上市

2021年1月4日。豐田卡羅拉1.5L新車型于2021年1月4日正式上市，新車依然基于TNGA架構打造。豐田卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品，自2017年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注，如今這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。

易車訊 3月30日，一汽豐田新款亞洲龍正式上市。新車共推出9款車型，售價19.98-27.98萬元。新款亞洲龍采用了雙前臉造型設計，滿足不同消費者需求。同時在內飾上中控屏等細節功能等進行了升級，科技感進一步提升。| 一汽豐田新款亞洲龍速覽采用雙前臉造型，設計更加年輕有氣勢中控取消屏幕兩側實體按鍵，車機系統有升級依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力| 雙前臉造型，設計更加年輕有氣勢外觀方面，新車的大燈組雖然整體還是獨立照單元的三連珠設計，但是下方增加了橫向“魚骨狀”的日行燈設計，有了不少時尚感。其次，新款亞洲龍的中網設計也有變化，之前老款簡單的多輻橫向進氣格柵變為了現在的陣列式設計，整體的氣勢更強。另外，新款亞洲龍還采用了雙前臉造型設計，根據不同車型還有一款蜂窩鱗片式進氣格柵可選，造型更加運動。新款亞洲龍的長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，僅長度有一定增加。車身側面最大的改變就是采用了全新造型的輪圈，17英寸的銀黑雙色十輻輪圈對于一款B級車來說并算不上太大。新車尾部沒有任何變化，整體造型是典型的沉穩內斂的設計。尾燈的造型非常立體并且依舊是貫穿式的設計，中間“AVALON”的標識異常醒目，也增加了一些時尚感。| 中控取消屏幕兩側實體按鍵 車機系統有升級內飾部分，新車變化最大的就是取消了中控屏兩側的實體按鍵，只是在左側保留了三個觸控式的按鍵，同時屏幕實際顯示的尺寸也得以加大。新車的車機系統的操作界面也有了很大的優化，整體UI更具設計感。系統的邏輯更加簡潔清晰便于操作。此外，新的車機系統在功能上也比老款車型更加智能，新增了諸如百度地圖、車家互聯等功能。| 依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動動力動力方面，新車依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力。2.0L四缸自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機最大功率分別為178馬力和209馬力，與之匹配的是CVT無級變速器和8速手自一體變速器。而2.5L發動機和E-CVT組成的雙擎混動系統的最大綜合功率為218馬力。根據易車App“銷量榜”數據，豐田亞洲龍的2月銷量為11236輛，在同級別競品中排名第3位，如需更多數據，請到易車App查看。

目前上市的時間，廠家還沒有決定好，說的是年底上市，就是2022.11-12月之間才會上市，具體的是廠家決定時間，還要選擇黃道吉日才可以上市，保證銷量，還有廠家在修改內飾。

2019款 領軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI?市場指導價：9.88萬，終端優惠大1-1.5萬之間，最終售價可達8.38萬。艾瑞澤GX:2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型 國VI 市場指導價格8.59萬，新車上市沒有優惠。在安全上，帝豪出了基本的主副駕駛為的安全氣囊，還有前后排側氣囊和頭部氣囊。在發生碰撞的時候能更好的保護車上的乘客。這兩臺都是定位家用車動力的話也不相上下（奇瑞的馬力大于吉利幾馬力），車身尺寸的話奇瑞比帝豪大了一圈，外觀的話奇瑞更符合年輕人一點，內飾兩臺車都不錯，這就要看你的個人眼光了，三大件的保修時間嗎奇瑞比較叼一點。首先它們都是2019年剛剛上市的新款緊湊級別車型，整體而言吉利帝豪領軍版無論外觀還是內飾整體風格都比較低調、內斂，處處彰顯家庭用車的理念。奇瑞艾瑞澤GX冠軍版內飾和外觀整體風格則更加便向運動、和科技范，感覺更適合年輕群體。個人比較喜歡奇瑞的車，正準備等瑞虎八能不能出1.6手動，因為朋友有輛吉利全球鷹，真是敗的一筆，自此對吉利就產生了恐懼，而另一朋友的奇瑞a3，09年的車，目前還沒問題，只是換了玻璃升降器和副駕鎖，而且奇瑞三大件也是出了名的。現在國產車的質量基本上都沒有什么問題。剛開始，國產車是存在仿造，甚至粗制濫造的情況。但隨著近些年技術的發展，國產車的質量已經很過關了。本人擁有的一輛比亞迪l3，整整6年了。除了一個電動門鎖自動落鎖出了點毛病，其它的一點毛病都沒有。

易車訊 近日，我們從江鈴福特官方獲悉，領睿將改為3月28日上市，此前新車計劃在3月25日上市。新車全新中型SUV，此前公布預售價格為14.88-18.88萬元。造型方面，領睿與領裕有著較高的相似度，在延續家族化設計語言的同時，新車針對前包圍及格柵內部細節部分進行了重新設計，前臉造型看上去更顯精致，分體式大燈組在新車上依舊得到保留。尾部方正造型層次感突出，辨識度明顯提升。車身尺寸方面，新車長寬高為4630X1935X1706mm，軸距2726mm，定位介于領界與領裕之間，為一款5座中型SUV。內飾相比外觀要顯得更加大膽，雙12.3英寸的全液晶儀表+中控顯示屏，顯示效果細膩清晰，大連屏的設計讓內飾整體看起來更加整潔，同時也很有科技感。配置方面，新車標配雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏、騰訊TAI 4.0智能車機系統、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統、CN95空氣濾芯及負離子空氣凈化器等豐富配置。動力部分，領睿全系搭載1.5T發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。根據易車App“熱度榜”數據，福特領睿車型的熱度在同級別競品中排名第58位，如需更多數據，請到易車App查看。

蔚來et72021年1月上市的。根據查詢相關公開資料顯示，蔚來ET7在2021年1月正式上市，繼5月中旬首臺生產線驗證樣車下線后，9月16日，其首批生產線試制車在合肥江淮蔚來工廠下線。

zrv致在本田車2022年8月30日上市。zrv致在本田車于2022年8月30日正式上市，該車共分為三個版本，官方售價在15.99-19.59萬元，定位高于繽智，但低于皓影，和全新一代思域基于相同的平臺打造。新車采用了與美版HR-V非常相近的整體設計，全新樣式的六邊形前格柵頗為吸睛，內部則集成了蜂窩中網，兩側頭燈組造型犀利，內部配有L型燈帶，點亮后將會擁有不錯的視覺效果，六邊形的前中網非常具有識別度。本田ZR-V致在長寬高分別為4568mm×1840mm×1621mm（精英版高度為1611mm），軸距為2655mm。動力方面，新車全系車型都搭載了1.5T發動機，發動機最大功率為134kW（182Ps），最大扭矩240牛·米，傳動系統將匹配CVT無級變速器。廣汽本田ZR-V致在和思域共享平臺打造，動力總成搭配大致相同。高配車型還將提供18英寸輪圈可選，提升檔次感。

易車訊 近日，我們從保時捷Macan的日均關注度為3.12萬，在同級別競品中排名第10位，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 在8月25日，即新款保時捷Macan上市之前，易車受邀采訪了保時捷中國產品規劃經理丁健先生，以下是訪談記錄。易車記者問：之前在Panamera和Cayenne上都體驗過E-Hybrid系統，印象很深刻，因為動力比Turbo車型要強。我注意到新款Macan沒有Turbo車型，想問一下未來Macan會不會用E-Hybrid車型替代Turbo車型？第二個問題，我們很關注純電動的Macan，純電動Macan是基于PPE平臺打造的全新產品，為什么還用Macan這個名字，而不像Taycan一樣建一個全新的車系？?丁健：謝謝您的問題。本次新款Macan為大家帶來Macan基礎版，Macan S和Macan GTS車型。 以Macan第三代的車型來看，最高的性能版本到GTS為止，我們不會推出Macan Turbo車型了，也不會像Cayenne或Panamera有E-Hybrid混動車型。進一步的原因是我們將會把很多的精力投入到純電動的Macan車型上。針對純電版Macan車型命名的問題，我們還在做內部的討論，請大家耐心等待官方的發布。問：關于今天上市的新款Macan，網上也有很多的信息，您認為這款新的Macan有哪些非常重要的升級？其實從2014年開始，Macan沒有嚴格意義上的換代，這一次算是最后一代嗎？丁健：這次新款Macan的改進升級按照保時捷內部體系標準來說，是非常大的幅度與高標準規格標準的。因為更改的范圍涉及到不僅僅是外觀，還有綜合了車型整體的很多方面。第一，就視覺而言，可以從照片上看到，這次前臉、尾部，包括側面側門板的線條和外后視鏡的設計都做了變化，還有新增外觀的顏色、輪圈選擇。內飾的升級更大，整個儀表盤、中控臺的設計都更電子化，同時配備了全新的方向盤。所以在設計方面的變化是很大的。第二，性能也有了大幅度升級，其中基礎版車型采用全新開發的2.0升四缸渦輪增壓發動機，動力提升了一個檔次——提升了13匹馬力，10KW。高性能版本的Macan GTS、Macan S車型同樣升級為新2.9升雙渦輪增壓的發動機。底盤的調校也非常不同，特別是針對S和GTS車型懸架的軟硬度。真正駕駛時，你可以非常容易地發現我們對底盤做了重新的調校，還有整個制動系統，不光是看得到的地方，比如重新調整了的卡鉗顏色，還包括里面尺寸的變化、剎車片的全新變化，這是針對所有車型的全方位性能提升。第三，新款Macan在實用性、舒適性的配置，以及個性化很多的選裝，也要比上一代增加了不少：標準配置方面，像大燈的PDLS，輪圈的大小、外后視鏡、裝飾的照明燈、儀表臺上的計時器等等，內容是相當豐富的；選裝方面，包括外觀內飾的顏色等等也有很多新選項。還有比如主動安全性的配置都會有新加入，每一部分都有新的內容。所以整體是一次非常全方位的，也是最高標準的升級換代。當然，這確實是我們對傳統Macan的最后一次更行換代升級。我們今后會將更多的精力放在純電版Macan車型，預計將會在2023年上市。問：Cayenne已經推出插電式混合版本的時間挺長了，有沒有考慮過推出純電版的車型？如果有大概什么時候？丁健：保時捷在選擇技術路線，特別是在動力總成的選擇上非常有前瞻性——2012年Cayenne就有了非插電混合動力版本，2014年已經升級推出了插電混動版本。第三代Cayenne車型的混動版本又進行了提升，已經能很好地滿足了消費者的需求。從保時捷所有產品線的角度，我們會非常有計劃、有節奏地進行電氣化。我們的目標始終是希望給到大家能夠完全體現保時捷典型駕駛感受的車型。目前Cayenne車型的混動版本就能很好地做到這一點。關于Cayenne是否會推出電動版，目前還沒有相關信息可以分享。問：本次公布的三款車型里面，看到Macan換裝EA888 EVO4，Macan S用上EA839 2.9T，Macan GTS調高了功率，性能上都有進步。請問保時捷是如何應對中國日益嚴苛的環保法規的？畢竟很多品牌的車型入華之后都調低了功率，保時捷是怎樣既應對了環保法規又把功率調上來的？?丁健：非常需要再次強調的一點是，我們在選擇技術路線的時候的前瞻性。作為一個全球品牌，保時捷充分考慮到了每個市場的區別。因此在產品上市前進行規劃研發的時候，我們會確保研發部門會把中國的法規充分的考慮進去。在此基礎上來確保實現保時捷始終強調的性能導向。所以前瞻的規劃也是為了我們盡可能的對動力、性能不做任何的妥協。問：當前在售的四車型，是否可以透露一下Macan GTS和Turbo各自的銷售占比是多少？因為我發現新的EA888和EA839 2.9T都很有吸引力。請問接下來保時捷會主打新的兩款入門和次入門版作為主銷車型嗎？沒猜錯的話，新Macan S應該是國內最便宜的一款EA839 2.9T了？丁健：這次三款新款Macan是基礎版、S和GTS，并且Macan GTS將成為新款Macan最高性能的版本，將不會再有Turbo版本在新款Macan上。關于各個目前在售車型的銷售比例，基礎版在中國市場仍然是主流，大約是80-85%左右，其他更高性能車型大概占15%左右。您剛才也提到了發動機性能調校、性價比，最關鍵的不僅僅是動力的問題，更主要是配合車型的底盤調校和配置搭配，所以吸引力是綜合性的，而不僅僅是單一的發動機的吸引力。如果沒有好的底盤調校相配合，其實也很難去發揮發動機的優勢。我相信新款Macan的三款車型能夠很好地滿足客戶的不同需求。

活動名稱：率性敢為 保時捷 Macan 新品上市發布會活動時間：2022 年 4 月 23 日活動地點：BFC復星外灘中心2022 年 4 月 23 日 ，武漢東西湖保時捷中心 武漢徐東保時捷中心攜手在武漢復星外灘中心舉辦了Macan 新品上市發布會。一場舞蹈聲光盛宴拉開了新款 Macan 序章，讓現場嘉賓能深刻感受到新款 Macan “率性敢為” 的型格魄力，也向現場的嘉賓彰顯了 Macan 的“率性驅動，敢為所想”！發布會在舞蹈震撼中拉開序幕，新款 Macan 在燈光逐亮中從舞臺后方緩緩開出，街舞演員乘坐新款Macan 出場與車融為一體，讓現場嘉賓沉浸其中，感受 Macan 獨有的酣暢快感。保時捷認證講師為現場嘉賓詳細且全面的介紹了全新 Macan 的外觀設計、運動性能，著重突出性能出眾、智駕出眾、品質出眾和空間出眾等特點，可以說無與倫比又勢不可擋。發布會在搏擊舞蹈的演繹中接近尾聲，舞者不僅展示搏擊的魅力，也表現了新款 Macan 的態度：奮力搏擊，勇往直前，率性敢為。活動現場，保時捷特邀領導 抽取活動幸運嘉賓，為他們送上保時捷精品一份。并合影留念記錄美好瞬間。至此，保時捷全新 Macan 武漢地區上市發布會已圓滿結束。感謝各界媒體、嘉賓朋友們與我們一同分享保時捷全新 Macan 所帶來的全新魅力。新一代Macan不僅以破局之勢將保時捷獨樹一幟的運動基因帶入中型 SUV 領域，更以強勁的運動性能、愈顯鋒芒的設計風格，以及采用全新觸控操作的中控布局，再度強化其標志性的運動體驗， 從設計、性能、操作和個性化全面升級，令保時捷特色的中型運動 SUV 體驗愈加激情澎湃。在引領新時代的審美潮流和良好用戶口碑的情況下，開拓了兼具駕駛樂趣與日常實用性的中型運動 SUV 市場，成為都市年輕車主彰顯自我態度和擁抱積極生活方式的座駕之選,更為消費者的用車生活提供更豐富多元的選擇！武漢東西湖保時捷中心（臺中一路與勝河路交匯處）銷售熱線：027-83299911武漢徐東保時捷中心（武昌區徐東二路2號）銷售熱線：027-59599911

易車訊 5月5日，新款豐田SUPRA上市，售價49.60-62.60萬。針對新款車型，豐田新增加了車身顏色，并對輪圈造型進行了升級，整車觀感更具運動氣息，時尚感和個性感也更強，該車主打雙門跑車市場，同時推出2.0T和3.0T車型。外觀和內飾設計方面，新款豐田SUPRA擁有標準的雙門跑車造型，長車頭短車尾的設計具有極強的運動感，新增的天海藍和深空灰車身顏色為車主們提供了更加獨特的選擇，同時3.0T車型還擁有新造型的19英寸鍛造輪圈，減重1.2千克；2.0T車型則新增了棕色內飾。動力系統方面，新款豐田SUPRA將會繼續推出2.0T和3.0T車型，前者功率145千瓦，扭矩320牛·米，后者功率250千瓦，扭矩500牛·米，匹配8擋自動變速箱，采用前置后驅布局。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，豐田（進口）排名第42位。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 9月28日，新款紅旗HS7正式上市，售價27.58-45.98萬。新車定位中大型SUV，搭載2.0T/3.0T兩種動力系統，提供5座、7座可選，并針對外觀和內飾進行了優化升級。外觀設計方面，新款紅旗HS7根據用戶調研，新增了名為量子銀灰的顏色，擁有全新樣式的雙五幅式設計輪圈，看起來更具時尚氣息，同時新車還在翼子板處增加3.0T V6標識，突出了動力系統的選擇。內飾設計方面，新款紅旗HS7在老款上比較受歡迎的丹霞棕色取代了巖漿棕色，并下放到了除2.0T最低配以外的全部車款，并且第二排座椅造型及內飾配色都有調整。在智能科技配置方面，主動剎車、車道偏離保持、自適應遠近光也下放到除最低配以外的車款。新增的配置中，行李廂腳踢感應系統配備到除最低配以外的全部車款。整體的配置表現都有所升級。動力系統方面，新車繼續搭載2.0T發動機+48V輕混系統，功率185千瓦，扭矩380牛·米，匹配7速雙離合變速箱，還提供3.0T V6機械增壓發動機，功率248千瓦，扭矩445牛·米，匹配8速自動變速箱。此外，新車還針對懸架系統進行了優化，提升了操控表現。

紅旗新款suv，Ls5，　造型方正，顯得非常威嚴。中網采用了直瀑式進氣格柵，裝飾條上都刻有龍的圖騰，具有中國傳統文化色彩。車身側面線條同樣非常方正，與路虎攬勝有些相似，顯得整個車身非常大氣。尺寸方面，這款車型長寬高約為5198mm/2098mm/1890mm，軸距達到3060mm，空間很大，很是期待。

易車訊 我們從官方微博獲悉，紅旗E-QM5新車型將于3月12日上市。作為紅旗品牌打造的純電動中型轎車，此前上市的車型針對網約車市場而特別打造，售價23.98萬元。紅旗E-QM5延續了紅旗E純電動車系的設計特點，采用封閉的中網、豎狀的鍍鉻裝飾條以及分體式大燈組，看上去獨特、個性，也代表了紅旗新能源汽車的特點。有著很好的家族辨識度。前后燈組使用全LED光源，分體式燈組造型別致。車身側面，漸層式的腰線飛揚而立，并在后段外延幅度變大；結合類似懸浮式車頂的大溜背布局，使之既具備了轎跑范兒，又有著極強的時尚色澤。內飾方面，整體設計風格則較為樸素，中控臺上大尺寸觸摸屏非常顯眼，空調出風口下方則配有大容量的儲物空間。前排座椅、扶手箱等位置均有皮質表面包裹。動力方面，在售的紅旗E-QM5采用單電機前驅布局，電動機最大功率136馬力，NEDC續航里程431公里，搭載比亞迪生產的磷酸鐵鋰電池組。

艾瑞澤GX冠軍版這款車型色情的總體表現是非常不錯的，在上市之后價格也出現了上漲的情況跟老款車型相比要更貴一些，但是這款車型的性能表現和機械素質都是非常不錯的。艾瑞澤GX屬于一款緊湊型的轎車，在汽車市場上也有著很高的關注度以及銷量。如果只有10萬元的預算，選擇這款車型也是非常合適的，冠軍版本的艾瑞澤GX官方指導價在13萬元左右，外觀造型和動力并沒有特別大的變化，跟普通版本的艾瑞澤 GX相比價格上漲了4萬元左右，所謂一分價錢一分貨，冠軍版本和普通版本也是有一定區別的。雖然這兩款版本的車型在外觀設計上并沒有改變，但是通過外觀也能夠看得出來，這款車型是比較符合年輕消費者審美的，外觀造型非常的時尚，內飾也比較精致。冠軍版本的艾瑞澤GX在配置上也是比較豐富的，普通版本該有的配置，這款車型也都是有的。在空間方面和普通版車型也是一模一樣的，如果是日常家用的話，這款車型的空間也是可以滿足需求的。搭載的是1.5L的發動機，匹配的是CVT變速箱，在城市道路上行駛，完全沒有任何問題，在高速上行駛，也是不會出現吃力情況的。這款車型非常的省油，雖然動力并不是特別的強勁，但是日常使用也是足夠的。冠軍版本的艾瑞澤GX增加了一項電動天窗的功能，而且大燈也采用的是分體式設計，這樣的設計可以延長大燈的使用壽命，而且也非常的有利于維修和保養。在視覺上也有很強的沖擊力，在耐力上也是有了很大的提升，因為造價比較貴，所以車型的定價也是有所上漲了。

2021豐田致炫2021年1月上市。根據相關公開信息查詢，致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型，其中就包括定位高于YARiS致炫的新小型車，一款新的小型SUV，混合動力方面也將導入新的產品。致炫車型亮點有玩酷個性、動感和舒適、駕趣和節能、安全裝備。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款標致208假想圖，該車有望于2023年上市銷售，可能會在2022年內首次亮相，新車的外觀和內飾將會進一步優化升級，擁有更加充滿個性的設計，未來也許會引入國內。外觀方面，新款標致208最大的變化就是會像全新標致308一樣，在前臉進氣格柵中央換裝最新的標致盾型車標，同時前臉和尾部的造型也會小幅修改，可能會有更加醒目的LED光源。內飾部分也會進行針對性的調整，提升車機系統的科技感，可能擁有更大的中央觸控屏。動力系統方面，1.2T三缸發動機將會繼續作為主力出現，可能會匹配新的雙離合變速箱。同時，新款標致e-208純電動車也會更新，屆時可能會搭載來自寧得時代的鋰電池，可能會擁有更長的續航表現，預計會搭載功率105千瓦的電動機。值得一提的是，在今年5月份的時候，我們還看到了標致208的國內路試實車，如果該車是官方引入的話，也許未來新款標致208也有繼續引入國內市場的可能。

易車訊 日前，在東風風神粉絲盛典暨風神奕炫暗夜家族上市發布會活動中。暗夜·奕炫MAX正式上市，新車售價12.79-13.29萬元。與此同時，東風風神還發布了奕炫暗夜版和奕炫GS暗夜版，這兩款新車有望于年內上市。東風風神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，而是黑色車身為啞光車漆。前門改成了翼門造型，這種類似超跑設計的翼門在打開后讓車子看起來戰斗力十足。前后翼子板都做了寬體效果。輪圈升級為19寸的多幅輪圈，輪圈為黑色涂裝，并在細節增加金色裝飾。制動系統采用了紅色卡鉗，進一步渲染運動感。在車尾的大型擾流板上，帶有暗夜版專屬的logo。內飾方面，同樣采用與車身呼應的黑黃配色，并輔以大量歐蒂蘭材質內飾。在座椅、方向盤飾板、logo、中控臺、前后空調出風口、兩側門把手、窗戶升降開關甚至座椅的縫線都改成了金色。并使用了一體式運動座椅。動力部分搭載了東風最新的動力技術品牌“馬赫動力”，使用高功率版1.5T發動機，這臺代號C15TDR，最大功率可達150kW，最大扭矩320N·m，匹配格特拉克的7速雙離合變速箱。

易車訊?9月1日，東風風神奕炫MAX正式上市，售價區間為9.39-12.59萬元。作為東風風神打造的全新緊湊型轎車，定位戰略旗艦車型的奕炫MAX基于DSMA架構打造而來。奕炫MAX采用了新家族式設計語言，點陣式中網與兩側全LED光源前大燈組緊密相連，配合前包圍兩側碩大的通風口，看前臉看上去運動感十足且極具辨識度。奕炫MAX長寬高4797*1870*1475mm，軸距2770mm，整體車身尺寸已接近于中型車的水平。奕炫MAX車側有著轎跑車的韻味，配合17英寸啞光黑色輪圈，給人以濃郁的運動感。尾部的亮點設計來自于所采用的貫穿式尾燈，夜晚點亮后顯示效果不俗。奕炫MAX內飾采用簡潔的環抱式座艙，中控臺向駕駛員側傾斜，更符合人體工程學，12.3英寸全液晶儀表、3D曲面中控屏以及液晶空調面板的加入還進一步提升了車內的科技化氛圍。此外，3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能車機系統，除了常規的酷我音樂、喜馬拉雅FM等App外，還新增央視影音、車載KTV、華為HiCar等豐富功能。配置部分，奕炫MAX提供了諸多同級少見的功能，除了常見的全景天窗、L2輔助駕駛室系統和全液晶儀表盤之外，還有12向電動調節的主駕座椅，同時座椅通風、加熱和按摩也一應俱全。更有特色的是智能觸控空調面板，有多種出風模式以滿足不同乘客的需求。車內還配備了來自丹麥Jamo的9揚聲器音箱組合和FACE ID等特色配置。奕炫MAX提供燃油版與混動版可選。其中燃油版搭載代號為C15TDR的高功率版1.5T發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。混動車型發動機最大功率120kW，最大扭矩為230N·m，匹配東風風神自主研發的HD120雙電機電驅動總成，驅動電動機峰值功率為130Kw，峰值扭矩為300N·m。

2021年9月正式發布，并在同年10月開始接受預訂。根據哈弗汽車官方發布的信息，哈弗酷狗混動已于2021年9月正式發布，并在同年10月開始接受預訂。目前該車型已經上市銷售，感興趣的消費者可以前往當地經銷商了解更多詳情或試駕體驗。