PLUS內飾保持基本一致，采用了啞光木紋鑲嵌裝飾，以及網格化亮銀中置儀表臺設計。同時，新車在個性定制化上持續發力，新車可選有別于原版針刺地毯的木質地板，高級電動滑門等配置。動力部分，新車搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率98kW，最大扭矩200N·m，匹配6速手動變速箱。新車將從現有的后橋速比3.9升至4.273，而現版發動機ECU的也相應升級為新版發動機ECU。

3月19日，比亞迪宣布旗下與滴滴聯合開發的MPV車型比亞迪D1正式上市，新車只推出一款車型，補貼后售15.18萬元，同時該車目前僅針對滴滴注冊的網約車運營駕駛員開放銷售。 在外觀方面，新車前臉部分采用了不同于比亞迪家族的設計風格，而是更加常見的電動車設計語言，扁平的黑色裝飾條中間鑲嵌有比亞迪英文字母車標，左右兩側連接著彎刀式的LED大燈組，而前保險杠部分除了大面積封死的車身同色面板之外，只留扁平的梯形下格柵，和左右兩側上翹的霧燈區域裝飾，有效地增添了層次感。 在車身側面，新車最具特色的當屬左右不對稱的開門方式設計，左側為正常的平開門，而右側則為專為營運市場打造的側滑門，配合接近于MPV車型的方正車身，給乘客提供最方便的上車體驗，同時作為一款純電動車型，時下流行的懸浮式車頂，撞色車身，封閉式氣動輪轂等細節也沒有缺席，在側裙處的鍍鉻裝飾條上還有著額外的滴滴出行標識，顯示車型的身份。 在車尾部分，新車的尾燈則采用了時下流行的貫穿式結構，同時鑲嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整個尾箱設計也凹凸有致，尾門開口較大且門檻很低，充分考慮了放置行李時的便利性，同樣顯示了特殊定制的身份。 在內飾部分，新車則在前排部分盡量做到了簡潔化節約成本，液晶屏幕的尺寸比比亞迪同價位其他車型小了不少，同時儀表盤也縮至空調出風口面板處，只能顯示基本的信息，而副駕駛側中控面板上方還安裝了一枚接駕燈，可以通過手機端APP調整燈光的顏色。 作為面向營運的車型，后排體驗當然是重點，得益于方正的車身和2800毫米的超長軸距，新車的后排腿部空間不但有著逆天的表現，同時較長的坐墊也有著出色的承托性，而前排椅背后方還懸掛兩塊液晶屏幕，可以顯示影音 娛樂 系統等互動信息，同時副駕駛座座椅還可以電動一鍵放倒，進一步提升后排乘客的出入便利性，可以說考慮相當周到。 而在動力方面，新車則搭載最大功率136馬力的單電機并匹配53.6千瓦時的刀片電池，NEDC純電續航里程為418公里。本次比亞迪D1可以說是傳統車企與營運市場合作推出特供車型的先行者，隨后還將有不少品牌瞄準這一市場，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

易車訊?7月26日，奧迪A7?Sportback?55 TFSI quattro 尊享型正式上市，售價78.38萬元，新車的上市也宣告著奧迪A7?Sportback 3.0T車型正式回歸國內市場。官方公布的信息顯示，新車將配備黑色外觀套裝，包括配備21英寸輪圈、運動座椅、碳纖維飾條、平底方向盤等配置，同時標配5G/V2X網聯模塊和智能泊車系統。動力部分，新車搭載3.0T渦輪增壓V6發動機+48V輕混系統，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配7速S-tronic雙離合變速箱，并標配quattro四驅系統。根據易車App“中大型車熱度榜”的數據顯示，奧迪Q7日均關注度2.18萬，位列排行榜第16名。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 日前，上汽奧迪A7L新車上市，指導價44.97萬元起。本次新車上市主要為車款調整，目前在售4款45TFSI車型以及2兩款55TFSI車型，頂配售價77.77萬元。新車長5076毫米，軸距3026毫米。45TFSI車型搭載2.0T發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，使用7擋變速箱。其中三款車型為前輪驅動，一款為四驅。?55TFSI車型搭載3.0T V6發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米。其配有48V輕混系統，均為四輪驅動，加速破百時間5.6秒。車輛提供了7種外觀顏色、6款輪圈、4種內飾主題等選擇，HUD選裝價格15000元，BO音響選裝價格12000元，激光大燈選裝價格15000元。根據易車App“銷量榜”數據，奧迪A7L在中大型轎車同級別競品中排名第17，7月銷量297輛。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 2020年3月31日，北京現代宣布2020款途勝上市，售價區間為16.99-21.99萬元。途勝此次改款主要對前臉設計進行升級，并對車型配置進行調整。在新車促銷方面，北京現代為途勝推出免購置稅、免全險費用、貸款購車3年免息的金融政策。以智享版為例，其購置稅約為1.6萬元左右、商業險約為0.6萬元、3年期貸款利率約為5.25%，多重優惠疊加后，累計可節省2.6萬元左右的購車成本。2020款現代途勝2020款現代途勝2020款途勝在前臉設計上進行優化，主要是中網造型進行了重新設計，保險杠下方鍍鉻條增大且調整了細微的造型，整體視覺效果更加符合更多消費者的喜好。車身側面與尾部變化與現款保持一致。2020款現代途勝此外，2020款途勝取消了原有的進取版和豪華版，而頂配四驅智尊版的指導價格下調2萬元。新增的次頂配車型智享版，主要是在智聯版的基礎上，增加了10.25英寸中控多媒體顯示屏、全景影像、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能、FCA前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區監測系統、電動尾門等。1.6T發動機7速雙離合變速器動力方面，2020款途勝繼續搭載1.6T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩240牛米，匹配7速雙離合變速箱。頂配車型為四驅，其余車型為前驅。

預計2022年年末。23款cls預計2022年年末上市。奔馳奔馳CLS級是一款中大型轎車，最新的版本是2022款，于2021年12月24日上市，回顧奔馳CLS級車型過去的歷史，即將推出的新奔馳CLS級是年度改款，上市的時間預計在2022年末。

易車訊?近日獲悉，雷丁芒果Pro 4門款現已上市，售價區間3.98-5.69萬元。作為雷丁汽車打造的全新微型電動車，新車提供130km和200km兩種續航版本以供消費者選擇。新車車身線條明朗，前臉設計更具立體化，兩個橢圓形狀的行車燈頗具活力。虎牙式黑色下格柵簡約而有力量。新車輪圈采用盾牌元素設計，搭配多條速度線，富有運動范。車身大量采用橢圓形設計元素，新穎的車身顏色搭配萌趣前臉造型和風感律動呼吸格柵，內飾延續了芒果的家族式經典設計，與外觀相呼應。配置方面，雷丁芒果Pro 4門款配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9寸中控智能大屏等，方便了駕駛者的日常使用。該車搭載安全氣囊、駕駛輔助系統等功能。動力部分，新車搭載最大功率25kW，峰值扭矩105N·m的驅動電機，并配備12.1kWh及17.28kWh的電池組，最大續航里程分別為130km及200km。去年5月，雷丁汽車正式在微型電動車市場中投放了旗下最新產品雷丁芒果，根據易車榜微型電動車最近半年的銷量統計數據來看，雷丁芒果在競爭激烈的細分市場中名列第八。此番，作為改款車型的芒果Pro 4門款正式推向市場，造型及配置的進一步升級有望為其吸引到更多年輕消費者的關注。

全新一代朗逸上市了，這款車有什么亮點？每個人都會想有一輛屬于自己的車，可以想去哪里就去哪里，來一場說走就走的旅行，真的很不錯，全新一代朗逸上市了，跟我一起來看看這款車有什么亮點吧？第一在外觀方面。由于全新一代朗逸兩廂與三廂車型是共線生產，來自MQB平臺，整體風格相似，但細節不同。前空氣格柵由六邊形矩陣組成，下保險杠采用飛翼鍍鉻裝飾條。新一代朗逸掀背車標配LED前照燈和日間行車燈，中高檔配置車型也配備透鏡，頂級配置車型具有“自動前照燈”功能。第二就尺寸方面。與上一代車型相比，長度，寬度，高度都增加了，擁有近0.8平方米的全景天窗，在上汽大眾所有車型中排名第三。車頂兩側配置鋁合金行李架。后視鏡采用雙色設計，中間集成了LED轉向燈。中高配置機型還具有加熱功能。在室內裝飾方面，大眾汽車的標準家庭設計風格。材料主要為硬塑料，兩側車門扶手采用棕色皮革包裹。具有ACC自適應巡航、多媒體控制等功能。第三就座椅方面，駕駛員座椅提供四種電動調節和手動腰部支撐功能。整車座椅采用打孔真皮，就空間而言，在調整坐姿的情況下，前頭空間和后頭空間為4個手指，后腿空間為1個拳頭，中間地板的抬高高度為一個手掌，對乘坐舒適性影響較小。同時在后排氣口下方設置了兩個USB充電接口，更加實用。第四動力方面，朗逸掀背車配備1.4TSI發動機代碼ea211，最大功率110KW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合器變速箱。還搭載了ea211系列的1.2t發動機。朗逸掀背車起步輕，油門踏板反饋力適中。無論是起步還是跟車，都有很好的駕駛體驗。朗逸掀背車具有良好的綜合能力，尤其是在性能方面儲物及動力在性能方面，在同類車型中具有一定的優勢。動態的外觀設計，豐富的智能配置，迎合年輕消費者的購車心理。真的很不錯，很適合自駕游出行。

最近想換新車？可以考慮下兼具豪華品質與卓越性能的沃爾沃新款S90。自沃爾沃S90重磅亮相后，憑借著大氣的外觀和豪華的內飾設計讓車友眼前一亮。除了延續沃爾沃一貫優秀的安全性能以外，沃爾沃新款S90對舒適度進行了全面提升。完美的聲學性能，讓車內更安靜如何降低愛車噪音，讓車主有一個安靜舒適的車內環境，是非常考驗汽車設計的。沃爾沃新款S90就通過最新的“Hi-Spring”靜音技術的地毯+層壓式隔音聲學玻璃全方位阻隔外部噪音。“Hi-Spring”靜音技術的地毯，能更有效的降低輛行駛下方傳遞的噪音；同時也擴大了地毯的覆蓋面積，進一步提升整車靜謐性高靜音效果的層壓式玻璃，在車窗夾層中裝了一層含有塑料隔音材料，能有效地阻隔外部噪音傳入車廂內，所以就算是高速行駛，也絲毫不用擔心有煩人的噪音打擾。而且如果遇到外力導致玻璃破損時，玻璃碎片會粘在帶膠的夾層上，降低二次傷害，保證駕乘者的安全。貼心的座椅設計，讓旅途更舒適經常開長途的車友應該很明白，一把坐著舒服的座椅能給人帶來多少快樂。為了更加舒適的駕乘體驗，沃爾沃新款S90配置了由瑞典皇家醫學院的骨科醫生和沃爾沃工程師共同研發的人體工程學座椅。座椅設計的自然流暢曲面不僅優雅大氣，還能更好的貼合背部曲面，給駕駛員最好的包覆性與支撐性。并且在原有人體工程學座椅的基礎上，增加了頭枕包裹度和座墊長優秀的底盤技術，讓駕駛更穩定為了避免開車時因路面崎嶇發生顛簸，沃爾沃新款S90的底盤采用4C自適應底盤技術+后輪空氣懸架控制系統，雙管齊下，讓車主的行車更加穩定。?沃爾沃新款S90搭載的4C自適應底盤技術,通過高頻率掃描測量路面，自主調節減振器阻尼，來調整底盤的“軟硬”，讓車輛擁有更強的抓地力。同時，沃爾沃新款S90擁有后輪空氣懸架控制系統，可以根據后輪負重自動調節車輛后部的高低，令車輛始終保持在一個前后水平的高度上，保證行車時車輛的穩定性。除了4C底盤+后空氣懸架以外，為了更好的穩定性，沃爾沃新款S90還增加了FSD可變阻尼避震技術，能夠更好的改善開車時顛簸，的提升駕駛質感。?優秀的底盤技術，讓駕駛更穩定為了避免開車時因路面崎嶇發生顛簸，沃爾沃新款S90的底盤采用4C自適應底盤技術+后輪空氣懸架控制系統，雙管齊下，讓車主的行車更加穩定。沃爾沃新款S90搭載的4C自適應底盤技術,通過高頻率掃描測量路面，自主調節減振器阻尼，來調整底盤的“軟硬”，讓車輛擁有更強的抓地力。同時，沃爾沃新款S90擁有后輪空氣懸架控制系統，可以根據后輪負重自動調節車輛后部的高低，令車輛始終保持在一個前后水平的高度上，保證行車時車輛的穩定性。除了4C底盤+后空氣懸架以外，為了更好的穩定性，沃爾沃新款S90還增加了FSD可變阻尼避震技術，能夠更好的改善開車時顛簸，的提升駕駛質感?對于豪華的定義不應該僅僅在于它的定價，更體現在車輛的每一處細節中。沃爾沃新款S90的每一個貼心的設計都詮釋了一輛豪華汽車應有的水準，完全不愧于豪華車之稱。

易車訊 近日，2022款東風日產逍客上市，新車共推出4款車型，售價15.49-18.89萬。新車搭載2.0L發動機，整體的配置表現也有所升級，進一步提升了性價比。同時，東風日產還推出了“0首付起，3年0息”、“超值購5年雙保PLUS”促銷政策。外觀和內飾設計方面，2022款東風日產逍客沒有本質變化，主要是針對配置表現進行了升級，在入門級的2022款2.0L XV智享版車型上，前大燈升級為自動大燈，折疊遙控鑰匙升級為智能鑰匙，支持無鑰匙進入和一鍵啟動，座椅材質由時尚絨布升級為PVC。同時，2022款2.0L XV智享版車型的空調由電動空調升級為旗艦版車型上搭載的雙區自動空調，除了可以語音控制外，還可以通過遠程控制車輛功能進行開啟和關閉，將車內溫度調節到預設狀態，提高出行的舒適感。2022款2.0L XV Prem.豪華版、2.0L XV Prem.Pro豪華領航版這兩款車，與2021款車型相比，升級配置相同，包括雙區自動空調、自動大燈、行李架等。其中，電動空調向旗艦車型看齊，升級為雙區自動空調，大燈升級為自動大燈，突出實用性和便捷性。原來搭載于旗艦版車型之上的行李架，首次下放到豪華版、豪華領航版車型之上，進一步擴展載物能力，便于裝載體積較大的行李、自行車等物品，更好地應對消費者自駕出游的需求，為旅行帶來更多的便利。作為頂配車型，2022款2.0L XV TOP 旗艦版的多項配置下放到智享版、豪華版、豪華領航版之上，此次升級點主要是大燈升級為自動大燈，輕松照亮前路，更好的守護出行每一步。在2022款逍客之上，除了各款車型均有不同程度的配置升級外，2021款逍客搭載的ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統、智能公路穩行系統等眾多科技配置，被全盤繼承下來。動力系統方面，2022款東風日產逍客依舊搭載2.0L發動機，滿足國六排放標準，最大功率154馬力，最大扭矩204牛·米，匹配模擬7速的CVT變速箱。

2022年11月上市。奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。

易車訊 日前，我們從奔馳官方獲悉，新款奔馳E級正式上市，售價43.68-52.03萬元。新車實際上是恢復了部分此前因芯片短缺而暫停提供的配置的新款車型。由于僅是恢復配置，所以新車在外觀內飾方面均保持和現款車型一致。其中E 260 L全系增加了空氣質量檢測及顯示功能，而E 300 L和E 350 e L恢復了前排座椅記憶功能。今年三月初，奔馳E級全系車型因芯片供應短缺問題曾進行過配置調整，三個月之后，芯片供應穩定，E級全系車型的配置也都調整回到了此前水平。需要注意的是，在上一次配置調整中，車身顏色方面，皓沙銀配色不再提供；內飾配色方面，運動轎車的瑪奇朵米色/馬鞍棕配色和“立標”車型的瑪奇朵米色/圣特羅佩藍配色被取消。本次上市的新款車型暫未透露車身配色信息。動力方面，新款E級依然有三種動力版本可供選擇，其中E 260 L車型配備2.0T低功率發動機，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛·米；E 300 L車型配備2.0T高功率發動機，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米；同時，新車還將推出搭載插電混動系統的E 350 e L車型，其純電動續航里程在120公里左右。根據易車App“銷量榜”數據，奔馳E級近半年的銷量為62956輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數據，請到易車App查看。