上市

易車訊 11月12日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版正式上市，共推出四款配置，售價區間14.19-16.99萬元，車輛造型方面延續了現款車設計，新車搭載了2.0T發動機。造型方面，新車采用了與現款車型相同的造型設計，整車造型厚重，鍍鉻元素的加入使車輛更具時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。配置方面，新車將標配LED前大燈、自動大燈、車頂行李架、外后視鏡電動調節/電動折疊/加熱、自動雨刷等功能，并且高配車型還將配有發光迎賓踏板、后視鏡記憶等功能。內飾方面，新車與現款車型保持一致，采用了奇瑞家族式的雙12.3英寸連屏+空調觸控面板設計，貫穿式的出風口設計支持更好的全方位掃風功能。此外，車輛的真皮座椅縫線工藝具有立體雕塑感，并搭配航空頭枕。配置方面，新車將標配全景天窗、氛圍燈、自動駐車、自動空調燈配置。安全配置方面，車輛標配前排氣囊、前排側氣囊、前后氣簾，并且除入門版車型外，均配備了L2級自動駕駛輔助系統。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，發動機最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，其中四驅車型的零百加速時間為7.3秒。

：豐田agou新車型明年上市即2023年上市。豐田agou概念車早前被海外媒體曝光，而近日海外媒體又發布了一張豐田agou車型的渲染圖。兩者采用了近似的外觀設計元素，agou預計將在今年年底亮相，并計劃在明年上半年內正式上市。據悉，新車將和Yaris的共同基于TGNA-B架構打造，車身尺寸將小于Yaris，但與老款Aygo相比，車型尺寸會有所提升。新車動力上預計會搭載一臺1.0升三缸發動機和輕混系統，最大功率可達70kW

2022年豐田aygo預計將會在2022年7月在國內正式上市的。2022年豐田aygo采用啞光黑色和對比鮮明的橙色(Mandarina)裝飾。Aygo X 搭載 GA-B平臺，并繼續提供可伸縮的織物車頂，以保持第三代車型的露天氛圍。盡管尺寸大幅躍升，但它的轉彎半徑僅為 4.7 米(15.4 英尺)，因此非常適合擁有狹窄繁忙街道的擁擠城市叢林。

上市了。據上海證監局披露，學分課程運營服務平臺“智慧樹網”母公司——上海卓越睿新數碼科技股份有限公司已于2022年1月21日與東方證券承銷保薦有限公司簽署上市輔導協議，擬A股掛牌上市。 上海卓越睿新數碼科技有限公司于2008年4月7日在徐匯區市場監督管理局登記成立。

宗申yami2022款預計將在2022年5月份上市。宗申yami隸屬于宗申產業集團，該企業始建于1992年，集研制、開發、制造和銷售于一體，屬于大型民營科工貿集團，宗申集團在自身發展過程中，不斷回報社會，近5年來，累計向社會捐款、捐物超過3000萬元，先后獲四川省“優秀私營企業”、全國民營科技百強企業等榮譽。

2023年2、3月份。宗申摩托旗下的這款YAMI獵裝版是一款全新研發的車型，預計2023年2、3月份上市。宗申產業集團始建于1992年，是集研制、開發、制造和銷售于一體的大型民營科工貿（高科技）集團，旗下擁有包括上市公司宗申動力在內的全資和控股子公司30家。

目前起亞K3有汽油版和插電式混動版，純電動版將于3月正式上市，為消費者提供更多出行選擇，同時也成為合資市場為數不多的全動力覆蓋車型。起亞K3 EV純電動版新車搭載與菲斯塔純電動版相同的EM13永磁同步電機，最大功率135kW，綜合續航里程490km。新車上市后將與日產軒逸純電動、別克微藍、雪佛蘭暢游等車型以及“兄弟車型”菲斯塔EV共同競爭。新車前臉采用封閉式格柵設計，但黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，與燃油版十分相似，不同于傳統的“油改電”前臉造型。內飾部分也與K3 PHEV車型保持一致，配備10.25英寸多媒體觸摸屏，采用旋鈕式電子換擋，提升了一定的科技感。動力方面，搭載最大功率135kW的電機，與同組Fista EV一致，綜合續航高達490km，優于同級競品車型。我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是起亞k3:起亞K3純電動版將正式上市。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

自2019 年雪佛蘭Creation 首次亮相以來，一直沒有改款車型。近日，有消息稱雪佛蘭創捷將推出一款全新車型，更是讓人期待。不過經過官方核實后發現，對于2021款雪佛蘭創世到底有沒有出來這個問題，目前還沒有明確的答案，那么讓我們先來看看雪佛蘭創世為何如此令人期待。創界定位緊湊型SUV創捷是上汽通用雪佛蘭旗下一款緊湊型SUV。這款車自2019年9月上市后就一直悄無聲息，至今沒有任何想要改款的跡象。 2021款雪佛蘭創捷問世了嗎？縱觀雪佛蘭所有車型，目前只有創捷停留在兩年前。外觀設計時尚靚麗雖然聽上去2019款創捷是老款，但是這款車型的外觀一點都不out。從外觀上看，雪佛蘭創世的設計非常出眾。該車采用了FNR-CarryAll概念車的設計元素。勾勒出美式肌肉車的感覺，雙色車身更能滿足年輕人對個性的追求。內飾動力表現出色在內飾設計方面，創捷的整體設計效果非常時尚大氣。飛翼雙座艙設計結合紅黑配色，讓整車內飾顯得非常時尚運動。動力方面，雪佛蘭創捷搭載1.3T渦輪增壓發動機，可爆發出165馬力的最大馬力，240牛米的峰值扭矩。人們之所以對2021款雪佛蘭創世有沒有問世感到好奇，我認為其中一個主要原因是“2019款雪佛蘭創世的外觀非常好”。搭配相得益彰，不明顯是前款。至于新車型，讓我們一起期待吧！

東風HUV(猛士)是專門為我國生產的軍用車，部隊研制總要求的目標車型為當前的悍馬，并吸取以上其它各車型優點作為起點。近幾年才有民用車，原計劃2012年就要上市，最后不知道什么原因沒上市，具體原因官方并未透露。外觀方面： 犀利的前臉顯得非常硬派霸氣，有幾分牧馬人的味道，多棱角的設計，給人的感覺比較的有沖擊力，另外蜂窩鏤空式的中網設計進行了鍍鉻處理，使得整款車霸氣同時透露一份時尚。側身方面： 典型的硬派SUV設計風格，前風擋和后風擋的角度都比較垂直，車身的下半部分以及輪拱都采用了黑色的護板。另外比較個性的是后門的把手位于C柱，與車身不同色的車頂也是比較個性的地方。另外油箱加油口沒有蓋板，而是直接裸露。尾部方面： 尾部設計也很簡單粗暴，備胎采用外掛式設計十分個性，造型飽滿的同時給人強烈的厚重感，比傳統的越野路虎攬勝，蘭德酷路澤還要霸氣幾分。內飾方面： 以深色系搭配為主，內飾粗獷但是設備齊全，同樣，整車硬派車型的氣息顯露無疑，中控臺的設計塑料感很強，多功能方向盤的設計比較的運動，總的來說整個內飾的設計還是比較的粗獷的。在配置上，配備了全景天窗、導航、夜視裝備、一鍵啟動、無鑰匙進入、全方位泊車系統等配置。動力方面，發動機是一臺180千瓦2.0T的四缸增壓柴油機，變速箱是5速的手動變速箱，還有四驅系統。

12月26日，一汽豐田凌放大連上市發布會在大連中央大道旅游文化購物中心舉行。一汽豐田領導、各界媒體朋友以及首批車主共同見證了這一重要時刻。凌放定位“高端雅致 輕奢都市SUV”，共推出燃油版與雙擎版7款車型，價格區間為21.18萬元-29.78萬元。在一場別開生面的融合大提琴獨奏與車模走秀的表演后，“豐田最美SUV”凌放緩緩揭開神秘面紗，耀目登場。為回饋廣大消費者對凌放的關注和支持，本次上市發布會揭曉了凌放充滿誠意與競爭力的價格體系，全面滿足消費者的期待。首批凌放車主交車儀式也同時舉行，他們將率先開啟凌放所成就的優雅從容之旅。為展現凌放優雅、從容的格調，本次發布會匠心獨具。現場不僅布置有藝術攝影角，便于來賓們打卡拍照，更有咖啡品鑒區，來賓們可以一邊品嘗美味咖啡，一邊鑒賞凌放的凌感之美和輕奢魅力。作為SUV“放”家族的新成員，一汽豐田凌放秉承HARRIER高品質基因，將為用戶帶來品質極高的駕駛愉悅享受，成為一汽豐田沖擊百萬銷量的又一力作。輕奢典范，為“新精致主義”而來誕生自1997年的豐田HARRIER，視“優雅”為設計內核，并隨著時代發展和用戶需求變化而進化革新，贏得了市場與車主的雙重認可。經歷24載淬煉，第四代HARRIER正式導入國內，并將在豐田全球“0不良”工廠——一汽豐田長春工廠投產。在精益化生產管理的基礎上，一汽豐田全面采用TNGA架構化制造方式，嚴苛遵循豐田QDR標準，充分保留HARRIER高品質的基因，為用戶帶來超越期待的體驗，樹立細分市場價值典范。對美毫不妥協的“高顏值”自初代HARRIER沿用至今的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設計，全新凌放HARRIER塑造了整體飛鷹式的造型流暢感。更加低阻流暢感的側面造型，塑造了極具奔跑感的外形；貫通車尾左右標識性尾燈以及獨特的尾部曲面造型，讓凌放優雅的細節之美更顯極致。獨特的馬鞍造型中控臺，以及曲面造型的車門內飾板和前儀表臺，均使用了大量亞光金屬質感的高端材質，配合精致的皮革壓條和閃亮的金屬按扣等細節工藝，塑造了凌放更具優雅質感的內部座艙。抵達低碳遠方的“高性能”凌放基于豐田TNGA-K高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調校，可實現163千瓦的強勁動力輸出。搭載多種豐田全球化領先動力組合，凌放燃油經濟性遠超同級，2.0L燃油版車型百公里油耗僅為6.0L，雙擎版車型低至4.5L。此外，凌放全系標配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7個SRS空氣囊，在高剛性車身的加持下，打造出 “入門即巔峰”的安全堡壘，為駕乘人員帶來極致守護。護航品質生活的“高科技”雙12.3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏、豐田智行互聯、JBL音響，搭配領先的中控面部識別和語音識別系統，凌放為用戶提供更從容便捷的實用價值，帶來媲美豪華品牌的駕乘體驗。此外，作為首次搭載“調光全景天窗”的一汽豐田產品，凌放可實現通過主動控制秒速切換車內光線，為用戶營造溫馨或明亮的氛圍空間，彰顯與眾不同的細膩人性關懷。凌放作為一汽豐田持續踐行“致真 至極”品牌理念、在“三大戰略”指引下推出的又一款重磅車型，是一款集“高顏值，高性能，高科技”的價值之選。憑借“三高”加持的產品力、顛覆性的創新營銷模式，凌放將重塑都市SUV細分市場輕奢典范，也為“新精致主義”人群的美好駕乘生活注入全新活力。

易車訊 日前，瑞虎8西伯利亞版上市。新車指導價9.88-11.88萬元，并推出10000元現金紅包、5000元金融或置換補貼及發動機終身質保等多重首發禮遇。瑞虎8西伯利亞版延續瑞虎8的家族基因，洞察了高緯度地區用戶對于冬季出行的升級訴求，提出了舒享加熱解決方案，新增了方向盤加熱、前排座椅加熱、前風擋加熱（含噴嘴加熱）、外后視鏡加熱等暖心配置，為用戶在寒冷冬季出行帶來溫暖舒適的駕乘體驗。瑞虎8西伯利亞版憑借C-NCAP五星安全設計、T1X平臺超高強度鋼一體化車身、四安全氣囊、四門一鍵升降+防夾、自動大燈等配置，給家人帶來安全感；4700x1860x1746mm車身、2710mm軸距、1930L后備廂空間，帶來闊綽空間。數據顯示，新車上市僅四年來，瑞虎8家族成功出口20多個國家，已收獲全球超48萬車主的熱愛與信賴。值得注意的是，瑞虎8西伯利亞版為中國部分地區特供車型，詳情請咨詢當地經銷商。

預計將會在2022年8月正式上市的。2022鈴木uu125新款動力部分還是那臺124cc“超級芯”發動機，最大功率6.9kw，可以選配扶手、尾箱、腳剎和鼓剎，外觀方面有普通亮漆和啞光漆兩個版本。硬件配置除了輪胎花紋不一樣除外，其他依然是前12后10寸輪轂，整備質量還是112kg。

2023年2月。23款北斗星預計于2023年2月正式上市，鈴木北斗星是日本鈴木公司推出的汽車品牌，截止到2022年12月1日有很多人購買。

比亞迪海獅上市時間暫未確定。日前，有關媒體曝光了一組疑似比亞迪海獅的諜照，比亞迪海獅原計劃在2022年1月份進行投產，繼而在第三季度上市。但根據經銷商有關消息透露，海獅將會在2023年進行上市，這主要是因為目前受影響的因素太多，所以上市時間將會有所延遲。外觀方面，從諜照上看新車大概是套殼測試，并且有車衣遮擋，基本看不出什么端倪。但整體上看，汽車呈溜背造型，并且尾部搭載了擾流板、尾門還采用了掀背式設計。比亞迪海獅海獅的尺寸為4770*1910*1620mm，軸距為2900mm。對比比亞迪現有的SUV車型，目前海獅的軸距是最大的，據了解新車上市后，將會直接競爭特斯拉ModelY，并且更有競爭力。內飾方面，目前還沒有詳細的信息公布。而對于動力，據了解新車將會提供單電機兩驅、雙電機四驅共3種動力方式給消費者選擇。單電機版本電機最大功率可達160kW和200kW，而雙電機版本功率為200kW+160kW。目前海獅的動力還有一定的變數，后續會有可能繼續調整，具體要以量產車型為準。

我們從官方獲悉，比亞迪海洋網全新車型--海豹即將于7月29日正式上市。比亞迪和特斯拉堪稱目前全球兩大新能源車巨頭。在新能源車領域，都有著很深的積淀。作為特斯拉在國內的首款國產化車型，特斯拉Model 3在國內市場可以說深受消費者的青睞。除了特斯拉強大的品牌影響力，Model 3強悍的性能以及不斷下調的售價，也讓它成為國內銷量最好的純電動車型之一。甚至有幾個月，Model 3在銷量上超越了豐田凱美瑞、大眾邁騰等同級別的明星燃油車型，成為國內中型轎車的銷量冠軍。而比亞迪海豹作為比亞迪e平臺3.0的又一款力作，無論是外觀設計、空間配置還是動力性能，可以說看點十足。另外，同樣誕生于比亞迪e平臺3.0的比亞迪海豚、元PLUS等車型，自上市以來不僅銷量持續增長，而且目前的狀態也是供不應求。由此可以斷定，集比亞迪iTAC、CTB電池車身一體化等眾多高精端技術于一身的比亞迪海豹，上市后很有可能也會是一款爆款車型。比亞迪海豹在外觀設計上不僅采用了全新的設計風格，而且車身的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，整整比特斯拉Model 3大了一圈。

五羊凱行、五羊星途。五羊旗下兩款全新踏板車正式上市,它們都屬于最新的23款,分別是五羊凱行、五羊星途。踏板車一種介于摩托車與汽車之間的車輛,是一種大眾化的交通工具,發明人為高級工程師CorradinoD’Ascanio,有時人們也把它音譯為速克達。

易車訊 6月9日，長安神騏PLUS正式上市，其中單排車型售價5.89-6.89萬元；雙排車型售價6.19-6.99萬元。新車是長安凱程推出的全新輕卡車型，外觀采用了較為時尚的造型設計。動力方面，新車搭載了1.8L發動機。外觀方面，長安神騏PLUS的外觀設計與長安星卡PLUS保持高度一致，形成了家族化的設計風格，視覺辨識度極高。星空點陣式格柵很有視覺沖擊力。車身尺寸方面，單排座欄板車型長寬高分別為5915×1900×2015mm。內飾方面，新車主打簡潔實用風格，懸浮式10英寸中控屏配備藍牙功能，支持安卓、蘋果系統手機映射，車機互聯等。并且車輛還配備了5V、2.1A的USB快充功能。并提供輔助倒車系統可供選裝。動力方面，新車搭載了1.8L自然吸氣發動機，發動機最大功率102kW，最大扭矩180N·m，與之匹配的是5速手動變速箱。車輛的最小轉彎半徑為6.68m。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，長安凱程排名第102位。如需更多數據，請到易車App查看。

自本田市民上市以來，本田思域一直非常高度重視和銷售。到目前為止，它已經三年了。在這三年中，本田思域從未改變或更換。不久前，新的本田思域終于推出了，但這只是一個小小的變化，所以沒有比舊的思維更大的變化，但它仍然超過一些設計和配置。明顯的變化，讓我們看看，新的民用和舊思維之間有什么區別，現在更適合新的或舊的？由于本田思域最受歡迎的配置是220 CVT豪華版，比較模型也是公民移動版的官方價格為139,900。外表變化2019 HONDA CIVIC已啟動，多么新舊？與2016年思域相比，本田思域的設計變化，如頭部的形狀，有一個相對較高的識別，一個可以區分新的和舊的，新模型取消了頭部的銀色鍍鉻裝飾，但制作了煙熏的處理，較低的霧燈部分穿透，所以整個頭部似乎更加運動，視覺沖擊也更強大。尾部的變化不是頭部是如此明顯。最重要的差異是提高排氣的形狀，為了提高運動感，新的想法使用中間排氣設計，并增加了新的汽車的新部分。一個小擾流板也增強了這輛車的運動。大小幾乎沒有變化從模型定位，本田市民屬于緊湊型轎車，本田市民和2016本田思域在體型幾乎相同，但由于某些細節的差異，體長有9mm差異。另一個主體高度，寬度和軸距完全相同，并且2米7的軸距仍然具有相對寬敞的乘坐表現形式。內部不會改變由于它只是中期變化，新的思域仍然使用內部的舊風格，而2016 HONDA CiviC的暢銷220豪華版和2019 220 STA，除了配置的名稱更難理解，配置的差異不大。動態沒有改變本田市民很受歡迎的原因是力量。雖然思域是一個普通的緊湊型汽車，但這輛車的驅動力非常優秀，1.5T發動機有177馬力，本田思域和2016年。同樣的動力總成提供1.0T和1.5T的兩個發動機，還有齒輪箱使用CVT變速箱。它只是2019型號增加了共享排放標準。如何選擇？通過外觀的對比，內部，配置，權力等，其實2019公民和2016年思域沒有太大的差異，外觀的一些差異也可以通過一些簡單的修改來實現，2016年思域目前也有一定的折扣和2019顯然沒有任何折扣，所以如果你不關心標準限額，那么它實際上更具成本效益，但如果你稍后考慮這輛車，那么2019年的國家的六種模型將是更保證。

預計會在2022年左右正式亮相上市。外觀方面，福特Ranger猛禽版采用了與大哥F-150猛禽相似的兇狠外觀設計風格，前臉帶有FORD標識的更大面積的前格柵，搭配野性味十足的前包圍，整體給人的視覺效果就是一臺小號“猛禽”。此外，新車的底盤高度比普通版車型更高，相應的通過性能也更加強大。車身側面，福特Ranger猛禽版整體造型與普通版基本一致，但黑色寬體的包圍和大尺寸輪圈等配置的加入，則彰顯了其特殊的神風。尾部的造型設計較為簡潔，豎狀式的尾燈辨識度很高，后保險杠配備的大面積黑色飾板讓其看上去力量感十足。內飾方面，福特Ranger猛禽版同樣延續了普通版車型的布局，并增加了帶有Raptor標識的運動座椅，其方向盤處也增加了紅色的標識，進一步提升了車內的運動氣息。動力方面，福特Ranger猛禽澳大利亞版將會不采用現在福特Ranger猛禽在東南亞市場上搭載的2.0T柴油機，取而代之的是一臺5.0升V8發動機，其最大功率460馬力，峰值扭矩570牛米。雖然最終參數會有所不同，但參考福特F-150猛禽450匹馬力和690N·m扭矩，這臺福特Ranger猛禽澳大利亞版將會是福特最強大的一臺小型皮卡車型，再加上自身本就強大的越野性能，這臺福特Ranger猛禽的越野將絲毫不輸普拉多、牧馬人等車型。

易車訊?上汽大通MAXUS新款V80 PLUS今日上市，新車在V80的基礎上進行了加長，并且還支持蜘蛛智選功能，滿足消費者的各類需求。現款大通V80 PLUS在V80的基礎上進行了尺寸升級,其它的造型設計則基本延續了大通V80的設計，保持了端莊大氣的感覺。車內的造型也依舊保持了圓潤的設計，并且在智能化配置方面，大通V80 PLUS支持有語音識別、遠程鎖車解鎖、一鍵救援、車載WIFI等互聯功能，并可實現OTA在線無限迭代升級。在動力方面，現款大通V80?PLUS搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率102kW，峰值扭矩達330Nm。傳動系統匹配了6AMT變速箱。